Test Drive Opel Astra Sedan 1998 - 2008 Sedan

Opel Astra 1.6

Autopilot ocenia samochody zgodnie z pięcioma głównymi kryteriami. Wskazana jest ilość zalet - b, suma niedoborów - Ch. Kolejny temat uzyskał cztery B i jeden Ch. To Opel Astra.
ZEWNĘTRZNY. Na klimatu niemieckiego Rüsselheima Astra rozkwitła w 1998 roku, a rok temu była poddawana lekkim fasetom. Dziś na rynku rosyjskim model ten jest prezentowany w trzech rodzajach ciała: sedan, pięciodrzwiowym hatchbacku i przyczepach przyczepnych. Istnieje również przedział, ale jest to osobna historia - nie można jej przypisać kategorii samochodów budżetowych. Linie Astra są surowe i lakoniczne w języku niemieckim, samochód wygląda solidny niż wielu kolegów z klasy. Jest w tym coś, o czym mówią w Rosji: okej jest ukryty i mocno przyszyty.
Bamery i lustra zewnętrzne w standardowej konfiguracji są pomalowane w kolorze ciała, na progach i klamkach - plastikowe nakładki. Szkło - Athermal, z lekkim zabarwieniem. Kupującym oferuje bogaty wybór kolorów ciała: cztery główne, dziewięć metalicznych i jeden diamentów. Dokładne antykorront, pieczęcie podwójnie drzwi (pakiet antyfryjujący), przednie shers i błotniki na wszystkich kołach, a także torba do złych dróg - wszystko to jest zawarte w podstawowej konfiguracji. Dla organu udzielono 12-letniej gwarancji. Dla danych zewnętrznych - 5 B.
 
WNĘTRZE. Jest nieco nudny, ale w germańskiej monumentalnej, solidnej i bardzo starannie wykonanej. Miękki poliuretan torped, gęsty i praktyczny welur stłumionych tonów na twardych siedzeniach, z których powstają również wkładki w panelach drzwi, praktyczna podszewka z stojakami, a sufit to Astra.
Istnieją dwie półki w obszernym przedziale rękawiczkowym, a jego pokrywka otwiera się, z pozycją pośredniej i nie spada na pasażera. Nie ma uchwytów na kubki, ale w kieszeniach na skórze wszystkich drzwi znajdują się pojemniki do puszek lub plastikowych butelek. Salon Astra, o małych wymiarach, jest bardzo przestronny i równie wygodny dla kierowcy i pasażerów. Plecy przednich siedzeń są wyposażone w kieszenie i mają wklęsły kształt, dzięki czemu pasażerowie nie musieli spoczywać z tyłu. Ze względu na składanie tylnych siedzeń od 1/3 do 2/3 w stosunku i poduszkach pionowych, przydatna objętość przedziału bagażowego może wahać się od 460 do 1230 litrów w sedanie i od 370 do 1180 litrów w hatchbacku. W karawanie liczby te są jeszcze bardziej imponujące - od 480 do 1500 litrów. 4 B, 1 godz.
 
