Peugeot 406 Coupe Test Drive 1997 - 2003 Coupe

Młode lwy

Nie spiesz się, aby otworzyć drzwi. Stań w pobliżu, wyglądają jak podobne odczucia, prawdopodobnie osoba doświadcza, patrząc na żółte uczniowie lwa, tłumią jego wolę, pozbawiając zdolność myślenia i działania; Otaczający świat znika i pozostaje sam z dumnym i krnąbrnym drapieżnikiem.
Przeskocz przez Alpy
Był strach przed rozczarowaniem. W wyobraźni trudno było zmieścić się, ponieważ duży sedan z klasy średniej można przekształcić w salę sportową. Tandem Peugeot-Pininfarina się powiódł. Ten samochód jest tak, jakby tkany z płynnych linii. Wydaje się, że nie ma w nim sztuczek stylistycznych, wszystko jest proste: zweryfikowane proporcje, gładkie i czyste linie, elegancko zdefiniowane zakręty, ale to wystarczy, aby zrobić niezatarty wrażenie. Chcę, zapominając o wszystkim, bez końca podziwiaj samochód.
Podczas wdrażania projektu w celu stworzenia tego samochodu prawie 50-letnia współpraca francuskich producentów samochodów i włoskich projektantów osiągnęła zasadniczo nowy poziom. Peugeot zrobił niespotykany krok i powierzył swojego zagranicznego partnera nie tylko opracowanie projektowania, ale także szczególny udział w produkcji nowego modelu. Montaż i malowanie ciał odbywa się w Pininfarina Enterprise w Grutuasko, instalacja wszystkich mechanicznych węzłów i zespołów oraz dekoracji wnętrz, a także testy drogowe i składowiska gotowych samochodów odbywają Canaves.
To wyjaśnia, jakby podwójne obywatelstwo 406 Coupe. Wygląda na to, że Peugeot poważnie martwił się kwestiami rozszerzania rynku swoich produktów i jako lider postanowili użyć 406 Coupe.
Pazury i grzywa
Czy jesteś całkowicie schwytany urokiem tego samochodu i nie możesz oderwać od niego oczu? Ale nadal spójrzmy na te eleganckie i eleganckie szaty. Tam też będzie coś równie przyjemnego i atrakcyjnego.
Dekoracja salonu jest organiczną kontynuacją wizerunku i nie rozczaruje nawet najbardziej wymagających i wymagających esthetów. Przypomina dobrze znany 406. sedan, ale nieco pozornie nieistotne uderzenia sprawiają, że jest zupełnie inna, tworząc specjalną atmosferę wyrafinowanego arystokratycznego luksusu z podkreślonymi motywami sportowymi. Cienkie chromowe obrzeża płyt dietetycznych na desce rozdzielczej i wypolerowane aluminium uchwytu skrzyni biegów. Mat, lekko błyszczące panele z włókna węglowego w torpedie. Wszystkie linie są płynne, ale ścisłe i wyraziste, wykonane przez moc wewnętrzną.
Miękka, delikatna perforowana skóra najwyższej jakości na bardzo wygodnych siedzeniach. Panele drzwi są również wyłożone skórą, szwy są celowo niegrzeczne, jak wymaga stylu sportowego. Niezwykle eleganckie połączenie czarnego i brązowego żółtego, jak piaski cukrowe. Ze wszystkich możliwych kolorów wnętrza ten przedział jest prawdopodobnie najbardziej stylowy.
Klimat w kabinie nie jest w żadnym wypadku cukru, a automatyczna instalacja klimatyczna z kontrolą elektroniczną zajmie się tym. Reszta komfortu zapewnia kompletny i wyczerpujący zestaw kontroli elektrycznej wszystko, co można kontrolować tylko w ten sposób, w tym tryb automatycznego przełączania Orch w lusterku wstecznym i czujnik deszczu na wycieraczkach.
To znaczy prawie wszystkim. Co dziwne, ale kolumna sterująca jest regulowana ręcznie. I nie ma kontroli rejsu. Miejmy nadzieję, że mieliśmy trochę pecha, a wersja, która dotarła do testu, nie była najwyższą konfiguracją. Jeśli chodzi o kontrolę rejsu, prawdopodobnie duchowy duch tego przedziału obejmuje niezależną kontrolę nad maszyną, bez ponownego ponownego ponownego wydawania go na wszelkiego rodzaju urządzenia elektroniczne.
