Test Drive Mercedes Benz ML Class W164 od 2008 roku SUV

Jeep Cherokee Srt 8 i Mercedes ML 63 AMG

Istnieje niewiele SUV -ów, które mogą przyspieszyć do 100 km/h w 5 sekund, są one strasznie daleko od ludzi. Są tylko dwa Jeep Cherokee SRT 8 i Mercedes ML 63 AMG. Czy ktoś chce dodać Turbo Porsche Cayenne? Nawet nie mów mi o tym żółwiu! Wszystko, co może wynosić 5,1 sekundy.
Weźmy kilka zawalonych sojuszu Daimlerchryslera. Oba pięciosekundowe psycho-robotników są tworzone w ramach fabrycznego strojenia branż. Firma AMG Mercedes Tuning Atelier, w rezultacie produkty są produkowane bardzo drogie i zawiłe. W szczególności na jego koncie najpotężniejszych atmosferycznych ośmiu na świecie, które postanowiliśmy naciskać w tym teście z konkurentem.
Skrót SRT (Street Racing Technology) należy do młodego i bardzo asertywnego działu wyścigowego Chryslera. Otworzył się w 2002 r. W Szwajcarii, aw pięciu latach udało się wyprodukować kilka odważnych i nietypowych samochodów wykonanych ściśle w ramach koncepcji maksymalnego narkotyku co najmniej kosztów.
Tak, trudno jest znaleźć dwa tak różne w duchowych mistrzach strojenia fabrycznego. Amerykańska firma z motto jest tania, ale fajna i europejska firma, dla której nie ma nic ważniejszego niż marka Renom.
Pieniądze to brud
Czy słuszne jest porównywanie dwóch samochodów między ceną, o których kłamał rozległy ABY? Mercedes ML 63 AMG kosztuje 151 000 euro (w konfiguracji testowej), a Jeep Grand Cherokee SRT 8 szacuje się na 65 800 euro. Wiem, o czym teraz myślałeś, mam te same myśli: pieniądze to brud, najważniejsze jest przyspieszenie. Te pięć sekund, wciągnięte w charakterystyce wydajności obu samochodów, musisz żyć, czuć, możesz spróbować, a dopiero wtedy przyjrzeć się, co to kosztuje.
Bez względu na to, jak bardzo zaczęliśmy parę, zawsze na samym początku Grand Cherokee tore ML 63 w Korpusu Innym. Rozpoczynając prowadzenie SRT, ogólnie było niemożliwe do zrozumienia: gdzie jest AMG? Pominięty? Został, by stać? I dopiero bliżej 100 km/h Mercedes nagle skoczył z tyłu i wystąpił do przodu.
Te same pięć sekund okazało się inne. Niższy silnik SRT, złożony z zmodyfikowaną pięcioosobową automatyczną skrzynią biegów (przy okazji, od Mercedesa!), Nie ma równych, gdy przyspiesza od miejsca do 90100 km/h. A silnik atmosferyczny o wysokiej prędkości AMG z siedmioma prędkościami automatycznie panuje w wyższym zakresie.
Każdy na swój sposób
Nie uwierzysz w to, ale oba silniki są atmosferyczne. AMG wykorzystało swoje 30-letnie doświadczenie w technicznym uczestnictwie w wyścigach GT i opracował silnik od zera. Jaka jest technologia? Wydajność ramy twardej karty blokowej zgodnie ze schematem zamkniętym. Lustra cylindrów z powłoką LDS. Kontrolowany kolektora dolotowego ze zmienną geometrią i zbudowaną przepustnią. Pionowa lokalizacja kanałów wlotowych i wydechowych. Zawory napędowe z popychaczami płyt. Nie ma miejsca, aby wymienić wszystko.
Inżynierowie SRT, bez odpowiedniego budżetu, uznali się za podstawę standardowego Kraisler Hemi 5.7 litra, znanego z półspery spalania, i zwiększyli jego pojemność o 85 litrów. Z. Pracowaliśmy z objętością (średnica cylindra wzrosła o 3,5 mm) i stopień kompresji. Zmodernizował głowę bloku cylindrów. Umieszczają zawory o zwiększonej średnicy. Zmieniono kolekcjonerów wlotowych i absolwentów. Umieszczają nowe wały dystrybucyjne, stalowy wał korbowy, tłoki z pływającymi palcami (chłodzone strumieniami olejowymi) i tacę olejową, która ułatwia drenaż oleju do osadu oleju podczas obsługi silnika w zakresie wysokiej częstotliwości.
Nie na całe życie
SRT 8 samochód z niegrzecznym męskim charakterem, z niepewnym tylnym mostem, niskim szumem ośmiarylindrowego silnika i niechlujną dekoracją wewnętrzną. Potrzebujesz bardziej cywilizowanego, miękkiego, tłumionego i wygodnego? Następnie ML z AMG: Ma cieńszy głos i ogólnie jest o wiele bardziej odpowiedni do życia codziennego. Oto najzdolniejsza ilustracja: kiedy poszedłem do ML z podziemnego parkingu na tunel skręcony w ciasną spiralę, nie miałem żadnych problemów. Tymczasem kolega z Jeep Grand Cherokee ekranów przed oponami, od czasu do czasu odrywając koła do pudełek, jak w filmie Tokyo Drift ...
Pierwszy leżący policjant po naszej drodze ulegał Grandowi w swoim przednim spoilerze, jego prześwit nie jest większy niż Honda Civic. Pod tym względem AMG ML jest znacznie bardziej praktyczne. Ponadto jego zawieszenie zachowało wrodzony podwójny model, jeśli masz dość cieszenia się doskonałości, możesz przejść do położenia komfortu.
P. S. CV będzie krótkie i jasne. Kupowanie tylko pięciu sekund do setek może naprawdę zaoszczędzić, ale jeśli chcesz również podróżować, będziesz musiał dać dwa razy więcej.
 
Autor: Dmitry Leontyev, zdjęcie Alexander Ortnova-Baranov
 
 
 

Źródło: Magazyn 4x4 [luty/2008]