Test Drive Nissan Serena 1992 - 2001 Minivan

Przegląd samochodu Nissana Sereny

Ogólne wrażenie
Częściowo zmodernizowany model Nissan Sereny był w sprzedaży. Ten samochód, jak pamiętasz, po tym, jak został przeniesiony do napędu przedniego, stało się to w czerwcu 1999 r., Poprowadził uporczywy walkę z samochodem Honda Stepgn w klasie minivanów o piątym rozmiarze (zgodnie z wewnętrzną klasyfikacją japońskiej) . Ale w drugiej połowie ubiegłego roku model Stepwgn zmienił się całkowicie. Ponadto Voxy i Noah wydali swoje nowe samochody do Toyoty. Pozycja łapania Sereny była po prostu zobowiązana do odpowiedzi. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli oceniasz publikacje w prasie, model Serena został przygotowany przez rolę drugiego samochodu planu, trwale zaćmienie samochodem Hondy Stepgn. Ale nabywanie współczesnego wyglądu, Serena przez 2 lata sprzedawała nieco ponad 5000 sztuk przez 2 lata, stając się bardzo popularną maszyną.
Treść bieżących częściowych uaktualnienia została zredukowana do małych zmian w szczegółach zewnętrznych i wewnętrznych konstrukcji, całkowitą wymianę jednostki zasilającej, ustawiając drzwi przesuwne sterowane w odległości i wymianie sprzętu, począwszy od nowoczesnego systemu nawigacyjnego z a Wbudowany odtwarzacz DVD. Chociaż zewnętrzna i wewnętrzna konstrukcja we wspólnych cechach pozostała taka sama, można powiedzieć, że w rzeczywistości częściowa modernizacja została pomyślana z zakresem. Również przy okazji, jak wcześniej i częściowe ulepszenia NISSAN WINGRACE. I co jest zaskakujące tutaj, samochody te należą do najpopularniejszych modeli Nissan, dlatego ma sens w ich ulepszeniach na dużą skalę.
 
Salon stał się jeszcze wygodniejszy
Zmiany wyglądu dotknął zderzaka przedni, przedni, tylne światła, tylne drzwi i zderzak. Noszą różnorodną postać, ale są stylowe. Wcześniej Serena miało wiele różnych drobnych szczegółów, które były trochę zmęczeni oczu, ale teraz wszyscy zniknęli. Zamiast tego kurs jest podejmowany w celu utworzenia obrazu wysokiej jakości samochodu. Weźmy na przykład tył. Niezależnie od tego, czy dlatego było pragnienie, aby było eleganckie, czy nie było preferowane do czyszczenia konstrukcji, ale tylko bieżące zmiany są pewni siebie, wielu chce smakować. Nie, główna sylwetka maszyny pozostała taka sama. Niemniej jednak, patrząc na już konwertowaną próbkę, więc chcę powiedzieć: Cóż, który mógł się spodziewać (tutaj proszę o pasję) od nich, że Serena będzie wyglądać tak.
Na przednim panelu salonu deska rozdzielcza jest urządzona. I pracował nad tym jest ładny. Na górze wolnego miejsca jest dodawane, aby zainstalować monitor. System audio 2DIN pozostał jednak na miejscu. Na panelu sterowania klimatyzatora znajdują się trzy uchwyty na dysku lekkie tego samego typu, co w samochodzie Primera. Ponadto stało się bardziej wolumetryczne pudełka do przechowywania wszelkich małych rzeczy w części centrum panelu. Wyraźna opieka i uwaga została wypłacona przez deweloperów i tak ważny dla jednej części Minivan klasy jednej skrzynki, takich jak dostosowanie pozycji krzeseł. Jak poprzednio istnieje 8 miejsc do siedzenia w kabinie. Jednak opracowano nową wersję, w której w drugim rzędzie umieszcza się semicykony odrębnego typu. Następnie łączna liczba miejsc jest zmniejszona do siedmiu. Dla tych, którzy zamierzają transportować wydłużone przedmioty wewnątrz kabiny, deweloperzy są oferowane do ustalenia odpinanych krzeseł w trzecim rzędzie, tak samo jak w maszynach Stepwgn lub Voxy / Noah. Krótko mówiąc, wybierz, że twoje serce jest! Dźwignia hamulca postojowego jest konwertowana pod pedałem. Pozostaje przejście między przednimi i tylnymi rzędami siedzeń, które szacuje się jako pozytywna innowacja.
 
Dzięki unikalnemu silnikowi kurs bez komentarzy!
Była Serena miała 2-litrowy silnik benzynowy typu SR lub 2,5-litrowy silnik wysokoprężny z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Po częściowej modernizacji pozostał tylko jeden rodzaj silnika benzyny QR, już znamy zgodnie z modelem NISSAN PRIMERA, w dwóch wersjach: 2 litr i 2,5 litra. Silnik ma kategorię trzech gwiazd w treści szkodliwych zanieczyszczeń w gazach spalinowych, które są ujmowane jako przedmiot preferencyjnego systemu podatkowego. Silnik oleju napędowego najnowszego rozwoju najnowszego rozwoju, który został podniesiony wcześniej, również w tym sensie szacuje się wysoko. Być może będzie nadal żył w Europie, to Imperium Diesla. Ale w Japonii okoliczności są składane tak, że z wersji Diesel wydaje się, odmówił.
Wyprowadziłem próbną wycieczkę samochodem najwyższej kategorii 25X z silnikiem 2,5 litra. Jak wielokrotnie odnotowałem, takie miękkie 4-cylindrowe silniki, jak QR, do którego Nissan postawił zakład w przeddzień XXI wieku, na świecie tylko dwa i dwa i zrobił to. W związku z tym, o jakich komentarzach możemy mówić?! W szczególności, jeśli jesteś z silnikiem 2,5 litra. W każdej chwili iw jakiejkolwiek sytuacji prosi go o dając mu możliwość pośpiechu do podkręcenia. Więc tylko dają!
Wymiary ciała są zwykłe dla maszyn piątych rozmiarów, a cena jest dość niska - 2 mln 390 tysięcy jena (~ 21700 USD). To oczywiście będzie dużym plusem w sporze z Toyota lub Honda. To prawda, że \u200b\u200bkonieczne jest, aby pomyśleć o tym, jak osiągnąć chwilową reakcję kół do nieoczekiwanego zespołu akceleratora. Wygląda na to, że nadal jest powód do majsterku z automatyczną skrzynią biegów.
Obsługa i komfort na poziomie, zauważyłbym, sam siebie. Jeśli masz porównanie z maszyną Honda Stepgn lub Toyota Voxy / Noah, po prostu zapomniałeś o ich wysokim wzroście, a potem nie wiem, że jest zły lub dobry, zawsze pamiętasz: jesteś w minivanie wózku układ. Innymi słowy, wśród samochodów tej kategorii, której rozwój nie występuje nie w dzień, ale przez godzinę Serena nadal rośnie ze starymi podstawowymi instalacjach zwykłego uniwersalnego. Cóż, ponieważ jednocześnie samochód nie ma nic niezwykłego, że może być wątpliwy w jej obsługę, to to wydaje mi się wystarczająco dużo. Jednak co wstawę na drobiazgi? W końcu główną rzeczą jest to, że w wyniku tej częściowej modernizacji pojazdy maszyny są ulepszane, klasyfikacja maszyny w oczach kupujących wzrosła, a najwyraźniej model jako taki był wystarczająco zraniony przez kolejne 2 lata (dwa?), prowadząc niestrudzoną walkę ze swoimi konkurentami.
 

Źródło: Carview.co.jp.