Test Drive Kia Rio Cinco 2001 - 2005
Wymagany stan
To bezpretensjonalne przy pierwszym widoku Koreańskiego dziecka wystarczy pełne dorosłych atutów, aby pozostać jednym z liderów na rynku rosyjskim. Co jest powszechne w gorących ciastach, świeże piwo, zimny popsicle i samochód Kia-Rio? To prawda, że \u200b\u200bwszystko to wykorzystuje szalone zapotrzebowanie: na przerwie na lunch, na meczu piłki nożnej, w letnim ogniu i na krajowym rynku samochodów. Ta ostatnia okoliczność wydaje się nieco dziwna. Koreański Supermini wydaje się nie dotyczyć najnowszych nowych przedmiotów i sprzedawanych przez długi czas. Ale teraz jest, aby popyt na Rio przypomina podobieństwo lawiny. Kupujący dosłownie zamiatają samochody z kół samochodowych. A atrakcyjne wyjaśnienie cen jest tylko częściowo.
Obliczyć razem
Rio Korean Car, zgromadzenie, którego są zaangażowane w Kaliningrad, zakład autotoryczny. Stąd i sprzedaż ceny w rublach, dostępnych do wyposażenia na stronie internetowej firmy w Internecie. Na auto Rio montaż z dwoma rodzajami ciała: klasyczne 4-drzwiowe sedan i 5-drzwi sedan-hatch-beek. Silnik jeden w każdym przypadku. Jest to rzędu 1,5 litra 98 litrów. str., Który może być wyposażony zarówno w mechanikę, jak i karabin maszynowy. Wszystkie samochody są wysyłane w jedynej wydajności LS. W tym przypadku oznacza, że \u200b\u200bnie ma zestawu standardowego sprzętu, a przede wszystkim zewnętrzny projekt samochodu: Kaliningrad Rio ma wpływ zderzaki, lusterka z tyłu i progi. Jest dobrze lub źle, porozmawiajmy później, podczas gdy jesteśmy zainteresowani pierwszą ceną.
Więc najtańszy Rio Sedan za 10 780 USD, Hatchback ma 200 USD rocznie drogi. Numer kodu 178 (dla wygody nazywa się to kompletnym poziomem poziomu 1) nie jest tak zły, w którym można się upewnić, patrząc na płytę na stronie 17. Ale jeszcze kilka dzisiaj będzie wypełnione nowym samochodem Marka zagraniczna, nie jest wyposażona, choć była klimatyzowana i pakiet elektryczny. Wszystko to plus centralny zamek znajduje się w ustawianiu drugiego poziomu o wartości 11 700 $. Wreszcie wersja pakietu za 12,920 USD dla fanów skromnych szyk. Istnieje już poduszka powietrzna pasażerska, a ABS i dyski ze stopu światła i pokryte kierownicą skóry. Pierwsze dwa punkty są bardzo przydatne, inne nie są bardzo. Ważniejsze jest, aby automatyczne pole dostępne dla wersji drugiego i trzeciego poziomu kosztuje około 870 USD. Nawet jeśli zapominasz, że ceny są tylko zalecane, a prawdziwe samochody w salonach dealerów będą kosztować nieco droższe, Rio nie jest tak pakiet. Przynajmniej jej główni konkurenci w naszym rynku modeli Hyndue Getz i nacisku są w przybliżeniu takie same. Ponadto, biorąc pod uwagę program rabatów i ofert specjalnych w pełnej cewce Forda, na 14 sztuk można kupić dobrą wyposażoną klasę samochodu Vsevolozhsky Focus Above. Więc o co chodzi?
Powodem jest ten, kto stał się nieuprzejmą tradycją zwiększa ceny produktów wazonowych. Kiedy kupujący, którego celem jest niedrogi wagon, dowiaduje się, że podstawowe jedenastego stoiska poniżej ośmiu tysięcy, a wersja z agentem hydraulicznym rękodzieła jest wybrana do dziesięciu, zaczyna szukać alternatywy. A jeśli, jak w naszym przypadku, chciałeś waży, potem Rio, bez względu na to, jak zaskakująco, jedyny sposób, aby iść w lewo.
