Test Drive Mitsubishi Galant 1997 - 2004 Sedan

Oczy właściciela

Obcokrajowca lub stary koń - lepszy niż dwa nowe!?
Nie zaskoczysz japońskich zagranicznych samochodów nawet przedszkolakiem. Każdy z nas bez specjalnego błędu, jak mówią, wymienia wschodnie marki i typowych przedstawicieli każdego z nich na rosyjskich drogach na Vapid.
Ten samochód nie ukrywa rodzinnych oznak rydwanów firmy Mitsubishi, jednak na stacji zlewu lub benzynowej nie rzadko słyszę pytania, jaką markę i modelkę? Jest to Mitsubishi -Galant z 1989 r. - nie bez dumy z wyglądu pełnej krwi i nie można zostać obcokrajowcem, odpowiadam.
Zaskakujące jest to, że samochód wygląda i jest dziś postrzegany nowoczesny. Rodakowie Galanta, tacy jak Toyota Mark II lub Corolla w połowie lat dziewięćdziesiątych, już wyglądają jako anochronizm pod względem wyglądu i wnętrza. Dachy humbackie i wysoka linia oszklenia szybko wyszły z mody. Ten nie jest taki.
Od pierwszych minut, w samochodzie znanym z nowoczesnych samochodów, byłem zaskoczony obfitością dzwonów i gwizdków bardziej nieodłącznych w drogich modelach ostatnich pięciu lat. Jednak ze względu na obiektywność należy zauważyć, że Galant w jego latach był w klasie drogich samochodów, a zatem komfort, a my nie boimy się tego słowa, wymagane było pewne luksus. Dzisiaj, kiedy cudzoziemiec był stary i dostał się do kategorii tanich zagranicznych samochodów, zalety rasy, jak wiele lat temu, są przyjemne i przydatne.
Ale jest za wcześnie, aby rozejrzeć się w kabinie, lepiej poznać się bliżej zewnętrznej części konia.
Formalne bloki i wąska kratka chłodnicy w przedziale z rozpoznawalną linią nosa, związaną tylko z marką Mitsubishi, łatwo pomagają dowiedzieć się, z którego stabilnego naszego tubylca. W cechach tylnej części ciała z blokami reflektorów rozpoznajesz Galant z końca 90. Kontury ciała w dużej mierze przypominają nowoczesne obce samochody z klasy średniej i wyglądają bardziej odpowiednie niż Nexia lub Hyunde.
Nowy właściciel starego samochodu będzie szczególnie zadowolony z metalowych przednich i tylnych fartuchów oraz szerokiego paska plastikowego formowania wokół obwodu samochodu, przechodzącego z przodu i z powrotem do zderzaka. Jest to praktyczne i w codziennym działaniu i nie przyniesie szczególnych problemów w przypadku nieplanowanego kontaktu z przeszkodami, pod warunkiem, że na czarnym pasie Japończyków znajdują się niskie nieszczęścia i zarysowania, lepiej wskazać uczciwie wykonane obronne Obowiązek tego elementu dekoracyjnego.
Wysoka linia oszklenia wyświetla widok z samochodu pięknego. Komfort uzupełnia panoramiczne lustra z elektrycznym ogrzewaniem i nitem grzejnika w tylnym oknie. W upałach wygoda załogi jest luk z napędem elektrycznym i dwa stopnie swobody. Jednak okna, ponieważ zwyczajowo jest powiedzieć zabawny typ, który jednak jest dla mnie znacznie wygodniejszy. Nie ma potrzeby zapłonu, aby podnieść lub opuścić szkło za pomocą bezrobotnego silnika. Udział tych ostatnich w łańcuchu działań nie jest wymagany przez wycieraczki, a nawet tryb bliskiego światła. Wszystko to otrzymało już udział w moich entuzjastycznych epitetach. Ostateczne oklaski i centralna blokada blokująca. Bez bezpośredniego ataku otwiera się bagażnik i właz zbiornika gazu. Mój Boże, jak daleko Japończycy wrócili w 1989 roku.
W kabinie spotykają nas welur siedzeń i tapicerki na przestrzeni lat, panel wykonany ze sztucznej skóry i elementów tapicerki drzwi z tego samego materiału przed 17 -letnim letnim upałem. Siedzenia kierowcy i pasażerskie są regulowane przez jedną dotykające windy dźwigniowe, a także kierowca, jako uprzywilejowana twarz, może wyregulować poduszkę na wysokości i wybrać wygodną pozycję wałka lędźwiowego. Co to jest? ALE?
