Test Drive Opel Vectra Sedan 2002 - 2005 Sedan

Opel Vectra (1996-2001 wydania)

Twierdzenie, że każdy samochód wcześniej czy później stanie się Olesham, nie zawsze odpowiada rzeczywistości, doświadczenie pokazało, że niezawodny samochód niemiecki bez specjalnego twierdzenia to opel vectra.
Opel Vectra B urodził się w styczniu 1996 r. I stał się godną kontynuacją bestsellera pierwszego pokolenia-Vectra A .. Ten solidny samochód klasy biznesowej o długości 4,5 metra i masa 1400 kg jest prawie popularna na całym świecie.
Wektor komfortu. Początkowo Vectra B był oferowany kupującemu w dwóch wariantach ciał - sedana i hatchback. Niecały rok, jesienią 1996 r., Zostały uzupełnione wagonem stacji wyznaczonym jako karawana. Istnieją trzy opcje wyposażenia samochodu: GL, CD i CDX. Oczywiście każdy z nich może być uzupełniony różnymi opcjami.
GL jest najprostszą opcją z tapicerką tkankową kabiny, wspomaganiem kierownicy, ABS, środkowym zamkiem i filtrem powietrza wchodzącego do salonu. CD jest znacznie bogatsza. Oprócz wymienionych opcji znajduje się tachometr, mgła, przednie okna elektryczne, rury elektryczne z ogrzewaniem i przyciemnionym szkłem. CDX obejmuje najbardziej kompletny zestaw. Samochód z pewnością będzie miał klimatyzację lub kontrolę klimatu, wkładki drewna, odlewane koła, sterowanie rejsy, komputer pokładowy i, być może skórzane wnętrze.
Zwróć uwagę na wyświetlacz komputerowy na pokładzie. Po 5-7 latach działania często zawodzi. Nowy wyświetlacz kosztuje około 150 USD. Wydanie ich jest nierozsądne. Każdy mistrz telewizyjny z łatwością znajdzie wadę-wychodzące kontakty z płyty ciekłokrystalicznej-i lutownicy za 20-30 USD. Z jednej strony bez komputera jest łatwe. Informacje o przepuszczonej ścieżce i temperaturze powietrza nie mają zastosowania do kategorii ważnych. Z drugiej strony ten mini-TV jest również pokazem radia, bez którego będzie boleśnie nudne w przedłużających się korkach.
Ale boleśnie gorąco będzie wynikać z nieszczelnej rurki klimatyzatora. Mówiąc dokładniej, rurki prowadzące ze sprężarki do skraplacza (który jest również chłodnicą klimatyzatora). Zwykle musi pękać w nadmiaru. Nowy kosztuje 155 USD, zamiennik - 90 USD plus tankowanie za pomocą czynnika chłodniczego - około 40 USD.
Powinieneś wiedzieć o innym obolnym Vectra - awarii elektroniki. Szczególnie wiele skarg jest odbieranych przez system antyramyczny (TCS).
Wektor wizualny. Rozpoznanie geometrii samochodu w usługach oficjalnego przedstawiciela Opel jest niedrogie - około 50 USD, ale da sto procent pewności, że samochód nie był w wypadkach. Jeśli samochód pochodzi tylko z Niemiec i nie został pobity, kupujący może polegać na integralności lakieru i jego odporności na korozję. Przynajmniej producent udziela pięcioletniej gwarancji przez korozję. Rosyjscy dealerzy twierdzą, że właściciel Vectra wystarczy pokazać książkę serwisową, a on może leczyć (a raczej odcień) rany ciała za darmo. Jest to istotne dla Vectora, który biegał wzdłuż solnych dróg Federacji Rosyjskiej przez kilkanaście tysięcy kilometrów. W takiej maszynie można znaleźć żetony na tylnych łukach i progach, a także oddział farby na przednim zderzaku. W przypadku braku błotników zaleca się ich zakup natychmiast po zakupie. Przednie błotniki GM kosztowały 13 USD, z tyłu - 16 USD. Dla soli słabe drogi i niskie temperatury są bardzo wrażliwe i przednią szybę (nowe koszty od 150 USD).
Wektor zasilania. Silnik jest przedmiotem szczególnej uwagi potencjalnej nabywcy Vectra B. To stwierdzenie odnosi się do któregokolwiek z trzech najczęściej znalezionych w naszych opcjach benzynowych o objętości 1,6 litra, 1,8 litra i 2,0 litra. Chociaż w rzeczywistości gama silników Vectra B ma 14 rodzajów (13 z nich należą do serii ECOTEC i jeden 1,6-litrowy silnik o ośmio zaworowym silniku o pojemności 75 sił w poprzedniej serii A). Ale silnik Diesla Isuzu ma 1,7 litra, a także Ecotec Turbodiesel 2.0 i 2.2 litrów są tak rzadkie, że nie ma sensu mówić o nich. Na szczególną uwagę zasługuje tylko 2,5-litrowa sześć (silnik x25H). Jest również umieszczony na Omega. Vectra z takim silnikiem jest bardzo wysoka. I ma tylko jedną wadę - słabą uszczelkę pokrywy zaworu.
Reszta zużywa ropę, kłamią i zachowuje się zarówno na biegu jałowym, jak i przy pracy. Pierwszym powodem jest biedne zgromadzenie: tureckie i węgierskie - silniki 1,6 litra i 2,0 litra i hiszpańskie - 1,8 litra silników. Drugim powodem jest zła jakość pierścieni tłokowych. Zastąpienie czapek olejowych pomaga nie więcej niż 10 tysięcy km. I wreszcie najważniejszą rzeczą jest słaba wentylacja skrzyni korbowej ze względu na fakt, że zbyt małe dziury w przepustnicy. Ta konstruktywna wada jest oczywiście eliminowana przez zręczne ręce za pomocą wiertła. Ale taka praca jest od 500 USD. Jednak w porównaniu z przeglądem silnika (1,5 tysięcy USD z pracami i częściami zamiennymi), są to prawdziwe drobiazgi.
Wraz z wymianą pasa rozrządu, który jest wymagany co 60 000 km, sytuacja to incydent. Im mniejsza objętość silnika, tym droższa praca. W tym przypadku pasek zmienia się wraz z rolkami napinającymi. Na przykład w przypadku silnika o pojemności 2,0 litra będzie kosztować 170 USD za 1,8 litra - za 185 USD i za 1,6 litra - za 215 USD. Sam pas GM kosztuje od 19 do 60 USD, w zależności od jednostki energetycznej.
Poważnym problemem układu wydechowego jest zła jakość materiału, z którego powstaje kolektor wydechowy. Czasami, gdy zimna woda wychodzi z różnicy temperatury, pęka. Niedobór oficjalnie uznany przez General Motors Exparter został wyeliminowany po 1999 r. Kolekcjoner kosztuje około 100 USD, jego układ wynosi 5 USD. Nawiasem mówiąc, tłumik marki GM będzie kosztował 168 USD, a analog belgijski wynosi 75 USD.

