Dysk testowy Lexus RX 1998 - 2003 SUV

Centaur w japońskiej zbroi

Wirtualny świat starożytnych greckich mitów był zamieszkany przez wiele dziwnych stworzeń. Wśród nich centaurów wyróżniono -pół -boom -Shedshadi, różniąc się od reszty bohaterów i biseksualnych bogów z oryginalnym pięknem, nieludzką siłą, wyrzeczeniem i szybkim rozumem.
PIĘKNO
Pierwszą rzeczą, która przyciąga uwagę podczas spotkania z Lexus Rx 300, jest jego wyjątkowy wygląd. Patrzysz na to z anfas lub profilem - jeepem. Patrzysz za sobą i trochę z boku - typowy minivan. W każdym razie jego formy wydają się najbardziej rozsądne i odpowiednie dla każdego rodzaju maszyny. Zgadnij, jaka jest sztuczka jest bezużyteczna. Musisz tylko oddać hołd projektantom Toyoty. Chociaż autopilot może oferować taką wersję - w przeciwieństwie do jeepów ramowych, Lexus ma korpus podtrzymujący. A eksperymentowanie z ciałem jest nadal łatwiejsze niż z detalami zawiasowymi. Przynajmniej bezpośredni konkurent - Mercedes M -klasa - odczuwa niekompletność w wyglądzie. I tutaj wszystko jest na swoim miejscu.
Właściciele twierdzą, że wygląd odpowiada treści - RX 300 i Jeep oraz odniesieniu rodzinnym oraz prestiżowej, modnej limuzyny. Jesteś świadomy ostatniego stwierdzenia, będąc tylko w środku. Prestiż jest przede wszystkim dekoracją wnętrz o wysokiej jakości, dla której zastosowano prawdziwą skórę i drewno. Być może drzewo (i najprawdopodobniej), nie teraźniejszości, ale projektanci nie przeciążali wnętrza wkładkami z drogiej podszewki - wytrzymali styl surowego i eleganckiego.
Moda, ona oczywiście jest wrogiem ludzi, ale nie w tym przypadku. Po pierwsze, dotyczy to lokalizacji automatycznego uchwytu skrzyni biegów. Bardzo dobrze pasuje do półki na przedniej konsoli. Wydaje się, że na miejscu, ale nie jak wszyscy inni. Po drugie, jest to ślepa czarna tarcza instrumentów, która ożywa silnik i nieustannie świeci kierowcy przyjemnym światłem, które rosyjskie zasady ruchu są zdefiniowane jako białe księżycowe. Oczy nie męczą się i po prostu bardzo piękne na czarnym tle.
Siła i znęcanie się
Lexus Rx 300 został opracowany na rynku amerykańskim. Stąd pewna niespójność silnika i możliwości prędkości samochodu. Sędzia sam: pod maską znajduje się szóstka w kształcie litery V, która z łatwością wytwarza 223 koni przy 5800 frakcjach. Jednocześnie samochód po prostu nie podróżuje więcej niż 180 km/h - istnieje ograniczenie elektroniczne. Dlaczego Amerykanie kochają tak duże silniki ze patologicznym strachem przed dużymi prędkościami? Co więcej, samochód może być wyraźnie większy - Kikstart łatwo włącza się, niecierpliwie naciskając pedał gazu i łatwo rozprasza Lexusa do 100 km/h w mniej niż 9 sekund. Nie każdy sedan może pochwalić się takimi cechami.
Ponownie elektronika zajmie się dużymi prędkością w zakresie bezpieczeństwa. System kontroli sztywności zawieszenia praktycznie nie pozwala na boczne rolki ciała w stromych zakrętach. Różnica zostanie dobrze zrozumiana przez tego, który dużo poszedł do pierwszego Grand Cherokee, który kołysał się na turach, jak trzciny na wietrze. W Lexusie ten problem jest całkowicie nieobecny, a samochód stoi na drodze jako rękawiczka.
Grzesznicy, próbowali hamować pustą i zakurzoną autostradę z prędkością 180 km/h, gotowi podnieść kierownicę w momencie, gdy samochód jedzie do Yuz. Nawet na początku pomogli jej trochę z kierownicą. Go tam nie było! W jelitach RX coś zmiażdżyło, zarobiło, a samochód zatrzymał się gładko i starannie. Ponownie, elektronika interweniowała, jest źle - zrujnowało cały test.
Sushness
Większość właścicieli Lexus Rx 300 na pytanie, co najbardziej lubisz w tym samochodzie? Bez wahania odpowiadają: wyświetlaj! I dopiero wtedy rumienią się, zdając sobie sprawę, że nie jest tak dumny z tego, że jest tak dumny z tego, co nosi w samochodzie tylko funkcją informacyjną. Chociaż ta część przemawia do spojrzenia każdego, kto po raz pierwszy w łonie samochodu. Przede wszystkim jakość obrazu jest niesamowita - jak porządny telewizor. Ten wyświetlacz ciekłokrystaliczny wyraźnie odtwarza wszystkie informacje, niezależnie od oświetlenia, a nawet jeśli jest bezpośrednio oświetlony przez słońce. A przedstawione informacje obejmują: potrójny komputer, który rozważa wszystko - zużycie paliwa, szacowany czas na drodze, pozostałą część paliwa w zbiorniku i coś innego - nie miało czasu do rozważenia. Pokazuje temperaturę za burtę i obecny czas gotowy przypomnieć o czymś ważnym. Nie wspominając o informacjach o konfigurowaniu kontroli klimatu i zarządzaniu systemem audio - aby zrozumieć wszystkie możliwe przyciski i uchwyty, musisz oczywiście przejść na specjalne kursy.
Nie wszystkie złoto
Główna zasada autopilota: samochody są dobre i bardzo dobre. Ale to nie znaczy, że nawet w najlepszym samochodzie nie ma żadnych minusów. Tak więc osoba jest zorganizowana - zawsze chce więcej niż on. W Lexus Rx 300 chcielibyśmy mieć:
- Nieco mniejszy promień tury. W miejscu, w którym Mercedes rozwija się po raz pierwszy, Lexus wymaga trzech wizyt;
- Szerszy zakres regulacji siedzeń - trudno jest wybrać najbardziej zrelaksowaną pozycję ciała, gdy dłonie są rozszerzone, a ciało jest lekko zaśmiecone. Nawiasem mówiąc, miło byłoby regulować kierownicę nie tylko w pionie, ale także w płaszczyźnie poziomej;
- Szczotki na przednich reflektorach - w końcu luksusowy samochód;
- Możesz otworzyć Windows i wykluć z zdalnego panelu sterowania. Ale możesz go zamknąć tylko wtedy, gdy klucz znajduje się w zapłonie.
Ale centaury nie były również całkowicie przyjemne dla wielu bohaterów starożytnych greckich mitów. Chociaż nie uniemożliwiło to im upadku w historii i odtwarzania w marmurze i brązu dla przyszłych pokoleń.

