Test Drive Nissan Skyline Partment 2002 - 2007 Sedan

Wszystkie zdjęcia Nissana Skyline Compartment 2002-2007

Porównanie Nissan Skyline Coupe i Nissan Fairlady Z, 2003 (część I)

Pierwsza runda: Lekka waga głównej karty atutowej Fairlady Z

W styczniu 2003 r. W sprzedaży pojawiła się nowa generacja Nissana Skyline, a w szczególności jego wersja dwuproorowa - Skyline Coupe. Jednak nieco wcześniej w sprzedaży był powiązanym modelem Nissana Fairlady Z.
Oba samochody są wytwarzane na tej samej platformie. Chociaż rozstaw osi linii panoramu został zwiększony o 200 mm w porównaniu do Fairlady Z. Niemniej jednak w planie projektowania nie obserwuje się żadnych specjalnych różnic: w obu przypadkach mówimy o samochodach układu FM. Wyposażanie obu samochodów, w tym zawieszenie tylnych i przednich kół, również tego samego typu. Modele te różnią się tylko szerokością toru koła i wielkości odlotu kół (odległość między płaszczyzną symetrii obręczy a płaszczyzną zliczającą koła). Jednak pomimo różnic w szerokości koła i Fairlady Z oraz Skyline Coupe są uważane za maszyny na szerokich kółkach.
Zauważam również, że wał Cardan Fairlady Z jest wykonany z lżejszego materiału - składu epoksydowego węglowego. Ale Skyline Coupe ma wałek Cardan składa się z dwóch samochodów gondoli wykonanych ze stali i spoczywających na środkowym łożysku. Różnica w projektowaniu wału i materiału, z którego został on wykonany, oczywiście wpłynęła na całkowitą wagę maszyn. W szczególności waga Skyline Coupe wynosiła 1530 kg, a Fairlady Z wynosiła zaledwie 1430 kg, to znaczy 100 kg mniej. Oczywiste jest, że przynosi to Fairlady Z raczej namacalną korzyścią.

W porównaniu do Sedan Skyline, siedzenie kierowcy w kabinie Coupe Skyline znajduje się poniżej. Ale jego pozycja wciąż okazuje się o 40 mm wyższa niż wysokość siedzenia w salonie Fairlady Z. To naturalne, że kierowca siedzący za kierownicą Skyline Coupe widzi drogę z nieco innym kątem. Poprawia to przegląd i przyczynia się do faktu, że prędkość tutaj jest postrzegana przez kierowcę nieco wolniej.
Druga runda: każdy kierowca radzi sobie z Skyline

Na co zwykle zwracasz uwagę po dotknięciu samochodu pod twoją kontrolą? Oczywiście, jak wygodne czujesz się w nim jako kierowca. Jeśli porównasz Sedan Skyline i Skyline Coupe, to oczywiście przedział charakteryzuje się sztywniejszym zawieszeniem. Ale ta sztywność nie prowadzi do pojawienia się charakterystycznego głuchych stukania podczas jazdy po drodze z konwencjonalną powłoką, więc nie powinno być żadnych specjalnych skarg.
Zobaczmy teraz, jak Fairlady Z zachowuje się w ruchu. Natychmiast zwraca uwagę na to, jak gwałtownie reaguje samochód na każdą nierówną drogę. Nawiasem mówiąc, oba porównywane modele znajdują się na oponach tego samego rozmiaru: przednie koła są podtrzymywane w oponach 225/45 R18, tylnym 245/45 R18. Ale tylko rozmiar jest taki sam. Jeśli chodzi o wyraźne cechy opon, w każdym przypadku są one wybierane indywidualnie. Wybierając opony dla Fairlady Z, główną uwagę zwrócono na ich zdolność do podążania za wszystkimi nieprawidłowościami drogi, ani przez chwilę, nie odrywając się od jej powierzchni, a dla Skyline Coupe konieczne było znalezienie opon, które zapewniłyby The Pon, które zapewniłyby The The Pon, które zapewniłyby The The maszyna z maksymalnym komfortem. Fakt, że każdy z porównywanych modeli charakteryzuje się własną, specjalną geometrią zawiesiny kontrolowanych kół odegrała rolę nielastą.