Zespół przyrządu nie powoduje rozczarowania. Wszystko jest jasne, wygodne i widoczne. Skale prędkościomierza i tachometru są ogromne i są odczytywane w dowolnej pozycji kierowcy i pory dnia. Wszystko, co należy odczytać w ciemności, jest podświetlone. Istnieją trzy odometry, dwa z tych liczb pomogą notować notatki na temat bieżącego i międzypatowego przebiegu. Przedział rękawic i półka pulpitu nawigacyjnego są nie do chwale.
W arsenale kabiny znajdują się cztery zagłówki, luk na długich meczach za podłokietnikiem tylnego siedzenia i, uwaga, tusz do rzęs: pięć pasów bezpieczeństwa, trzy zestawy z tej liczby na tylnym siedzeniu! Ah tak Mitsubishi?
Metodą wymuszonego eksperymentu dowiadujemy się, że pięciu dużych pasażerów lub pasażerów jest umieszczonych w kabinie z wygodą i komfortem. Ponadto wszyscy mogą usuwać sufit wysokich czapek wysoko. Dla nóg pasażerów na tylnym siedzeniu, niebiańskie życie! Drzwi do dziś są zamknięte całkowicie pikantnym dźwiękiem obcego samochodu, z jednym dotykiem i pokrywą bagażnika zamykającą się na raz. Nawiasem mówiąc, ten ostatni, bardzo wygodny do ładowania i ma akceptowalną przestronność. Przez lata działania sedanów opracowałem test na pojemność i komfort ładowania. Aby wykonać test, należy pomieścić cztery opony tego samochodu po dopasowaniu opony bez tasowania i zamknięcie pokrywki. Czy zobaczyłbyś mnie i Volgę!? Zagraniczny człowiek radzi sobie z Hard Five! A także o przydatnych tomach: W kabinie znajdują się trzy małe pojemniki na wszelkiego rodzaju rzeczy i plastikowa wanna pod siedzeniem pasażerskim.
Cóż, czas to kilka słów o sercu konia i podkowy. Silnik gaźnika jest instalowany przez maszynę 1.8. Pomimo czcigodnego wieku zużycie paliwa jest mniejsze niż paszport około 6, 5 litrów na 100 km. Nie wierz? Kłócimy się?
Oczywiście odnotowano już apetyt na ropę, czasami grzebają rewolucje i lekko mruczy jeden z zaworów, nie chcąc być dostosowywanym w rękach niekompetentnych żołnierzy. Moc startera wystarcza do fabryki samochodu w wysokości -38. System chłodzenia nie dręczy obowiązkowego wentylatora dmuchającego bez specjalnej potrzeby. Dynamika samochodu jako całości nie jest zła i czego oczekiwać specjalnego od starca, ale dziś jest jeszcze bardziej zamrożony przez niektóre młode ogiery.
Podwozie samochodu jest być może jedyną rzeczą, która została poważnie naprawiona w tej kopii. Rodzinne części zamienne są drogie i nie są do końca odpowiednie dla wymagań operacyjnych rosyjskich dróg. Sprężyny wkrótce po zakupie zostały zastąpione Moskvichevsky, stojaki i gumowe tuleje. Wyrafinowanie podniosło galerię nad drogą i poprawiło geometryczne zdolności krzyżowe. Przed figuratywnymi dźwigniami figuratywnymi na stojakach i piłce, wiązka linii krzyżowej na dwóch dźwigniach tutaj jest cały przepis na niezawodność i długowieczność.
Co jeszcze zapomniałem powiedzieć? Ach Tak: Ochronne blokady na tylnych drzwiach bezpieczeństwa dzieci, składane lustra, podświetlenie pnia, pełnej rezerwatu pod marką, zegar na panelu i lusterka (!) Na filmie przeciwsłonecznym (panie zrozumieją mnie), trzy opcje dla The the Opcje dla The Oświetlenie salonu i potężne odległe światło, moc hydrauliczna i regulacja wysokości kolumny kierownicy, przytulny podłokietnik dla kierowcy. Z pewnością o czymś zapomniałeś?
Cudzoziemiec, patrzę na ciebie i myślę: na pewno byłbym taki, tylko z przenośnika, teraz nie potrzebuję niczego innego. I to staje się trochę smutne. Cóż, rozumiesz mnie? ...
 
