Subaru Impreza Subaru West Drive 2000 - 2003 Sedan
Czy samochód wyłączył?
Spójrz! Ten kombi wyobrażał się samochodem sportowym: zarówno turbinę na masce, jak i spoilery na piątych drzwiach i kierownicy! Nie, musisz ocenić te koła 17 cali, Supern zamożna guma. A także modne okulary, mądre uderzenie! Cóż, no cóż. Podnieś aluminiową czapkę kaptura i jest w pobliżu! Po otwarciu ust, jesteśmy zaskoczeni, aby obserwować dwukrotny silnik przeciwny z turbosprężarką i intercoolerem, biczując 218 koni zgodnie z paszportem, ale pojawił się błąd. Raczej mamy do czynienia z samochodem sportowym, który udaje wagon. Raczej przyczepa: krótki tylny zwis i mocno przytłoczyło szklankę komory bagażu, pozwalają tylko formalnie Subaru Impreza WRX Sports Wagon do watonów stacji, ponieważ w pojemności samochód jest nieco lepszy od godnych szacunku rodzinnych hatchbacków. Zatem spoilery i niezdolne sztukórki nie są kaprysem projektanta, ale niezbędnymi elementami strukturalnymi. Prędkość przede wszystkim. A od wyłącznie projektanta zbłąkania zwracają uwagę tylko niestandardowe reflektory, które zastąpiły ich rodzimą zaskoczoną optykę i pojawiła się znacznie agresywnie. I, wiesz, agresja w żadnym wypadku nie jest podstawowa świadomość tego, wydaje się jednocześnie z uruchomieniem silnika.
Nawet przy prędkości jałowej bokser budzi ucho kierowcy prawym jedwabnym basem dość cicho, ale bardzo zrozumiałe i obiecujące. I nawet jeśli pójdziesz, gładko pedałowanie, to Impreza, z wyjątkiem jednoznacznego punktacji, nie poda esencji wilka. Co więcej, do 3000 obr./min, samochód wydaje się szczerze letargiczny, a tym bardziej, że nie jest to dwa. Ale warto wypchnąć pedał gazu silniejszy niż bas jest natychmiast zastępowany barytonem, i jest to sygnał, że przenieśliście się do ery turbiny. Tego momentu nie można przegapić. Silnik natychmiast obraca się do maksymalnych obrotów, a maszyna wydaje się być w innym wymiarze, w którym czas płynie inaczej, a prędkość mierzy się w nietypowych wartościach w programach. W trzecim obszarze dogania myśli, które pozostały gdzieś za nimi. W większości są one proste i można je łatwo odtworzyć przez wtrącenia. Wyrażają ekstremalny stopień rozkoszy.
Zostając właścicielem improwizy, doświadczysz dziwnego uczucia, że \u200b\u200bna tle imponujących możliwości samochodu nagle okazały się skromne. A potem sam czas pomyśleć o zgodności twoich możliwości potencjału tego samochodu. Walka z turami to środowisko improwizacji! W tym środowisku jest to nieporównywalne. Stały schemat napędu na całe koła z samozlążeniem międzyśSerazowym i tylnym różnicami międzyosiowymi na suchym asfalcie pozwala stworzyć niewyobrażalne, że już przekroczyłeś wszystkie dopuszczalne progi arogancji, a maszyna nadal przestrzega danej trajektorii, bez poślizgu i ślizgania się Praktycznie nie toczą się. A jeśli masz bezpieczne umiejętności jazdy w sportowcach, zachowanie improwizacji zapewni nieporównywalną przyjemność w tym sensie, że wagon stacji nie różni się od sedanów. Hartowanie rajdów! Nie będziemy nudzić niewłaściwymi okazjami na temat narracji o dobrej, zaskakująco, gładkości, wygody nieco oszołomionych mieszkańców tylnej siedzenia i kartonowej pojemności schowków. Maszyny takie jak Impreza są kupowane ze względu na inną. Ze względu na natychmiastowe przyspieszenie, które zawsze możesz spowodować łatwą prasą na pedał akceleratora. Ze względu na niemal dziecięcą radość wyższości nad prawami fizyki, gdy w przedłużającym się zakręcie samochód po raz kolejny okazuje się silniejszy niż aparat przedsionkowy. Ze względu na obraz, wreszcie, ponieważ nie wszyscy są gotowi wymienić komfort i spokój skromnej egzystencji na stały stan zatrucia adrenaliny.
Powóz nadenaliny trwa! Bierzemy surfowanie, rower i inny sprzęt na sezon i do przodu, szukamy opuszczonej plaży i największej fali. A tak przy okazji, prawdopodobnie będziesz tam pierwszym.
Samochód został dostarczony przez Subaru-Neva.
Dziękujemy za sprzęt dostarczony przez TULE-AUTO-SPB CJSC.
Tekst: Kirill Brevdo
Zdjęcie: rzymski ostanin
Źródło: Magazyn Wheel [nr 60/2002]
