Scion XB Test Drive 2003 - 2007 Hatchback

Recenzja Toyota BB, Toyota Vitz, Toyota IST

TRD TURBO
W tej małej recenzji porozmawiamy o tym, co Toyota w dziedzinie strojenia samochodu jest dla nas nowa. Pojawi się niewielkie szczegóły techniczne, a raczej ma na celu zwrócenie uwagi na fakt, że Toyota nie tylko produkuje zwykłe samochody, ale także seryjne dostrajanie ich samodzielnie, ujawniając TRD pod marką. W świecie sportu motorowego jest to dość znana nazwa. TRD Toyota Racing Development Unit Toyota, która zajmuje się udoskonalaniem seryjnych samochodów.
Dzisiaj TRD przygotował opcje turbodoładowania dla trzech małych seryjnych samochodów Vitz, IST i BB. Modele Vitz Turbo, IST Turbo i BB Turbo są zaprojektowane i wprowadzane do sprzedaży o nazwie Ukończone samochody TRD z pełnym wykończeniem. Zgodnie z sformułowaniem, pełnym udoskonaleniem, ich cechą jest to, że zmiany wpłynęły nie tylko na silnik, ale także podwozie, zgodnie ze zwiększoną mocą.
Jednocześnie plan udoskonalania turbiny TRD jest przygotowywany menu do instalowania silników turbinowych na VITZ, IST i BB, które obecnie jeżdżą. W modelu Vitz Turbo, w sprzedaży nieco wcześniej, był tylko 1,5-litrowy silnik i 5-biegowa transmisja ręczna, a teraz, w ukończonych samochodach i zgodnie z planem udoskonalania turbiny na silniku 1,5 litra, Możesz także zainstalować automatyczną skrzynię biegów.
Ponadto (i jest to bardzo znaczące), sprzedaż nowych samochodów tego typu i późniejsze udoskonalenie są dokonywane przez dealerów. Oczywiście każdy sprzedawca nie może tego zrobić. Ich liczba jest ograniczona przez tych, których poziom techniczny określił TRD i którzy przeszedł szkolenie techniczne w sprawie tego wyrafinowania. Obecnie są to 7 firm mistrzyni furgonetki pod Kanagawa Toyota, Hinodeten pod Netza Toyota Sendai, Dzisupays z NATSA Toyota Gumma, Habarandoten z Natz Toyota Hoo, NVC Kurasiki z Netza Tookre Okay, Trd Direct Schop Tamma Tamma nie sprzedawać nowych samochodów).
Oprócz tego możliwe jest również zakup i zamówienie do udoskonalania za pośrednictwem sprzedawców systemu. Oczywiście, jeśli samochód został kupiony w Tokio, wówczas dealerzy w Sandai, Sokayama i innych miejscach mogą przeprowadzić jego konserwację i naprawę.
Było wielu, którzy nie odważyli się kupić ukończonymi i przynieśli samochody, wierząc, że trudno jest kupić, a usługa powoduje niepokój. Ale dzięki wdrożeniu sprzedaży wraz z dealerami samochody napędzane stały się znacznie bardziej dostępne.
 
