Test Drive Seat Cordoba od 2003 Sedan

Wszystkie zdjęcia Seat Cordoba od 2003 roku

wspaniały siedem

Krótki poradnik dla kupującego
Samochody w Rosji kupić - to jest fakt, a nie tylko krajowych - jest również bezsprzeczne. Wiele szyte są w zagranicznych samochodów. Niektórzy podejmują rozmiar skrócie, a cena jest tańsza - samochody używane. Inni, zebrawszy Duchem, nabyć nowy samochód w salonie samochodowym i, jak się okazało, często nie ścigać prestiż i wysokie koszty. Coraz częściej i coraz częściej na drogach są koledzy naszego Samara ...

Uzależnienie w tej klasie był dość wyraźnie ujawnił: nie są one najmniej zależna od ceny. Stąd powitalny zainteresowania Skod, Daewoo, Hyunda i innych umiarkowanie drogie samochody. To właśnie z takich maszyn, które staraliśmy się zapoznać czytelników w pierwszej kolejności. W ubiegłym roku odwiedzili je w redakcji: Daewoo Nexia (1996, nr 5), Fiat Brava (1996, nr 6), Škoda Felicia Combi-(1996, nr 7), Ford Escort (1996, nr 10). W ostatnim czasie, dni były w stanie udać się do siedzenia Kordoby, a kolejny krajowy nowość - VAZ 2110 stała się rzeczywistością dla nas. (W ciągu ostatnich dwóch samochodów w szczegółach. - w najbliższej pomieszczeniach magazynu) To tu narodził się pomysł, aby zjednoczyć wrażenia komunikacji z maszynami, składając czytelnikowi przegląd konkurentów VAZ. Oczywiście hit krajowy - VAZ 21099 nie chodzą więc nastąpił wspaniały siedem.. Oczywiście, można było zmontować osiem, a nawet dziewięć, ale postanowił nie pisać o tym, co sami nie spróbować. Szkoda, że \u200b\u200bwiele interesujących samochody pozostały bok. Ale nie zapominamy o nich - materiał do następnego przeglądu zaczęła już zbierać. W międzyczasie, siedem w wyniku naszej pracy w 1996 roku.

LICZBY

wygląd Chodźmy do stołu. 1, w którym dane techniczne siedmiu samochodów są gromadzone: Który z nich jest najbardziej, przynajmniej na papierze? Jednocześnie będziemy próbować dowiedzieć się, co kryje się w liczbach.
Przedstawiono maszyny z trzema różnymi typami typów ciała, a mianowicie: cztery sedany, dwa hatchback i jeden wagon. Celowo poszliśmy na taką różnicę. Nie byłoby trudne do wprowadzenia równie wspaniałych sześciu hatchbacków lub sedanów. W końcu Hatchback nie jest jeszcze tylko w rodzinie Vaz 2110, a ciało sedana nie robi tylko Felicia. Ale bezpośrednie porównuje jest ktoś lepszy, ktoś jest gorszy - nie naszym zadaniem, więc niektóre różne różnice są dopuszczalne. Jednocześnie omówić zalety i wady ciała.
Natychmiast UWAGA: Sedany i uniwersały są dłuższe, a to jest zrozumiałe - pnia został dostosowany. A nadwyżka długości jest stosowana na różne sposoby: Nexia, sznury i rodzimy tuzin to bardzo komercyjne przedziały bagażowe. Dziewięćdziesiąt dziewiąty jest wyraźnie niższy niż wiek (chociaż Nexia jest modelką, nie jest również pierwszą młodością). Ostatni, przy okazji, najdłuższy z całej siedmiu. Zadowolona z długiego salonu (tam jest, gdzie dać kolana), ale łokci musiały być wylewane - szerokości nie wystarczą. Ponadto niestety, wiek. LOOK: najwęższa maszyna Vaz 21099, jest najstarszy. Najczęściej samochód FIAT BRAVA jest zarówno najszersza, jak i kierowca nie pcha łokcia pasażera.

