Napęd testowy Jaguar XK od 2006 Coupe

Szczyt szczęścia

Nowy Jaguar XK wygląda na bezbłędnie w body coupe i srebrny kolor metaliczny. Teraz wyobraź sobie, jak ten samochód będzie wyglądał jakby pozbawiony dachów i zmienisz kolor na jasny czerwony
 

Będzie wyglądać jak nowy Jaguar XK Cabrio, a ja powiem, że takie dane zewnętrzne są prerogatywne tylko najlepsze samochody w czasach współczesnych!
 

Patrząc na pełen wdzięku profilu kabrioletu, najmniej chcesz rozmawiać o farszu technicznym. Tak, i nie ma powodu - szczegółowy raport na teście XK Coupe był w ostatnim numerze silnika, a także są minimalne samochody od siebie (jeśli nie bierzesz pod uwagę dachu i niektórych elementów struktury mocy ciała) .
 

Chcę porozmawiać o pięknym! Czerwony dodatkowy emocjonalność wyglądu. Ponadto kabriolet oferuje również wspaniały, oprawiony chromowany, salon. Że w rzeczywistości robi, wystawiając go wszystkim z sadzonkami. Ten ostatni oznacza kompletność obrazu, aby nosić coś w kolorze ciała.
 

Jednak dach może być podniesiony. Czerwony dno, czarny wierzchołek. Efekt oczywiście nie jest już taki, ale stylowy wygląd pozostaje, ten kot w 19-calowych butach z podeszwami Pirelli wygląda niesamowicie i w czarnym kapeluszu.
 

Wewnątrz kabrioletu XK jest nieco inny niż coupe - na lepsze. Zamiast bezwarunkowemu modne aluminium zastosowano klasyczne drzewo wykończeniowe, które przyznawano, jest bardzo denerwujące w większości nowoczesnych samochodów. Jednak drzewo w Jaguar nie można uznać za movetone. Rezultatem jest arystokratyczny salon kabrioletowy, przytulny. A tak przy okazji, przestronnym - gdy dach jest podniesiony, zapasy nad głową jest większe niż w Coupe. I kiedy usunięto
 

Jeśli chcesz prowadzić bez sufitu przez duże miasto Moskwy, są dla ciebie dwie opcje. Pierwszym z nich jest wstać pod prysznicem po każdej podróży. Drugi jest użycie kabrioletu do miejsca przeznaczenia selektywnie, na przykład w weekendy, gdy na ulicach minimalne samochody. Ogólnie rzecz biorąc, stereotypowy siedlisko kabrioletu jest pewnym zadbanym podmorskim terytorium.
 

Jednak tak się pomachał (zwłaszcza na początku) przy pierwszych znakach dobrej pogody, aby kliknąć na cenionę i usłyszeć obiecującego buzz dysków serwomechanizmu. To, co zrobiłem natychmiast, gdy tylko dostałem klucze do samochodu. To prawda, była w poniedziałek po południu, a nie w Księstwie Monako, ale na skrzyżowaniu autostrady Leningradzkiej i Moskwy Ring Road
 

Dach jest usuwany w ciągu zaledwie 18 sekund, a jeśli jest z samochodem po raz pierwszy, wówczas gwarantowane są silne doznania - jak tylko górna część platerowanego wierzchołka pochyla się, hałas, promienie wiatrowe i słońce dojrzewają salon.
 

W ergonomii w parzystości coupe i kabrioletu - kopiują się nawzajem. Wygodna kierownica, wygodne krzesła, idealnie mocując ciało. Co jeszcze? Fajny system audio. Zarządzanie większością funkcji samochodowych przez wyświetlanie z ekranem dotykowym. Jedyna różnica jest tylko jedna. W kabriolecie, gdy góra zostanie usunięta, dorosły może zwykle pomieścić normalnie. Prawda, tym, który jest z przodu, będzie musiał być widzący. Jednakże, jeśli mówimy o dwóch dziewczynach (a nie koszykarzach), wtedy kompromis zostanie znaleziony szybko, a teraz możesz rozpocząć gładkie skromne na ulicach w ciepły letni wieczór weekendu. I nie jest to konieczne, aby przyspieszyć dużo - tylny pasażer nie jest chroniony przed wiatrem i nie jest to co.
 

Dżentelmen, którzy uruchomili silniki swoich wyścigów Jaguar, prawdopodobnie zadowoliły dźwięk, z którym 4,2-litrowy osiem XK budzi się. Sound System wydechowy jest świetny! Na bezczynnych skrętach silnika Basovito Tambourity, ale warto ustanawiać gaz, a on opublikuje macicy zły ryk, a wszystko wokół mimowolnie obróci się, drżąc. Poważny dźwięk jest oznaką niezwykłych wyzwań. Co ciekawe, czy jest tu bardzo inaczej kabriolet z coupe?
 

