Drive Jaguar XJ od 2012 roku sedan

Najdroższy Jaguar dotarł do Rosji

W Moskwie odbyła się prezentacja nowej flagowej brytyjskiej marki Jaguar XJ. Być może jest to jeden z najbardziej rewolucyjnych samochodów z drapieżnikiem na emblematu przez wiele lat XJ był ucieleśnieniem konserwatyzmu, ale raczej nowoczesne wypełnienie było ukryte pod tradycyjnym eleganckim ciałem. Teraz wszystko jest inne, Jaguar stał się inny.
Nie, technologia JAG nie jest pozbawiona, ale projekt nie ma nic wspólnego z jego poprzednikami. Teraz XJ jest wykonany w tym samym stylu z sedanem XF. Podobny profil dynamiczny, spektakularne szczegóły. Ale fani klasycznych Jaguarów narzekają przez długi czas, kiedy się do tego przyzwyczai.
Ale miłośnicy wysokiej technologii będą zadowoleni. Ciało pochodzi głównie z aluminium, z odrobiną stopów magnezu i materiałów kompozytowych. Umożliwiło to zachowanie masy maszyny na poziomie 1800-1915 kilogramów (w zależności od modyfikacji) mniej niż w przypadku któregokolwiek z konkurentów!
Jest to szczególnie cenne, jeśli weźmie się pod uwagę, że nowy XJ jest po prostu ogromny, nawet w krótkiej wersji, przesuwa się na 5,1 metra. Wydłużona baza zwiększa wymiary do 5,247 metrów. Tak więc dynamika i obsługa Jaguara XJ powinny być przynajmniej na poziomie liderów klasowych.
Silniki są już znane w modelu XF. Podstawa stała się 3-litrowym turbodieslem, który rozwija 275 sił i 600 newtonu momentu obrotowego. Jest w stanie rozproszyć mocny sedan 6,4 sekundy do setek, w wyniku czego strzelec prędkościomierza zostanie zarzucony elektronicznymi 250 km/h. Jednocześnie konsumpcja w cyklu miasta jest obiecana na poziomie 9,6 litrów na 100 kilometrów.
Dalsza duża benzyna V8. 5 litrów, 385 koni. Przyspieszenie 0-100 jest zmniejszone do 5,7 sekundy, ale konsumpcja rośnie prawie połowa w mieście takiego jaguaru ze złym apetytem, \u200b\u200ba nie pochłonie co najmniej 17 litrów na sto mil.
Cóż, na górze tego samego V8, ale już z mechaniczną doładowaniem i w dwóch wersjach. Ten, który jest prostszy, daje 470 KM. i 575 nm, a najpotężniejsza wersja może pochwalić się już 510 KM. i 625 nm. Sprint 0-100 Sprężarka Jaguar XJ działa w 4,9 sekundy. Maksymalna prędkość jest taka sama 250 km/h.
Każdy z Jaguar XJ jest wyposażony w 6-biegowy automatyczny. Ponadto panoramiczny szklany dach jest teraz zawarty w standardowym wyposażeniu. Jednak dla XJ zdanie to nie dotyczy podstawowego sprzętu. Reflektory ksenonowe, parkingi w okręgu, adaptacyjne zawieszenie, ogrzewanie wszystkich siedzeń, dekoracja skóry, podgrzewana kierownica, system dostępu bez kontaktu, a nawet wirtualna deska rozdzielcza z ekranem dotykowym, nawigacją, a także muzyką 600-watową z 14 głośnikami, Nawet olej napędowy może się tym pochwalić. XJ premium luksus za 3 miliony 555 tysięcy rubli.
Wersje długo narysowane są standardowo wyposażone w cztery strefowe sterowanie klimatem i krem \u200b\u200bprzeciwsłoneczny oraz sprężarkę Jaguar XJ, dostępne tylko w Portfolio i Supersport, dodatkowo otrzymują tylną różnicę z kontrolą elektroniczną, z powodzeniem biegnąc na XFR i XKR.
Droższe konfiguracje obejmują również kamerę z widoku wsteczną, wentylację przednich i tylnych siedzeń, telewizor i system audio 1200-WAT Bowers & Wilkins z odtwarzaczem DVD. A najdroższym Jaguar XJ to długi sprężarka Supersport dla 5 milionów 915 tysięcy. Przekroczył tylko kabriolet Jaguara XKR o 5 tysięcy, stając się flagowym marką nie tylko pod względem wielkości.
Zgodnie z oczekiwaniami w reprezentatywnej klasie, dla Jaguar XJ możesz wybrać jedną z wielu opcji kolorowania, dekorację eleganckiego wnętrza (kilka gatunków drewna i skóry, włókna węglowego) i krążki kół. Dealerzy już przyjmują zamówienia na nowy produkt, a wiosną na rosyjskich drogach pojawi się pierwszy żyjący XJ. Długie oczekiwanie? Ale nie będziesz musiał lamentować za brakiem wszystkich wersji napędu koła.
 

 
 

Źródło: Auto.mail.ru