Nissan Murano Test Drive od 2008 roku SUV

Przegląd nowej generacji Nissana Murano

Pierwsza generacja Nissana Murano, modelu pierwotnie przeznaczonego na rynek amerykański, stał się hitem na świecie. Nowy Murano oferuje wyrafinowane kierowcy ulepszone projektowanie i cechy.
Dragonfly i Ant
Znaliśmy tę bajkę od dzieciństwa. Ale dopiero niedawno dowiedziałem się, że, jak się okazuje, ma kilka opcji wymiany. Na przykład w niektórych krajach: czy śpiewałeś wszystko? Ta sprawa! Więc idź, tańcz! Wydaje się, że mrówka jest tak zimna w modlitwie Dragonfly, ale w niektórych sytuacja jest jeszcze gorsza: bezwzględna mrówka po prostu zjada wyczerpaną ważkę. I tylko w Japonii bajka kończy się mniej więcej szczęśliwie: mrówka żałowała niefortunnego, karmionego i podgrzewanego. Ponieważ głównym czytelnikiem są dzieci, Japończycy położyli zakończenie humanitarnego odcienia konfucjańskiego. K Dlaczego to wszystko robię? Moim zdaniem nowy Nissan Murano bardzo przypomina Azopov Dragonfly.
Nie, nie sądzę, że w żadnym wypadku nie chcę deklarować jakiegoś kłopotliwego Murano. Wręcz przeciwnie, myślę, że w naszym wieku Tsunami, które dzieje się raz w wieku (jak powiedział amerykański ekonomista Alan Green Span), potrzebujemy nowego modelu jako powietrza. Co więcej, taki model, który przynosiłby nam piosenki, zaczerwienienie co godzinę, aby głowa się odwróciła. Całkowicie i całkowicie chcę wesprzeć producentów Murano i tych, którzy mają szczęście usiąść za jego kierownicą.
Kontynuujesz tradycję?
Twórcy drugiej generacji Nissana Murano, wprowadzeni na rynek japoński 29 września 2008 r., Musieli bardzo się pocić. Rzeczywiście to dzięki oryginalowi tego ostatniego modelu pierwszego pokolenia, który pojawił się na rynku amerykańskim w 2002 r., Był w stanie pochwalić się sprzedażą 60-80 tysięcy jednostek rocznie. Po takich sukcesach linia Nissana ustawiła się z krajów, które chcą wpuścić Murano na swoje rynki krajowe, co doprowadziło do sprzedaży 500 tysięcy jednostek w 80 stanach! Murano przybył do Japonii w 2004 roku.
Drugie pokolenie Murano miało trudne zadanie: nowy samochód musiał powtórzyć chwalebne przedsięwzięcia swojego poprzednika, dalekie od opuszczenia źródła, a jednocześnie nie być stary -nadążyć za czasem.
Uważam, że projektanci ustalili sto procent. Bardzo dokładnie sfinalizowali wszystkich zakochanych w samochodzie, nadając mu nowoczesność, połysk i prestiż, a także odrobinę agresywności. Powstały model ma każdą szansę natychmiast i głośno zadeklarować się!
Murano, Dualis (analog Qashqai), X-Trail, Infiniti FX i Ex (Nawiasem mówiąc, dwa ostatnie crossover, japońscy konsumenci nie czekali na rynek krajowy) Nissan nie ma równego rozwoju wysokich maszyn. Jasne modele strzelania, takie jak Murano mimowolnie przyciągają uwagę konsumenta, już nasycone ciągłymi rozmowami na temat przyjazności dla środowiska i ekonomii samochodów.
Kiedy zacząłem za kierownicą nowego Murano, byłem przytłoczony nostalgicznymi wspomnieniami o tym, jak poznałem jego poprzednika. W tym czasie obfite użycie czystego aluminium jako materiału wewnętrznego było ciekawością. Oczywiście wnętrze modelu drugiej generacji, kopiowanie pierwszych w głównych cechach, nie powoduje już tak silnej niespodzianki, ale warto zauważyć, że wszystkie materiały (części plastikowe i tkaniny kabiny) mają wyjątkowo przyjemne kolory i tekstura. Nie do końca zima, ale taka luksusowa opcja!
Główną bronią Murano jest nadal projektem i zgodnie z tą dyscypliną nowego modelu możesz umieścić solidną piątkę. Należy również zauważyć, że w bieżących cechach drugie pokolenie wyprzedza poprzednik.
Murano jest popularny wśród kierowców
Dwie wersje nowego Murano zostaną zaprezentowane na japońskim rynku: z 3,5-litrowym 6-cylindrowym silnikiem z lokalizacją cylindra w kształcie litery V i 2,5-litrowym 4-cylindrowym silnikiem z pionową lokalizacją cylindrów. Obie wersje są napędem na koła, wyposażone w wariator CVT. Nie miałem okazji przetestować samochodu na drodze w terenie, ale obecność zaawansowanego systemu napędu na wszystkie koła Wszystkie tryby 4x4, po raz pierwszy używane w modelu Nissan X-Trail, mówi sam za siebie.