Nacisk jest dostępny tylko z organizmem sedana, a Heter Hatchback, powiedzmy, gatunki klasyczne, które również wizualnie wydaje się zauważalnie mniej niż dziesiąte maszyny rodzinne. Inną rzeczą jest Rio. W końcu 5-drzwi Kia i Hatchback zwany naturalnym błędem wagonu. W niektórych krajach nawiasem jest nazywa się to wagon Rio. Dlatego natychmiast przyznajmy: Zgodnie z naszym głębokim i niezachwianym przekonaniem Rio musi być 5-drzwiowymi. Uwierz mi, nigdy kolejny 200 dolarów ponad ceną sedana nie okazał się tak korzystnej inwestycji kapitału.
Indywidualnie
Popularność Rio w Rosji doprowadziła do dość przewidywanego wzrostu cen. Dealerzy KIA wykorzystują zalecane ceny detaliczne Autotor jako kwotę, do której musisz dodać. I ile każdy sprzedawca decyduje indywidualnie. Dzwoniąc do trzech bardzo popularnych dealerów Moskiewskich, dowiedzieliśmy się, że Hatchbacks odwiedzili nasz test z automatycznym zestawem na trzecim poziomie kosztów od 14,200 $ do 14 850 USD. To jest co najmniej 500, a nawet tysiąc dolarów droższych cen.
Lista standardowych urządzeń
Kompletny zestaw 1 poziomu
Sedan 10,780 USD
Airbag kierowcy.
Wspomaganie kierownicy
Regulacja kolumny kierownicy przez róg tilt
Tachometr
Koło czapki
Listwy, zderzaki i lusterka z tyłu
Przygotowanie audio.
Zegarek cyfrowy
Wysokość regulowany pas bezpieczeństwa
Hatchback 10 980 $ (opcjonalnie):
Wiper piąte drzwi
Półka na bagaż
Kompletny zestaw poziomu 2
Sedan 11,700 $, Hatchback 11,900 $ (opcjonalnie):
Klimatyzacja
4 zasilania
centralny zamek
Elektryczne i ogrzewane lustra
Kompletny zestaw trzecich poziomów
Sedan 12.560 $ (opcjonalnie):
Poduszka powietrzna pasażerskiego przednia
ABS.
Lekkie dyski ze stopami
Wykończenie kierownicy i skóra dźwigniowa KP
Hatchback 12 990 USD (opcjonalnie):
Światła przeciwmgielne
Realinki.
AKP.
(dla 2 i trzecich poziomów) + 870 USD
Na zewnątrz...
Wielu dealerów nie shyrze do nazwy modelu klasy Golf Rio. To oczywiście nie jest to przypadek, ale mimo to Kia jednoznacznie nie wygląda strachu. Hatchback w każdym przypadku. Nawiasem mówiąc, w wymiarach 5-drzwiowych Rio jest całkowicie gorszy od Vaz-2111 nie więcej niż siedem centymetrów długości, cóż, pod względem części twarzy smarnej, konieczne jest, aby nadrabianie koreańczyków nie tylko wazon. Rio jest jednym z pierwszych niezależnych rozwój projektantów KIA, jest również jednym z najbardziej udanych. Szczególnie dobry, samochód rozpoczął się po restalie dwa lata temu, a następnie głupi wyglądający na zewnątrz reflektory zostały zastąpione ścisłą i solidną optyką. Na tle jazdy na jazie jazdy jawnej, sedan, który z definicji, powinien podkreślić prestiż i status, wygląda jak Wolfhon po głodnym zimowaniu: smukły i kulek.
Twarde plastikowe błotniki prawdziwie Achilles piąty Rio: tłoki mocujące wlej prawie na każdej granicy
Jednak jasność stylu Rio, naszym zdaniem, w niektórych miejscach byłoby miłe i stłumione. Mimo to dla samochodu miejskim, brak czarnych okładzin ochronnych na zderzakach i plastikowych spódnicach wokół obwodu ciała niepotrzebnego wstrząsu. Takie jest wykonywane przez Rio-L, które, niestety nie są montowane na autotorze. Cóż, przynajmniej, że zestaw błotników w Kaliningradzie Koreańskiej jest już w podstawowej konfiguracji.
