Test Drive Skoda Roomster Od 2010 Minivan

"A na asfalcie obcasów"

Dla kogoś mały biznes zaczyna się od tych samochodów, dla kogoś szczęśliwego życia rodzinnego. A czasami oba w tym samym czasie. Kompaktowe uniwersały są dokładnie nazywane w Europie samochodami, takich jak Skoda Roomster, Renault Kangoo i Peugeot Partner. Szafki są rosyjską definicją. Pozostaje tylko zrozumieć, czy można mówić o nich jako koledzy z klasy.
Kruszki z głośnym. Taka dziecięce zaklęcia w moim języku podczas testu. I co? Są to naprawdę bardzo kompaktowe samochody: najdłuższy Kangoo Renault zapobiega do 420 cm! Ale Lukokhka ma każdy wow!
Mówiąc w przenośni, samochody przybyły do \u200b\u200bnas z różnych światów. Dla Peugeot Partner i Renault Kangoo, głównym zadaniem jest wysyłka, podczas gdy SKODA Roomster wyrosła z Fabii, praktycznego człowieka rodzinnego z proporcjami zakłóconych na korzyść pnia i tylnego rzędu siedzeń.
Ale jednocześnie pierwsze dwa nie wykluczają tych, którzy są zadowoleni z pasażerów, a Roomster oferuje dużą komorę ładunkową. I warto sprawdzić, rywalizują lub mają tylko podobieństwo portretowe.
 

Jeden z postaci promocyjnych Roomster ma pewną jednostkę z wyprzedzeniem samolotu i rufy domu. Wygląda spektakularne; Tak, a obietnica reklamowa jest interesująca: symbolizuje ten skład wieczne pragnienie konsumenta, aby dostać wszystko i natychmiast, a jednocześnie nieokręgowy samochód.
Klasyczny Fabiava Fabor trafia do dmuchanych ścianek bocznych i egzorcyjnie wysoki dach. Czy przed nami przepływ obcasowy? Nie, raczej demonstracja najnowszego podejścia do stworzenia małego samochodu rodzinnego.
Stojąc w pobliżu Peugeot Partner Shy ukrywa ich prawie kwadratowe reflektory. Ten bohater małych firm na rynku wynosi 12 lat, ale ze wszystkimi jego może ukrywa swój wiek. Prawie płaski bodybar współistniejący z geometrycznie poprawnymi formami całego samochodu jako całości.
Drzwi tylne, w przeciwieństwie do Roomster, w ślizganiu partnera, że \u200b\u200bi jasne jest, że komercyjny składnik Peugeota oznacza, że \u200b\u200bsamochód pchnie dużo nad występami ulic handlowych.
 

Renault Kangoo wydaje się być całkowicie rozstany z wizerunkiem ciężarówki wysyłkowej. Dokładniej, wszechstronny samochód, którego celem jest dostarczenie żywności dziennie do straganów lub pizzy do biur. Dach jest wysoki! Tylne klapy, takie jak drzwi supermarketów! Jednak w Europie takie samochody nadal pojawiają się uniwersalenty. Tak, patrz, tutaj jest seria pasażerów, a nawet dwa przesuwane drzwi po obu stronach.
Zewnętrznie Kangoo jest bardzo podobny do partnera, ale z poprawką na temat wzrostu Renault wyraźnie powyżej. Ale wyrażenie projektowe zadeklarowane przez producenta, nic nie znaleźliśmy, bez względu na to, jak trudno. Dlatego nadszedł czas, aby otworzyć drzwi: Główne zalety maszyn powinny być w środku.
Praktyczny gospodarz zacznie oceniać salon takich samochodów, a nie z przodu, ale za. Więc zrób to.
Przełączone drzwi PEUGEOT mogą otworzyć o 90 stopni, oraz ze zdalnym sterownikiem i wszystkie 270. W RENAULT, ten sam leppt, z wyjątkiem tego, że ograniczenie nie jest tak wygodne (nie jest wytrącany, ale wchodzi do drzwi); Ponadto jest Źle rozmazany olejem: lepiej nie zbliżać się bez rękawic!
Ale w Skodzi wszystko na tylnych drzwiach pasażerów otwiera się. Otwór otrzymuje najbardziej skromny (patrz pomiary), a wzmacniacz pnia zapobiega rozładunku z wilkiem. Wreszcie ładunek na pokładzie Roomster trwa 515 kg, wynosi 115 kg mniej niż partner, a na 125 niż Kangoo. Wreszcie PEUGEOT i Renault podłogi przedziałów ładunków są płynne i ozdobione odpornym na zużycie plastik; Skoda jest bardzo piękna, ale nie zbyt praktyczny szary stos.
Ale tylni pasażerowie Roodster wyraźnie czują się personelem. Do ich usług i niezwykle wygodnych drzwi (zwykłych, huśtawki, ale wysoko i o szerokim otwarciu) oraz oddzielne, dobrze uformowane siedzenia z indywidualną regulacją.
Wygoda lądowania w partnerii i pasażerów Kangoo będzie docenili z wyjątkiem napiętego parkingu. Sami otwory drzwiowe, a w drugim samochodzie są zawężami, a tylne sofy są dopuszczalne z wyjątkiem krótkich podróży.
Usiądź do partnera siedzącego kierowcy i trzymając Baranka, chcę żądać przejścia przejścia na fragment: wszystko jest bardzo niezrozumiałe. Bez względu na to, jak regulowanie kierownicy (tylko wysokość), lądowanie nadal pozostaje autobusem. Pudełko pudełka dołączone gdzieś pod wysokim sterownikiem będzie musiał zostać uwięziony. Ale przegląd jest fenomenalny dla wszystkich czterech stron i jest wystarczająco dużo miejsc nad głową, aby nie usunąć ruiny zimą.
We wnętrzu oko nie przywiązuje się na coś, z wyjątkiem tego, że kierownica była zadowolona z ładnej wydajności i wygodna dla formularza chwytaka.
Kangoo Salon przypomina apartamenty Stalina. Gdzie jest sufit? On jest tam, wysoki! Być może nie ma wystarczającej liczby sztukaterii tynku wokół obwodu. Tutaj Andresol to: Półka nad szyi łatwa jest łatwa w pomieszczeniu parasolu lub atlasu, a jednocześnie wszystkie objętości wojny i świata.
Cała reszta tego samego szarego plastiku bez jasnych elementów. Ale lądowanie jest wygodniejsze niż w PEUGEOT: kierownica jest przechylona do kierowcy i nie musi dotrzeć do dźwigni.
Znalezienie wewnątrz Skoda Roomster, zaczynasz odtwarzać grę Znajdź 10 różnic. Wszystkie salony SKOD są takie same! Sam i ta sama kombinacja instrumentów, tych samych trzech tchień na brodę konsoli
 