Wypieranie
Jakie wyrafinowanie otrzymało Vitz, IST i BB? Spróbujmy zapoznać Cię z jego treścią.
Silnik turbinowy, który stał się głównym punktem, jest specjalnym produktem. Jest wytwarzany przez IHI i jest zaprojektowany w celu zwiększenia objętości (1500 metrów sześciennych) i zwiększenia reakcji. Ciśnienie doładowania wynosi 0,65, co umożliwiło zwiększenie mocy znamionowej o 109 KM. do 150 KM i nominalny moment obrotowy od 14,4 kg m do 20,0 kg-m.
Ponieważ turbiny nie były wcześniej zainstalowane w tych samochodach, reszta części jest również niezbędna do ich zainstalowania. W szczególności jest to kolekcjoner spalin, wtryskiwacz (dysza paliwa) o dużej objętości, dużej pompie paliwa, świecach zapłonowych, pośredniej chłodnicy i zestawu rur dla niego, specjalnie opracowanego komputera (łącznie 6 rodzajów to 6 rodzajów przygotowany, osobno dla każdej modyfikacji z automatyczną i ręczną skrzynią biegów). Ponadto w zestawie turbinowym uwzględniono również duży chłodnica chłodnicy i oleju, który jest dokonywany w odpowiedzi na wzrost transferu ciepła silnika w połączeniu z instalacją turbiny. Zatem moc nie tylko wzrasta, ale wszystkie środki są podejmowane, aby obciążenie nie było już konieczne dla silnika.
Jeśli chodzi o ukończone samochody, oprócz instalacji całego zestawu części udoskonalania silnika, zestaw skrzyni biegów i klocki hamulcowe są zastępowane przez części produkcyjne TRD, a całkowite udoskonalenie jest przeprowadzane zgodnie ze zwiększoną mocą.
Zgodnie z planem udoskonalania różnica między każdym samochodem jest największym problemem. Niektóre samochody działają dobrze, podczas gdy inne są już zmęczone. W związku z tym kontrola jest przeprowadzana zgodnie z ustalonymi parametrami. Jeśli istnieje potrzeba, to za zgodą właściciela, szczegóły są zastąpione i inne prace, próbując upewnić się, że nie pojawi się problem po udoskonalaniu.
 
Wrażenie
Więc prawdziwe samochody. W bieżącym biegu były tylko ukończone samochody. Kiedy właściciele je otrzymają, martwią się o dwa punkty: czy nie będzie trudno jeździć? I czy naprawdę stały się szybsze?. Udoskonalenie turbiny jest oczywiście atrakcyjne, ale będzie nieprzyjemne, jeśli będzie trudna jazda. Myślę, że to właściwa opinia. Zgodnie z inną opinią, jeśli nie podoba ci się fakt, że przy udoskonalaniu turbiny, wręcz przeciwnie, tylko moment obrotowy wzrasta przy niskiej i średniej prędkości, lepiej jest przekazać samochodowi warsztatowi miasta na temat udoskonalania.
Zacząłem też biegać, mając obie te wątpliwości, na pierwszy rzut oka, sprzeciwiając się sobie nawzajem. Jeśli jednak zaczniesz od wniosków, bardzo łatwo było jeździć, a poza tym z przyjemną prędkością. Zastosowanie małej turbiny poprawia reakcję akceleratora, a jednocześnie turbina jest skonfigurowana tak, aby zaczęła działać z niewielkimi obrotami. Spośród samochodów przedstawionych tym razem tylko Vitz miał 5-biegową transmisję ręki, a na niej przede wszystkim odczuwałem zdrowe odczucia fizjologiczne i niegrzeczność (mimo to odnotowano dobre posłuszeństwo) i uważa, że \u200b\u200bproces wzrostu mocy od 3000 do 3000 do 3000 6000 rewolucji zostało opracowanych bardzo ostrożnie. Przeciwnie, automatyczna skrzynia biegów jest bardzo płynna. Z około 1500 prędkości odczuwasz już ciśnienie turbiny, a przyspieszenie zaczyna się od łatwego odczucia, tak jakby waga maszyny spadła o dwie trzecie. Myślałem, że przy dużych prędkościach ciśnienie osiągnie szczyt, ale wzrost w tych granicach jest również normalny.
W każdym razie nie ma wybuchowego odczucia mocy i wydaje się, że moment obrotowy płynnie rośnie.
Zasadniczo maszyny te są bardzo przyjemne w działaniu i nie powodują odrzucenia. Każdy dealer ma samochody, więc polecam najpierw je wypróbować, a zatem zawsze możesz wybrać ten, który go polubi.
 

 
 
 
 

Źródło: Carview.co.jp