Silniki we wszystkich są czterocylindrowym wierszem, wszystkie są instalowane poprzecznie. Sześć siedmiu ma osiemszki i został wyprodukowany przez ponad rok. To prawda, że \u200b\u200bsilniki zwykle przekazują kilka modernizacji i żyj długo, przechodząc z jednego modelu do drugiego. Szesnoty rozmazany tylko dla Bravy, ale dla niego i płaci droższe. Zauważ, że oprócz włoskiego, wszystkie silniki mają niemieckie korzenie. Nexia jest OPEL, SKODA i SEAT wyposażone są w silniki Volkswagen, Europejski Ford opiera się na, jak jest dobrze znany w Kolonii, a silnik Vaz 21083, który pracuje dziewięćdziesiąt dziewiątą i dziesięć, położył ręce specjalistów Porsche.
Wazon silników i Fiat są krótkie, to znaczy średnica cylindra, którą mają więcej skoku tłokowego. Ponieważ najwięksi miłośnicy wysokich rewolucji. Reszta jest długa niesamowita, lepiej ciągnie na niskich obrościach, silnik Volkswagena Felica jest szczególnie inna.
Gaźniki żyją swoim stuleciem. To urządzenie jest zainstalowane na maszynach wazonowych i Ford. W tym ostatnim - w sprawie modyfikacji krajów bananowych. Masay zastrzyk i tolyatti. System ten na odpowiednim poziomie wykonania jest bardzo niezawodny, a kłopoty nie dostarcza.
Chociaż nie wszystkie silniki są zarejestrowane benzyną o wysokiej oktanach (AI-95), nie różnią się one bardzo wysokim stopniem kompresji, a dziewięćdziesiąt sekund jest trawiony. Wyjątek - Fiat, ma wyższy współczynnik kompresji - 10.1, a co najważniejsze, nawet dla Rosji, w języku włoskim zainstalowany jest neutralizator katalityczny, do którego tetraetylosvinets jest kategorycznie przeciwwskazany.
Dopasuj maksymalne prędkości - zawód jest bezowocny. Tylko samobójstwo wycisnący wszystko możliwe na naszych drogach z samochodu. Informacje o dynamice można powiedzieć, że nawet najbardziej słabe - rozdzielone, wystarczy nie odpadać z strumienia. Nie ma nic do powiedzenia o skrzepach.

Oceny i komentarze

Oceniając jeden lub inny samochód w systemie pięciopunktowym, staraliśmy się być jak najbardziej obiektywne. Ale bieliwizm, bez względu na to, jak walczył z nim, nieodłącznie w każdej osobie. Dlatego twoja ocena samochodów towarzyszyła ten rozległy komentarz do stołu. 2. Przypomnijmy, że tylko dobry samochód dostaje cztery. Doskonały samochód - coś doskonałego i bezgrzeszenia, co warto dążyć, ale trudno się osiągnąć.
W nominacji organizmu, wygląd i jakość produkcji, wygodę lądowania i wielkości kabiny, objętość pnia, szacowana jest możliwość jego transformacji. Przywódcy utknęli na fotel Volkswagen i SKODA. Ciężkojedzony i nieco konserwatywny zewnętrznie, są one wyróżnione jako mała prędkość w stylu i wykończeni, ale dość przytulne salony. Jeśli bagażnik Sedana Cordoba jest świetny, Wagon Felicia jest po prostu ogromny. W tym, w innym samochodzie, tylne siedzenie szybko i wygodnie składasz zarówno całe, jak iw częściach. Fiat Brava - właściciel niewątpliwie wybitnych danych zewnętrznych. Ale jest mniej funkcjonalny - ten sam oddzielny tył tylnych siedzenia jest opcją.