Ale plastik nie wygląda biednych, foteli w języku niemieckim ciężko, z dobrym wsparciem bocznym, a lądowanie za kołem może służyć jako standard dla małych maszyn klasowych. Oto część samolotu z symbolu reklamowego! Ergonomia i wygoda tutaj na cześć.
Wszystkie maszyny testowe są wyposażone w te same silniki 1.4. Ale postacie mają bardzo różne samochody.
Kontrole PEUGEOT są niezwykle wrażliwe. Jeśli nie powiedzieć Dergany. Jedna nieostrożna prasa do gazu jest silniejsza niż wymagana i wyraźnie słyszy cios w transmisji. Nie lubisz PEUGEOT takim stylu jazdy! Renault jest niegrzeczny znacznie bardziej miękki. Istnieją również inne ustawienia zawieszenia, a nie taki wrażliwy pedał gazowy.
Partner kierowniczy jest bardziej odpowiedni dla miasta: Light, prawie bez opinii, jest jednak służy dobrą obsługę w manewrach na skręconych ulicach.
   
Kangoo jest znacznie ostry, z bardzo dobrym wysiłkiem reaktywnym. Element takiego samochodu jest jakąś wysoką bitwę. Renault nie oszczędza na złej powłokie: z naszego potrójnego, najdłuższe ruchy zawieszenia i bardzo dobrej prześwitu (180 mm). Więc na złamanej części drogi Kangoo pominęło wszystkich.
Test SKODA Roomster chciał podświetlić w oddzielnym rozdziale lub nawet w artykule. Właśnie tam wszystko staje się na miejscu! Łańcuch, ostry w zarządzaniu, ten samochód pokazuje doskonałą jakość pracy. Kierownica z bardzo wyraźnym wysiłkiem, skrzyni biegów z jasną, krótkoterminową dźwignią prowokującej do aktywnej jazdy. Silnik TSI jest doskonale odpowiedział na gaz, i podoba się wszystkim, dobrym obciążeniem na dole.
Właściwie technologia Volkswagena, wdrożona w Czech Compact, zasługuje na co najmniej szacunek. I powodują pragnienie pozostania w ponownej części kilku kół.
Podsumowując, należy stwierdzić, że samochody, prezentując w tym teście nie są zbyt popularne w Rosji. Widocznie, Peugeot Partner, Renault Kangoo i postrzegają nas wyłącznie jako mini-ciężarówki w parter w nich w nich są nieożywione w niezależnie: to znaczy, że nie jest całkowicie wymagający dla wygody. W związku z tym zapotrzebowanie na tych maszynach jest małe ładunki przechwytując tańszych modeli krajowych.
Skoda Roomster pokazuje jak CD-Vain powinny być oznaczone znakiem małżeńskiego: to nie jest zbyt przystosowane do ciągłego obciążenia i rozładunku, mimo że nie jest gorszy od pięty w możliwościach transformacji kabiny.
   