Ralizacje nie tylko dają Silidat na temat wyglądu, ale także pozwalają na noszenie 50 kilogramów ładunków na dachu
Outdoor uchwyty drzwi, oczywiście malowane, wydają się tylko małe. W rzeczywistości są bardzo wygodne. Ale jeśli otworzysz drzwi jednej przyjemności, jest zupełnie inny: jasność tego procesu pozostawia wiele do życzenia. Cóż, choć o luźno zamkniętych drzwiach, na pewno zniszczysz entuzjastyczny sygnał dźwiękowy, który jednak ignoruje piąte drzwi.
... i w środku
Projektowanie wnętrza Rio można oglądać z dwóch punktów widzenia. Osoba, która już nauczyła się, że nie ma efemerycznej radości z niedrogiej Europy i japońskiej kobiety, oczywiście, nie będzie pod wrażeniem szarego plastiku, oświetleniem koloru bagiennego pulpitu nawigacyjnego, dużej kierownicy w trolejbusie i proste, jak pudełka meczów, drzwi tapicerskie .
Ale powiedz, że wszystko to nie zepsute przez styl Peugeot, właściciela klasyki Vazovskaya, a on tylko przekręci palec w świątyni: mówią, kto tego potrzebuje, jest to twój projekt Pont. I rzeczywiście, z tego punktu widzenia, wnętrze Rio nie powoduje odrzucenia. Jest jakościowo zmontowany tutaj nie przytulisz klipów tapicerskich, nie znajdziesz szczeliny między paneli w palcu grubości, a sufit nie spada pod masy plastikowej klapy oświetlenia. I stwierdza drogie.
Poziom wyposażenia Rio powoduje poczucie szacunku dla osób, które zwiększały pakiet rosyjskich opcji. Natychmiast widoczny pro. Jest to wszystko (a nawet trochę więcej), łatwo zwabić wdychany nabywcę. Na przykład, lustro w osłozach słońca, podwójne uszczelnienie drzwi i kaptur, dzięki czemu pył \u200b\u200bi brud nie przenikają do środka, podświetlając przyciski Windows. Chip, na którym koreańczycy uwielbiały zaoszczędzić do niedawna. Inskrypcje zapobiegawcze w języku rosyjskim dotyczącym pracy poduszki powietrznych, dopuszczalne ciśnienie w oponach, klasę paliwa. Pozwól na błędy gramatyczne.
Służy się, że instrukcja obsługi jest również drukowana na dobre i potężnie, choć trochę ciężkiego języka. Szkoda, że \u200b\u200bkupujący uczy się o denerwujących luki konfiguracji, już wyczerpującą salon. W końcu bezszwowy sprzedawca nie powie, że tylny dozorca nie ma trybu pracy z pauzą. I powracający późnym wieczorem z domkiem, gdy reflektory załadowanego Rio oświetli wierzchołki drzew, możesz żałować braku reflektorów hydrokorograficznych.
Lustro w obu godziach słońca doceni kobiety
Pokrętła kontroli instalacji klimatycznej obracają się z różnym wysiłkiem
Przyjemna drobiazgowa na najdroższej wersji służy pełnoprawnym dysku stopu
Ale co było zadowolone bez głupców, jest widoczność. Pomimo grubych stojaków z tyłu, manewrowanie odwróceniem na hatchback nie jest problemem. Po pierwsze, pierwsze, dobre lustra, zarówno na zewnątrz, jak i wewnętrzne, ale co najważniejsze, wiesz dokładnie, że ciało kończy się natychmiast za woźnym piątego drzwi. Ale na sedanie Rio z niskim i długim pnia, czujniki parkingowe nie są strachem, ale prawdziwym lekarstwem na parking kontaktowy. Ale miejmy nadzieję o sedanie i nie myślisz?
Dziwne rozwiązanie: Po naciśnięciu blokady przycisku nie można nawet otworzyć kierowcy
Praca tylnej wycieraczki kieruje się dwoma przyciskami po lewej stronie kierownicy nie jest zbyt wygodna.
Selektor ACP w najdroższej wersji przytnieje skórę
Jazda i na kanapie ...
W Rio Surprises są przyjemne zamówienie. Jeden z głównych fajnych fotela kierowcy. Nie rozumiem wszystkiego, nic z rzędu. Ale nadal nie codziennie w klasie superminacyjnej, spotykasz pionową regulację poduszki, a nacisk na kładzenie lędźwiowego jest już w normie. Ogólnie rzecz biorąc, dzięki długiej poduszce i łańcuchu tapicerki lubiła sam krzesło. Jeśli czegoś brakuje, to tylko wyraźniejsze wsparcie.