Jeśli ocenimy kontrolę jednego i drugiego modelu, to pod względem intensywności reakcji kontrolowanych kół w celu zmiany pozycji kierownicy, innymi słowy, Fairlady Z, innymi słowy, mechanizm kierowania obu porównywanych maszyn i działa inaczej. W rzeczywistości kontrolowane koła pokonują odległość między dwoma ekstremalnymi punktami obrotu dla około 2,6 obrotu kierownicy. Ten wskaźnik jest taki sam dla obu maszyn. Ale jednocześnie obrót kierownicy Fairlady Z jest z wielkim oporem. Nie chcę powiedzieć, że ten opór jest tak silny, że kierownica obraca się z trudem. Nie, mam na myśli tylko pewną wagę kierownicy w porównaniu z kontrolą sterowania Skyline Coupe.
Z drugiej strony Skyline Coupe ma dość dużą wagę, więc jest bardzo łatwo i swobodnie w danym kursie, w tym przypadki, gdy kierowca decyduje się wykonać stromy skręć z dużą prędkością. Dlatego nawet słabe kobiece dłonie, ściskając się z tytułem Skyline Coupe, w pełni poradzi sobie z zadaniem i nie pozwoli samochodowi stracić kontrolę.
Jak już wspomniano, kółka Fairlady Z reaguje ostro na zakręty i nierówności drogi, co jest spowodowane sztywnością zawieszenia i odpowiednią jakość opon. Jest to szczególnie zauważalne na stromych zakrętach. A jeśli na środku tury, aby zwolnić pedał akceleratora, to oczywiście obciążenie na przednich kołach wzrośnie, a ołów pojawi się, to znaczy zjawisko, gdy przód samochodu będzie starał się odejść w kierunku środkowego tury. Siła, która przeciwdziała takiego odejścia, nagle odrzuci samochód z powrotem do prawdziwej trajektorii ruchu krzywoliniowego.

W opisanej sytuacji Skyline Coupe zachowuje się bardziej zrównoważone, więc kierowca nie musi się denerwować. Oznacza to, że za jego kierownicą kierowca może poczuć się spokojniej dla stabilności samochodu. Lub, na przykład, przyjmujemy taki wskaźnik, jak kąt obrotu ciała wokół osi podłużnej maszyny (mówiąc krótko - Roll): Fairlady Z czuje się trudny do sprzeciwu, podczas gdy Skyline Coupe pozwala się większą Zrelaksowany pod tym względem. Należy zauważyć, że obrót maszyny wokół osi wzdłużnej i pionowej jest bardzo wykwalifikowany, dlatego nawet gdy prędkość sięga 180 km na godzinę, slalom na drodze nie powoduje uczucia, że \u200b\u200bmaszyna jest na skraju sterowalności i wkrótce wymknie się spod kontroli.
Moc hamulca w obu modelach jest w przybliżeniu taka sama. Zarówno tam, jak i zastosowano mechanizmy hamulca Brembo. Pedal hamulca ma trudny ruch, a intensywność hamowania w zależności od pedału jest tak samo postrzegana. Niemniej jednak Fairlady Z jest wyższy, ponieważ jej kolega panorame ma większą wagę.
Oba samochody są wyposażone w ten sam silnik - VQ35 DE. Dzięki niemu potężny moment obrotowy pojawia się już z niską prędkością, więc oba maszyny zapewnia całkiem intensywne przyspieszenie. W szczególności odległość 400 m Fairlady Z przechodzi w maksymalnie 15,5 sekundy, a jeśli średnio w ciągu ponad 14 sekund. Skyline Coupe pokazuje nie mniej nadużycia, chociaż ze względu na większą wagę wciąż pozostaje w tyle za siostrą przez około pół sekundy.
Więc jaki samochód wybrać? Który z tych dwóch modeli jest lepszy? Moje zalecenia są następujące: jeśli podoba ci się napięty rytm jazdy, jeśli podoba Ci się sportowy typ sterowalności, wybierz muskularną Fairlady Z. Jeźdź i do tego od czasu do czasu musisz od czasu do czasu jeździć samochodem - lepiej jest wziąć bardziej zrównoważone hicline Coupe.