Mini Cooper 2001 Test Drive - Hatchback 2006

Złe dziecko

Mini Cooper S The Burze Burze ulic miasta

Powiem to: jeśli styl mnożą się z prędkością, dostaniesz Mini Cooper S. i nie musisz mnie winić za specjalną miłość do marki i pamiętaj, niedawno, w nr 21 (69) AI Over Over Over Over W ubiegłym roku powiedziano już o Cooper. Najpierw chodziło o samochód bez litera, a mianowicie najpotężniejsza wersja została najbardziej zmieniona podczas ostatniego restrywania. Po drugie, nie ukrywam współczucia dla tego zarozumiałego samochodu. Przez kilka dni w jego firmie stali się dla mnie dobrym noworocznym prezentem i zwyczajowo dzielić się dobrymi wrażeniami w biurze redakcyjnym.

Postać walcząca

Czy to żart 170 litrów. P., a dokładnie tyle jest gotowe zaoferować Cooperowi właścicielowi samochodu nieco więcej niż tonę? Nie, to poważne! Ponadto, jeśli moc wzrosła o 7 sił, moment obrotowy wzrósł o 10 nm. A przetworzony mechaniczny 6-biegowy KP, którego liczby transferu stały się jeszcze bardziej krótkie, najlepiej podkreśla walkę tego mini.

W niewytłumaczalny sposób, po prostu siedząc za kierownicą, wybierając wygodne lądowanie z mechanicznymi regulacjami siedzeń i przechylając się pod pożądanym kątem kierownicy, poruszając się tylko na wysokości, jakoś natychmiast dostroisz się do kierowcy. I warto uruchomić silnik, ściskanie ciasnego, ale krótkiego pedału sprzęgła, weź zimny metal pokrętła dźwigni KP (który wkrótce stanie się ciepły, ponieważ nie będzie możliwe wypuszczenie go z dłoni długi czas) i już czujesz się gotowy na wyścigi. Całe pytanie brzmi, jak gotowe. Cooper s rozpada się, jakby mały demon został w nim przeplatany. Na śliskiej powładzie, mianowicie, było to pod kółkami prawie czterech dni napędu testowego, na stałej klejącej żółtej żarówki systemu stabilizacyjnego ASC, który przestajesz zwracać uwagę. Przednie koła napędowe są łatwe do wymuszenia do poślizgu, nie tylko w pierwszym, ale także w drugim, trzecim, a nawet czwartym biegu. I dlaczego? Ponieważ sprężarka zainstalowana na silniku benzynowym o pojemności 1,6 litra gwarantuje 90 procent momentu obrotowego prawie od prędkości biegu jałowego. Dodaj do tego wspaniały mechanizm zmiany biegów, szlifowany sterownik, a zrozumiesz, dlaczego po pierwszych kilometrach należysz nie do siebie, ale w sportowym złym dziecku. I z pewnością chcesz naruszyć ograniczenie prędkości oraz inne zasady i przyzwoitość.

Cóż, w pewnym sensie miałem szczęście w pewnym sensie: Smażona dziewczyna właśnie miała imprezę korporacyjną w jeden z tych wspaniałych dni i powinien się spotkać dokładnie cztery rano. A co może być przyjemniejsze niż wyścigi solo w stolicy nocnej w zegarku, jeśli masz swoje ulubione rękawiczki i pod ręką, banki z energią (oczywiście Pan Bóg zabraniaj!) Drink? Wyłączam więc, naciskając pożądany przycisk, system stabilizacyjny oraz pod piskiem opon i ryk układu wydechowego, w którym włamuję się do przestrzeni darmowych ulic Moskwy.

Oto znajomy zwrot z pierścienia Boulevarda do nasypu. Kierownica po prawej i gazowej. Jest dużo silnika, a przednie koła bezlitośnie polerują wilgotny asfalt, zaczyna się rozbiórka. Lekko wyprostuję trajektorię, lekko uwalniają pedał akceleratora, przynoszę kierownicę i ponownie pedał w podłodze. Nie ma sposobu, aby obejść każdy z nich w naszym bohaterze miasta, wydaje się, że nie tylko obiad, ale śniadanie wstrząśnie tak ciężkim zawieszeniem. Ale w inny sposób nie może być w sportowym samochodzie, a nie parodii. Tamy oczywiście nie są tak beznamiotnym traktowaniem ich delikatnej natury. Tak, i ciężka kierownica, ciasny pedał, wybuchowa dynamika, wszystko to wydaje się nie mieć nic do roboty. Ale aktywny młody miłośnik ostrych wrażeń w sam raz.

Cóż, no cóż, frunze nasyp, zielona fala, skręcenie z przodu i na prędkościomierzu nawet 200. Szybko zwalniam, pomagając potężnym zaciskom w przejściu na zmniejszone biegi. Nawiasem mówiąc, spowolnienie ostrej prasy na pedale powoduje, że pas bezpieczeństwa dosłownie rozbił się w ciało, ale ku mojemu zaskoczeniu takie ćwiczenia nie pozostawiono śladów na ciele. Przed tuą nieco podtrzymuję hamulec ręczny, zmuszając ciało do stania przez drogę, ale aby nos patrzył na wyjście od tury. Gaz do niepowodzenia, jazda i kooper z wdzięcznym poślizgiem rufy wchodzi na tuł, przerażając dwie dziewczyny na przejściu pieszym. Nie, nie tak dobrze: w rezultacie zatrzymuję się i przepraszam, zdobywając całkiem podróżnika.