Zauważając fotel fldynowany kierowcy, nie zapomnij pochwalić i zakres jej dostosowania. Jeśli twój przyjaciel pod licznikiem jest dziewięćdziesiątszy, odmówił zakupu Rio tylko dlatego, że nie było możliwe wygodnie jazdy, nie możesz wątpić. Jedyną niedogodnością kierownicy regulowanej tylko na rogu nachylenia częściowo pokrywa się na górze prędkościomierza. Ta sama sama pulpita rozdzielcza nie wywołuje modelu, nienaganna dla wygody odczytu. Szczególnie zadowolony z wizualnego wskaźnika działania trybów transmisji.
Sterownica
1. Blok okna. 2. Włączanie piątej szyby szyby. 3. Kontroluj światła reflektory. 4. Zegar. 5. Przełącznik alarmowy. 6. Włączenie świateł przeciwmawskich. 7. Wentylacja i urządzenie sterujące ogrzewaniem. 8. Zapalniczka papierosowa. 9. Selektor ACP. 10. Uchwyt odblokowujący kaptur.
Deska rozdzielcza
1. Blok lamp kontrolnych. 2. Tachometr. 3. prędkościomierz. 4. Run Meter. 5. Wskaźnik trybów pracy AKP. 6. Wskaźnik temperatury chłodzenia płynu. 7. Indeks poziomu paliwa.
Ale zgodnie z tyłu z tyłu w Rio jak wszystkie superminy końca lat 90-tych. To jest ściśle. Walka o żywą przestrzeń tylnych pasażerów w klasie B rozpoczął się ostatnio, po narodzinach naszego bohatera. Z jego 185 cm, nie mogłem normalnie usiąść, kolana dosłownie wykopały w plecy. To wstyd, biorąc pod uwagę więcej niż hojny magazyn nad głową. Tak więc w roli kierowcy na trasie Mosknepeter do tylnej sofy, nikt nie pozwoliłby ponad 175 cm. Od współczucia. Mówienie o trzech pasażerach na tylnej kanapie i nic wcale: dwa, nie więcej.
... i w bagażniku
Standardowe wyposażenie wszystkich Hatchbacków Rio wchodzi do półki skręcającej w rolce nad pniem. Jednak ten pułk służy tak bardzo dla botków, ile ochrony przed ciekawymi widokami. Nic innego niż gazety i para miękkich zabawek, które często mieszkają w samochodach pięknych panie, nadal nie ma szczęścia. Ale aby ukryć zawartość z Kleptomanova, niezależnie od tego, czy są nonladny, proszę. Co więcej, w bagażniku Rio, który, jeśli szczerze mówiąc, najbardziej w klasie, możesz dużo nosić. Dobrze jest to minimalna objętość 450 litrów. A maksymalna 1275 litrów jest dość oficjalny rekord klasy supermina. Mniej nawet z pełnoprawnym wagonów na podstawie Peugeot 206 i Skoda Fabia-nie wspominając o Goetz i akcent.
A kto na widok takiego przestronnym bagażniku dla supermini zmieni język zadzwonić do 5-drzwiowego Rio Hatchback?
Poczuj różnicę Skromne talenty cargo z Rio sedan określa wąski otwór, ale najważniejsze, ten uninstalistic oparcia kanapy
Oczywiście, bagażnik sama dla obecnych standardów jest wyposażony bez klauzul. Duże guzy tylnego zawieszenia jedzenia użytecznej objętości, a grzbiety rozkładane kanapy utworzyć stopień. Można narzekać i stosunkowo wąski otwór i większa wysokość ładowania. Będzie narzekać, jeśli chcesz. W każdym razie, bardziej pojemny hatchback (czytaj: uniwersalny) w klasie nie do znalezienia. Za taką cenę i jest tłumione.
I jak mało blada na tym tle wygląda jak pnia sedana. Uważaj na siebie. W jego wąskiej i płytkiej klatce piersiowej nie robią nic. A zamiast komfortowego samochodu rodzinnego na różne okazje życia, przynajmniej w kraju, nawet w sklepie dla telewizora, przynajmniej w podróży otrzymasz bliski samochód z siedzeniami 2 + 2 i małym pniem. Co może być zawodowcy? Mam nadzieję, że nie myślisz, że Klasa B Sedan jest prestiżowy i podkreśla wysoki status społeczny właściciela?!
