Crash Test Mercedes Benz ML Class W164 Od 2008 SUV

Crash Test Mercedes Benz ML-Class 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Ocena labotor bezpieczeństwa samochodu: ranking w punktach, raport z testu (fotograficzny test awarii)
34%
Kierowca i pasażerowie.
6%
Piesi
34%
Pasażerowie dla dzieci

Ochrona kierowcy i pasażera

obrażenia kierowcy w holu
Mrożenie, sterownik.
obrażenia pasażerskie w holu
Przedni poncz, pasażer
obrażenia kierowcy z uderzeniem bocznym
Cios boczny, kierowca
W porządku - W porządku
Dobry - Dobry
Zadowalający - Zadowalający
Źle - Źle
Bardzo źle - Bardzo źle

Urządzenia do przechowywania dzieci

Dziecko do 18 miesięcy BRITAX ROEMER BABYSAFE ISOFIX Plus, życie z powrotem
Dziecko starsze niż 3 lata BRITAX ROEMER DUO Plus, twarz do przodu

Bezpieczeństwo przechodniów

wynik testu Crash jest doskonały - W porządku
wynik testu Crash jest dobry - Dobry
wynik testu katastrofy jest zadowalający - Zadowalający

Przednie uderzenie:

Wstępny system marki wchodzi do podstawowej konfiguracji klasy ML. Ten system "przewiduje" kolizję i prowadzi systemy bezpieczeństwa w stanie gotowości. W egzemplarzach testowych nie został aktywowany. Wnętrze pasażerów i pogłębienie nóg nie są znacząco zdeformowane. Wskazania czujników manekinów mówią o dobrej ochronie kolan i biodrach przednich sedmonów. Producent udało się udowodnić, że ten sam poziom bezpieczeństwa zapewnia osady o różnym wzrostu w różnych pozycjach.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskich:

Jest on rozpoznawany jako niewystarczające ostrzeżenia o niebezpieczeństwie instalacji krzesła dzieci w przednim miejscu pasażerskim i informując o statusie poduszki bezpieczeństwa. Jako opcja dla samochodu, system jest oferowany system, który rozpoznaje instalację korporacyjnego krzesła dzieci do miejsca przedniego pasażera i wyłączenie poduszki powietrznej. Na próbkach testowych nie było ani jej krzesła dla dzieci Mercedes. Bez takiego sprzętu zainstaluj krzesło dziecięce "przed kierunkiem ruchu" do przedniego miejsca pasażera, niemożliwe jest go wyłączyć ręcznie. Obecność instalacji krzeseł nie jest prawidłowo wskazana przy użyciu systemu łączników ISOFIX na tylnych siedzeniach.

Strajk boczny:

Maksymalna ocena jest dostarczana do wstrząsów bocznych o nakładaniu się i słupie.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Zderzak i przednia krawędź kapturek zapewniła słabą ochronę stopy pieszej. Ponadto powierzchnia kaptur okazała się niebezpieczna dla szefów dzieci.

Ogólne informacje o samochodzie

Lokalizacja Roelf Lewo
Testowany model. Mercedes Benz ML320 CDI
Typ ciała 5-drzwi SUV 4x4
Rok danych publikujących 2008
Waga krawężnika 2204
Wyniki są ważne dla VIN, począwszy od ... WDC1641221A 441475.

Systemy instalacyjne:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa Jest
Ładowarki ładowania pasów przednich Jest
Poduszka powietrzna kierowcy. Jest
Poduszka powietrzna pasażera Jest
Boczne poduszki powietrzne. Jest
Boczne poduszki powietrzne Jest
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna Jest

Photo Test Crash.

Test katastrofy wideo.