Test Drive Opel Tigra Twin Top od 2005 Hatchback

Opel Tigra (rok dopuszczenia 1994--1999) $ 7500

Masowy import samochodów używanych z Europy doprowadziły do \u200b\u200btego, że w rosyjskich połacie rzadka bestia została podjęta około - Opel Tigra.
 
Tigra kontynuowane jako Concept-kara w 1993 roku, Tigra kontynuował tradycję Adam Opel AG, którego założycielem jest uważany Opel GT. Następnie Manta i Monza pojawił, aw 1994 roku - Tigra. Konsument, ilość ambicji, które nie odpowiadają grubości portfela, była oferowana ekstrawagancki samochód z wyglądu sportowego, ambitnej nazwie, ale w przystępnej cenie. Ten ostatni w przypadku Tigra jest po prostu wyjaśnił: akumulacja sport jest zbudowany na platformie Corsa B i, z wyjątkiem dla ciała i kabiny, w zasadzie nie różni się od niego. Tej samej transmisji, zawiesiny i tym samym silnik 16, zawór paliwa 1,4 do 1,6 litrów, o pojemności 90 i 106 KM. odpowiednio. Samochód został wyprodukowany w fabryce Opla w Saragossie w Hiszpanii i trwał na przenośniku przez prawie pięć lat. biografia Tigra zakończyła 1999 roku, kiedy to ze względu na niewystarczające (w skali Opeless) popytu, usunięty z produkcji. Krótko przed tym, podjęto próbę do wykonania formy i treści: Tigra próbował zainstalować w kształcie litery V sześć. Nie poszedł.
 
Schucker i podszycie. Sztywna konstrukcja nadwozia coupe, jakość metalu i jego przetwarzanie pozwoliło producentowi na raz dać gwarancję 8 lat przed korozją end-to-end, pomimo faktu, że każdy ocynkowana w tym przypadku mowy. Więc nawet wskazówki dotyczące odcieniach rudej na skórze Tigra może potwierdzić obawy, że samochód miał bliską znajomość z blacharza. Szczególnie uważnie sprawdzić spoin i stawów - jest rdza, przede wszystkim.
Pęknięcia podłużne na dole przedniej szyby na sześciu-letnich samochodach nie są jeszcze powodem przygnębienia, po prostu powiedzieć sprzedawcy, że wiesz, co będzie kosztować: 170 USD za szkło, 30 USD za zestaw do wkładek i O 40 USD za pracę. Ale ze szklanką tylnych drzwi mocniej: Wszelkie pęknięcia, żetony, a zwłaszcza uszkodzone nici grzewcze będą kosztować 400 USD. Amortyzatory z tyłu drzwi - jeśli nie posiadają ciężkiego przedmiotu, kolego sprzedawcy dolarów za 200. Nie będziemy zadowoleni z pracy tylko centralnego zamek, i jest elementarna, aby sprawdzić pracę wszystkich Zamki przy kluczu. Larwy przez lata mają tendencję do płakania, a tak, że żadne super zapalone klucze pomogą. A naprawa zajmie kolejne 80 USD od Ciebie. I wreszcie, zobaczmy, czy drzwi nie miały, dla których wystarczy, żeby je potrząsać.
 
Messenger zrujnowany. Łowcy mają zasadę: Nigdy nie patrz w oko bestii - postrzega go jako agresję i zaatakować najpierw. Z tym zwierzęciem sytuacja jest dokładnie odwrotna. Nieuważny wygląd w oczy żarówek na panelu przyrządów może spowodować stałą agresję finansową ze swojej strony. Jeśli po obróceniu klawisza zapłonu światło ładowania nie świeci się, generator jest raczej martwy niż żywy, a w liczbach jest wyrażona w następujący sposób: 270 USD dla nowego generatora plus 50 $-6-60 do pracy. Wszystko na tarczy instrumentu muszą funkcjonować, a wszelkie dziwacenia w podświetleniu i zachowanie strzałek instrumentów najprawdopodobniej oznaczają, że generator zwolniony w odpowiednim czasie spowodował wypalenia przewodów na płycie panelowej. Jego wymiana będzie wymagała kolejnego 110 USD (20 USD za opłatą i 90 USD za usunięcie).
 
Zwrócić szczególną uwagę na piktogram żółty z schematycznym obrazem silnika. Jeśli wychodzi synchronicznie z lampą ciśnienia oleju, mechanika ucha naciskała je równolegle. A awaria w silniku pozostała. Poduszka powietrzna, która nie chce wyjść, powinna przejść do poważnego pomyślenia, ponieważ opcje są możliwe: 12 USD za zerowanie kodu błędu lub dziesięć razy więcej dla przywrócenia systemu SRS.
Tłuszcz podskórny. Zaczynamy silnik, najlepiej z otwartym kapturem i starannie słuchać. Gwizdek i dzwonienie, towarzysząc pierwszymi minutami rozgrzewki, średnia wymiana pompy. Na pierwszy rzut oka, niezbyt drogie - 70 USD i 32 USD. Jednak w tym samym czasie należy pamiętać, że będzie musiał zastąpić pasek rozrządu wraz z zestawem trzech rolek, a ta praca sprawi, że rzuci około 270 $ o podajniku Tigra. Spraw, aby nie będzie musiał wymienić głowy bloku - 1400 $ i 630 USD za pracę - która stanie się nieunikniona ze względu na klif pasek rozrządu. Design specifics wyklucza naprawy.
Zwróć szczególną uwagę na czarny kolor podobny do Catissona, który znajduje się w komorze silnika. Jest to pompa układu powietrza wtórnego i służy do usuwania katalizatora. Włącza się o pięć minut podczas ogrzewania silnika, ale jeśli jego łożyska mają jakiekolwiek dźwięki, nieuchronnie pilna wymiana (260 USD). W przeciwnym razie katalizator przegrzewa się i zawodzi. I jest już trzy razy droższy.
Casting po rozgrzaniu hydrocesoratorów silnika zadrapają się z budżetu, materialna ilość. Do pracy konieczne będzie danie 160 USD. Plus będzie musiał być wykonany w arytmetycznych: pomnóż od 27 do 16 do 16 i złożonych z wyżej wymienioną cyfrą.
 