Wymiary samochodu, mm
Wymiary salonu, mm
Udać się? Możliwości 1,5-litrowego silnika benzynowego o mocy poniżej stu koni dla Superminiego powinny wystarczyć na oczy. I jest dość sprawiedliwe dla Rio. Prawda, z małą rezerwacją Rio z ręczną skrzynią biegów. Z jej Kaliningradets bardzo aktywny uczestnik ruchu miejskiego. Rozpoczyna się od świateł drogowych podano mu przynajmniej w nie gorszym niż wazony 16 zaworów. Ale często decydujący przy wyborze Rio staje się tylko obecnością maszyny. To był taki hatchback i odwiedził nasz test.
Powiedzmy, że 4-biegowa AKP na Rio wspominają większość ... Niedrogi Koreański TV. W tym sensie programy łapią prawidłowo, a głośność jest regulowana i kolory. Ale nie szukaj funkcji na zdjęciu, dźwięk stereo, timer wyłączający lub 100-hertz zamiatanie na modelach klasy budżetowej nie zdarza się. Czy rozumiesz? AKP Rio na pewno uwolni Cię z dodatkowego pedału sprzęgła, a z nim i od żmudnych telewizorów w korkach. Lecz tylko. Tryb zimowy, zdolność przełączania ręcznego, zdolność do dostosowania się do stylu jazdy, prędkość reakcji podczas aktywowania trybu Kick-Down nie jest o tym. Co jednak biorąc pod uwagę cenę samochodu, jest jasne. Jest to wstyd tylko, że maszyna Rio staje się zauważalnie głupsza, gdy podkręca się do sto plus prawie trzy sekundy i hodowla 2 litry na 100 km przebiegu.
Nic mistycznego. Po prostu Rio Rio AKP z długą parą jest początkowo zaprojektowany do jazdy ekonomicznej. A jeśli płynnie zajmujesz się pedałem przyspieszenia i pozwolić AKP podnieść transmisję w obszarze 3000 obr./min, apetyt silnika nie przekroczy rozsądnych wartości. Ale w tej sprawie, że w takim właściwym trybie przez długi czas nie będzie możliwy do jazdy wokół otoczenia. I konieczne jest uruchomienie pedału, skakając do przeniesienia, a nawet dwa w dół, Rio zaczyna odkręcić silnik do maksymalnie 6200 obr./min, co, jak łatwo jest odgadnąć, nie przyczynia się do oszczędności paliwa. Ale nadal można przyzwyczaić się do funkcji pracy pudełka, ale w jakiś sposób nie pojawia się pragnienie z przodu izolacji hałasu.
Nawet na bezczynnych głośnych szeptach i świetlnych wibracji o powierzchni 1,5 litra są oczywiste w kabinie. W ruchu wibracji znikają, ale tło hałasu jest odwrotnie. Uruchomić silnik na 3500 obr./min. Możesz sobie wyobrazić, co będzie, gdy staje się, gdy zestresowanym wyprzedzaniem maszyna będzie przechowywać transmisję do 6200 rewolucji? Długość pudełka pozwala na utrzymanie rejsu 120130 km / h w regionie 30003200 obr./min. Tutaj dzwonienie topnieje silnikowych hałasów aerodynamicznych wiatr jest objętych około stojaki i lustra, a także w niezbyt melodyjnym Hankuk opon Trznadel.
Ale przy tej prędkości, Rio jest spokojny i niezawodne. Dziecko nie osiąga chropowatość powłoki, nie buja na fale podłużne, a zatem nie drażnić sterownik. Powiedzieć o tym dzięki należy najpierw ostrą zawieszenie. W mieście i przy niskiej prędkości trudno mieć do zrobienia, że \u200b\u200bKia mówi dosłownie o każdy brak nawierzchni drogi, jakby irytujące profesora, smakując każdy akapit nudnego podręcznika. Ale poza miastem energochłonność zawieszenia jest już dobry.
