Peugeot 206 Sedan West Drive Sedan

Pieprzony, urok

Wszystko związane z obecnością na drogach Peugeot 206 stało się dłuższe. Dzięki przyjęciu irańskiego sedana zgromadzenia 206. pozostawia dłuższy ślad w czasie i przestrzeni. Cena: z 329 000 rubli. W sprzedaży: 2006
 
Peugeot 206
Kontynuacja dwustu odcinka po opuściniu sceny w przeludnionym modelu 205, stała się dla Peugeot jednym z głównych stawek dziewięćdziesiątych. Wiele zależało od sukcesu modelu 206, a poważne siły przyciągnęły jego rozwój. Trzy i pięciodrzwiowe hatchbacki widziały światło latem 1998 roku. Do dwóch tysięcznych lat na tym urządzeniu pojawił się szesnasto-zaworowy silnik 1,6 w 109 KM, a wersja 206 SS została wydana na czas: aurz coupe z sztywnym składanym dachem. W 2002 r. Gamma ciał została uzupełniona wagonem stacji, aw zakresie modeli pojawił się długi gorący RC z dwupalicznym silnikiem o długości 177 KM. Do tej pory zadanie zostało wykonane: Peugeot 206 został dobrze sprzedany na całym świecie i nie stracił popularności przodkowi.
 
206 - stał się ostatnim Peugeotem z niezależnym tylnym zawieszeniem i skrętnym jako jego elastyczne elementy. Tradycyjny McPherson został z przodu. Wśród mocnych stron samochodu, w odniesieniu do operacji rosyjskiej, wyróżnia się silne i twarde ciało. Idealnie wytrzymuje obie wibracje z naszych dróg, jak i agresję chemiczną zimowych odczynników.
 
W całej współczesnej historii Peugeot równoważy między Paryżem a prowincją, mówiąc warunkowo. Samochody z lwem na masce są ekologicznie postrzegane zarówno przez drzwi butikowe, jak i przy bramie farmy. A pojazdy bębnowe dla francuskiej firmy drugiej serii są najbardziej wszechstronne. Zapytaj kilku rozmówców, co kojarzy z nimi Peugeot 205, i uzyskaj tyle różnych odpowiedzi, ile się spotkają. Dla niektórych jest to potworna presja mitycznego 205 T16, której nikt nie mógłby oprzeć się światowym mistrzostwom rajdu. Dla niektórych - najbardziej zwartych i wypaczonych GTI z twojej epoki. Dla ogromnej liczby osób - mała tanie maszyna z silnikiem z miksera i obsługę rowerów. A dla kolorowych francuskich wieśniaków jest to GT dla transportu kurczaków: w kabinie - pasza złożona, wokół szyi zbiornika paliwa - wieczna plama oleju napędowego i owłosione łokieć kierowcy wystaje z okna kierowcy . A jeśli wąskie opony nie piszczą na każdym kroku, to dzisiaj jest nieudany dzień. A jednak - 205. stał się najliczniejszym Peugeotem w historii firmy.
 
Peugeot 206 powtórzył sukces Wielkiego Przodka, a wraz z nadejściem sedana upadek poprzedniego zapisu replikacji lwa stał się nieuchronnie jak zmiana pór roku. Początkowo 206. model spowodował burzę entuzjazmu dzięki jego projektowi. Utworzenie trudnego samochodu zostało również ułatwione zwycięstwo na świecie Rally Peugeot 206 WRC - jeden z najpiękniejszych samochodów wyścigowych wszechczasów (i, nawiasem mówiąc, odnoszący sukcesy). Jednak wszystko to nie uniemożliwiło 206. stać się wiernymi improwizowanymi mieszkańcami prowincji.
 
Peugeot 206 Sedan to produkt stworzony dla prowincji w rozumieniu strategicznych, a nie tylko wokół miast w Europie Zachodniej. Nacięcie jej podstępnego oka stanie się jego własnym w zarządzie, a w prowincji wcale nie zachodnie, a nawet w Europie. Nasze znajomi z wersją samochodu, który już wszedł na rynek, rozszerzył się w każdym sensie na drogach środkowej Rosji.
 
Nie sądzę, aby zdecydowanie grzeszyć przeciwko prawdzie, jeśli powiem, że front irańskiego samochodu montażowego wygląda bardziej imponująco, w pysku ułamka lwa sprzedanego Peugeot 206: Tylko sportowa wersja przedniego zderzaka jest Zainstalowane na sedanach. Ale bagażnik, który był przywiązany do jednego z najbardziej harmonijnych kompaktów z całego świata, nie wydawał się piękny ani odpowiedni. Jednak tutaj zakończymy wszelkiego rodzaju rozmowy o projekcie: dwudniowa znajomość samochodu i kilkaset kilometrów, które przekazaliśmy normalne rosyjskie drogi sprawiły, że zapomnieliśmy o złoto proporcji i przypomnieliśmy więcej rozważaniach prozy.
 