Jest przygnębiające, że przyzwoite niedogodności powodują niski sufit, szczególnie przy wysokości 185 cm. Nie można powiedzieć, że są one naprawdę katastrofalne, ale jest to nieco nieoczekiwane w maszynie tego poziomu. Odrzucenie tylnej części siedzenia nie pozwala na brak regulacji podłużnej kolumny kierownicy. Niemniej jednak złapiesz się zdradziecką myśl, że ta i inna jesteś gotów jej wybaczyć hojnie, jeśli chodzi o piękno, które często wybaczają kobietom brakiem umysłu.
W miejscu, w którym w innych maszynach można znaleźć uchwyt rejsów, po prawej stronie pod kierownicą, jest joystick kontroli systemu stereo. Niezwykłe, ale bardzo wygodne. System stereo z przełomem CD i ośmioma głośnikami JBL zasługuje na najwyższą ocenę.
A najważniejsze w salonie - na zewnątrz samochodu wygląda znacznie bardziej kompaktowo niż w środku. Jest przestronny, jako pełny sedan i jest całkowicie pozbawiony egoizmu, charakterystycznego dla wielu w przedziale w klasie.
Ponadto głębokie i wygodne tylne siedzenia z łatwością zabiorą dwóch dorosłych w ramiona, aby się tam dostali, nie kłania się i nie zgrzewają pod siedzeniem w poszukiwaniu dźwigni lub pierścieni. Wystarczy rozciągnąć klucz na końcu siedzenia, a sługa pójdzie wszystko dalej, popychając go do przodu i powracając do tyłu, gdy satelity lub towarzysze znajdują się w swoich miejscach.
LWIE SERCE
Moc silnika jest zwykle mierzona mocnością. Dlaczego nie Lioness? Przypuszczalnie lew nie jest słabszy niż koń, ale nikt nie udało się jeszcze tego upewnić, ponieważ żaden król zwierząt nie pozwolił sobie na wykorzystanie w banalnym wagonie. Ale w tym przypadku nie można mówić o banalności wagonu i nie jesteśmy zbyt grzeszni przeciwko prawdzie, próbując ocenić jego możliwości nie w hacie koni, ale w siłach lwa. Te potężne i dobrze wyparte zwierzęta w IT 194.
Ich siedziba jest oddzielona od ciebie wspaniałą izolacją dźwiękową, która czasami może odgrywać niemiły żart, jeśli nie jesteś przyzwyczajony do ich wybuchowego usposobienia. Dając im rozkaz na początku, łatwo jest poprawić wysiłek i nie słyszeć solidnego ryku, a nie w przypadku szlifowania asfaltu, powodując oszołomioną reakcję innych. Z drugiej strony łatwo jest udowodnić, że posiadasz nie tylko wyjątkowo piękne i stylowe, ale także bardzo poważne samochody.
W bestii, które siedzą pod maską, łączna jest wdzięczna elastyczność i wybuchowa ostrość. To sprawia, że \u200b\u200bkontrola światła samochodu i przyjemna zarówno w mieście zgiełku i zgiełku, jak i na przestrzeni autostrady. Zalety 3-litrowego silnika są wzmacniane przez dobrze obliczoną mechaniczną skrzynię biegów, z krótkimi ruchami dźwigni i czystym włączeniem biegów.
Charakter silnika jest odpowiednio zawieszony, sterujący i hamulce. Unikalny system hamulca Brembo, który został przetestowany na wyścigach McLarena Peugeot, niezawodnie przyczepia stado podgrzewanego lwa. Zawieszenie było sztywne, ale umiarkowanie. Nie pozwala samochodowi, który jest niebezpieczny na toczenie i huśtanie się, ale nie jest tak trudne, aby powodować problemy z kręgosłupem. Jednak w naszej wersji samochód był wyposażony w system regulacji sztywności, który w razie potrzeby pozwala dodać brakujący stołek.
Alter ego
Dalekie od nazwania nowego przedziału Peugeot na stu procent samochodu sportowego, ale w wielu cechach, w szczególności sterowalności, przewidywalności i komforcie, pod pewnymi względami przekracza wielu tych, którzy twierdzą ten tytuł.
Tego samochodu nie można ocenić tylko na podstawie parametrów technicznych lub nasycenia za pomocą opcji. Jest jak dzieło sztuki i tylko osoba, która ma doskonały smak, może to zrozumieć i docenić.
W przeważającej części samochody odgrywają wtórną rolę w życiu ludzkim, częściej stając się środkiem ruchu elementarnego, rzadziej - podkreślając styl i styl życia osoby. Nie można tego powiedzieć o tym samochodzie, ponieważ jest tak obciążony energią wewnętrzną, że on sam jest w stanie utworzyć styl życia właściciela, z dumą pozostając w sobie.

