Test Drive Opel Vectra Sedan 2002 - 2005 Sedan

Opel Vectra 2.2 /7000 km

Niniejszy raport na temat Opel Vectra okazał się bardzo rosyjski: chodzi o zimne zimy, krótkie dni i drogi, które można utknąć o każdej porze roku.
+/- Vectra nie ma komputera. Ale jest centralny wyświetlacz. Dane dotyczące temperatury powietrza zaburtowego, częstotliwości fali radiowej, tryb działania instalacji klimatycznej, ale ikony są małe, pomimo normalnego rozmiaru ekranu i zrozumienie wskazań w podróży nie jest łatwe nawet przy normalnym wizji. Dobrze, że wyświetlacz ma dwie pozycje - dzień i noc, a także jego jasność można regulować siłą, wraz ze skalą urządzeń. Wraz z nadejściem pierwszych mrozów odkryto interesującą funkcję: za każdym razem, gdy zaczynasz samochód, pojawia się napis w języku obcym, ostrzegając, że powierzchnia drogi może być śliska. Wygląda na to i nie spieszy się, aby zniknąć, dopóki sterownik nie kliknie przycisku na końcu przełącznika wycieraczki. Na początku ten problem został poruszony. Pierwsze dwadzieścia razy. Wygląda jednak na to, że system do kwietnia będzie utrzymywał użytkownika jako idioty, który nie jest w stanie zrozumieć, że jeśli trafił za kierownicą w flapach i botki filcowe, może być śliski na drodze.
- Vectra otrzymał niewielkie szkody na parkingu. Oczywiście chciałbym to odpisać na kozie, która przesunęła część jezdni z zardzewiałymi kolumnami, aby wskazać miejsce przechowywania jego nieruchomości - zgniły tarantass na obniżonych kołach lub dla inżynierów, którzy nie przedstawili idealnego przeglądu, gdy kiedy Poruszanie się odwrotnie lub na marketerach, którzy nie są włączani w podstawowym, ale najdroższym sprzęcie weteryny - elegancji - czujników parkingowych lub do hapug -communal pracowników oszczędzających w oświetleniu stoczni. Nigdy nie chcę się winić. Krótko mówiąc, kolizja minimalna z metalowym filarem rozlała się w porysowanego zderzaka i złamanym tylnym światłem. Ingosstrakh był zachwycony (bez ironii) faktem, że certyfikaty policji drogowej nie są wymagane, ponieważ zderzak nie otrzymał poważnych szkód. Gdyby nie było ubezpieczenia, naprawa kosztowałaby 404 USD (110 USD za latarkę - w przeciwnym razie musiał zamówić w Niemczech, 34 USD - za wymianę, 260 USD - za malowanie zderzaka). Ale te naprawy, całkiem prawdopodobne, zostałyby uniknięte, gdyby zderzak był pokryty gumowymi listwami na Vectra - wcześniej praktykował ten opel. W końcu zderzak samej nowoczesnej maszyny bez poważnych szkód jest w stanie przenieść, a nie takie losy.
 
 
+/- Pierwszy śnieg na letnich oponach przypominał elektroniczne systemy bezpieczeństwa, w które wektor jest wyposażony. Pierwsza, która zadeklaruje swoje wstrząsy pod pedałami hamulc ABS. Z metalowym brzęczeniem, gdy jest dotknięty, okresowo przypomina jego istnienie systemu antyoperacyjnego - sądząc po dźwięku, ale nie tylko dusi silnik - tak jakby kierowca nie tupał gazu - ale także hamuje koło masujące, redystrybucja momentu obrotowego. Szczerze dziękuję za to. Ale na co powiedzieć, nie warto powiedzieć, że dotyczy to niewypłacalności ESP (której częścią jest system anty -kółka). Ale więcej o tym ostatnim razem.
Tekst i zdjęcie Sergey Sherestnikov
 
Koszty (15 października - 14 listopada)
Miasto/autostrada - 1500 km
AI-95 benzyna (228 l) 91 USD
Moika 30 USD
Mycie płynu 9 USD
Łącznie 130 USD

Samochód jest dostarczany do testu długoterminowego przez GEMA, (095) 775-7775.
 

Źródło: „Autopilot”