Crash Test Opel Tigra Twin Top Od 2005 Hatchback

Ochrona kierowcy i pasażera

Mrożenie, sterownik.

Przedni poncz, pasażer

Cios boczny, kierowca

- W porządku - Dobry - Zadowalający - Źle - Bardzo źle

Urządzenia do przechowywania dzieci

Dziecko do 18 miesięcy	Brak informacji
Dziecko starsze niż 3 lata	Brak informacji

Bezpieczeństwo przechodniów

- W porządku - Dobry - Zadowalający

Uwagi:

Ciało nowego Tigra jest bardzo trwałe i zapewnia dobrą ochronę pasażerów. Dzięki uderzeniu czołowym wystąpił tylko niewielkie deformacja. Przemysłowy cios został przeprowadzony z usuniętym jazdą, aby uzyskać najgorsze wyniki. Wraz z uderzeniem bocznym dach podniesiony w celu sprawdzenia prawdopodobieństwa o tym głowy kierowcy. Chociaż fotele dziecięce nie były zainstalowane w samochodzie testowym, można umieścić na przednim miejscu pasażera. Ochrona dla pieszych okazała się źle.

Przednie uderzenie:

Ciało okazało się bardzo silne. Regiony progu i przednie stojak są nieco zdeformowane, a także pogłębienie nóg. Poduszki powietrzne chronione pasażerom, ale pasy miały zbyt długie ładunki na piersi. Strefa kolana obu siodeł jest niebezpieczna: Kontakt z kolumną kierownicy i niektóre miejsca torpeda mogą prowadzić do obrażeń.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskich:

Zgodnie z zwykłą procedurą NCap Euro, dwa manekiny dorosłych zostało umieszczone w samochodzie, więc nie było miejsca na "dzieci". Zatem ocena szyty dzieci nie została przeprowadzona. Krzesło dziecięce można umieścić w miejscu przedniego pasażera. Jednak jedynym ostrzeżeniem o niebezpieczeństwie instalacji utrzymywania ograniczenia "przeciwko kierunku ruchu" w tym miejscu była naklejka na przedniej szybie. Eksperci uznali, że nieostrożnie opisała ryzyko.

Strajk boczny:

System ochrony bocznych wstrząsów obejmowało boczne poduszki powietrzne w plecach krzeseł. Pomimo większego obciążenia na kierowcy klatki piersiowej, ogólny wynik jest bardzo godny.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Przednia krawędź i powierzchnia kaptura w strefie, w której głowa dorosłego spadnie na drodze, zapewnili trochę zmiękczania strajku, w przeciwieństwie do pozostałych czeków. Zderzak nie zapewnił właściwej ochrony pieszych.

Ogólne informacje o samochodzie

Lokalizacja Roelf	Lewo
Testowany model.	OPEL TIGRA 1.4.
Typ ciała	2-drzwiowe kabriolet
Rok danych publikujących	2004
Waga krawężnika	1160

Systemy instalacyjne:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa	Jest
Ładowarki ładowania pasów przednich	Jest
Poduszka powietrzna kierowcy	Jest
Poduszka powietrzna pasażera	Jest
Boczne poduszki powietrzne.	Nie
Boczne poduszki powietrzne	Nie
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna	Nie