Moje lustro to światło: kto jest ładniejszy na świecie?
Trudno jest wybrać wyjątkowy samochód bez określonych ram. Postaram się to zrobić tylko przez właściwości konsumenckie samochodu. Uważam to za puste kłopoty, aby omawiać samochody, których nie użyłem przynajmniej raz. Więc: moja parada hitu.
Gaz 24 Volga.
Moim zdaniem samochód zawiera piękne pomysły i technologię na swój czas. Ciało jest ukryte, aby samochód był i przez wiele lat pozostawał wcielenie snu prawdziwej maszyny, a nie o stołku na czterech kołach jak wazon. Fantastyczna pojemność salonu i bagażnika, romantycznego nalotu za granicę 80. Wszystko to sprawiło, że samochód był przyjemny dla oczu.
Trudno w to uwierzyć, ale przedstawiciel klasy reprezentatywnej okazał się dostosowany do wycieczek poza drogą: tutaj nie zabito Shkvorni i Leaf Springs w obecności dobrego prześwitu drogi. Poszliśmy do 24 w Taiga i nie doświadczyliśmy problemów i zmartwień związanych z bezpieczeństwem samochodu. Wszystko, co pod maską można łatwo naprawić na kolanie i przy braku głębokiej wiedzy technicznej. Sprawdzone osobiste doświadczenie! Ogólnie rzecz biorąc, najwyraźniej projekt samochodu zapewnił okrutne działanie i, pomimo czcigodnego wieku znanej kopii - 24 lata (!), Samochód nadal zachwyca nowego właściciela.
 
Dau-espero
Dużo dobrego samochodu i maksymalny komfort za małe pieniądze! Można to bezpiecznie uznać za motto koreańskiego. Klimatyzacja, środkowy zamek, okna w okręgu, regulacja elektryczna i ogrzewanie lustra, zdalne sterowanie zamkiem bagażnika i Lucus szyi w zatoce, pełna rezerwat wielkości, bagażnik bez dna - to tylko część specjalnego Zalety początkowo niedrogiego samochodu zagranicznego. Silnik kopii znanej (pochwała Opla) minął 370 tysięcy bez remontu i, nie wierz, nigdy nie wymagał kawałka oleju. Nawet po intensywnej pracy przez 3 dni podczas podróży na wakacje. Potem martwe drogi regionu Chelyabinsk i południe Baszkirii poszły na podwozie. I nic. Przetwała, zapewniając wygodną podróż. Silnik silnika (2L) nieustannie dywał analogię z wojownikiem pokładu. Samochód dosłownie wystrzelił ostrą operację przez akcelerator. Zużycie paliwa 5,7 litra na 100 km na autostradzie Czy to nie kolejna zaleta? Czy musisz porozmawiać o futurystycznym projekcie Jujaro? Dzisiejszy maszyna wygląda dość nowocześnie i szybko. Ogólnie - pięć punktów i pięć możliwych!
 
Uaz
Tutaj nie będę oryginalny. Powiedziałby też setki tysięcy moich ludzi. Tak, oczywiście, pod względem komfortu i niezawodności, samochód nie jest niepodważalny. Ale z odpowiednią uwagą przyciąga szczególną wolność i pewność siebie. Czy wiesz, kto skrzywił się na zimowych drogach, gdy w naszym mieście było -58? Domyślam się Uaz! I jak pewnie chodzi po śniegu i piasku! Pewnego dnia pomogli highxes, a jednocześnie nawet nie przytłoczyli. A potem pojechali w miejscach, w których dostali Japończycy. Ogólnie rzecz biorąc, prawdziwy samochód i niezawodny przyjaciel.
Mitsubishi Galant 1989 dalej
Szczegółowe zachwyty, patrz wyżej. Cóż, jeśli krótko i nie powtarzanie unikalnego stopu odpowiednich i dziś decyzji pod koniec lat osiemdziesiątych. Osobiście mam bardziej udany komfort komponentu, niezawodność, piękno i życzliwość dla osoby, są nieznane.
 
Gorbachev Evgeny
 

Źródło: Magazyn „Jazda”