Test Drive Opel Vectra Sedan 2002 - 2005 Sedan
Big Vectra
Nawet stając się karawaną, ten model Opel nie stracił najlepszych cech sedana
Pierwsze, najbardziej żywe wrażenie: ogromna objętość wewnętrzna, gigantyczny dla wielkości modelu pasażera, szczególnie długości. Vectra Caravan była nawet dłuższa niż Opel Omega, która do niedawna stała o krok ponad Vectra w hierarchicznej drabinie niemieckiej firmy. Zdarzyło mi się doświadczyć podobnych wrażeń przez bardzo długi czas, kiedy Wagon Station Toyota Camry, stworzony na rynek amerykański, poszedł na test. Był to także duży samochód z silnikiem trakcyjnym i zawieszeniem dostosowanym do nowego rynku świata. To jest wyjątkowo miękkie. Od tego czasu przyznałem, że byłem błędnym przekonaniem, wierząc, że wszystkie wagony stacji zachowują się w ten sposób na drodze. Opel Vectra Caravan sprawił, że spojrzałem na tę klasę samochodów w zupełnie inny sposób. Okazało się, że duży wagon może dać kierowcy dużo przyjemnych minut podczas jazdy. Nie ma gorszego niż sedan, aby przekazać zakręty i pozostać w środku równie wygodnym i cichym.
Byłyby odpowiednie opony
Z technicznego punktu widzenia Vectra Caravan udostępniła platformę z bieżącym flagowym flagowym - modelem signum. Oznacza to powiększony rozstaw osi w porównaniu z sedanem (do 2,83 m), twardym, moim zdaniem, zawiesiną i tym samym zestawem silników i skrzyni biegów. Samochód w teście był wyposażony w 2,2-litrowy silnik benzynowy z bezpośredniej serii ECOTEC. Jest to pierwsza jednostka Power Opel z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Jego konstrukcja wykorzystuje kolektor wlotowy ze zmienną geometrią. W rezultacie osiąga się skuteczne spalanie benzyny. To teoretycznie. W praktyce dynamika samochodu poprawia się - przyspieszenie do 100 km/h przy modyfikacji Automata zajmuje 11 sekund, a charakterystyka wydajności i trakcji rośnie. Wagon Vectra wymaga średnio 8,8 litra paliwa na 100 km biegu. Ogólnie rzecz biorąc, pomimo automatycznej skrzyni biegów i dalekiej od najważniejszych cyfr objętości silnika, nie miałem żadnych problemów z podróbką. Nawiasem mówiąc, maszyna jest bardzo dobra. Został specjalnie stworzony dla rodziny Vectra, więc jego ustawienia wydają się idealne dla tego konkretnego samochodu. Pudełko ma wszystkie bieżące właściwości - znak adaptacyjny, funkcję ręcznego przełączania aktywnych zakresów wybranych (działa szybko z umiarem), tryb zimowy.
Ogólnie rzecz biorąc, wszystko w Vectra Caravan okazało się niezwykle proste - usiadł, założył silnik, przeniósł dźwignię do pozycji D, nacisnął gaz i poszedł. Bez stresu lub niepotrzebnego niepokoju. Maszyna płynnie zaczyna się od miejsca i dość energicznie zyskuje ruch. W tej chwili możesz się radować tylko przy rozdartym ze strumienia, zerkając w lusterkach wstecznych. Nawiasem mówiąc, mogą być trochę więcej. Vectra Caravan nurkowanie z kolei równie łatwo. Może trochę więcej niż sedan jest toczy się, ale jest to prawie niezauważalnie. Z punktu widzenia sterowalności nie może być żadnych skarg, wszystko jest w porządku z twardością ciała. Stabilność gwarantuje projekt podwozia z przednim zawieszeniem typu McPhersona zamontowanego na ramie podbrzeżnej i tylnym obwodzie łącza wielu łączy.
To nie jest przerażające, jeśli przesadzasz w kolejce z prędkością. Cała Vectra z ostatniej generacji jest regularnie wyposażona w interaktywny system jazdy (IDS). Łączy ABS, systemy CBC (rozkład sił hamulcowych podczas przekazywania obrotu), pomoc w hamowaniu awaryjnym, regulacji hamowania i anty -powingami TCPlus. Smart Electronics szybko rozpoznaje początek przesuwania się i natychmiast hamuje niezbędne koła - tak aby samochód niezawodnie podążył za trajektorią. Co więcej, jednocześnie podkładki mogą dotknąć trzech kół naraz, to znaczy Vectra nie zaoszczędzi jeszcze przed prawdziwym lodem, byłyby odpowiednie
Elastyczna organizacja
Jednak cechy biegania nie są nawet najważniejszymi w tym samochodzie. Trunk jest punktem kulminacyjnym. Na początek jest dzielony poziomo ze składaną zasłoną. Wszystko, co pasuje do niej a podłogą, nie powinno przekraczać 530 litrów. Dlaczego jestem? Tak, do faktu, że ta sama ilość bagażu mieści się w bagażniku dość dużej klasy M Mercedesa. Ale to tylko połowa przestrzeni Caravan Vectra! Po usunięciu zasłony przedział ładunkowy można zdobyć pod samym dachem, to znaczy dwa razy większe. A jeśli nadal złożysz tylny rząd siedzeń (zagłówki nie muszą być usuwane w tym samym czasie, łatwo się czołgają obok pleców przednich siedzeń), wówczas przydatna wewnętrzna objętość przedziału bagażowego wzrośnie do 1850 litrów ! Oznacza to, że w normalnym znaczeniu w Opel lodówka spokojnie zmieści się na wysokości ponad półtora metra lub kilku pudełek telewizorów o przekątnej 25 cali. Przyzwoite wskaźniki. 