Nexia po restleningu nie może się dowiedzieć. Prosttsky Opel Cadet stał się zewnętrznie stałym sedanem. Salon jest jednak wąski, co już zostało powiedziane. Pień jest przestronny, ale jego otwarcie jest usunięte przez latarnie. Eskorta jest ładnym samochodem, ale nonsensem. Ale salon zostaje zbukany: tylni pasażerowie czują się zarówno w ośmiu, jak i dziewięciu. O Vaz 21099 nie powinien być dystrybuowany - wszyscy go widzieli, i wielu dobrze wiedzieć. Zwróćmy uwagę na główne wady: niezbyt wygodne pasażerowie z tyłu, umiarkowanego tailgate, rzeczy, w których musisz wysyłać przez wysoki próg. Tuzin nie cierpi. A pień jest tu duży, a statek, a tylne siedzenie może być złożone w częściach, a nawet właz w tylnej części transportu długich elementów. Ale oto jakość wytwarzania ciała, pasuje głównie do paneli, pozostawia wiele do życzenia.
Jeśli chodzi o miejsce pracy kierowcy, tutaj na wysokości samochodu pochodzenia germańskiego. Za kierownicą Forda, Seat i Skoda Poczuj się jak w domu. Brava zdenerwuje ograniczony przegląd tyłu: szerokie stojaki przeszkadzają, a tylne okno jest wysoką dolną krawędzią. Poduszka do siedzenia kierowcy wydawała się krótka. Nexia ma długi i absolutnie niewidzialny sterownik bagażnika.

Dźwignia zmiany biegów nie jest najlepszym sposobem, a manipulacja ich jest trudna do ograniczonej szerokości kabiny. Znane są wady Vaz 21099. Jest to brak obrotometru na częściach samochodów, nie zbyt wygodne siedzenie spoczywające w żołądku kierownicy, niewygodna lokalizacja dźwigni zmiany biegów. Namiot jest lepszy zrównoważony, chociaż miejsce na nim jest nadal dziewiąta ze wszystkimi jego minusami. Dźwignia robocza nie jest również szczególnie wygodna.
W ruchu każdy samochód manifestuje się na swój własny sposób. BRAVA - samochód jest szybki, dynamiczny, z ostrym sterującym, wyraźnym pudełkiem krótkoterminowym. Jej elementy, przede wszystkim szybkość. Skoda, wręcz przeciwnie, najlepszy ciągnik: Silnik doskonale dostosowuje się do zmiany obciążenia. Bezlomno zmierzona jazda na Felicii jest samą przyjaźnią. Chociaż jeśli chcesz kliknąć - silnik odpowie. Siedzenie, pomimo najsłabszego silnika, nie wydaje się na drodze wyrzutków. Silnik łączy dobre cechy trakcji z wystarczającą ilością wystarczającej ilości. Tak, i przekładnie przekładni są bardzo udane. W przybliżeniu to samo charakterystyczne jest silnik nie mechaniczny. Plus ma bardzo miękkie, wygodne zawieszenie. Z tego powodu jednak surowe manewry z dużą prędkością towarzyszy zauważalne, a nie zbyt przyjemne rolki. Escort w swoim stylu jest więc normalnym, że nie ma nic do zauważenia. Tylko standardowe opony rozczarowane - pisanie z kolei nawet na suchym asfalcie. I prędkość jest mała, a samochód już płynie po drodze.