Wektor mocy. Wszystkie silniki Vectra B były agregowane za pomocą pięcioosobowej manualnej skrzyni biegów lub z czteroosobowym automatycznym.
Mechaniczny punkt kontrolny ma dwie opcje - standardowe i sportowe. Możesz je odróżnić algorytmem odwracania. Na pudełku sportowym - to jest w prawo i z powrotem, a na standardowym miejscu po lewej i idź. W obu przypadkach pudełka są równie niezawodne i różnią się tylko tym, że sport ma skrócenie prędkości sprzętu. Interesującą cechą mechaniki jest to, że nie musi on w nim zmieniać oleju. Jest wylewany tylko raz w fabryce i znajduje się tam przez cały okres obsługi punktu kontrolnego. Sprzęgło z schludną jazdą spokojnie serwuje 150--200 tysięcy km. Jego wymiana nowego montażu kosztuje około 130 USD pracą.
Maszyna Vectra jest uważana za bardzo niezawodną. Jeśli diagnoza punktu kontrolnego nie ujawni żadnych wad, wówczas pudełko będzie trwać długo, a cała usługa zostanie zredukowana do wymiany oleju co 60 tysięcy km.
Wektor ruchu. Wektor napędu przednich jest wyposażony w wyjątkowo silne i wytrwałe zawieszenie. Masters of Service Centers wskazują, że najczęstszym operacją zawieszenia używanego wektora jest wymiana tylnych cichych bloków. Pielęgnają około 60 tysięcy km. Ale wsporniki piłki są praktycznie niezniszczalne. Ponad 100 tysięcy km może chodzić. Oryginalne wsparcie GM kosztuje około 29 USD, ale możesz zaoszczędzić, kupując hiszpańskie za 11 USD. Bardzo wytrwałe stojaki przedniego stabilizatora zawieszenia serwują 60-70 tys. Km. Nowe stojaki z GM kosztują 18 USD za sztukę. Oczywiście przednie dyski hamulcowe i podkładki są mniejsze niż z tyłu. Przednie podkładki z GM będą kosztować 33 USD i będą musiały zostać zmienione co najmniej co 30 tysięcy km, ale tylny bęben, kosztem 65 USD, aby wymienić tylko 80-100 tysięcy km. Zestaw przednich dysków hamulcowych GM za 120-140 USD musi być aktualizowany co 90--100 tysięcy km. Ogólnie - nie tak duże wydatki dla przyzwoitego samochodu z dobrym rodowodem oraz niezawodnymi węzłami i mechanizmami.
Tekst Sergey Lortachin, zdjęcie Alexey Ilyin, rysowanie Aleksandra Krasnova

Opel Vectra (Sedan, 1996 c.) 1.8 2.0
Objętość robocza (miernik sześcienny) 1799 1998
Power (L.S.) 114 przy 5200 obr / min. 134 przy 5250 vol./min.
Maksymalna prędkość (km/h) 203 215
Przyspieszenie do 100 km/h (sek.) 11,0 10,0
Zużycie paliwa (l/100 km):
miasto 10.1 11.6
autostrada 7.5 8.0
Ceny w Moskwie (za listopad 2002)

Rok kosztów zwolnienia
1996 7--8,5 $ tysięcy
1997 8,5-10 USD
1998 9,5-11 $ tysiąc.
 
Ceny części zamiennych i komponentów ($)
 
Filtr powietrza 6
Filtr oleju. (Benz./diz.) 2-5/5-7
Filtruj paliwo. (Benz. /Diz.) (Włochy) - /6 USD
Przedni dysk hamulca (zestaw) 122-141
Podkładki hamulcowe, z przodu. 34
Podkładki hamulcowe, tylne 65
Pasek przedni 19-36 USD
Tłumik 168
Resonator 138
Świeca zapłonowa (PCS.) 2-4
Wskazówka sterująca 25
Wsparcie piłki 29
Pasek generatora (od warunków warunkowych/bez stanu) 30/26

 

Źródło: „Autopilot”