Dysk testowy autorstwa Renault Scenic RX4 2000 - 2003 Minivan
„Sceny”, na scenie!
Światowa premiera pięciodrzwiowego napędu na wysokie koła Mini-Wen Renault Renik RX4 odbyła się na IV Russian International Motor Show w sierpniu 1999 r. Sprzedaż rozpocznie się w maju 2000 roku. Maszyna jest wyposażona w 16-zaworowy silnik benzynowy z 2-litrową objętością roboczą, mechaniczną pięciobiegową skrzynią biegów i przekładnią napędu na wszystkie koła. Druga połowa tego roku pojawia się modyfikacja z 1,9 -litrowym silnikiem Diesla o pojemności 105 litrów. Z. Renault Relik RX4 to dla nas kolejna nowość. We wspomnianym rosyjskim salonie samochodowym francuski samochód otrzymał specjalną nagrodę magazynu za kierownicą, więc prawdopodobnie nie trzeba wyjaśniać, dlaczego nie możemy się doczekać możliwości wypróbowania Renault w podróży. I tak się pojawiła, ale co! Afryka, zakurzone drogi Maroko, pustynia.
Suvrealizm
Zanim zapoznasz się z nowym Renault w sprawie, rozwiążemy jedną układankę: czym jest samochód pasażerski RX4, jeep, mini-wen czy coś innego?
Wielcy wynalazcy Amerykanów ponownie pomylili wszystkich: wraz z tradycyjnymi maszynami 4x4, to znaczy, Jeeps, pojawili się tutaj, o których już pisaliśmy. Przypomnijmy: redukcja SUV (z sportowych pojazdów użyteczności publicznej) oznacza ogólny samochód sportowy. A jeśli jest to prostsze i zasadniczo - samochody dla miłośników podróży, uprawianie sportu, jednym słowem, aktywnie odpoczywaj. Jeśli chcesz, są to enno -dżingi z wygodnymi salonami. U -kierowcy takie pojazdy były w ich smaku, a nie tylko dla praktyczności. Według statystyk, ponad 80% czasu spędza tutaj jazdę na konwencjonalnych podróżach po mieście. Stopniowo moda rozprzestrzeniła się na Europę, gdzie jednak nie cierpią one na giantomania i nie są przyzwyczajeni do wydawania pieniędzy. Lokalny SUV zyskał tutaj swoje własne cechy. Według standardów starego świata definicja ta odpowiada Toyoty Rav-4, Honda HR-V i tym podobnym. Etap RX4 odróżnia się od tej serii. Jest to rodzaj symbiozy SUV-a i zwartego samochodu z jednolitym ciałem (mini-wen), zaprojektowanym na dowolną drogę i drogę w terenie. Oczywiście w ograniczonych granicach - zapalone jeeperzy, wielbiciele młotów i sprzętu gąsienicowego, jak mówią w takich przypadkach, proszeni są o nie martwienie się. Ale miłośnicy mini-wenu, wagonów stacji i turystów 4x4 (SUV) powinni przyjrzeć się nowości: sceny napędu na wszystkie koła mogą zainteresować kierowców szeroką gamą gustów i uzależnień. W każdym razie marketerzy Renault są tego pewni.
Siła i tkliwość Chociaż RX4 nie ukrywa pokrewieństwa w innych modelach mini -duńskiej malowniczej, jedno spojrzenie wystarczy, aby zrozumieć, że w żadnym wypadku nie jesteś asfaltem. Boki samochodu do talii są pokryte plastikowymi paneli - chronią progi i drzwi przed kamieniami. Te zawiasowe elementy są połączone potężnymi donpitami, których górne krawędzie osiągają poziom klamek. Kasje korbowe silnika jest również chronione przed kontaktami z drogą. Ale to nie wszystko. Przeświadczenie samochodu jest zwiększone do 210 mm, a pełne koło zapasowe jest przeprowadzane - spoczywa w plastikowej obudowie tylnych drzwi. Nawiasem mówiąc, same drzwi, w przeciwieństwie do modeli napędu przednich sceny Renault, nie otwierają się w górę, ale z boku. Opony - Michelin XRS o wymiaru 215/65 R16 z bieżnikiem, zaadaptowanym zarówno na tor, jak i drogi wiejskie.
W tym samym czasie scena RX4 ma wiele atrybutów samego samochodu pasażerskiego i w wyglądzie jasnoskórnych bloków, eleganckiego salonu transformatora ze skórzanymi siedzeniami, przestronnego bagażnika. Oczywiście radio, klimatyzacja, kompleksowy kompleksowy przedział, mini-roller do napojów, a także serwo i wszystkie, wiele szuflad i półek na małe rzeczy w najbardziej nieoczekiwanych miejscach salonu. A wszystko to po francusku jest eleganckie, wygodne i przyjemne jest z niego korzystanie.