Dziewięćdziesiąt dziewiąte i dziesiąte modele Vaz są wyposażone w tę samą jednostkę mocy, więc prędkość i dynamiczne maszyny jakości są blisko. Vaz 21099 Ostrzejszy w zarządzaniu, solidnie miażdży na nieprawidłowościach. Vaz 2110 jest bardziej miękki poprzednik, nie zareaguje na kierownicę. W zwykłej jazdy jest bardziej komfortowo, ale w ekstremalnych sytuacjach dziewięć wydaje się bardziej przewidywany. Może jest zwyczaj?
Pod względem komfortu siedzenie wydawało się w liderze. Przyjemne, umiarkowanie miękkie zawieszenie, stałe wykończenie, dobra izolacja hałasu. Chociaż reszta nie jest daleko. Nexia jest bardzo miękka, ale wnętrze jest nieco staroświeckie. Brava na większości naszych złamanych drogach potrząsa, któremu towarzyszy dudnienie. Ford nie jest również najwygodniejszą zawiesiną. W Skoda potrząsnął tylnych pasażerów, oprócz, niektóre przydatne opcje są klimatyzacyjne, na przykład nie jest na nim zainstalowany. Vaz 21099 wyróżnia staromodne wykończenia wnętrza i niskiej jakości. Tuzin jest pomyślany bardziej niż oko, ale wykonanie oka nie jest proszę.
Z punktu widzenia operacji nasze samochody są na wysokości. Wszędzie są części zamienne, obsługa czegokolwiek w całym kraju. Zapewniają się również zagraniczne samochody, ale dotyczy głównie dużych miast, a także koszty naprawy i konserwacji. Mała uwaga o Vaz 2110: Samochód jest już sprzedawany, ale z jakimś szczegółach, jak zwykle, mogą być najpierw problemy. Ford ma wąską niepłodność w pniu, to nieco ogranicza swobodę ruchów, ale nadal możesz prowadzić. Ale jeśli w zbiorniku FIAT, wyposażony w neutralizator, gdzieś w prowincji wypełnią eilated benzynę - to już poważne kłopoty.

Wszyscy wybierają samodzielnie

Jaki samochód od wspaniałego siedmiu jest lepszy? Nie czekaj na bezpośrednie odpowiedź na to pytanie - nie obiecaliśmy mu. Każda maszyna ma swoje mocne i słabe strony, każdy zajmuje jego niszy, a zatem każdy ma swój własny kupujący. W końcu możesz oszacować samochód na różne sposoby: przeoczyć lub utopić go. Chcesz przykładu - proszę! Vaz 21099 - najtańsze, najbardziej zabezpieczone części i serwis - z jednej strony. A po drugim nie jest ograniczony na zewnątrz, słabo przerwany, zamknij. Vaz 2110 - Wellkell, Tak, ale nie bardzo dobrze szyty. Ford Escort - nowoczesny, szybki europejski samochód, który nosi emblemat słynny dla całego świata. A jednocześnie nie jest przestronny i niezbyt przestronny. Fiat Brava jest najszybszym, najbardziej stylowym, najnowocześniejszym, ale najbardziej drżącym i najdroższym. Nexia jest duża, przestronna, ma znaczący wygląd, ale na podstawie starożytnego kadetu - Model 80-tych! Seat Cordova to przyjemny, zrównoważony samochód i gdzie jest moc, podkręcanie? Skoda Felicia-Combi zachwyci się ładunkami i cechami trakcyjnymi i nie jest konieczne dla innego.
Każdy ma swój własny widok oczu, każdy ma dla niego własne wymagania. Dlatego każdy rozwiązuje problem wyboru, w oparciu o ich pragnienia i możliwości. Możesz słuchać wskazówek, a nawet potrzebnych, ale bezmyślnie podążając za nimi, łatwo jest popełnić błąd i nie kupować tego. Wreszcie inny ważny czynnik jest ceną. Najtańsze - samochody krajowe. Najdroższe (ale także najbardziej nowoczesne) - Fiat. Reszta ma mniej więcej taka sama. Wybór prostszej modyfikacji można zaoszczędzić, podczas gdy jednak tracą w celach komfortu i jazdy. W końcu Escort-1,3, Nexia-Hatchback, Skoda-Hatchback z silnikiem 1,3 litra, FIAT BRAVA-1,4 i dziewięćdziesiąt dziewiąta, może być preferowana do ośmiu lat. Wybór samochodu nie jest łatwy i opierający się tutaj tylko na sobie. A nasz artykuł jest bardziej jak mały przewodnik po morzu samochodów. Wybór nalezy do ciebie. Na szczęście ma teraz coś do wyboru.

Vaz 21099.
Zalety:
dość nowoczesny, frisky i ekonomiczny silnik; Doskonała obsługa, dostępność i szeroki wybór części zamiennych i akcesoriów, usługa serwisowa, zdolność do jazdy w złych drogach.

