Test Drive Opel Astra Sedan 1998 - 2008 Sedan

Opel Astra N-Yoy 1,8 /5800 km

Pamiętasz, jak Caroturism był popularny w czasach radzieckich? Zwłaszcza w lecie. Do morza. Powtórzyliśmy typową moskwę tras-MOLMALA-MOSCOW, ale już w nowoczesnych warunkach: z przecięciem granicy państwowej, z obowiązkowym ubezpieczeniem od odpowiedzialności cywilnej i samochodem niemieckim. Przez osiem dni na blacie wzrosło trzy tysiące kilometrów. Dwa tysiące to destylacja, tysiąc to wycieczki na Łotwie. Nie można przedstawić wszystkich obserwacji w jednym raporcie. Przynajmniej zacznij.
+ Funkcja kontroli rejsu-baza samochodów z silnikiem 1,8 całkowicie bezużytecznym na krajowych drogach. Dziadek, który rozproszył swój muskowit ponad 70 km/h, również tylko raz, gdy tylko raz, gdy tylko raz spóźnił się na spotkanie nowego z 1972 roku, a kierowca S-Klasse, który oszacował, mniej niż 170 na autostradzie, samochód po prostu nie odchodzi. Inaczej na Łotwie. Tam tryb prędkości jest obserwowany. Korespondent autopilota, który nie rozumiał od razu czegoś, który wyskoczył zza krzaków, wyjaśnił, że w wiosce ograniczenie-50 km/h, podróżowałeś 81 km/h, za co powinniśmy pozbawić cię praw lub wziąć udział Grzywnie 30 Latov, Twoim zdaniem, wynosi 50 USD. I tylko z miłości do byłego rodaka policjanta zabrał 20 USD. Oczywiście bez paragonu. Co można tu zrobić? Po pierwsze, przypomnij sobie, że do ogłoszonego ograniczenia prędkości można dodać kolejne 10 km/h. Po drugie, po rozproszeniu samochodu, tak że ręka prędkościomierza prawie osiągnęła 60 km/h w wiosce lub 100 km/h outside, naciśnij przycisk sterowania rejsem znajdującym się na końcu sygnału skrętu. Następnie pozostaje tylko dostosowanie prędkości, klikając przyciski. A może ty też nie musisz tego robić: przepływ porusza się tak równomiernie, że czasami wydaje się, że autopilot na Łotwie jest instalowany nawet w kilku LADA.
 
+/- Ciekawe szczegóły Opel- Włączenie wewnątrz-salinowe. Problem powstał w ciemności, gdy konieczne było przestudiowanie karty. Na latarni sufitowej nie ma guzika. Oto czasy! Nie było łatwo znaleźć niezbędną poradę w trzyczęściowych instrukcjach Opel, w których między innymi jak usunąć dach na Cabriolet Astra, nie było łatwe. Ponadto bez światła. Jako tymczasowy środek musiałem otworzyć drzwi. Zabawny. I wszystko okazało się proste i wygodne: aby włączyć oświetlenie w kabinie, musisz wyciągnąć uchwyt centralnego przełącznika reflektorów. Nic dziwnego, że piszą, że instrukcje muszą być wcześniej badane, a nie podczas.
+/- Vice in Astra to niejednoznaczna rzecz. Duża przednia szyba.
 
Nie zauważasz bocznych stojaków. Wygodne lustra zewnętrzne. Doskonała widoczność przez lustro salonowe. Wzdłuż drogi wszystko jest cudowne. Z manewrami w ograniczonej przestrzeni sytuacja jest gorsza. Kierowca w każdym razie nie widzi kaptura, jeśli poprawnie skonfiguruje siedzenie wysokości (tak że pięść przechodzi między koroną a sufitem, w przeciwnym razie można go zranić na guzku lub po przewróceniu). Podczas ruchu odwracania nie jest łatwiejsze. Trunk - półka na tylnych drzwiach wielkości tylnego ogona - również nie jest widoczna, musisz zaparkować pod tylnym oknem plus 20 cm., A także do tych, którzy przenieśli się do Astry, a nie z gazeli lub Nie z BMW z ciasno stonowanym tylnym oknem, ale dlatego nie jest silne, aby oderwać lustra, prawdopodobnie masywne i głuche tylne stojaki nie spodoba się. Na astrakh poprzedniej generacji okna zostały rozbite w stojakach.
- Na dłuższą metę staje się to oczywiste: pedały w Astrze znajdują się zbyt niska. Prawa noga jest szczególnie zmęczona, leżąc w nienaturalnej pozycji na pedale gazu. Oczywiście możesz upewnić się, że miejsce pedału spadnie na środek stopy, ale potem wyrzucanie nogi do hamulca staje się niewygodne. Może to być niebezpieczne - jeśli nie jesteś mistrzem sportu, który opanował techniki hamowania lewą kończyną.
 
Tekst i zdjęcie Sergey Sherestnikov

Koszty 21 czerwca - 12 lipca
Przebieg - autostrada/miasto 4300 km. Zużycie benzyny - 390 litrów
AI-95 benzyna 177 USD (z czego 82 USD za 120 litrów na Łotwie)
Obowiązkowe ubezpieczenie w celu wejścia do Łotwy 18 USD
Płyn z pralki Eltera 5 USD
Moika 25 USD
Tylko 225 USD

 

Źródło: „Autopilot”

Test Drive Opel Astra Sedan 1998 - 2008

Test Crash Opel Astra Sedan 1998 - 2008

Test Krash: szczegółowe informacje
25%
Kierowcy i pasażerowie
7%
Piesi