Test Drive Nissan Skyline Partment 2002 - 2007 Sedan
Recenzja samochodu Nissan Skyline Sport Coupe 25GT
Nie ma rywali, z wyjątkiem GT-R Skyline mówi się o tej modyfikacji, że jest to zła panoram. Prawdopodobnie spokojny wyraz twarzy samochodu jest mylący wszystkich. Tak więc nowa modyfikacja GL. Natychmiast dokonam rezerwacji: ten, który uważa, że \u200b\u200bten samochód nie jest prawdziwą linią horyzontu, jest zbyt pochopny w jego szacunkach.
Inżynierowie wprowadzili zmiany w projektowaniu turbosprężarki, a teraz silnik jest w stanie rozwinąć moc 280 koni mechanicznych. Ponadto potężny moment obrotowy pojawił się przy małych i średnich prędkościach, a jego maksymalna wartość wzrosła o 2 kg i osiągnęła 37 kg/m.
Idziemy dalej. Samochód poprawił pracę skrzyni biegów, która, jak wiadomo, ma ręczne przełączanie. Tuleje na etapie zostały wzmocnione, ich sztywność została zwiększona o 20%, działający przebieg dźwigni przełącznika jest skrócony o 10%. Obwód przełączający nie działa, więc jest bardzo niezwykły, ale przynajmniej włączenie pożądanej transmisji występuje po prostu idealnie, z wyraźnie namacalną fiksacją.
Spójrzmy na silnik. Ma turbinę z elementami ceramicznymi, objętość robocza wynosi 2,5 litra. 6 cylindrów znajduje się w rzędzie. Dzięki potężnemu momentowi momentu obrotowego silnik natychmiast reaguje na naciskanie pedału gazu. Więc kierowca, który dużo wie o ręcznej zmianie prędkości, będzie zadowolony.
Z dużą prędkością samochód porusza się prosto, jak strzałka. Jednak nie tylko dobrze idzie na prostych liniach, ale dzięki systemowi HICAS obejmuje także z kolei. Jest to w dużej mierze przyczyniają się do różnic helikoidalnych wysokiego tarcia (LSD). Naprawdę, Skyline 25GT Turbo nie ma godnych rywali wśród sedanów sportowych! Jedynym poważnym konkurentem jest Skyline GT-R.
Ogólne informacje o maszynie Pokolenie Skyline rozważane tutaj, które pojawiło się w sprzedaży w maju 1998 r., Jest już dziesiątą z rzędu. Tym razem zasięg modeli jest reprezentowany przez 4-drzwiowy sportowy sedan i 2-drzwiowy przedział sportowy. Samochody są wyposażone w silniki trzech odmian: 2-litrowy, 2,5-litrowy bez turbodoładowania i 2,5-litrowego silnika z turbodoładowaniem. Wszystkie silniki mają 6 cylindrów zlokalizowanych w liczbie. Samochód jest napędzany tylnymi kółkami, albo ma napęd na koła (w tym przypadku silnik jest atmosferyczny, bez wzmocnienia).
Modyfikacja turbo 25GT jest wyposażona w silnik, który rozwija moc 280 KM. To najsilniejszy przedstawiciel rodziny. Na zewnątrz można go odróżnić od samochodu z silnikiem atmosferycznym wzdłuż końcowego okna powietrza po lewej stronie przedniego zderzaka. Kierowanie zapewnia obrót wszystkich 4 kół (system 4WS), uzupełnia go system przechwytywania energii elektrycznej i system Hicas. Sprzęt maszyny obejmuje następujące urządzenia, które przyczyniają się do ulepszenia bieżących danych: system śledzenia torów, różnicowy różnicowy tarcia (do modyfikacji z ręcznym helikopołem różnicowym skrzyni biegów dla automatycznej płynu skrzyni biegów). Jeśli otworzysz maskę, stanie się on na pionowym stojaku.
Ocena od wewnątrz Sprzęt wewnętrzny i panel przedni - 2 punkty
Od samego początku panel przedni w salonie Skyline wywarł wrażenie niezwykle harmonijnego wyboru różnych szczegółów i zawsze był wykonany w czarnych tonach. Ale po ponownym uruchomieniu, to znaczy od 26 sierpnia 2000 r. Srebro interweniowało w tej czarnej harmonii. Nie oznacza to, że naruszyło to znaną i spokojną atmosferę za kierownicą. Ale z punktu widzenia projektowania ta innowacja może powodować niejednoznaczną ocenę.
Przednie siedzenia - 3 punkty
Pod siedzeniem instalowane są dwa obrotowe regulatory, z którymi można płynnie dostosować położenie krzesła. Siedzący jest dość płaski, ale plecy mogą pochwalić się wsparciem bocznym. Okazało się, że kombinacja elementów krzesła sportowego i fotela na codzienne wycieczki.