I pod względem komfortu i jakości jazdy Roomster furnits partnera i Kangoo dwa rachunki: korzeniach osobowych, wiesz
Dane techniczne Renault Kangoo 1.4 MKP
(Dane producenta):
Wymiary w mm (d x SH Xc) 4040x1670x1820
prześwitu, 180 mm
masa własna, 1065 kg
objętości pnia l 650/2600
I moc silnika, l (l. Przy prędkości obrotowej) 1.4 (75/5500)
Maksymalny moment obrotowy nm przy 114 obrotach na minutę (2800)
Przyspieszenie do 100 km / h, z 13,7
Maksymalna prędkość, km / h 153
Zużycie paliwa (miasto / szosa) l / 100 km 9,5 / 6,3
 
ceny
Podstawowa cena Renault Kangoo 433 850 RUB. Za te pieniądze w samochodzie nie będzie poduszka powietrzna kierowcy, tylne siedzenie składane jest tylko całkowicie, a ochrona stali silnika. Do 447,100, pojawi się drugi poduszka powietrzna, pudełko rękawiczki oraz centralny zamek. Do 506,700, a najbogatszego dekoracji wnętrz, klimatyzację, przednie zagłówki, ABS okien i napędy elektryczne są oferowane.
2 lata gwarancji bez limitu kilometrów.
 
Cargo przedziałów Renault Kangoo
(naszych pomiarów):
Wysokość od podłogi do dachu 128 mm
Szerokość z Arch Arch w mm 115
Długość od progu na krześle (krzesła rozmontowywane / składany), mm 99/144
Wysokość załadunku, mm 55
 
Dane Peugeot Partner 1,4 MKP
(Dane producenta):
Wymiary w mm (szerokość x głębokość x w) 4140x1720x1800
prześwitu, 180 mm
masa własna, kg 1163
Pojemność bagażnika, L (min / max) 624/2800
I moc silnika, l (l. Przy prędkości obrotowej) 1.4 (75/5500)
Maksymalny moment obrotowy nm przy 120 obrotach na minutę (3400)
Przyspieszenie do 100 km / h, z 14,5
Maksymalna prędkość, km / h 150
Zużycie paliwa (miasto / szosa) l / 100 km 9,7 / 6,2
 
ceny
Cena podstawowa Peugeot Partner 1,4 438 000 RUB. To urządzenie zawiera hydrauliczny zasilania, poduszka powietrzna kierowcy, zasilanie elektryczne. Dla ABS trzeba zapłacić 20100 rubli, dla klimatyzatora kolejne 28 500 rubli. Z silnikiem 1.6 (110 KM) koszty samochód od 543 500 rubli.
2 lata gwarancji bez limitu kilometrów.
 
Cargo przedziałów Peugeot Partner
(naszych pomiarów):
Wysokość od podłogi do dachu 117 mm
Szerokość z łuku do łuku, mm 119
Długość z progu do krzesła (krzesła zdemontowane / złożone), mm 87/140
Wysokość ładowania, mm 60
 
Charakterystyka techniczna SKODA ROOMSTER 1.4 MCP
(Dane producenta):
Wymiary, mm (d x w x b) 4205x1684x1607
Prześwit drogowy, mm 140
Waga krawężnika, kg 1150
Ragge Volume, L (min / max) 450/1780
Silnik i moc, L (l. Z RPM) 1.4 (86/5000)
Maksymalny moment obrotowy, NM w RPM 132 (3800)
Przyspieszenie do 100 km / h, od 13
Maksymalna prędkość, km / h 171
Zużycie paliwa (miasto / autostrada) L / 100 km 8,9 / 5.6
 
ceny
Z najsłabszym silnikiem 1.2 (70 KM) SKODA Roomster kosztuje 399 000 rubli. Od przydatnych w samochodzie będzie immobilizer, regulacja kierownicy w dwóch płaszczyznach, a poduszka powietrzna kierowcy. Samochód z silnikiem 1.4 (86 KM) kosztuje 445 000-525 000 rubli. Dostępny jest dla myszki kierowcy, podgrzewane przednie siedzenia, poduszkę pasażerską i abs. Klimatyzacja znajduje się w wersji z 509 000 rubli. Skoda Roomster 1.6 (105 KM) będzie kosztować 538 000 584 000 rubli. Jest Diesel 1.9 (105 KM). Z takim silnikiem samochód jest oferowany przez 634 000 - 680 000 rubli.
 
Przedziały towarowe Skoda Roomster
(Nasze pomiary):
Wysokość od podłogi do dachu, mm 101
Szerokość z łuku do łuku, mm 105
Długość od progu do krzesła (krzesła zdemontowane / złożone), mm 75/129
Wysokość ładowania, mm 65
 
Samochody są dostarczane do testu przez ACR (oficjalny dealer Renault, Autocentre na Khasanskaya (oficjalny dealer Skoda), Premium Car (oficjalny dealer Peugeot).

Tekst: Alexander Mikhailov
Zdjęcie: Roman Stunnin
 

 

Źródło: Magazyn "Koła" [kwiecień 2008]