Skoda Superb 2002 Test Drive - 2008 -

Klasyczne formy

Czy zawieranie prestiżowej klasy biznesowej jest drogie? Postanowiliśmy sprawdzić jeden z najtańszych samochodów tej klasy. Mówimy o Superb, która zdała testy jako pojazd korporacyjny.
 

Wielu chciałoby mieć samochód z wyższą klasą, wydostanie się z segmentów masowych B i C., ale często powodem wątpliwości jest, jeśli nie cena samego samochodu, wówczas jego utrzymanie. Czy to naprawdę takie drogie?
 

Po pierwsze, warto zdecydować, że nie wszyscy przedstawiciele klasy biznesowej kosztują wysokie pieniądze. Powiedzmy, że Skoda Superb jest jednym z najbardziej uderzających przedstawicieli dostępnych modeli klasy D.
 

Ceny zaczynają się od 985 000 rubli. Część zagregowana jest silnik z turbodoładowaniem o objętości 1,8 litra. Trochę droższe będzie kosztować opcję silnika wysokoprężnego 1,9 TDI 1 020 000 RUT. Najdroższy, ale najsilniejszy jest doskonały z silnikiem 235 V6 1 235 000.
 

Wszystkie modyfikacje są wyposażone w 5 -prędkość automatyczną. Automatyczna skrzynia biegów szybko dostosowuje się do sposobu jazdy. Jeśli chcesz jeździć z wiatrem, możesz przejść do trybu ręcznego przełączania. W tym przypadku pudełko posłusznie utrzymuje pęd w wybranym biegu.
 

Podstawowe konfiguracje wszystkich wersji są takie same. Lista istniejącego wyposażenia jest bardzo szeroka: parking, aluminiowe koła, pralka reflektorów do bixenon Light, czujnik deszczu, rejestrator radiowy z CD i MP3 oraz wiele przyjemniejszych drobiazgów, które zajmie więcej niż jedną stronę cen. W naszym przypadku wybrano najtańszy z doskonałej rodziny z silnikiem 1,8 T i 5-biegową automatyczną skrzynią biegów w konfiguracji komfortu bez dodatkowych opcji.
 

Zgodnie z zużyciem paliwa Skoda Superb nie jest gotowa zadziwiać i zdenerwować. W cyklu mieszanym silnik z turbodoładowaniem zużywa około 16 litrów palnej na 100 km. 62 -litrowy zbiornik wystarczy na dwa do trzech dni.
 

Planowane, jak zwykły samochód miejski, raz na 15 tysięcy. Do-1 nie przyniosło żadnych nieprzyjemnych niespodzianek. Zużycie komponentów odpowiada średniej normy.
 

Fakt, że usługa Skody Superb nie będzie więcej, a może tańsza niż zajęcia w lub C. W przypadku pierwszej konserwacji 67 euro było zadowolone. Tam, gdzie musisz przepłacić za przynależność do klas, jest to na myjni samochodowej. Tam bardzo dobrze rozumieją zajęcia.

Samochód nie ma żadnej solidności. W długości nie jest ani mniej niż 4803 mm, w szerokości 1765 mm, na wysokości 1469 mm. Nie powoduje to żadnych problemów związanych z parkowaniem z powodu dobrej widoczności.


W kabinie każdy z pasażerów będzie miał wystarczająco dużo miejsca z nadmiarem. Nawet wysoki przedni jeźdźcy, maksymalnie pchając siedzenia, nie będą w stanie zakłócać tyłu. Rozmawiając z językiem liczb, inżynierowie z przodu zapewnili 1132 mm przestrzeni mieszkalnej i 1006 mm z tyłu. Całkowita długość kabiny wynosiła 2049 mm. W razie potrzeby możesz wygodnie spędzić noc na długiej podróży.
 

Duża przestrzeń wewnętrzna nie wpłynęła na objętość bagażnika. Jego rozmiary są również imponujące 462 litrów. I to jest rozłożone tylne siedzenia. Otwarcie i dostęp do bagażnika były bardzo wygodne. Wysokość ładowania, to znaczy odległość od podłogi do dolnej krawędzi otworu, wynosi zaledwie 671 mm. Szczególnie zauważasz tak małą wysokość podczas ładowania ciężkich walizek drogowych, a także podczas umieszczania długich metrów w kabinie.
 

Jako typowy przedstawiciel doskonałej klasy biznesowej jest wyposażony w kółko lekkie, które jednak nie jest pozbawione zawartości informacji. Pozwala dokładne kontrolować daną trajektorię. Zawieszenie czeskiego samochodu było miękkie i wygodne.
 

Nie łamie go na nierównościach i dołach. W tym przypadku huśtawka jako taka nie jest obserwowana. Zostaje wygaszany dzięki zrównoważonym zawieszeniu. Koła o większym promieniu zwiększą kontrolę. Możesz je zamówić jako dodatkową opcję lub wybierając droższy zestaw.
 

Skoda Superb jest bardzo przyjemna do kontrolowania w gęstym strumieniu miasta. Z jego spokojnym, nieagresywnym wyglądem nie denerwuje innych. Ale z powodu stałych rozmiarów, szacunek. W tłumie miasta samochód czuje się jak ryba w wodzie. I w pełni uzasadnia pieniądze, o które prosi producent.
 

Przez wieki

Turbodoładowany silnik o objętości 1,8 litra jest testowany przez czas. Niezawodny i ekonomiczny silnik jest instalowany na prawie całej linii zarówno Skody, jak i Volkswagen. Ma dobre charakterystyki prędkości i jest bezpretensjonalny. Ale być może wkrótce będzie musiał ustąpić miejsca bardziej nowoczesnym silnikom FSI.


Napędowy
Superb to spokojny wygodny samochód, który jest przyjemny w prowadzeniu zarówno gęstego strumienia miasta, jak i na autostradach. Szybko reaguje na obroty kierownicy.

Salon
Salon jest jak zwykły samochód, nic wyjątkowego. Ale jest bardzo bezpretensjonalny dla operacji i czyszczenia. Komora bagażowa jest również przyjemna.

Komfort
W kabinie wszyscy są przygotowani na maksimum przestrzeni. Jednocześnie wygodne zawieszenie zapewni maksymalną przyjemność podczas każdej podróży. Czarny kolor to klasa.

Bezpieczeństwo
Nie tylko nowoczesne ciało, ale także obfitość poduszek powietrznych jest na straży pasażerów.

Cena £
Pieniądze wydane na Superb nie będą litymi, a on nie prosi o tak wiele. Pozostaje tylko wybór z proponowanych zestawów.


Charakterystyka techniczna Skoda super 1,8 t
Wymiary, MM 4803/1765/1469 mm
Silnik benzynowy, 1781 cm3, 150 KM/5700 min-1
Automatyczna skrzynia biegów, 5-biegowa
Dynamics Max 212 km/h; 10,9 s do 100 km/h
Konkurenci Ford Mondeo, Kia Magentis, VW Passat


Zalety i wady
+ Pojemny bagażnik, niezawodny silnik.
- Nadmierna ważność, archaiczność salonu i wygląd.
 

Nasza opinia

Skoda Superb jest świetny do użytku jako transport korporacyjny i samochód do codziennego życia. Pozwala wygodnie dostać się do pracy, transportować rodzinę do kraju i po prostu podróżować. Jednocześnie nie ma to wpływu na koszt działania. Superb jest doskonałą opcją dla tych, którzy chcą mieć klasę biznesową za rozsądne pieniądze.
 

Maxim Egorov
Zdjęcie: Sergey Krestov
 
 
 
 

Źródło: Magazyn 5 Wheel [październik 2007]