Autopilot dziękuje Intercontinental Autotrading, (095) 955-2440, za samochód przewidziany do testu.

Kto jeszcze
W naszym kraju Lexus jest znakiem niezwykłego smaku właściciela. Odchylenie od normy (normą jest oczywiście Mercedes). Aby uzyskać bardziej obiektywny obraz, warto zobaczyć, jak jego interes w Ameryce jest, gdzie stosunek do niego jest mniej stronniczy. Tak więc, w Ameryce, przez prawie całe latem, Lexus RX wyprzedził Mercedes Jeep ML320 w sprzedaży. Dopiero teraz przedstawiciele obu firm wyjaśnili ten fakt na różne sposoby
Lexus Rx średnio o dwa tysiące dolarów jest tańszy niż Mercedes, a kupujący bardzo, bardzo przyciągany oszczędnościami z nie mniej komfortowym ” - Toyota była zachwycona.
Chodzi o to, aby Niemcy wyjaśnili - kupujący oczywiście nie porównują Mercedesa i Lexusa. Tylko zapotrzebowanie na ML320 jest bardzo świetne, można nawet powiedzieć, agitowane. Roślina nie ma czasu na spełnienie zamówień, a linia jest rozciągana na prawie rok. Tak długi czas nie pasuje do niektórych nabywców, dokonują wyboru na korzyść Lexusa. Krótko mówiąc, kupujący Lexus to tylko ci, którzy nie lubią czekać.
Dowiedz się, kto ma rację. W każdym razie Lexus RX udało się już zdobyć tytuł na kontynencie amerykańskim najbardziej atrakcyjnym w sektorze luksusowych SUV -ów, a także nagrodę o nieco dziwnej nazwie dla największej satysfakcji dostarczonej klientom. Ale z drugiej strony ML nazywa się najlepszą nowością roku. Brzmi też dobrze. Ponadto magazyn czasowy napisał o Mercedes, że ustanowił nowe standardy w sektorze luksusowych SUV -ów. To prawda, że \u200b\u200bjest napisane o Lexus Rx 300 w tej samej połowie, że podniósł poprzeczkę wymagań dla luksusowych SUV -ów
 
Model/modyfikacja Lexus Rx 300
Toyota Motor Co. Sp. z o.o
Japonia produkująca kraj
CIAŁO
Wagon typu kombi
Liczba drzwi/miejsc 5/5-8
SILNIK
Typ dorzecza z wieloma punktami
zastrzyk
Lokalizacja z przodu jest poprzecznie
Objętość robocza (Cubic Cub) 2995
Liczba/lokalizacja cylindrów 6/V w kształcie
Średnica cylindra x skok tłokowy (mm) 87,5 x 83,0
Stopień kompresji 10.5: 1
Power, KW (L.S.) o około./min. 164 (223) na 5800
Moment (NM w około./min.) 301 przy 4400
Liczba zaworów na cylinder 4
PRZENOSZENIE
Dysk stały jest pełny z różnicą Torsen Interssex
Automatyczna skrzynia biegów cztero -prędkości
ZAWIESZENIE
Niezależna przedni sprężyna na trójkątnych dźwigniach
Tylna niezależna sprężyna z dźwigniami podłużnymi i poprzecznymi, stabilizatorem gadów
STEROWNICZY
Wpisz przełożenie, opakowanie hydrauliczne
Min. Średnica tury (M) 12.2
Hamulce
Dysk przedni wentylowany
Tylny dysk stały
ABS to cztery -cannel
Koła
Rozmiar opony 225/70 R16
6.5JX16 'Discs, stop
Wymiary/opam/waga
Długość/szerokość/wysokość (mm) 4575/1815/1670
Podstawa koła (mm) 2615
Utwór z przodu/z tyłu (mm) 1565/1550
Luz (mm) 297
Objętość zbiornika paliwa (L) 65
Masa, sucha (kg) 1830
Charakterystyka dynamiczna
Maksymalna prędkość (km/h) 180
Przyspieszenie do 97 km/h (sek.) 8.8
Gospodarka
Zużycie paliwa (l/100 km):
Autostrada 10.7
Miasto 12.4
Cykl mieszany 11.6
55 000 USD stopionej ceny w Moskwie
NIKOLAI KACHURIN, DMIRY NOVOKRESHHENOV (zdjęcie)
 

Źródło: „Autopilot”