Jednak pewni utrzymanie bezpośredniego zarządzania i hazardu nie jest taka sama. Tak, szorstki zawieszenie nie pozwala przerażające bułki w szybkich zakrętach, pierwsze objawy utraty kontroli nad maszyną, ale to nie oznacza, że \u200b\u200bRio czuje się na górskiej drodze w swoim żywiole. Podobna do tej zależnej tylnego zawieszenia i amorficznej kierownicy. Jej wygląd trolejbus pełni potwierdzone przez niską czułość 3,5 zwojów od przystanku do oporu i bardzo drobne reaktywne wysiłku. Mówiąc łatwiej, z kolei, że nie wiem, gdzie koła są skierowane. Dlatego lepiej jest rozebrać w Kia tylko na znanych dróg. Ale w zasadzie, to lepiej nie jest uderzające w ogóle.
Jest to szczególnie wyraźne, aby pamiętać, że ABS jest zainstalowany wyłącznie na najdroższe Rio. I chociaż hamowanie dynamiki Kia zadowolony z siebie i łatwo kontrolowanego hamowania na suchej powłoki, system anti-lock jest zbyt przydatna w mokrym torze i pudru, tak że powinien on zostać zapisany.
Silnik
1. Szklany zbiornik spryskiwacza. 2. Zbiornik oleju hydraulicznego układu kierowniczego. 3. Olej silnikowy nieruchomości. 4. Mascallastic szyi silnika. 5. Filtr powietrza. 6. Korek chłodnicy. 7. Zbiornik z głównego cylindra hamulcowego. 8. Akumulator. 9. Blok bezpieczników. 10. Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia.
Na wsi ...
prześwitu Rio nie zadzwoni 15 cm przystosowany do rosyjskiej rzeczywistości. A zatem ochrona skrzyni korbowej na samochód powinien stać niekoniecznie. Cóż, w celu zaoszczędzenia malowane, a co najważniejsze, niskie zderzaki, trzeba będzie zmniejszyć prędkość na grunt prowadzącej do miejscowości wiejskiej.
Jednak samo trudne zawieszenie nie pozwoli Ci szybko krótki. Z jednej strony, nie pozwoli na partię przyczyny przyczyny podarte i pogniecione zderzaki tłumików, az drugiej strony, taka rodeo grozi powikłania wzdłuż osteochondroza.
Na dodatek, patrząc pod dnem, można wykryć niezwykle niską belkę tylnego zawieszenia. Oczywiście, ciągłe most nie jest końcówka aluminiowa być doprowadzone od pierwszego kontaktu z firmą ziemskiego, ale lepiej nie jest zagrożone.
Bezpieczeństwo
Kia Rio po restyling 2002 stał się dość bezpieczne supermini. Przynajmniej tak zatwierdza Komisję amerykańskiej na testowanie nowych samochodów (USNCAP). Na testach zderzeniowych tej organizacji, Rio zdobył cztery gwiazdki za czołowego uderzenia, jak otrzymał ryzyko zamachu. Ale przy uderzeniu z boku, wszystko nie jest tak bezpiecznie działać tylko dwie gwiazdy, które jednak nie jest to zaskakujące, biorąc pod uwagę brak bocznych poduszek powietrznych.
Wszystko to jest całkiem sprawiedliwe zarówno dla wersji rosyjskiej. Standard wymaga, poduszka kierowcy, pięć zagłówków tylnych drzwi plusa zamki i okulary z zabawnych uchwytami swojego potomstwa. Cieszy, że w narzędziach Kaliningrad Rio być wyposażony dzisiaj standard w dziedzinie elementów złącznych bezpieczeństwa dla łuków dziecięcych ISOFIX. Więc problemów instalowania takich miejsc do po prostu nie powstaną.
Obsługa, serwis
Posprzedażna warunki pracy są jednym z najpoważniejszych atutów Kia. Faktem jest, że Rio, jak również wszystkie kia pasażer, zebrane w Kaliningradzie, zatrudnia 5-letnią (lub 120000 km) gwarancją fabryczną. Bardzo kuszące. Ale nie wszystko jest tak słodkie, jak się wydaje. Należy pamiętać, że gwarancja jest ograniczona do mniejszych terminów. Na przykład, do naprawy lub wymiany skrzyni biegów, buty, klimatyzację, kolejowego kierownicy i wzmacniacz, a także załączniki silnik będzie tylko przez trzy lata lub 100.000 km. I materiały podoba podpór kulkowych, bębny hamulcowe i tarcze, silentbloki zawieszenia i są ograniczone do 12 miesięcy okresu gwarancyjnego.