384 litrów przydatnej objętości bagażnika to silny argument, który ponadto ciągnie przyjemny dodatek. Miejsce na pełne koło zapasowe zostało teraz znalezione w samochodzie: w przeciwieństwie do klasycznego hatchbacka. Z tyłu tylnego siedzenia składa się w częściach, co jest ważne w nieobecnym sporze z ważnym konkurentem. W tylnym rzędzie siedzeń nie będziesz w stanie znaleźć żadnych poważnych niedociągnięć lub korzyści: tutaj możesz znaleźć pracę z akceptowalnym komfortem przestrzennym, jednak jeśli przednie miejsce pasażerskie jest bezpłatne, nikogo nie pojawia się, aby jeździć po tym plecy.
 
Przedni pasażer i kierowca raczej nie będą w stanie znaleźć różnic od wnętrza francuskiego Peugeot 206. Zarówno materiały wykończeniowe, jak i montaż paneli są całkowicie powtarzane przez wnętrze znanej maszyny. Wszystko, co jest dobre i złe w każdym 206. miejscu, to także sedan. Proste, ale dobre krzesła nie męczą jeźdźców. Algorytm zmian z tyłu nie jest najbardziej udany, ale zakresy kontrolne są wystarczające dla osoby o dowolnej wysokości. Pozostało również miejsce kierowcy. Dwie poduszki powietrzne i pasy z preensorami. Przednie elektryczne okna, Central Castle, CD, Mgły Światła: Wszystko to będzie obecne w białej maszynie z silnikiem 1,4 (75 KM) i pięcioma mechanikami, których cena odpowiada deklarowanej podstawie 329 000. Za inny kolor , będziesz musiał zapłacić 7500 rubli za inny kolor.
 
Cena jest niezwykle ważną częścią tej propozycji, ponieważ zarówno wersja podstawowa, jak i maszyna z żywą szesnastoma -plastic 1,6 (110 KM) będzie kosztować kupującego znacznie tańsze niż francuski hatchback.
 
Co trzeba było poświęcić na takie korzyści, oprócz trudności dla kobiet podczas parkowania na odwrót? Prawdziwy balsam na sercu rozlał kilometry testu: elastokinematyka zawieszek i cechy jego elastycznych elementów nie stały się ofiarą aktywności racjonalizacji. Maszyna jest godna kontrolowana we wszystkich trybach i przy dowolnej prędkości. Związek komfortu i zarządzania, gęste prace nad nierównościami, wystarczający postęp i intensywność energetyki zawieszenia: obecne jest wszystko, co jest dobre w Peugeot 206. Właściciel samochodu nie musi płacić za niższą cenę z większą ilością samochodu, prawie tylko prestiżem zgromadzenia i ideologicznego wieku jego samochodu.
 
+ Cena, wolumen pnia, transformacyjne wnętrze, obsługa, bezpieczeństwo.
-Nieinformujący napęd adhezji na maszynach o pojemności 1,4 litra, oszołomiony charakter pracy dźwigni KP.
 
Peugeot 206 Sedan
Wymiary - 4188/14371452 mm
Silnik -benzyna, in -line, 4 -cylinder, 1360 (1587) CM3, 75 (110) L.S. na 5500 (5800) min-1
Transmission - Fur., 5 -T.; Auth., 4-test.
Konkurenci - Renault Clio Simbol, Renault Logan, Lada Kalina, Chevrolet Aveo, Ford Focus, Hyundai Accent
 
napędowy
Kontrola była dobra dla francuskich hatchbacków. Sedan jeździ doskonale.
 
salon
Krilty projekt, przyzwoite materiały. Transformalny salon i przestronny bagażnik.
 
komfort
Nic zbędnego, ale jest wszystko, czego potrzebujesz. Fotelik kierowcy regulowany wysokość.
 
bezpieczeństwo
Dwie poduszki i spadochronowe pasy. Dobra obsługa.
 
cena £
Bardzo opłacalna oferta.
 
Nasza opinia
Najważniejsze w Sedanie Peugeot 206: Jest to europejski samochód rozwijający koniec lat dziewięćdziesiątych. Ciekawa oferta za twoją cenę. Obecnie nie ma wielu w początkowym przedziale cenowym samochodów, które oferują porównywalny poziom inżynierii i ergonomii, sterowalności i bezpieczeństwa, konfiguracji i jakości. Wszystko oprócz projektu jest prawdziwe i poprawne: bez surogatów.
 
Tekst: Dmitry Sokolov
 

Źródło: Magazyn 5 koło [12/2006]