Największym problemem dla właścicieli wagonów stacji zawsze pozostawał złącze bagażu. Po długiej drodze, zwłaszcza jeśli idziesz asertywnie, całe obciążenie jest często mieszane, co, jak widzisz, jest niezwykle niewygodne. Aby oddzielić ziarna od plew, Opel opracował specjalny system Flexorganizer. Pamiętam kilka miesięcy temu, kiedy wagon stacji zadebiutował tylko, śmiałem się przez długi czas w wyczuciu z komunikatu prasowego: mówią, że ten zamocowanie zapewnia rozsądne zamówienie umieszczania różnych obiektów w przedziale bagażowym. Ale tak naprawdę jest! System opiera się na równoległych prętach rozciągających się po bokach bagażnika. Dołączone są do nich różnorodne sieci i partycje, z którymi przedział można podzielić na wiele stref. Na przykład weź połowę miejsca dla psa i podziel pozostałe miejsce między zapasy i rzeczy. Bardzo wygodny. A co najważniejsze, przyjaciel danej osoby na pewno nie zje jedzenia i nie plami ubrani ani torby. 
Ponadto Opel oferuje wybór jednego z dwóch zestawów standardowego sprzętu bagażnika. Wersja organizatora składa się z elastycznych sieci, które rozbijają komorę ładunkową na kilka przedziałów. Zestaw zawiera również siatki boczne i cztery haczyki do mocowania, na przykład torby z zakupami. Korzystając z zestawu podróży, możesz przygotować dział na podróż podczas wakacji. Korzystanie z partycji podziału i poprzeczki z tyłu można umieścić na przykład pudełka z napojami. Ogólnie rzecz biorąc, elementy systemu Flexorganizer są zaprojektowane w taki sposób, że wszystkie z nich można ukryć pod składaną zasłoną komory bagażowej, która chroni rzecz przed wścibskimi oczami. I to nie liczy trzech sekretnych działów odzieży: jeden pod podłogą i par w każdej ze bocznych ścian.
Jeśli chodzi o dostęp do bagażnika, nie będzie żadnych problemów. Mała wysokość ładowania i niepomalowana górna część zderzaka uratują właściciela Vectra Caravan przed wyczerpującymi ćwiczeniami fizycznymi w celu podnoszenia ciężarów i obaw o zachowanie lakierowanej szkliwa. Ponadto, w złej pogodzie, gdy tylne drzwi kombi są całkiem spryskane błotem spod kół, nie będziesz musiał go nawet dotknąć. O ile oczywiście zamów napęd elektryczny zawarty na liście opcji. Właściciele łodzi lub koni będą odwoływać się do składanego haka holowniczego lub paska holowniczego. Gdy nie jest używany, można go ukryć bez niepotrzebnych wysiłków pod zderzakiem, tym samym nie naruszając harmonii pojawienia się kombi wystającego spod niego z nadmiarem. Ogólnie rzecz biorąc, twórcy Vectra Caravan twierdzą, że ich samochód może łatwo przeciągnąć przyczepę o wadze do 1800 kg.
Jest daleki od Europy
Wreszcie bardziej naciskane rzeczy. Główni konkurenci Vectra Caravan - VW Passat, Volvo V70, Renault Laguna. Wagon kombi kosztuje nieco więcej niż sedan i będzie kosztować przyszłego właściciela 24 330 - 34 620, w zależności od konfiguracji. Gwarancja - dwa lata bez ograniczenia przebiegu. Przebieg wnętrz - 15 000 km. Normalny termin według rosyjskich standardów. Jednak w Europie dla Vectra Basoline niemiecki producent ustawia ją dwukrotnie. Oraz dla modyfikacji oleju napędowego, które nie są dostarczane do naszego kraju i na wszystkich 50 000 km. Wyobraź sobie, że będziesz musiał wezwać usługę nie więcej niż raz w roku. I na oleju napędowym - raz na dwa, a nawet w ciągu trzech lat! Czy jakość benzyny i dróg jest tu i tam, to znaczy dwa razy? Eh, najwyraźniej we wszystkim pozycji geograficznej Rosji, połowa wspięła się do Azji ... Krótkie cechy techniczne Opel Vectra Caravan
Objętość silnika, miernik sześcienny. Patrz: 2198
Liczba zaworów dla cylindra: 4
Power, L. Z. około ./min.: 155/5600
Max. Moment obrotowy, NM/About. Min.: 220/3800
Przyspieszenie do 100 km/h, P.: 10.1 (11.0)
Maksymalna prędkość, km/h: 212 (208)
Średnie zużycie paliwa L./100 km.: 8,1 (8,8)
Objętość zbiornika paliwa, L.: 61
Wymiary, mm.: 4822x1798x1500
W nawiasach podano dane dla wersji z automatyczną transmisją
Sergey Ilyinsky
