Test Drive Mini Cooper 2001 - 2006 Hatchback

Bardzo elegancki koń

Dwa w jednym rzeczą Mini Cooper Cabrio. Tutaj jest, z zastrzeżeniem uniwersalnym zestawem dżentelmena grzesznika: a odkrycia i zapalniczkę. Doskonały, eleganckie rozwiązanie można zobaczyć i przekupić. A jeśli lato jest w podwórku, to lepiej: najpierw na dym, a potem lekki, dać zobaczyć! Tak, że nie wydaje się niewiele.

Tak, i na mokro tak, że nie byłoby to dobre! A potem, wiesz, maj-miesiąc w tym roku jakoś nie od razu zadać sobie pytanie, jaki rodzaj szumu w zapalniczkę bez odkrycia?

Oto mini w wersji Open Air, ale niebiańskie szkodniki w zwykłej wersji Narasparent dla Piotra. czekać Let lub w deszczu? I chcę, a nie dzieli wszystko, co w jakikolwiek sposób. Cóż, test elementów, jak również zdrowy utwardzenie poprzez zatapianie zimnej wodzie, to na male! Załóżmy, ruszaj w drogę! Gdzie jest tor wodny tutaj? No i pogoda! Szkoda, ale podniósł na cabrika, oczywiście nie będzie możliwe. Jazda kropla deszczu na otwartej imprezy samochód Topless jest dziwne i niebezpieczne: jeśli nawet compassional świadkowie twojego wyczynu nie będzie przyczyną zespołu sanitarne z Skvortsov-Stepanov, a potem na koniec przyjeździe można uczynić go elementarnym do innego szpitala, z zapalenie płuc. Pływające i gotowy chory!

Faktycznie, można jeździć bez dachu w deszczu. Warto, aby przyspieszyć i prawie cały deszcz, posłuszeństwo prawom aerodynamiki, leci nad głową, przewracając na kurz wody dla paszy Minic. Można nawet podnieść okna w pewnym stopniu do pewnego stopnia z kałuży, która nadjeżdżających i transportu poprzecznego dąży do rozlania na Ciebie w dowolnym dogodnym sprawy. Ale nadal zimno. Co czas powrotu szmatkę doładowanie?

Nie. Ukryty, jesteśmy lepiej w podziemnym parkingu. Tutaj jest to już czyni nas swoim automatycznej bariery. Brawo, wreszcie nad głową ukochany suchym sufitu! Strzelanie zmierzch armat Bossów reflektorów, kabriolet jest uroczyście toczenia po podłodze betonowej. Z murów ceglanych odbija dźwięk wydechu: nie jest zbyt głośno tutaj, ale jakiś niezwykle gęstej energii. Cóż, bardzo pewny samochód! A w salonie, Bóg jesteś! Które piękne: wszystkie kolory czerwony! Przestrzeń! O-PPA! Tak, nie jestem tu sama!

Tak, dzięki, dziękuję. Tak, tak, fajny samochód. Dość dobrze, godne uwagi. Jaki silnik? Jeden i sześć, 115 koni. Maszyna. Pardon, Variator Stenic Six-Speed: tutaj domniemane sześć biegów, jeden na kolejną sekretną. Imitacja oczywiście, ale bardzo naturalna! Jak przejażdżki? Cudowny sposób, nie możesz wątpić! Pierwsza jazda w trybie w pełni automatyczny. Nie wiedziałbym, że sam wariator nigdy nie zgadłby. Pudełko mistrzalnie przedstawia przejście z transmisji. Silnik nie trzyma się niektórych obrotów: jest wesoły spinning, wraca do następnego przełączania. Nie nudny. W trybie ręcznym jest fajnie: można przeskoczyć na wirtualne koła zębate, jak przy pomocy dźwigni i klikając specjalnie wyszkolonych przycisków na kierownicy. Wybierz, jak ci się podoba! Osobiście mam wystarczającą ilość prostego trybu automatycznego, jest tutaj dość wrażliwe. Tak, a kontrola przyspieszenia jest dość ostra: minika będzie bardzo chętna do pedału gazu zewnętrznego, niezależnie od tego, w jaki sposób wariator działa w jakim trybie. To oczywiście nie oszałamiające Cooper S w Sport Six-Speed \u200b\u200bGetraga, ale wciąż bardzo tańszy samochód z wyraźną pozycją aktywną żywotnością.