Ale sceny RX4 na początku powodują sprzeczne uczucia. Z jednej strony istnieje rozległa transmisja napędu na koła z WYTHURF, ramkami, ulepszone zawieszenie. Z drugiej strony ostro 16 -zaworów z wymawianymi topami. Ma szczyt momentu obrotowego przy 3800 obr / min. Takie cechy, raczej przeznaczenie króla asfaltu, a nie podboję off -road, który jest bardziej odpowiedni dla bolesności i elastyczności. Czy więc uniwersalny samochód jest skazany na przegraną z wąskimi specjalistami? Zarówno Shvets, jak i Reaper ...
Jak się okazało, praktycznie nie. Wydaje się, że Francuzom udało się znaleźć właściwy kompromis. Na autostradzie etap RX4 jest czystym samochodem pasażerskim. Szybki, dynamiczny, łatwy do kontrolowania. Nie znajdziesz powolnych reakcji, rolki, huśtawek i samych odczuć nasilenia związanego ze wszystkimi pojazdami terrainowymi. Można powiedzieć, że w zachowaniu samochodu dominują funkcje napędu przednich. To, co nie jest zaskakujące - Viskift przenosi moment obrotowy na tylne koła tylko wtedy, gdy przednie zaczynają się wymykać, a na suchym asfalcie zdarza się to dość rzadko.
Ale tutaj idziemy na naziemne ścieżki rozsypane lepkim piaskiem. Tak, Renault Ren Rx4 nadal nie jest jeepem. Czasami silnik wyraźnie nie wystarczy, ale możliwe jest przyjęcie napaści na przeszkody i jest wystarczająco możliwe. Taktyki działań to Niva. Zamiast żmudnej piły na niewielkim kursie lwia część podstępnych obszarów przechodzi z nadkładki, próbując utrzymać duże prędkości silnika. Zasada jest większa niż gaz - nadal nie zawsze ma zastosowanie do dołów. Czasami zdarza się, że czołgają się po drodze (na przykład na piasku) z niską prędkością. Jednocześnie silnik o wysokiej prędkości musi być stale skręcony, aby nie zatrzymał się. Koła oczywiście kopią ziemię. Zwykły samochód napędowy z przodu natychmiast pochował. Ale Renault ma ledwo przednie koła włamane do pudełek - podnoszą tył. Wystarczy. Spektakularna strzykawka kurzu spod wszystkich czterech opon i mini-wen dosłownie unosi się na drodze.
To prawda, że \u200b\u200blepiej nie nadużywać takich technik - warto wyśmiewać maszynę tylko w nagłych wypadkach. Rzeczywiście, Reno Ren Rx4, choć bestia, jest czuła i delikatna.
Uniwersalny ze wszystkich punktów widzenia samochód jest prawdopodobnie niemożliwy do zbudowania samochodu. Ale nie możesz zakazać ideału. Francuzom udało się stworzyć bardzo zróżnicowany i oryginalny samochód. Ona może wiele. Stać się jedynym w rodzinie - proszę. Aby uzupełnić istniejącą flotę - nie ma problemu. Aby transportować pasażerów i ładunek po szerokiej gamie dróg - tyle, ile chcesz: przestronne jednolite ciało pozwala na przebudowę salonu i bagażnika. Jedyną rzeczą, której nie powinieneś oczekiwać od Renault RX4, jest cena zrzutu. Niestety, musisz dobrze zapłacić za dobry sprzęt. Renault Scenic Rx4
Dane ogólne: liczba miejsc - 5; Wyposażona masa - 1465 kg; Pełna masa - 1990 kg; Zaopatrzenie paliwa - 60 litrów; Paliwo - ai -95 niezdrowe. Wymiary, MM: Długość - 4444; szerokość - 1785; Wysokość - 1730; baza - 2624; Utwór z przodu/z tyłu - 1505/1480; Prześwit - 210; Objętość bagażnika - 570/1800 cm; Promień skrętu wynosi 5,7 m. Silnik: cztery -cylinder, w kolejności, z rozproszonym wtryskiem, znajduje się z przodu, cztery zawory na cylinder, mechanizm rozkładu gazu o zmiennych fazach; Objętość robocza - 1998 cm; średnica cylindra i skok tłokowy - 82,7 x 83 mm; stopień kompresji - 9,8; Moc - 101,5 kW/140 KM przy 5500 obr / min; Maksymalny moment obrotowy wynosi 188 N.M przy 3750 obr / min. Transmisja: skrzynia biegów -mechaniczna pięć prędkości, napęd na koła, tylne koła są podłączone za pomocą Viscousyft. Zawieszenie: z przodu - niezależny rodzaj Mcessona, za - niezależny z trójkątnymi dźwigniami; Stabilizatory stabilności z przodu i za 24 i 17 mm. Hamulce: Z wzmacniaczem i ABS, z przodu - okrągła wentylowana (dysk o średnicy 280 mm), dysk tylny (średnica dysku 265 mm). Rozmiar opony: 215/65R16.
Vadim Kryuchkov
Źródło: Magazyn „Jazda”