Spocony Gur pompy dowodzi, że dławik zamawiał długo do życia i musi całkowicie zmienić pompę. Kosztuje około 440 USD z pracą. Nadmierne pocenie się w górnej części silnika i / lub na skrzyżowaniu silnika, a skrzynia korbowa sprzęgła powinna również sprawić, że jesteś czujny. Aby winić za to lub przednie uszczelki wałek rozrządu i / lub tylnego dławika wału korbowego. Szczegóły, w ogóle, przechowywane, ale cena pracy nad zastąpieniem jest dość dorosła - odpowiednio - 80 i 380 USD. Nie wspominając o tym, że obecne uszczelki wałek rozrządu wyciągają wymianę paska rozrządu w zestawie z łożyskami z łożyskami.
 
Tigra z silnikiem 1,6 litra wymaga zwiększonej uwagi. Według naszych konsultantów produkowanych w zakładach na Węgrzech, silnik ten jest mniej niezawodny i bardziej kapryczny niż 1,4-litrowy niemiecki. Jego grodzi w przypadku awarii kosztuje 1,2 tys. USD. Dlatego lepiej płacić 45 USD od razu i odwiedzić wyspecjalizowane centrum techniczne do diagnozy. Jednak nawet procedura zastąpienia czapek olejem-Challenge na 1,6-litrowym silniku produkcji węgierskiej jest w stanie wprowadzić do przygnębienia: w cenie czapek tylko 25 USD, mechanika kosztuje o wartości 550 USD!
Chodzić na smyczy. Samochodem z mechaniki, pierwszą rzeczą będzie zwracać uwagę na pracę sprzęgła. Jego poślizgiem ostrymi środkami przyspieszenia że ambicje sportowe byłego właściciela będzie musiał zapłacić - zestaw sprzęgła kosztuje $ 200 i praca zastępcza jest $ 330. Rzadko, ale występuje na Tigra 4-biegowa automatyczna. Sposób sprawdzania jego pracy jest najczęstszym, nie różni się od wielu innych.
Do uderzenia w przednim zawieszeniem i luz w kierownicy zgłosi zużycia końcówek kierownicy. Ich wymiana kosztuje $ 45, późniejsza instalacja kąta zbieżności i upadku koła będzie kosztować. I eksploatacja ze złamanym trakcji generuje luz w kierownicy prowizji. To może być zmieniony tylko - 150 $ za pracę plus 1000 $ za sztukę.
Twarde ciosy w ciele wskazują, że stawy łożysk nośnych przednich szaf uderzył nieuleczalne zapalenie stawów. Zabieg kosztuje 10 $ za sztukę i $ 80 - do lekarza. Stare tygrysy będą prawie na pewno być ujawnione przez luz kół tylnych. Można je ujawnić tylko za pomocą podnośnika lub na podnośniku. Nawiasem mówiąc, kolejny charakterystyczny usterka jest uszkodzony runda na tylnym wiosny - jest to również możliwe do wykrycia tylko na podnośniku.
Postscriptum Wymieszać wszystkie numery w materiale. Okazuje się, że to dość tani Opel Tigra z wiekiem jest cięte przez prawdziwe tigrin apetytu.
 
Tekst Andrei Timofeev, zdjęcia Alexey Ilyin, rysunek Alexander Krasnov

Opel Tigra 1,4 1,6
Objętość robocza (kostka. Cm) 1389 1598
Moc (KM) 90 106
Prędkość maksymalna (km / h) 190 203
Przyspieszenie do 100 km / h (sek.) 11,5 10,5
Zużycie paliwa (l / 100 km)
miasto 10,5 10,9
highway 5,5 5,9
Ceny w Opel Tigra w Moskwie (do maja 2002)
$ 1995 5,8 - 7200
1996 $ 7.4--7.9 tysięcy
1997 $ 7.5--7.8 tysięcy
1998 $ 8,7--9 tysięcy
1999 $ 9--9.7 tysięcy

Ceny dla materiałów eksploatacyjnych i niektóre części zapasowe (dealerskiej)
 
Filtr oleju $ +2,5
Filtr powietrza $ 11
Filtr paliwa $ 15
Świece zapłonowe (szt.) 5 $
klocki hamulcowe, per. / Back. $ 30/70
Tarcze hamulcowe przód (K-T) $ 120
Wskazówka trakcji kierownicy $ 35
Jędza outdoer $ 170
Hydrocompensator (szt.) 27 $
Amortyzatory, per. / Back. $ 60/45

 

Źródło: "Autopilot"