Cabrio na pierwszy rzut oka jest piękne dla jego quadone. Jednak jest to w rzeczywistości, wszystkie te same dwa w jednym: możesz czuć się z przodu, ale masz dzieci od tyłu? Wola! Następnie tylny wiersz jest przydatny nie wcześniej, wierz mi. Lub czek, pożyczony na razie sąsiedzi są kilka dodatkowych potomstwa. Rolling Dyatko na otwartym maszynie do pisania jest bardziej interesującymi atrakcjami!

Dach Meni w Mini Cooper Cabrio nie ukrywa się w podłożeniu samochodu (prawie nie, te jelita!) I znajduje się poza tylnymi siedzeniami. Wszystko dzieje się ze sobą, wystarczy przytrzymać przycisk na ramie przedniej szyby. Nie ma dodatkowego zatrzasku. Ale w podróży jest tryb klapy bezpośrednio. Możesz lekko przesuwać przednią część dachu. Oddychaj głęboko! Inny przycisk bierze odpowiedzialność za bokowe okna w jednym spadł, wszystkie cztery szklanki spadają w ceglane boki maszyny. Lub, wręcz przeciwnie, zaczyna się, jeśli jest zimno. Z podniesionymi szklankami systemu mikroklimatu, dbać o pasażerów znacznie łatwiejsze!

Z podniesionym góry, widoczność jest zniszczona. W lustrze wewnątrz-alone, w najlepszym razie, dwa łuki potężny bezpieczeństwa chrom będą widoczne. Tak, w pięknych owali na drzwiach, nie wszystko, co powinno być kontrolowane są przestrzegane. Tak, będziemy patrzeć na obiektywną rzeczywistość tyłu lub po prostu przyjść na gaz?

Tak, drugi jest na pewno! Mini kocha i wie, jak to zrobić. Bez względu na to, kim jest otwarcie lub nie. Ale zawsze prawdziwe lżejsze! Ostry kierowniczy, twarde zawieszenie i szlifowane manipulacja! Wszelkie kolej w radości. I radości z radości! Na pewno, po prostu udaje się sterować. Na wariatora, nawiasem mówiąc, jest to nawet łatwiejsze, by nie brać rąk od kierownicy. Nie, że na szalony wigoru z mechaniki! Tam nie będzie odpocząć: to jest przerażające puścić barana, wyciągając rękę do następnej transmisji. A tu sterować i spokojniejszy i bardziej pewny siebie. I cieszyć się każdy metr drogi! I nie ma znaczenia, co pokazuje, że prędkościomierz, że również tutaj nadal minorly usunięty z oka na środku panelu centralnym. To jak masz nieograniczone pierwszy!

Tak, więc spieszyć się do przodu, oczywiście coś złamania. Ale, wiesz, z jakiegoś powodu, nie ma wyrzutów sumienia. Nawracajcie lub sprzedać duszę? Tylko wielka pokusa! Czuję się jak jeździć na dachu. Wciąż działanie opadów atmosferycznych jeszcze wiedzieć, jak umiejętnie przewrócić kołnierz. Czuję, że wolny express bus z pełnym zestawem conduitors i doskonałą kurtkę z la Piero jest już od Skvortsov-Stepanov. I podnieść do góry do tyłu. Nadszedł czas, aby się uspokoić.

Będę się modlił, że deszcz nie przestaje. Nie chcę, aby zazdrościć komuś bardziej udane niż ja kto kupi sobie taki samochód. Zazdroszczę czarny uczucie.
Samochód wyposażony jest przez firmę, oficjalnego dealera BMW i MINI.

rozdawanie autografów
Mini Cooper Cabrio.
Poprzednik MINI CABRIO (1993)
Premiera marzec 2004.
korpus zamienny
Silniki 1,6 l (90-170 KM)
Produkcja Wielka Brytania
Oczekuje wymiana 2007.

Tekst: Kirill Brevdo
 
 
 
 
 
 
 
 
  
 

Źródło: Magazyn "Kola" [№92 / 2005]