Mini Cooper 2001 Test Drive - Hatchback 2006

Czerwony Pieprz Brytyjski

Jak masz nerwy? Niesamowity? Myślisz, czy jesteś pewien? Świetnie, sprawdźmy. Tylko kilka ćwiczeń i wszystko stanie się jasne. Dostępne jest więc urządzenie pomiarowe. Drogi pulpicie nawigacyjnym, ale dokładne i bardzo, bardzo interesujące. Import, dobrze. I co za piękny, do powiedzenia w bajce lub z długopisem do opisania!

Mini Cooper jest najpotężniejszą wersją tego małego samochodu anglo-niemieckiego zaprezentowanego w Rosji. Bardziej rygorystyczne, niż na prostym mini, zawiesinie, mechanicznym sześcioletnim pudełku getrag. I oczywiście silnik: cztery cylindrowi silnik Pentagonu o pojemności nawet 170 koni wyposażonych w doładowanie wirnika Roots. Megastile, kompaktowy, prawie sportowy samochód. Robi wrażenie?

Dobrze chodźmy. Ach, zatrzymany? Nic, nic. Wszyscy to przeszliśmy. Wszyscy zatrzymują się, tak, tak. W momencie, gdy morze nie dotyczy Coopera S. Motorchisch (on sam wymyślił coś między słowami motoryka i motocykla), chociaż rozwija mierniki Newton-Meter zapewniające Malipus Minik, ale będziesz musiał poczekać Cztery tysiące rewolucji na minutę. W tym momencie na obrotomierze szaleje huragan, ale zaczyna się nieco wcześniej po trzecim tysiącach. I wcześniej mnie nie obwiniaj: więc -więc powiew, umiarkowany. Najważniejsze na początku nie jest zatrzymanie. Powiedziałem: na Kuper, wszyscy przechodzą przez to!

Jednak prawdziwe napięcie rozpoczyna się później. Kliknij, skręć, przełącz! Wciąż kliknij, przełącz ponownie! Szybciej, szybciej! Kto powiedział? Powiedziałem? Kompletny, wydawało się ci! Milczę jak ryba o lodzie! I mówi. Tak, Cooper ES żyje i może mówić. I nie tylko po to, by rozmawiać, ale nieustannie rozmawiać, aby się męczyć! Czasami jest to całkowicie rozkazane. Tak, sprawia, że \u200b\u200bidziesz w otwartym tekście, napęd!

Powiedziałem żyjąc? Nie, on bardzo żyje! Jeśli nie wstydzisz się, powinieneś być pijany na modnym pedale podłogi akceleratora, wówczas Cooper S da trochę takiego ciepła! Stawiający przed sprężarką czterech! Wieje dach. Samochód jest tak potężny i asertywny naprzód, że wydaje się, że nie przesadziłeś z gazem? Gdzie się spieszymy, co? Tak, nie spieszymy się, musisz po prostu dać przynajmniej trochę wyjścia całej energii, która jest skoncentrowana pod maską Eskki! Okazuje się więc rodzajem mechanicznej amfetaminy: radość ponad krawędzią, jeszcze większą energię; Sen i apetyt odchodzą, a wszystkie potrzeby zastępują nieodparte pragnienie ciągłego, nieokreślonego ruchu dla samego ruchu!

A co z nerwami? Och, grają! Czuć? Szalony silnik i sześć wyraźnych programów, jedno obok niebezpiecznej kombinacji! Kiedy w pogoni za własnym cieniem (jeśli masz szczęście ze słońcem z tyłu) pędzisz wzdłuż podmiejskiej drogi, a następnie wyprzedzając przejeżdżające samochody, a następnie zatrzymujesz się przed nimi, powinieneś być wyjątkowy, aby zająć się Wybór transmisji. Zegar piąty z trzecim, a silnik eksploduje z oburzeniem: hej, kretyn, jesteś w sobie? Czy życzysz mojej śmierci? Nie, nie, nie i nie było myśli! Szczerze mnie podejmuję nieumyślnie! A po kilku takich zepsutych, zaczynasz być ostrożny, prawie podwójny: czy włączyłeś ten program? Szczepy. Musisz trenować, przyzwyczaić się, szukać dokładności i uwagi w sobie. I to świetnie! Dla pouczających i interesujących. I to właśnie przyciąga maszyna.

Tak więc następujące ćwiczenie: odbudowa sąsiedniego rządu. Czy masz dobre antyperspirant? Mieć nadzieję. Będziesz zszokowany tym, jak gwałtownie samochód reaguje na swoją bardzo najmniejszą kierownicę. Shuh! Warto trochę przenieść TRESPOME TREATNK, a samochód jest już w innym rzędzie. Kierowanie jest tak ostre, że możesz wyciąć! Nie, nie można się spodziewać relaksowanej jazdy z jednej ręki. To po prostu przerażające! Najmniejsza niedokładność i ESCA zaczyna skakać po drodze po prawej i w lewo. Nie mówię, co dzieje się z samochodem w rutynie z prędkością! Wymaga to marginalnego stężenia z powodu twardego zawieszenia, samochód aktywnie prowadzi.

Ale najwyższym napięciem jest wyprzedzenie. Przy prawie setnej prędkości zamienia się w prawie kompletne ekstremalne: jakby to nie była prosta i zwykła procedura, ale bitwę o mistrzostwo na drodze. Więc kompletne skupienie: musisz szybko pomyśleć i działać. Idź do opuszczającego sprzętu i nie przegap, wykonaj dokładny ruch kierownicy, natychmiast wyprzedzając ofiarę i wróć do własnego rządu. Chociaż nie, nie możesz wrócić po drodze następnej ofiary! Uff!

Mamy tendencję bez problemów: hamulce są wygodne i skuteczne. Tak, jazda na Mini Cooper S to gra, w której cały świat działa jako przeciwnik. Gra z pewnymi zasadami: nie możesz iść powoli, nie możesz się bać, nie możesz się poddać. Sam samochód jest również przeciwnikiem, bardzo silnym przeciwnikiem. I jest bronią. Co, złożone zasady? Wystarczająco. Ale gra jest tego warta. Chciałbym się uczyć, poprawić. Nagroda emocji, zaskakująco nasycona, rodzaj koncentratu przyjemności. W ten sposób jedynym dozwolonym prawem jest super -lodger mechaniczna amfetamina.

Autografia - Mini Cooper S
Poprzednik - Morris Mini Minor (1959)
Premiere - wrzesień 2000
Modernizacja - lato 2004
Ciało - hatchback, kabriolet
Silniki 1,4-1,6 L (75-200 L.
Produkcja - Wielka Brytania
Oczekiwana wymiana - 2008

Tekst: Kirill Brevdo
 
   
   
 
  
 
     
 

Źródło: Magazyn Wheel [3 (89)/2005]