Pomimo braku dachu, ciało kabrioletu jest trudne, nie jako przykład wielu kolegów w gatunku. Powszechne stosowanie aluminium, a także wzmocnienie konstrukcji zasilania specjalnie dla wersji otwartej, doprowadziło do faktu, że w podróży, w warunkach miejskich, kabriolet nie traci coupe całkowicie. Nawet jeśli specjalnie przejdziemy przez poważne nieprawidłowości, ciało nie będzie pomyśleć o graniu drzwi, nie będzie skrzypionego i stukania. Open XK pracował bezkompromisowo technicznie i wydajnie.
 

Tutaj z podniesionym dachem, kabriolet w podróży daje te same wrażenia co coupe. Jednak może wzmocnić je do magazynu, jeśli zdecydujesz się złożyć szczyt szczytu. Do przodu, na wiejskiej ścieżce!
 

Uzyskanie przestrzeń korpusu aluminiowego kabrioletu, zdajesz sobie sprawę, że prawdziwe wyścigi romans jest dużo otwartych samochodów. Mimo wszystko, jeśli uważasz, nawet samochód Formuły 1 jest zamienny!
 

Wiatr hałas, huk silników i pieśń scaleniu układu wydechowego w jednej drukowanej Dźwięk symfonii - uczucie wzrostem prędkości na czas! Wyjaśniacie pedał przyspieszenia, ryk staje się głośniejszy, prasy przyspieszenie w fotelu - odczucia są wzmocnione w postępie geometrycznym, a proces ten nie chce go zatrzymać! Ale szczyt pojawia się naprzód, bloki potężny kaliber pokryte są tarcze hamulcowe gorące ramiona, a cabrio spowalnia rytm, zstępuje z nieba na ziemię - i jestem z nim, jeśli się odważysz od emocji, warto zauważyć, że nawet przy najwyższa prędkość, przednie sedaws są dobrze chronione przed wiatrem. Aerodynamika jest wyjątkowo dobrze przemyślane. Cóż, dla dodatkowej ochrony, można zainstalować specjalny ekran od tyłu. Szczególnie niewiarygodne pomoże niepodstawione łuków ochronnych pędów samochodu podczas zamachu. Znajdują się one za drugim rzędem siedzeń, a jeżeli dach jest podniesiony, orki go w czasie wypadku ze specjalnym rajdu.
 

Czy nowy Jaguar zamienny? Odpowiedź jest pozytywna. Choć właściciel kabrioletu jest mało prawdopodobne, aby rozciągnąć ten cud na ulice Lyuti mrozem. Co ważniejsze, inne pytanie, czy jest prawidłowo zawiły top izolacja? Przewiduje. Z podniesionym dachu, XK Cabrio jest prawie nie różni się od zwykłej XK. Jest to, że przy dużej prędkości hałas więcej.
 

Od prozy życia nie dostanie nigdzie. Z biegiem czasu, emocje uspokoić, ręka jest coraz mniej i mniej przycisku cenionych w suficie, chęć do ciągłego czyszczenia wnętrza po miejskich łaźni pyłu, jednak należy pamiętać, i zrozumieć, że nawet chwilowe pragnienie, aby dać sobie dobry nastrój z samochodu może być realizowany tylko 100% tylko do zamienny. I do diabła z nią, kurzem, do cholery z nim, z prysznicem! Naciśnięcie przycisku, 18 sekund, a za nimi - szczęście!
 

Ceny i wyposażenie
 

Kabriolet w podstawowym sprzęcie z silnikiem 4,2 litra (300 KM) i 6-biegową automatą kosztuje 144 500 $ 500. Domyślnie samochód ma następujące elementy: ABS, EDB, Assist Assist, Gur, Elektroniczny hamulec postojowy, DSC i TRAC DSC , Oddzielna kontrola klimatyczna, system audio z kontrolą na kierownicy, bi-ksenonowe światła obrotowe, podkładki reflektorów, czujników lekkich i deszczu, ogrzewane siedzenia, ogrzewany silnik, system przeciwkradzieżowy z immobilizer, koła stopu R18, monitor z ekranem dotykowym Funkcja, zmieniacz CD na 6 dyskach, Bluetooth, Dekoracja salonowa z drewnem orzechowym.
 

Tekst: Leonty TYTELEEV

 
 

Źródło: Magazyn motorowy