Sprzęt i ergonomia. Prezentowane samochody to dwie opcje podstawowej konfiguracji. Oba są wyposażone w elektro -hydrauliczne wspomaganie kierownicy z różnym wysiłkiem, klimatyzacja, poduszka kierowcy regulowana w pasach wysokości z pirotechnicznymi preensorami i systemem aktywnych przednich ograniczeń głowy.
Tarcza instrumentu zawiera tradycyjny zestaw: wskaźniki temperatury i paliwa, obrotomierz i prędkościomierz z elektronicznym wyświetlaczem licznym i ścieżką w ciągu dnia. W górnej części konsoli centralnej znajduje się duży wyświetlacz, który wyświetla informacje o dacie, godzinie i temperaturze zarządu powietrza. Kolumna sterująca, nawet w najprostszej konfiguracji, jest regulowana zarówno pod kątem nachylenia, jak i przez wyjazd. Druga wersja podstawowa jest również wyposażona w elektryczną stronę luster bocznych z podgrzewanymi i przednimi oknami z modułem bezpieczeństwa i trybem automatycznym (w pierwszej wersji, oba mechaniczne). Ponadto fotelik kierowcy i pasażerski jest wyposażony w podgrzewany w zakresie kontroli temperatury wielofunkcyjnej. W obu wersjach istnieje pełne szkolenie radiowe według zasady po prostu dodania radia. To są plusy. Wadą braku wsparcia lędźwiowego na fotelu kierowcy, dlatego ze względu na nieskrępującą konfigurację pleców, przez długi czas, podczas koła, powoduje pewne trudności. Dodajemy również pedał tutaj. Ich strony są bardzo małe, a pedał hamulca znajduje się zbyt niska i dostaje się gdzieś w dolnej części stopy, bliżej pięty. Z jakiegoś powodu światło w kabinie można wyłączyć tylko z siedzenia kierowcy, a podczas otwierania drzwi zawsze się zapala, niezależnie od twojego pragnienia. Do plusów możesz dodać obecność centralnego zamka z pilotem i podwójnym zamkiem, a także pełnoprawne koło zapasowe. 4 B, 1 godz.
 
DROGA. W przeciwieństwie do oczekiwań, nie można było znaleźć podstawowej różnicy między silnikami 8-zaworowymi i 16-zaworowymi. Pod względem dynamiki i charakterystyki trakcji są one bardzo blisko. Różnica w mocy oczywiście wpłynie na pełne obciążenie samochodu. W sytuacji, w której jedna lub dwie osoby są w samochodzie, różnice są trudne do zrobienia. Oba silniki są dobrze zrównoważone, są zawieszone na aparacie hydraulicznym, wibracje są minimalne. Oznacza to, że są odczuwalne na kierownicy, ale wystarczy, aby zrozumieć, w jakim trybie działa silnik. To samo dotyczy izolacji dźwiękowej. Działanie mocy elektro -hydraulicznej jest bardzo dobrym wrażeniem: kierownica jest umiarkowanie ciężka, pouczająca, z dobrym efektem reaktywnym, ale w normalnych trybach. Jeśli spróbujesz trochę polighty, w pewnym momencie, szczególnie w przypadku ostrych manewrów, zawartość informacji jest nieco zmniejszona. Jednak nawet przy dużej prędkości samochód pewnie utrzymuje drogę i jest stabilny w zakrętach. Przekładnia biegów jest czyste i lekkie, pedał sprzęgła jest umiarkowanie twardy.
Ale adaptacja rosyjskiej zawieszenia SAT jest kijem o dwóch rzędach. Z jednej strony zwiększona intensywność energii i elastyczność pozwalają nie zauważać małego przebaczenia i dziur, a klirens powiększony o kilka centymetrów pozwala sercu nie zamrażać ze strachu, gdy przechodzisz trochę wystającego z klapy między kółkami. Z drugiej strony nieuchronnie wpływa na kontrolę, szczególnie w trybach o dużej prędkości. 4 B, 1 godz.
 