Żeński wygląd

Reakcja dziewczyny na mini Cooper S jest porównywalna ze spontanicznością dziecka, do którego Santa Claus przyszedł po raz pierwszy. Przyciąga cały ogromny prędkościomierz na środku torpedu, chromowane przyciski na konsoli centralnej, tachometr na kolumnie kierownicy, muzykę zapalającą wylewającą się z dobrych głośników i miękką klamkę na drzwiach i musisz się nim trzymać. Tylko prędkość zwraca go z nieba na ziemię, rozumiem to przez krótkie okrzyki. A jeśli nie mam wystarczającej ilości opinii na kierownicy momentu poślizgnięcia się, w pobliżu siedzi prawie mnóstwo dziewczyny. Ciało żeńskie ostatecznie okazuje się bardziej delikatne, a prośba o natychmiastowe zatrzymanie musi zaspokoić cyniczną opiekę nad czystością kabiny.

Do picia nie -alkoholowego czerwonego diabła, badamy mini na zewnątrz. Zmiany opisane w materiale o prostym Cooper wystąpiły w przypadku Coopera S. Przednia i tylna optyka stała się bardziej elegancka, ale naładowana wersja zamiast chromowego paska w dolnej części czarnej siatki zderzaka. Na masce gąbek dolotowych powietrza i spoiler dachu, przyciskając ciało do płótna z dużą prędkością.

Och, ale on jest taki mały! Moja koleżanka jest zaskoczona, próbując uspokoić drżenie w jej dłoniach. To prawda, ale zdalnie, nie ma dokąd pójść. Chociaż nie, tam, gdzie w razie potrzeby możesz zainstalować pakiet ulepszenia John Cooper Works i zwiększyć powrót jednostki energetycznej do 200 litrów. Z. Czy jednak jest to tak konieczne, biorąc pod uwagę, że w zwykłym Cooper S kierowca z pewnością nie ryzykuje zgubienia w strumieniu? Jest tylko jeden problem z wymiarami: kompaktowe samochody wciąż nie szanują na naszych drogach, bez względu na to, jak są. To nie jest normalne, ale fakt. Nadal lubię mini, ale nie biorę pod uwagę zwykłej nieupultury. Zaczyna nie tylko ja, ale także dziewczynę, która nagle postanowiła zostawić mi numer telefonu, a nawet zaoferował filiżankę kawy. Niestety, jestem zajęty, bez względu na to, jak to brzmi.

Mówiąc o dźwiękach. Po aktualizacji dwie chromowane rury pośrodku tylnego zderzaka emitują bardzo przyjemny bas i, jak powiedziałbym, bezczelny dźwięk. To on i jasna zewnętrzna część Coopera nie raz zmusiły strażnika w pobliżu nocnych linii stolicy do uprzejmie popchnięcia metalowej bariery i zaoferowania opuszczenia samochodu natychmiast przed wejściem, podobnie jak Ferrari przed Kasyno w Monte Carlo. A ty, drogi czytelnik, nie możesz sobie wyobrazić, jakiej dumy, mój przyjacielu, aby uzupełnić to odrobinę od stroju na imprezie, zwróciło uwagę kolegów, które została eskortowana do Cooper S.

Element stowarzyszony

Dzięki Mini, ta legenda lat 60., nastąpił symbol demokratyzmu i zmian społecznych, nastąpił ukochany samochód studentów, profesorów i muzyków rockowych w ciągu czterdziestu lat metamorfozę. Z niedrogiego samochodu dla biednych ludzi model zamienił się w stylową i drogą zabawkę. Jednak kiedy patrzysz wstecz i pamiętasz, co stało się teraz z tymi rebeliantami i ich dziećmi, rozumiesz, że ta transformacja jest dość logiczna. Niewielu jest gotowych zapłacić za samochód o długości mniejszej niż czterech metrów do 30 900 euro. Dla większości to, jak mówią Brytyjczycy, nie mądrze inwestycji (nieuzasadniona inwestycja). Może. Ale wszystko jest dobrze, tym bardziej szybkie i piękne, nie jest tanie. Tak, za te same pieniądze, które możesz kupić, na przykład Honda Civic Type R lub Toyota Corolla TSport. Ale spójrz ponownie na Mini i pamiętaj, że Cooper S wygra z nich w dynamice i obsłudze. A następnie dokonaj wyboru.

Krótkie cechy techniczne mini Cooper

Objętość silnika, miernik sześcienny. Patrz 1598
Liczba zaworów na cylinder 4
Power, L. Z. około ./min. 170/6000
Max. Moment obrotowy, NM/About. Min. 220/4000
Przyspieszenie do 100 km/h, str. 7.2
Maksymalna prędkość, km/h 222
Średnie zużycie paliwa L./100 km. 8.6
Objętość zbiornika paliwa, l. pięćdziesiąt
Masa samochodowa, KG 1215
Wymiary, mm. 3655x1925x1416

Tekst: Andrey Osipov
 

Źródło: Gazeta „Automobile Izvestia” [nr 1-2 (70), 2005]