Test Drive Opel Astra Sedan 1998 - 2008 Sedan

Cena rozumu

Wagon kombi Caravan Opel Astra jest droższy niż hatchback. Ale dłużej, bardziej stabilny na drodze i, co najważniejsze, bardziej przestronny.
 
Naszym zdaniem to ciało dodaje modele solidności. Rozstaw osi tutaj jest o 89 mm więcej niż hatchback i, jak wiesz, nawet niewielki wzrost tego parametru znacznie poprawia stabilność kursów walut samochodu. Jest to ważne dla gładkości kursu. A karawana jest zauważalna, pomimo bardziej sztywnego, wzmocnionego zawieszenia. Wagon kombi zajmuje się 50 kg więcej, a jego pojemność przenoszenia wynosi 525 kg.
 
Jeśli chodzi o przydatną objętość bagażnika, zalety wozu stacji są znaczące: przy nieskomplikowanych tylnych siedzeniach objętość jest o 120 litrów większa, z zatwierdzonymi - o 290. Jednak nie chcę składać tych samych siedzeń Po raz kolejny: bardzo niewygodny mechanizm na samym siedzeniu, ponadto jest cienki i, jak jesteśmy dla nas, wydaje się, że nie wytrzymuje częstego składania i usuwania. Oczywiście, aby zwiększyć bagażnik, możesz po prostu upuścić tylne siedzenia. Jednak w tym przypadku podłoga będzie nierówna. Musisz więc początkowo rzucić siedzenie na tylne części przednich siedzeń.
 
Ale organizacja przedziału bagażowego lubiła. Jest bardzo łatwy do umieszczenia i naprawy. Istnieją nawet haczyki, na których można zawiesić torby, a one poruszają się wzdłuż boku i są przymocowane w każdym z wybranych miejsc. Nie będzie trudno ukryć ładunek przed wścibskimi oczami: zasłona jest usuwana i instalowana natychmiast, i nie musisz w ogóle myśleć, co i jak go zaczepić, fiksacja w rozciągniętej pozycji występuje automatycznie.
 
Po drodze zauważono kolejną nieprzyjemną funkcję, która jednak, jak w każdym innym wozie stacji, musi być postrzegana za coś oczywistego: tło akustyczne z obrotowych kół. Pojawia się, po prostu musisz się wyprowadzić i nie znika, dopóki nie zostanie przerwany przez hałas z operacji silnika z dużymi prędkościami. Powód tego dyskomfortu jest zrozumiały: duża objętość wewnętrzna. Ale, jak się wydaje nam, z izolacją hałasu w fabryce można nadal działać. Być może wszystko jest negatywne. Nie możesz nawet narzekać na widoczność tylną. Pomimo raczej imponujących standardów golfa, wymiarów, nie jest trudno manewrować samochodem. Tylne stojaki nie są tak imponujące od wewnątrz, w każdym razie arogancko nie wchodzą w pole widzenia.
 
Być może porównujemy Opel Astra Caravan z konkurentami, mielibyśmy więcej powodów do wybierania NIT. Ale ten samochód jest bardzo godny. A jego cena nie jest tak duża, jak mogłoby się wydawać na początku: 19 720 USD za solidne wozie kombi to bardzo rozsądna kwota.
 
+ Duży bagażnik, kompetentna organizacja fiksacji ładunkowej, gładkość, dobra stabilność kursu
- Słaba izolacja dźwiękowa, cienki mechanizm składanych siedzeń.
 
Charakterystyka techniczna Opel Astra Caravan
 
Wyposażona masa, kg - 1265
Całkowita masa, KG - 1740
Wymiary, MM:
- długość - 4249
- szerokość - 1753
- Wysokość - 1460
Baza, mm - 2614
Maksymalna prędkość, km/h - 185
Czas przyspieszenia do 100 km/h, s - 12,3
Kontrola zużycia paliwa, l/100 km:
- Cykl miasta - 8,5
- Suburb - 5.5
- mieszane - 6.6
Silnik:
- Typ - w kolejności, 4 -cylinder
- Volume Working, CM3 - 1598
- Power, L.S. w min -1 - 105/6000
- moment obrotowy, nm w min -1 - 150/3900
Transmisja - mechaniczna., 5 -SPEET
Rozmiar opony - 195/65R15
Zawieszenie kół (przednie/tylne) - Unc./half -nosavis.
Hamulce (przednia/tylna) - dysk, wentylacja/disk.
Kierownictwo - przekładnie, z Gur
Cena, $ - 19 720
 
Tekst: Oleg Kalaushin
 

Źródło: Magazyn 5 koło [06/2005]