Cechy operacji krajowej. Gwarancja fabryczna na Astrę w Rosji wynosi jeden rok bez ograniczeń. To prawda, że \u200b\u200bniektórzy dealerzy dodają kolejny rok samodzielnie, ale z niezbędnym warunkiem obsługi tylko w ich centrum serwisowym. Cena oglądania norm wynosi od 25 do 30 USD. Czas trwania wnętrza tych samochodów wynosi 15 tysięcy km. Koszt regulacyjny wynosi pierwsze 15 tysięcy km wynosi średnio 80 USD (w tym koszt pracy i materiałów), za pierwsze 30 tysięcy km liczba ta wzrośnie do 150 USD. Następnie, w zależności od przebiegu i wielkości niezbędnej pracy, maksimum wyniesie 280 USD, a minimum pozostanie na poziomie tego samego 80 USD.
Oba silniki zwykle trawią rosyjską benzynę, choć, jak zwykle, przed planowanym 60 tysięcznym zastąpieniem świecy rzadko żyją. W przypadku 16-zaworowego silnika serii ECOTEC awaria systemu często grozi zastąpieniem całej kasety bezpośredniego systemu zapłonu, który wynosi około 300 USD. Sól na drogach często prowadzi do odmowy jednostki sterującej wentylatora chłodzenia silnika, która znajduje się w bardzo nieudanym miejscu - z przodu pod zderzakiem. Ta sama sól i brud rosyjskich dróg są bardzo szkodliwe dla zacisków tylnych hamulców tarczowych i ręcznego mechanizmu hamulca. Słabym punktem jest pompa. 40 tysięcy km dla niej jest to już krytyczny wiek.
Zawieszenie jest dość trwałe, 90--100 tysięcy km amortyzatory i źródła z reguły. Przednie dyski hamulcowe przetrwają normalnie 60 tysięcy km. Raczej inne wydatkowe elementy bloków podnoszących zawieszenie, podparcie piłki i stojaki stabilizatora-jest wysoce zależne od jazdy i jakości drogi, ale szacuje się średnio na 30-40 tys. Km. Ale tłumik i rezonator z intensywną zimą często nie doświadczają dwóch zimy - pozostając na zewnątrz nienaruszone, wylewają się od wewnątrz. 4 B, 1h.
Nasze zdanie. Solidny, budżetowy i wygodny niemiecki samochód rasowy za bardzo umiarkowaną cenę, co jest dość spójne z jego cechami technicznymi i konsumenckimi. Bez skarg, na codzienne działanie, zarówno w roli rodzinnych, jak i oficjalnych samochodów miejskich. 4 B, 1 godz.
Tekst Andrey Timofeev, zdjęcie Alexey Ilyin

Samochody są dostarczane przez GEMA, (095) 442-3224. Konsultacje techniczne Opel Service Center MBL Motors, (095) 900-1101. Ubezpieczenie odbywa się przez Ingosstrakh, (095) 956-5555.

Model/modyfikacja Opel Astra 1.6 1,6 16 V
Ciało sedana hatchback
SILNIK
Typ benzyny z wielopunktowym elektronicznym wtryskiem benzyna z wieloma punktami elektronicznymi
Lokalizacja z przodu poprzecznie poprzecznie
Objętość robocza (Cubic Cub) 1598 1598
Liczba/lokalizacja cylindrów 4/wioślarstwo 4/wiersz
Moc (L.S. About. /Min.) 84 przy 5400 100 przy 6000
Max. moment obrotowy 138 przy 2600 150 przy 3600
TRANSMISJA
Przedni napęd przedni
Piętkowy mechaniczny 5-biegowy 5-biegowy
ZAWIESZENIE
Przedni niezależny typ sprężyny McPherson, z stabilizatorem stabilności gadów, na ramie poniżej
Tył półprzewodnikowej sprężyny, wiązka na podłużnych dźwigniach, sprzężenia elastokinematyczne
Winkier kierowniczy z integralnym systemem elektrohydraulicznym z integralnym magazynem elektrohydraulicznym typu typu typu
Hamulce
Wentylowany wentylowany wentylowany przedni wentylowany
Tylny dysk perkusyjny
Wymiary/objętości/waga
Długość/szerokość/wysokość 4110/1709/1425 4252/1709/1425
Masa, wyposażona/kompletna 1105/1625 1085/1605
Charakterystyka dynamiczna
Maksymalna prędkość 180 188
Przyspieszenie do 100 km/h (sek.) 14,5 11,5
Zużycie paliwa (L na 100 km, miasto/autostrada) 9,5/5,5 9,5/5,5
Cena w Moskwie wynosi 13,8 tysiąca 15,7 USD.

 

Źródło: „Autopilot”