Test Drive Mercedes Benz B-Klasa W246 od 2012 r. Hatchback
Mercedes-Benz B200. Listy nie są wymienione
Pomimo faktu, że jest to Mercedes-Benz i jest wyznaczony jako klasa B, nie warto go szukać na listach wśród kolegów z klasy. Tak, a liczba 200, która znajduje się w piątych drzwiach, tak naprawdę nie odzwierciedla tutaj. Mercedes-Benz B200. Cena: od 1 050 000 pocierania. W sprzedaży: od 2012 roku
Oleg Kalaushin, dziennikarz, 43 lata, doświadczenie kierowcy 24 lata, podróżuje do Renault Logan.
Więc czekali. Dotarła do nas nowa klasa B. A tak przy okazji, premiera odbyła się we wrześniu 2011 roku. Jednak, jak mówią, oczekiwanie na wakacje są czasem lepsze niż same wakacje. Być może w większości przypadków tak jest, ale nie tym razem. Nowa klasa B Mercedes-Benz naprawdę spełniła oczekiwania większości fanów tej marki. Patrzymy na niego po drugiej stronie tych, którzy patrzą tylko na samochody segmentu premium.
Eksperci marki twierdzą, że samochód stał się 5 cm poniżej, zostaje od razu wrzucony do oczu. Nie odrzucamy ani nie potwierdzamy tego stwierdzenia. Ale fakt, że jego projekt stał się o wiele bardziej interesujący, co jest niepodważalny. I nawet jeśli dostaliśmy samochód w teście w notatowej najbogatszej konfiguracji, to znaczy bez optyki Xenon i wątków świateł do jazdy w ciągu dnia w zderzaku, wszystko wygląda bardzo świeże. Dając ciału bardziej aerodynamiczny kształt, projektanci nie polizali go zbyt wiele, a to pozwoliło samochodowi pozostać w praktycznej formie. Ponadto model nie stracił pozycji rodzinnej. Ogólnie wygląd był sukcesem.
Raczej przyjemny salon, nie pozbawiony nut sportowych, choć dość przytulny
Nie mniej interesujący jest salon. Pierwszą rzeczą, która przyciąga wzrok, jest oryginalny kształt kanału powietrznego. Pięć chromowanych przejściów dosłownie będzie dosłownie skłonić do ciebie ich pnie. Jednak pnie można odkręcić, ponieważ są to kanały powietrzne, ale centralny monitor, celowo wyświetlany przez oddzielny element, nie zadziała. Rozwiązaniem jest to, jak interesujące, tak kontrowersyjne. Wyobraź sobie, co stanie się z nawigatorem pozostawionym w samochodzie w nocy. Wprowadzone? Teraz wyobraź sobie, że ten sam monitor na tablicy rozdzielczej jest całkiem dokładnie ustalony. Nawiasem mówiąc, nie we wszystkich poziomach wyposażenia ten wyświetlacz wyświetla nawigację. W naszym przypadku związany był tylko komponent multimedialny. Zarządzanie jego koncentrującym się na joystick-cyrku, który znajduje się na brodach konsoli centralnej. Chociaż raczej ergonomiczna ręka natychmiast uderzyła w to miejsce, podczas komunikacji z samochodem, ten bardzo skręt kilkakrotnie mimowolnie dotknął rękawa kurtki, co doprowadziło do nieautoryzowanej zmiany częstotliwości radiowej.
Za plecy jest mnóstwo nóg, tylko siedzenia są krótkie
Mówiąc o ergonomii nowej plaży, nie można nie przypomnieć sobie przełączników kierownicy. Tak jak poprzednio, lewica jest odpowiedzialna za wszystko i trochę więcej, ale prawo dla tych, którzy przekraczają ten samochód po tradycyjnej ergonomii, będzie nieco tajemnicze. Co za grzech do ukrycia, nawet z dość wielkim doświadczeniem w komunikacji z maszynami różnych klas, przyzwyczajenie się do tego miejsca automatycznego selektora skrzyni biegów nie jest zbyt proste. Ale musimy spłacić hołd, samochód pyta i zapobiega nieautoryzowanemu przełączaniu, a następnie domagając się naciśnięcia hamulca, a nawet bez reagowania na przypadkowe działania z tym przełącznikiem, jeśli nie zostanie wykonany ścisły algorytm jego pracy.
Pomimo faktu, że samochód na zewnątrz nie wygląda bardzo duży, jest przestronny w kabinie. W szczególności pasażerowie drugiego rzędu mogą sobie pozwolić na rozciągnięcie nóg do przodu. Jest wystarczająco dużo miejsc zarówno na poziomie kolana, jak i na poziomie stóp. W takim przypadku nogi można umieścić pod przednimi siedzeniami nawet za siedzeniem kierowcy. Najważniejsze jest to, że kierowca nie jest zbyt wysoki. Ale na szerokości jest tylko dwa. Trzeci tutaj jest wyraźnie zbędny.
Menu rozpadu RUS jest już normą dla samochodów tej marki.
Wzrost wymiarów nie mógł mieć wpływu na bagażnik tego samochodu rodzinnego. Teraz ma tom 488 litrów, co samo w sobie już nie jest złe. Jeśli wypełnisz również tylne części drugiego rzędu, objętość ładunku osiąga nawet półtora metra sześciennego. Są jednak rozczarowania. Pod fałszywą podłogą nie ma zapasu. Maksymalnie, na którym właściciel może liczyć w przypadku nakłucia, jest zwykła sprężarka. Jak mówią, smutne.
Do tej pory dostarczane są nam samochody z dwoma silnikami. Obie benzyny, o objętości 1595 cm3. Jeden z nich ma moc 122 litrów. S., drugi 156. Nie mieliśmy okazji jeździć na mniej potężnym B180, ale Mercedes-Benz B200 był do naszej dyspozycji.
