Skoda Superb 2002 Test Drive - 2008 -

Stać mnie

Pięć lat po rozpoczęciu wydania Skoda-Superb została zaktualizowana.
 
Proporcje samochodu są trochę niezwykłe: na pierwszy rzut oka długa wspaniała. Minął czas szalonych pieniędzy w Rosji. Zaczęli traktować samochody płynniejsze, ale grzech jest odmawianie sobie komfortu, zwłaszcza jeśli jesteś przyzwyczajony do bycia na tylnym siedzeniu, czytania prasy lub dokumentów biznesowych.

Dla takich celów buduje się wiele modeli klas biznesowych. Wśród nich Skoda-Superb wyróżnia się rekordową przestronnością na tylnym siedzeniu. W porównaniu z fragmentem Volkswagena, na podstawie którego zbudowana jest znakomita, rozstaw osi tego ostatniego wynosi prawie 100 mm.
 

Salon w najlepszych niemieckich tradycjach: mocno powściągliwy. Samochód testowy w konfiguracji elegancji jest wykończony skórą i naturalną okleiną. Rzeczywiście, tutaj możesz łatwo rzucić nogę na nogę. Tylne siedzenia nie są dostarczane. Ale w przypadku dopłaty można uzyskać ogrzewanie, stojaki na nogi, a nawet zasilanie nad prawym przednim krzesłem, silnik elektryczny przesunie go do przodu. Lista opcji jest tak ciekawą rzeczą jak klapa na przednim siedzeniu. Kiedy na krześle nie ma nikogo, pasażer może rozciągnąć nogi do okna i zdrzemnąć się. Możliwe jest dostosowanie klimatu z tyłu kabiny.
 

Po modernizacji skali urządzeń, w ciemności z białawym światłem, a informacje na pokładzie komputera są czerwone. Z tylnego siedzenia postrzegasz znakomity ciężki i solidny. Maszyna płynnie kołysze się na falach asfaltowych, hałas surfowania miasta w salonie prawie się nie przebija. Podczas ruchu przelotowego sedan doskonale trzyma się prosto i pewnie czuje się w lewym rzędzie. Ale kierowca musi być ostrożny! Warto zdobyć koło w mniej lub bardziej poważnym dniecie, ciało będzie boleśnie drżące, a oczy szefa kuchni prawdopodobnie straci nieuzasadnioną linię. Nie kupiłbym jednego dla siebie, nie chcę wyglądać jak kierowca, powiedział w zamyśleniu jeden z przyjaciół. Prawdą za kierownicą tej Skody czujesz się domyślnie jako taksówkarz. Będziesz musiał pozwolić sobie na nie tylko znakomite, ale także wynajęty kierowca. Prawdopodobnie jednak z przyjemnością będzie pracować nad taką maszyną.
 

Zmodernizowana maszyna może być rozpoznawana przez zmienione reflektory i bardziej solidną kratkę chłodnicy, z rufy na latarniach z przezroczystymi sekcjami w kształcie litery C. W profilu zgodnie ze wskaźnikami zakrętu w lustrach. Modernizacja flagowego jest kosmetyczna. Jednostki mocy pozostały takie same: podstawowy silnik o objętości turbodoładowania 1,8 litra i pojemność 150 KM. Wystarczy? Za spokojną jazdę tak. Wspaniały cięższe jest cięższe, więc przyspieszenie nie jest tak zwinne, ale nie nazywam też powolnym samochodem. Oczywiście, w przypadku tak solidnego samochodu, chcę uzyskać do dyspozycji 193 sił, które zapewnią szóstkę V tom 2,8 litra. Ale za zupełnie inne pieniądze ...
 

Należący do klasy biznesowej podkreśla przyjemne drobiazgi, na przykład korporacyjny parasol, starannie ułożony w wodoodpornym przedziale. Zrobimy to, jak jest to właściwe dla biznesmena: weź kalkulator. Super koszty z 27 tysięcy dolarów. Ale tylko samochód z mechanicznym pudełkiem pasuje do tej ceny. Bogato wyposażony samochód z karabinem maszynowym, który się spotkał, wyciągnął 37 tysięcy. Opcja z 6-cylindrowym silnikiem i automatycznym pudełkiem będzie kosztować co najmniej 41 500 USD. Tak, Passat w podobnej konfiguracji jest jeszcze droższy i nie może być tak swobodny.
 

Nawet popychając przednie siedzenie do przystanku (który jest wymagany tylko przez osobę o wysokości dwóch metrów), niemożliwe jest naruszenie pasażera. Z drugiej strony znajomości mogą cię obliczyć za pomocą oryginału. Zachowanie Marka Skody jest nadal związane z samochodami stosunkowo przystępnymi cenowo. To nie pomyliby solidnych nabywców w innych krajach. Ale w Rosji?
 



Skoda-Superb prawdopodobnie zainteresuje tych, którzy wiedzą, jak liczyć pieniądze, docenia zakres na tylnym siedzeniu, ale nie lubi reklamować ich statusu.
 
 
 

 
 

Źródło: Magazyn „Jazda”