Napęd testowy Mercedes Benz w klasie W246 Od 2012 Hatchback

Napęd testowy w Rosji: Mercedes-Benz B200

Nadal się poruszamy, testujemy małych facetów Mercedes-Benz. Tym razem dostałem B200

A jednak biały kolor jest zawsze twarzą, zwłaszcza jeśli jest to produkt samochodowy Mercedes-Benz. I w szarym strumieniu zauważalnie, aw kółkach biznesowych nie będzie się śmiała. Reflektory Xenon tworzy urok bez tego szybkiego wyglądu B200. Można go łatwo przyjmować na Hatchback Jeep, wysokość ciała jest bardzo niestandardowy. Oczywiście jest w B200 i coś miniva, ale nie za dużo. Zapomnij o tym, jak tylko dostaniesz za kierownicą. Lądowanie jest typowe dla kolekcji terenowych, dobrej boku i asystenta parkowania zrobić trochę relaksujące przy koła. Eleganckie poza B200 podziwia, dopóki nie będzie w kabinie. Nie ma tu żadnych analogii z Mega-Pleasant Cabin A170, z wyjątkiem odbiornika i klimatyzacji. Panel przedni B200 wydawał się przyjść do nas z lat 80. XX wieku. Jej linie są tak zniechęceni, że nie jest jasne, gdzie jesteś: w Mercedes-Benz Minibus lub w pasażerzu? Takie podejście od projektantów nie jest

całkowicie zrozumiany. W rezultacie zagwarantowana jest brak komfortu w tej maszynie. Nie ma materiału panelu skarżącego, że jednak od dawna jest norma dla tego niemieckiego producenta samochodów wysokiej jakości. Bóg z nim z tym wzorem, zobaczmy, jak pójdzie B200. Bierzemy cienką kierownicę, w przeciwieństwie do pulchnego kierownicy A170 i próbujemy szybko iść. Gaz na podłogę, samochód myśli przez kilka sekund i tylko potem wybuchnął. Ostre ciśnienie na hamulce prowadzi do ciężkiego i bezpiecznego zatrzymania samochodu. Zawieszenie działa, ponieważ powinno być bez awarii. To prawda, że \u200b\u200bprzejście przez ścieżki tramwajowe spowoduje małe drżenie w kabinie.
Nadzwyczajny B200 jest odpowiedni przede wszystkim do praktyk, ale nie estehets w żaden sposób. Duży i przekształcony salon, dość równy dla takiej ilości silnika i prawie SUV, ten samochód będzie trwał długo.

Plusy
Wyrzucić wygląd
Minuses.
Archaiczny projekt wnętrz
Charakterystyka Mercedes-Benz B200
Objętość silnika: 2 l
Moc znamionowa: 136 KM
Moment obrotowy: 185 nm przy 3,500-4.000 obr./min
Przyspieszenie 0-100 km / h: 10.2 z
Prędkość maksymalna: 195 kilometrów na godzinę
Miejskich zużycie paliwa: 9.5-13 l

Wnętrze
Przednie i boczne poduszki powietrzne dla kierowcy i przodu
pasażer (poduszki boczne w oparciach foteli z dodatkową ochroną
głowice)
Wskaźnik temperatury zewnętrznej
Oddział dla punktów w suficie od kierowcy
Wskazanie zużycia klocków hamulcowych
Elektrycznie otwierane szyby w przednich drzwiach z wygodną kontrolę
alarm opona strata ciśnienia
Wskazanie poziomu płynu chłodzącego i oleju i do preparacji
obiekty szklane
Tylna kanapa 1/3: 2/3, 2/3, składane siedzenie wyjmowane poduszki
bagażnik migawki.
Climized schowek z podświetleniem
Tylna szyba ogrzewana
Ochrona przed przypadkowym odkryciu w tylnych drzwiach
Kolumna kierownicy z mechaniczną regulacją wysokości i długości
Salon tapicerki Groningen Tkanina
Komputer pokładowy
Pasażer system rozpoznawania w prawym przednim siedzeniu
Mechaniczna regulacja przednich foteli, fotel kierowcy z
regulacja wysokości
Oświetlenie awaryjne
Lampy Powiązane system ostrzegawczy

Zewnętrzny
System zapobiegający blokowaniu (ABS)
System antypoślizgowy (ASR)
Asferyczne lustra boczne ogrzewany elektrycznie regulacji
Włącz wskaźniki wbudowane w lusterka boczne
układ alarmowy (BMS)
Elektroniczny system stabilizacji ruchu (ESP)
Wielowarstwowe szkło bezpieczne wiatr
Tylne okno z wygodną podkładką włączenia
reflektory projekcyjne z reflektorem
alarm opona strata ciśnienia
Hamulce tarczowe, przednie z wentylacją
Ogrzewany glasswater dysze
Automatyczne reflektorów na
Selektywny system tłumienia
Stojaki z matowym wykończeniem czarnym
krzycząc ciepło
Elektryczne Cobillizer, w tym Zamek Centralny i pilotem
Zamek centralny z przełącznikiem wewnętrznym, automatyczną blokadą i czujnikiem kolizji
Adaptacyjne światła stop
System anty-ząb
Koszt: 999,000 rub.

Autor Aleksander Własow.