Wybierając z dwóch silników o różnych woluminach, będziesz używany przez Wilness of the Willy w ekonomicznym mniejszym tomie. Ale wydaje mi się, że wersja w kształcie litery V bardziej odpowiada ogólnej koncepcji modelu i daje mu znaczenie na drogach.
Warto docenić, że 4-cylindrowy silnik zapewnia samochodowi posłuszeństwo i gładkość, ale wyraźnie głosuję na ogromny moment obrotowy i pewny siebie, spokojny sposób sześcioosobowy. Ogólna funkcja obu wersji podczas jazdy w warunkach miejskich nie musi narzekać na hałaśliwe działanie silnika.
W nowym Murano stosowanie materiałów zabezpieczających hałas wzrasta o 30% w porównaniu z pierwszą generacją. Faktem jest, że w Ameryce Murano jest bardzo popularny wśród pięknej połowy ludzkości, która zwróciła uwagę twórców na zbyt duży hałas silnika. Aby poprawić tę wadę, projektanci Nissana zapewnili izolację dźwiękową nawet z tyłu łuków ciała. To jedyny przykład wśród samochodów SUV. I możesz zweryfikować efekt, siedząc w salonie Murano jest mało prawdopodobne, aby usłyszeć obce dźwięki.
Murano luksus luksus najwyższej klasy
Jasny wygląd, komfort, niesamowita sterowalność, przyjemna atmosfera salonu Wszystko jest połączone w jednym samochodzie! Pomimo faktu, że rozstaw osi pozostał niezmieniony, przestrzeń przed tylnym siedzeniem rozszerzyła się o 20 mm, a jest tam wystarczająca ilość wolnej przestrzeni, aby pomieścić komfort.
Ogólnie rzecz biorąc, luksus najwyższej klasy Murano! Z po prostu wyrafinowanego modelu pod każdym względem zamienia się w luksusowy model.
W chwili pisania tego artykułu (listopad 2008 r.) Indeks NICKEI spadł do poziomu 9 000 jenów. W czasach kryzysu bardzo często kłamie na dno, ukrywa się w oczekiwaniu na lepsze czasy. Nie jest dla mnie decydowanie, czy jest to poprawne, czy nie, ale życie nie staje się z tego bardziej interesujące. W takim czasie chcę nosić najmodniejszy kostium, usiąść za kierownicą Murano, włączyć wesołą muzykę i odejść od zwykłych, otaczających nas jak taki pomysł?
Charakterystyka techniczna Nissan Murano 350xv Four
Pełna długość: 4 825 mm.
Pełna szerokość: 1 895 mm.
Pełna wysokość: 1730 mm.
Podstawa kół: 2 825 mm.
Waga maszynowa: 1850 kg.
Drive: 4WD.
Silnik: 3,5-litrowy 6-cylindrowy z lokalizacją cylindra w kształcie litery V, 24-zaworowy, mechanizm dystrybucji gazu DOHC, rozwinął moc 260 KM. Przy 6000 obr / min, największy moment obrotowy 34,3 kg m przy 4400 obr / min.
Cena maszyny: 4 042 500 jenów.
Cena kopii testowej: 4 581 150 jenów.
Opcje: System nawigacji na zewnętrzny dysk twardy, system dźwiękowy Bose, automatyczne taryfy na szybkich autostradach ETS, kontrola urządzeń multimedialnych na kierownicy, sterowanie rejsami, lustra napędu elektrycznego do koloru obudowy, telewizja, telewizja Regulacja sektora w dwóch samolotach, pakiet regulacji regulacji siedzeń, elektrtoregulowane pochylenie tylnej tylnej części siedzenia, napęd elektryczny drzwi bagażnika.
Charakterystyka techniczna Nissan Murano 250xl Four
Pełna długość: 4 825 mm.
Pełna szerokość: 1 895 mm.
Pełna wysokość: 1730 mm.
Podstawa kół: 2 825 mm.
Waga maszyny: 1790 kg.
Drive: 4WD.
Silnik: 2,5-litrowy 4-cylindrowy z pionowym układem cylindra, 16-zaworowy, mechanizm dystrybucji gazu DOHC, maksymalna moc 170 KM. Przy 5600 obr./min największy moment obrotowy wynosi 25,0 kg m przy 3900 obr / min.
Cena maszyny: 3 150 000 jenów.
Cena kopiowania testu: 3 545 850 jenów
Opcje: System nawigacji na zewnętrzny dysk twardy, automatyczne taryfy na szybkich autostradach ETS, Kontrola urządzeń multimedialnych na kierownicy, kontrola rejsu, electro-regulowane pochylenie tylnego siedzenia, drzwi pnia, szarawki Kolor brązu.
 
 

Źródło: Webcg.net