Tylne siedzenia - 1 punkt Tylne siedzenia wyraźnie odpowiadają typowi salonu 2 + 2. Mają niską pozycję. W nich możesz wygodnie umieścić ciało, a nawet zdrzemnąć się. Ale będą problemy z głową. Ciągle wsuwa się w sufit. Obawiam się, że dorosły pasażer na takim krześle nie będzie długi!
Dział bagażu - 2 punkty
Maksymalna szerokość bagażnika, mierzona na podłodze 135 cm, głębokość - 77 cm i kolejne 12 cm zabiera zbiornik paliwa. Pokrywa bagażnika w sedanie jest ułożona w taki sposób, że dźwignia podłużna może zostać przeniesiona w lewo lub w prawo, ale w przedziale sportowym jest utrzymywane przez tłumik. Można zauważyć, że programiści starali się, aby było jak to możliwe. W rezultacie objętość bagażnika wyniosła 316 litrów.
Jaki jest samochód w podróży?
Silnik i skrzynia biegów - 4 punkty
Silnik charakteryzuje się płynną obsługą, bogatą w moment obrotowy i akceptację. Wydajność turbiny wzrasta w zależności od obciążenia silnika (typ progresywny), co zwiększa efekt jej działania. Maksymalny odrzut występuje po przekroczeniu progu progu 3500 obr / min. Skrzynia biegów jest wyraźnie wzmocniona, od razu odczuwa się. Praca w kombinacji silnika Plus Gearbox nie powoduje skarg, biorąc pod uwagę, że mówimy o masowym samochodzie, a nie jednej kopii przeznaczonej na profesjonalne wyścigi samochodowe. Krótko mówiąc, oceniłbym 5, jeśli nie dla jednego, ale: zwiększone zużycie paliwa.
Komfort i sterowanie - 5 punktów Zawieszenie odbywa się trudno, jak zwykle w samochodzie sportowym. Dlatego wszystkie wstrząsy powierzchni drogi są odcięte, a tylko informacje o nich docierają do kierowcy. Jest to konsekwencja wzmocnienia sztywności ciała i specjalnej geometrii zawiesiny. Samochód dobrze się objawia na górskiej drodze, a jeśli poruszasz się wzdłuż autostrady prędkości, to jest również niezawodnie trzymane w tempie. Wciąż są przypadki, w których możesz ścigać dwie zające i złapać ich oba.
Ogólna ocena 4 punkty
Wyniki testu
Autor raportowania: Aoki Taino (Aoki Teino).
Data testu: 18 września 2000
Rodzaj testowanego samochodu: próbka reklamowa.
Rok wydania testowanego samochodu: 2000.
Ogólny przebieg w momencie testów: 3789 km.
Opony: przednie i tylne 225/45ZR17 98S Bridgestone Potenza RE040.
Opcjonalny sprzęt: holograficzny system muzyczny (126 000 jenów lub około 1200 USD), boczne pneumatyczne poduszki powietrzne (40 000 jenów lub około 380 USD), pokrycie ciała (35 000 jenów lub około 330 USD), tylny spoiler (60 000 jenów lub około 30 000 jenów 570 USD).
Cel testów: uzyskanie ogólnej idei zachowania maszyny w podróży.
Harmonogram ruchu: High -Speed \u200b\u200bHighway - City Line Mountain Road.
Odległość przebyła podczas testów: 336,2 km.
Ogólne zużycie paliwa: 66,5 litrów.
Przybliżone zużycie paliwa: 1 litr na 5,1 km biegu lub 19,6 litrów na 100 km.
Charakterystyka techniczna Nissan Skyline Sport Coupe 25 GT Turbo
Wymiary ciała (długość / szerokość / wysokość) 4580 mm / 1725 mm / 1340 mm
Podstawa koła 2665 mm
Waga samochodu 1410 kg
Tylny napęd
2,5-litrowy silnik z turbodoładowanym 6-cylindrowym z układem cylindrów, mechanizm dystrybucji gazu dwa górne wały z 24 zaworami, opracowano Power-280 KM. Przy 6400 obr/min maksymalny moment obrotowy 37,0 kg/m przy 3200 obr/min.
Transmisja 5-biegowa manualna skrzynia biegów
Podstawowa cena samochodu wynosi 2,998 000 jenów (około 28,500 USD)
Cena samochodu, na której wykonano podróż testową 3. 259 000 jenów (około 31 000 USD)
Autor: Aoki Taino (Aoki Teino)
Zdjęcie: Gojo Tomoyoshi
2000
Źródło: webCG