Jaki jest zatem sens pięciolatki? Przynajmniej w tym, że z silnika tkwi w tym winy zakładu, jesteś dokładnie ubezpieczony przez cały gwarancją. W Rosji, obecnie istnieje 58 dealerów KIA-Avtotora (z czego 19 w Moskwie i 5 w Petersburgu 19), uprawnionego do prowadzenia napraw gwarancyjnych. Interwał Interservice jest 10.000 km.
Lubiliśmy
Atrakcyjny wygląd
Wyczerpujący wyposażenie 2 poziomie
wygodne uchwyty
Krzesło kierowca z dużym zakresem regulacji
I:
możliwości towarowe
warunki gwarancji
uzasadnione cena
Silnik wesoły (MCP)
pewni hamulce
Godna dla supermini Prędkość
dobra widoczność
Nie podoba mi się
Ma profile ochronne
Niski prześwit ruchu
mocno sofa
I:
twarde zawieszenie
Słaba izolacja akustyczna
Puste kierownica
Fuzzy zamykania drzwi
Kia Rio 1,5 A / T Samochód osobowy
Razem informacji
Ciało
5-miejscowy diesel
Curb Waga, kg
940.
Pełna waga, kg
1470.
Prędkość, km / h
170.
Czas przyspieszania 0100 kilometrów na godzinę, z
14,2
Zużycie paliwa, l / 100 km autostrada / miasto
7,1 / 11,5
rezerwa paliwa
45 (SI-92/95)
Silnik
Lokalizacja
krzyż przedni
Projekt
benzyna, 4-cylindrowy, hałas, z jednym górnym wałkiem rozrządu
Ilość zaworów na cylinder
4
Diam. Cylinder x skok tłoka, mm
75,5х83,4
Objętość robocza, SMZ
1493.
Stopień sprężania
9.3.
Moc, KM przy obrotach
98/5500
Moment, w kgmm obr./min
13,5 / 4500.
Podwozie
Przenoszenie
Napęd na przednie koła
Przenoszenie
automatyczne 4 łącze
Przełożenia I; II; III; IV; Z.Kh.
2,8; 1,54; 1; 0,7; 2.33
główne koło zębate
3,74.
Zawieszenie:
Niezależne stabilizatorami stabilności poprzecznej
z przodu
Wpisz Mac Foodson
za
zależny wiosna
Sterowniczy
Stojak ze wzmacniaczem
Torcemose.
Z ABS, z przodu płyty wentylowane, z tyłu bęben
Opony
175/65 R14.
Ceny części zamiennych (rubli), a następnie ($)
Do0 (1000 km) 83
Do1 (10 000 km) 126
Do2 (20 000 km) 208
To3 (30 000 km) 158
Filtr oleju 84.
Filtr powietrza 245.
Filtr paliwa 434.
Świeca zapłonowa (1 szt.) 71
Pasek rozrządu 1421.
Przednie podkładki hamulcowe / tył 1199/859
Dźwignia przednia zawieszenia 1740
Przód Amortyzator / Tylny 1782/1529
Przednie skrzydło 2207.
Tylna skrzydła 5451.
Kaptur 4395.
Drzwi wejściowe 6573.
Tylne drzwi 6531.
Frontowy zderzak 5212.
Tylny zderzak 4723.
Windshield 3982.
Zespół przednim reflektorów 3004
Montażowa lampa tylna 2741
Zdecydowaliśmy:
KIA RIO przyzwoitego, choć nie jest wybitnym małym samochodem. Ale tylko wtedy, gdy mówimy o Hatchback. Wagon w istocie wydaje się świetny niż w rzeczywistości, a oprócz jasnego wyglądu podoba się najbardziej pojemnego pnia w klasie, godnym poziomie sprzętu i w pełni uzasadnionej cenie. Wybór skrzyni biegów jest przypadkiem smaku, ale tutaj naprawdę nie radzimy ci organizmem sedana.
Mikhail Miedwiededev, Maxim Potcharov
Źródło: Journal Kup Auto [13/2004]