Niedogodności:
niewygodne lądowanie kierowców, blisko tylne siedzenie, niską jakość wykończenia, nieobecność od producenta dodatkowego wyposażenia, próg wysokiego pnia, całego tylnego siedzenia z tyłu, rozmytej zmiany biegów, tendencja do przegrzania hamulców.

Streszczenie:
Dla tych, którzy z jakiegokolwiek powodu nie chcą, ani nie mogą nabyć importowanego samochodu, napęd przedniego Vaz jest jedyną alternatywą dla produkcji krajowej.

Vaz 2110.
Zalety:
nowoczesny projekt wnętrz, dobre wskaźniki aerodynamiczne, przestronny bagażnik, szerokie możliwości jego transformacji, w przyszłości - propozycja wielu opcji. Wymienność wielu szczegółów z poprzednią rodziną Vaz samochodów.

Niedogodności:
niski jakość montaż, szorstkie wykończenie, błędne przeliczenia w ergonomii, problemy z hamulcami nieodłącznymi pojazdami Vaz 2108, 21099.

Streszczenie:
Samochód jest wyraźnie lepszy niż wykonany, choroby dzieciństwa - cały bukiet. Ale kilkanaście doprowadzonych do głowy, niewątpliwie korzyści pod wieloma względami od ich poprzedników.

Forda Escort-1,6
Zalety:
wygodny kierowca miejsca pracy, dobrej prędkości i dynamiczne wskaźniki, umiarkowane do samochodu europejskiego takiej ceny klasy.

Niedogodności:
zamknij tylne siedzenie, niezbyt wygodne zawieszenie, a nie najlepsza opcja transformacji bagażnika.

Streszczenie:
Ze wszystkimi jego zasadami i wadami Escort jest jednym z najtańszych zachodniej europejskiej europejskiej na naszym rynku.

Fiat Brava.
Zalety:
oryginalny, nowoczesny design, doskonały silnik, duże i dynamiczne wskaźniki, doskonale wyczyść pracę

mechanizm przełączania transmisji, doskonała obsługa.

Niedogodności:
drżenie i hałas z pracy zawieszenia na nierównej drodze, zły przegląd podczas poruszania się z odwróceniem, wysoką ceną.

Streszczenie:
Neshevayev, ale czego chcesz - po tym wszystkim samochód roku. Niewielu, temperamentny włoski. Dla przyjemności prowadzenia kierowcy bardzo mu wybacz.

Daewoo Nexia.
Zalety:
Solidny wygląd, duża objętość bagażnika, wygodne miękkie zawieszenie, bezpośredni silnik.

Niedogodności:
kilka staromodnego braku salonu szerokości, zwężony pień, ładowanie imponne,

duże pęcznieje, solidne tylne tylne siedzenie.

Streszczenie:
Niemiecki, choć nie świeży, projekt plus koreański, a nie najwyższa cena. Udane restalowanie dało formę solidności samochodu - wielu takich jak ja.

Seat Cordova.
Zalety:
wygodne i funkcjonalne miejsce kierowcy, duży bagażnik transformatora, udany wybór transmisji transmisji.

Niedogodności:
akometentne koło zapasowe, niedociągnięcia w ergonomii, hałas w salonie przy dużych prędkościach, umiarkowana moc silnika.

Streszczenie:
Jeśli Volkswagen zostanie zebrany w Hiszpanii, z tego, jak się okazało, nie straci niczego. Wszędzie poczuł, że niemiecki ordnung. Samochód nic nie wpływa, ale przyjemny we wszystkich artykułach.

Skoda Felicia-Combi
Zalety:
silnik trakcyjny, przestronne wnętrze, ogromny bagażnik, wygodne miejsce kierowcy.

Niedogodności:
mały prześwit i duże zlewami ograniczają ruch na wiejskich drogach, pasażerów z tylnych siedzenia wstrząsnął zauważalnie, limitowana lista oferowanych opcji.

Streszczenie:
Dobry, mały konserwatywny samochód. Ma potężny, mierzony ruch. Posiadanie takiego pnia, może stać się numerem samochodu kraju 1, jeśli nie jest ograniczony jako mijanie.