Zanim zaczniesz podziwiać dynamikę i kontrolę samochodu, chciałbym wspomnieć o izolacji dźwiękowej dość wysokiej jakości. Samochód jest naprawdę bardzo cichy. Fakt, że silnik działa tylko przy strzałce tachometru. Cóż, lub przez lekkie drżenie w momencie wystrzelenia. Wyposażony w system Start-Stop, silnik za każdym razem się zatrzymuje, gdy tylko się zatrzymasz, i zaczniesz od nowa, warto usunąć nogę z pedału hamulca. To prawda, że \u200b\u200bjest jeden punkt: ten system działa tylko wtedy, gdy automatyczny selektor skrzyni biegów w pozycji napędu. W przepisach neutralnych i parkingowych konieczne jest szarpnięcie i sam rozpoczęcie silnika. Pamiętaj, że wywołanie automatycznego pola jest nadal błędne. W nowej klasie B znajduje się robotyczny mechaniczny 7-biegowy KP z podwójnym sprzęgłem, który jednak dla laika nie ma znaczenia, najważniejsze jest to, że działało płynnie i bez wymiernych wstrząsów podczas przełączania. I po prostu z tym radzi sobie.
Opcjonalnie klasa B może być wyposażona w sterowanie kierownictwem o zmieniającym się stosunku przekładni. Nie mieliśmy szczęścia, nie było takiej opcji w naszym samochodzie z podstawową konfiguracją, ale zwykłe sterowanie spowodowało przyjemne wrażenie. W każdym razie połączenie polega na tym, że sterownik kierowcy tutaj jest bardzo pewny siebie. Nie ma żadnych skarg na hamulce. Ale zawieszenie pozostawiło podwójne wrażenie. Z jednej strony jest bardzo wygodny nawet w naszych warunkach, ale warto dostać się do otwartego obszaru, natychmiast zaczyna mruczeć z niezadowolenia, szczególnie pod koniec końca.
W przypadku braku optyki Bixenon, dolny rząd reflektorów to światła mgły i światła do jazdy dziennej
Jeśli chodzi o dynamikę, nie jest źle dla samochodu. Całkowicie nowy silnik 1,6 -fruwa z turbodoładowaniem pozwala Beshce osiągnąć uporządkowanie w 8,4 sekundy. Ponadto należy zauważyć, że maksymalny moment obrotowy tego silnika wynosi 250 nm i jest już dostępny z 1250 rewolucji. Dość imponujące wskaźniki. Ale niestety nie zmieniliśmy zużycia paliwa. Zamiast ogłoszonych 7,6 litrów w warunkach miejskich, nasz oddział pokazał wszystkie 13. i jest to przewidywane, że nie wykorzystywaliśmy. Być może samochód jeszcze się nie uruchomił, a gdyby około 3000 km na liczniku liczby licznej liczby, nadal moglibyśmy zobaczyć skromniejszą liczbę. W naszym przypadku samochód przebiegał z rodziny zaledwie 300 km. Jednak najprawdopodobniej nie ma ona osiedlić się w dalekim kącie parku testowego, ponieważ konsument interesuje się nową klasą B.
Nasz werdykt
Co zaskakujące, nowa klasa B Mercedes-Benz z tak bogatym sprzętem (w podstawowej konfiguracji istnieje nawet system, który zapobiega starciu) nie kosztuje wysokich pieniędzy i jest dość porównywalna w cenie nie tylko z bezpośrednimi konkurentami, ale także na bezpośrednich konkurentach, ale ale Również z mniej wybitnymi samochodami, co stanowi dodatkową motywację do jego przejęcia.
ZALETY I WADY
+
Dynamika, odpowiednie działanie robotycznego pudełka, sterowalność, materiały wykończeniowe, przestronny salon, przestronny bagażnik, dobra izolacja dźwiękowa.
-
Zawieszenie uderza podczas pracy nad głodem, braku koła zapasowego, kontrowersyjnego lokalizacji joysticka joysticka.
Napędowy
Dynamiczny i bardzo dobrze kontrolowany samochód.
Salon
Jest przestronny i wygodny, szczególnie przyjemny, aby mieć wystarczająco dużo miejsca w tylnym rzędzie.
Komfort
Gdyby nie zawieszenie, uderzenie w nierówną powłokę, to nie narzekać na nic.
Bezpieczeństwo
Obecność w podstawowej konfiguracji systemu ostrzeżenia o zderzeniu już wiele mówi.
Cena £
Jest bardzo blisko tego, który jest proszony o konkurentów w podobnej konfiguracji.
Nie kochamy
Kontrowersyjny
Będzie wygodnie użyć tego krążka, ale cały czas przychodzi do ręki.
Elegancki
Prosty, pozornie szczegółowy, ale jak stylowy.
Niejasny
Pod podłogą znajduje się tylko jack, ale na co zmienić?
Specyfikacje
Wymiary 4359x1786x1557 mm
Baza 2699 mm
Wyposażona masa 1425 kg
Pełna masa
1950 kg
Prześścisk 150 mm
Tom pnia 488/1547 l
Objętość zbiornika paliwa 50 litrów
Silnik benzynowy, 1595 cm3,
156/5300L.S./Min --- 1, 250/12504000 nm/min --- 1
Robotyzowana transmisja, fur., 7. cena, napęd przedni
Dynamics 220 km/h; 8.4cdo100 km/h
Zużycie paliwa wynosi 5,8 litra na 100 km w mieszaniu. cykl
Konkurenci Audi A3, BMW 1 seria, Volvo S40