Autopilot dzięki Armand i Armand-Brin Armand, (095) 200-5150, 253-5330, za samochód przewidziany do testu. W okresie testu samochód był ubezpieczony w firmie Reso-Garantia, (095) 250-3600, 255-6834.
 
Model/modyfikacja Peugeot 406 Coupe
Producent samochodów Peugeot
Produkująca kraj Francja
CIAŁO
Rodzaj coupe
Liczba drzwi/miejsc 2/4
SILNIK
Typ basenu z wielo -punktowym wtryskiem elektronicznym
Lokalizacja z przodu jest poprzecznie
Objętość robocza (Cubic Cub) 2946
Liczba/lokalizacja cylindrów 6/V w kształcie
Cylinder x Tłok tłokowy (mm) 87,0x82.6
Stopień kompresji 10.5: 1
Power, KW (L.S.) o około./min. 144 (196) na 5500
Moment (nm w około./min.) 267 przy 4000
Liczba zaworów na cylinder 4
PRZENOSZENIE
Przedni napęd
Skrzynia biegów to mechaniczna pięcioletnia
ZAWIESZENIE
Przednia niezależna sprężyna, z sprężystymi sprzężeniami, na poprzecznych dźwigniach trójkątnych, stabilizator gadów
Tylny niezależny wiosenny typ wielokarnia
 
STEROWNICZY
Wpisz przekładkę, opakowanie hydrauliczne z transmisją, w zależności od prędkości
Min. Średnica tury (M) 11.7
Hamulce
Dysk przedni wentylowany
Tylny dysk
ABS Four -Channel z kontrolą elektroniczną
Koła
Rozmiar opony 215/55 R16
7JX16 'Discs
Wymiary/opam/waga
Długość/szerokość/wysokość (mm) 4620/1780/1350
Podstawa koła (mm) 2700
Utwór z przodu/z tyłu (mm) 1510/1525
Luz (mm) 110
Objętość zbiornika paliwa (L) 60
Masa, sucha/maksimum (kg) 1458/1827
Charakterystyka dynamiczna
Maksymalna prędkość (km/h) 235
Przyspieszenie do 100 km/h (sek.) 7.9
Gospodarka
Zużycie paliwa (l/100 km):
Highway 8
Miasto 15.9
Cena Weated w Moskwie (firma Armand) 54 250 USD
Kto jeszcze
Peugeot 406 Coupe zdecydowanie różni się od prostszych krewnych, w tym kręgu swoich klientów. Przede wszystkim rozmiar tego koła. Sprzedaż w Rosji zwykłych 406S od dawna uważana jest za setki. A 406. coupe od stycznia tego roku zostało wdrożone zaledwie 13.
Najciekawsze jest to, że ta sama rola była przeznaczona dla wszystkich trzynastu - prezent dla jej ukochanej dziewczyny. A ponieważ rzadkie z nich rośnie o ponad 185 cm - wysokość, w której, gdy zainstalował autopilot, osoba zaczyna czuć się w przedziale francuskim nieco ograniczonym - możemy założyć, że sufit tej maszyny nie będzie zbyt wysoki, nie będzie zbyt wysoki wpływać na wielkość sprzedaży.
Bez względu na to, jak odnosisz się do danej osoby, nie wybierzesz dla niego samochodu tak ostrożnie jak dla siebie. Być może dlatego 406. przedział jest praktycznie sprzedawany według wcześniejszego zamówienia, gdy kupujący ma możliwość ustalenia konfiguracji, której potrzebuje we wszystkich szczegółach. W kabinie są żywe samochody - przyszedłem, wybrałem, dałem. Interesujące jest to, że kupujący również nie wykazują typowego uzależnienia od Rosji silniejszych z dwóch proponowanych silników, 3-litrowym. Dla siebie z pewnością wziąłbym trzy klasę, ale dla niej - ile ona rozumie?
Ulegając wspólnego nastroju, dealera samochodów Armand również przedstawił prezent. Boris Krasnov otrzymał twórcę projektowania scenicznego przedstawienia Alli Pugacheva i innych z Krasnoye w kombinezonie. Jak łatwo zgadnąć, 2-litrowy.
Alena Apina jest znana z 406. uzależnienia od Peugeota do 406. Peugeota. Ach, ogólnie kocham wszystko francuski - powiedział piosenkarz. Ale w przypadku rodziny Durov, która również podróżuje 406., nie jest całkowicie jasne, kto potrzebuje kogoś bardziej. Peugeot Dury lub Durova Peugeot. W jaki sposób prezentacja 406. coupe, która miała miejsce pod koniec ubiegłego roku, gdyby zakątek Durova nie dostarczył Francuzów na jeden z lwów przez jeden wieczór jako dekoracja prezentacji?
Andrey Timofeev, Vitale Teplov (zdjęcie)
 

Źródło: „Autopilot”