Mitsubishi Outlander XL Test Drive od 2009 roku SUV

Mitsubishi Outlander XL z 2-litrowym silnikiem

Zaktualizowany Mitsubishi Outlander jest gotowy uderzyć nas radykalną zmianą obrazu, ulepszoną dekoracją wnętrz i tajemniczym 2-litrowym silnikiem. Oto Restyling So Restyling. Nie jakaś czołowa, ale pełnoprawna chirurgia plastyczna w celu zmiany wyglądu, jak w programie ochrony świadków.

To prawda, że \u200b\u200bzła kratka chłodnicy w stylu Jet Fighter wygląda na pół -sercu Outlandera nieco nieoczekiwanego, ale wielu naszych rodaków to spodoba się. Ostatecznie życi obywatele wyprowadzeni z lewego paska See in the Mirror jest to niejawne zagrożenie częścią czołowej. Co ciekawe, w Japonii Outlander zachował poprzedni styl: marketerzy MMC są pewni, że Jet Fighter jest zbyt agresywny na rynek krajowy Jet Fighter. I dla nas w sam raz. Tak, a przywrócony Outlander wygląda jak nowy model, chociaż zmiany można liczyć dosłownie na palcach.


Istnieje system antywingowy, ale jest dostrojony do asfaltu


Gdzie ukrywa się dysk flash?
Co się zmieniło, z wyjątkiem uderzającego wyglądu? Przede wszystkim dekoracja wnętrz. Daszek nad osłoną instrumentu, panel przedni i górna część tapicerki drzwi są pokryte skórą, stylowo odsłoniętą białą nitką. Minuta, czy to skóra? Sprawdźmy uważnie. Tak jest, skóra ... młoda dermatyna. Ale wygląda dobrze.

Kolejna innowacja trybu awaryjnego oświetlenia instrumentu. Podczas gdy wszystko jest w porządku, są zalewane światłem białym moonem, a jeśli którykolwiek z czujników wymaga natychmiastowej uwagi, panel zarumienie się nieśmiało. Jednak ja sam tego nie widziałem, podczas testu wszystko było w całkowitej otwarciu. Na krótkiej liście dodatków istnieje również kolorowy wyświetlacz LCD rozmiar pudełka zapałek, utknięty między prędkościomierzem a obrotomierzem. Temperatura płynu chłodzącego i poziom paliwa są wyświetlane na niej z pionowymi kolumnami czytelnymi, ale nieco niezwykłymi. A także w tajemniczy sposób wybrał lokalizację portu USB Radio, jest ukryty w podłokieniu podłokietrowym, dzięki czemu nie możesz przykleić dysku flash w muzyce w podróży.



Coś w sobie
Znacznie więcej niż zestaw mikro -ulepszeń do salonu, byłem zainteresowany nowym dwukierowym silnikiem. Ogólnie rzecz biorąc, coś w sobie. Opis różnicy z bardziej solidnym agregatem sprowadza się do użycia słów nieco i trochę. W porównaniu ze znanym 2,4-litrowym jest 23 litrów. Z. A 33 nm jest słabszy, a przyspieszenie do 100 km/h traci z nim półtora sekundy. 2-litrowy Outlander kosztuje 30 000 rubli mniej niż 2,4 litra w podobnej konfiguracji. Jak znaczące jest to z ceną 1189 000? Obawiam się, że nie bardzo. Oszczędzanie podatku transportowego? Kilka tysięcy. Jedynym ciężkim argumentem jest dwadzieścia procent silnik o długości dwudziestu procent bardziej ekonomicznie. To prawda, tylko z spokojną jazdę.


Variator w trybie ręcznym, gaz do podłogi, jedyny sposób, w jaki można uzyskać jazdę z 2-litrowego silnika


Główny trening
Aby 2-litrowy silnik prawidłowo obrócił się, skrzynia biegów musi zostać przeszkolona kilkakrotnie, aby nacisnąć pedał na podłogę. Ale po staniu w ruchu, adaptacyjny wariator ponownie się rozluźnia i musisz zacząć od nowa. Nie ma to jednak znaczenia we wszystkich wersjach napędu koła, istnieją przełączniki kierownicy. Z ich pomocą możesz ręcznie kontrolować transmisję. I to jest ten rzadki przypadek, gdy niezależny wybór biegu w obecności karabinu maszynowego nie jest tylko hołdem dla mody. Tylko pozwala to osiągnąć prawdziwą jazdę od silnika.


Nieznośna karta atutowa Outlander XL Big Trunk

Nie, nie czujesz się wadliwy w strumieniu miasta w trybie automatycznym, nowy ruszt chłodnicy jest po prostu bezczelnie zdominowany przez ciebie. Wydaje się, że jest zmuszony spieszyć się z przechwytywaniem przez cały czas. Zaatakowała naklejka na pokładzie, zaatakowała ją!. Oraz kolejny 3-litrowy silnik, który może wydawać się bliżej zimy i sprawić, że Outlander XL jest porównywalny w cenie z wojownikiem.


Autor: Savva Safonov, zdjęcie Victoria Ilyinskaya


 
 

Źródło: Magazyn 4x4 [sierpień /2010]