Infiniti Ex Test Drive od 2007 roku SUV

Infiniti Ex35

Infiniti Ex35 w 2008 roku debiutuje w Europie. W międzyczasie pierwsza znajomość na ulicach Los Angeles.
W tym mieście są spotykane przez ubranie, eskortowane w grubości portfela. Ale pojawiłem się tutaj z jockerem w ramionach. To prawda, że \u200b\u200buwaga na moją osobę nie przyciągnęła kosztów samochodu z powiadomieniem państwowym. Tutaj, gdziekolwiek plujesz, dostaniesz się do szykownego i egzotycznego samochodu. Infiniti Ex35 na ich pochodzeniu, w rzeczywistości zakup budżetu. Ale samochód jest nowy. Tak nowe, że nawet elita Los Angeles jeszcze go nie zyskała. A piłkę w tym mieście jest rządzona nie tyle przez luksus, co ekskluzywny.
Być może niektórzy noworodki Ferrari (lub Toyota Prius, jeśli już całkowicie) przyniosłaby większy plusk. Ale w tym mieście japońskie znaki premium są również uzasadnione. Lexus (Toyota), Acura (Honda) lub Infiniti (Nissan) tutaj, co trzecia kategorii wystarczająco bogatych obywateli. Lubią taki metal premium.
Ex35 przypisuje się najważniejszą rolę w historii Infiniti. Z tego modelu w 2008 r. Firma zadebiutuje w Europie Zachodniej. Ale Rosjanie, podobnie jak Amerykanie, są już dobrze znani, a także najnowsze osiągnięcia asertywnego FX45 i przedziału G35, bogatego krewnego nieco mniej pojemnego 350Z. EX35 dzieli platformę z obiema maszynami, ale wygląda bardziej kompaktowo w porównaniu z FX (jest o 173 krótszy i o 79 mm niższy). W rzeczywistości naszym bohaterem jest kolega z klasy BMW X3, chociaż jest ustawiony jako coś zupełnie wyjątkowego w przedziale Crosser.
Ex35 będzie otaczać się z pocieszeniem w obrzydliwym tłumie miasta. I zadowoli obfitość zabawek, na których Japończycy tradycyjnie nie wpadli. Jakie są tylko kamery nadzoru wideo, oglądając przestrzeń wokół samochodu dla wszystkich 360.
Wnętrze jest pozbawione ducha niemieckiego dokładności, w jaki sposób bMW lub audi są przenikane. Ale charakteryzuje się jasnym, a nawet nieco egzotycznym luksusem. Jednocześnie projektanci Infiniti udało się uniknąć pretensjonalności, co, co jest grzeszne, jest charakterystyczne dla Japończyków. Nie zapominaj: jest to tylko próbka przedprodukcyjna. W europejskim Infiniti inne akcenty pojawią się w dekoracji skóry i lekko zmodyfikowanych guzikach. Nie rozumiem mnie nieumyślnie: próbka testowa pod względem wykończenia i dopasowania jest w doskonałej kolejności. Ciemna skóra dobrze dogaduje się zarówno z czarnym drzewem, jak i pseudoaluminum sojuszu jakości i łaski. Pierwsze miejsca zaakceptują sadoki każdej konstytucji. Ale miejsce to nie wystarczy. Zwłaszcza jeśli jakiś koszykarz znajduje się przede wszystkim.
EX35 zaczyna pokazywać swoją postać z pierwszą prędkością startową. Dźwięk silnika jest stłumiony, ale łatwo rozpoznawalny przez ryk macicy, który Infiniti emituje przy pełnej przepustnicy. Znajomy 350Z i Murano 3,5-litrowy sześć daje 289 KM. Acompaniment dźwiękowy jest prawie taki sam 350Z i Murano. W przeciwieństwie do Murano, Ex jest zadowolony ze zwykłego 5-pasmowego automatu. Ale do czasu debiutu europejskiego można zarejestrować inne transmisje.
Na pierwszym etapie Europejczycy oferują tylko wersje benzynowe. Opracowany wspólnie z 3-litrowym silnikiem wysokoprężnym Renault V6 o pojemności 280 KM. Zamówienie będzie możliwe od 2009 roku. Tylko wersje z napędem na wszystkie koła wybiorą się na ocean. Infiniti Americans rozpieszczają zarówno modyfikacje napędu koła, jak i napędu z tyłu.
Przepraszam, obrońcy ekologii, ale złe szóstki i usprawnione formy są sprowokowane na światłach wzdłuż ulic Santa Monica. Pedał akceleratora jest bardzo responsywny, przyspieszenie jest równe i pewne siebie. W przypadku spowolnienia EX pies serwisowy jest lepszy. Będzie zespół, który zatrzyma się na jego torach. Przed tymi skrzyżowaniami lepiej spowolnić, nawet lokalne, czasem trudno ustalić, kto ma priorytet.
Wychodzę na autostradzie idącą wzdłuż oceanu. Tutaj EX pokazuje umiejętności stylu. Spokojny i pewny siebie w swoich umiejętnościach. Z każdym kilometrem wzmacniają mnie opinia, że \u200b\u200bEX na nawyki jest bliski, a nie Murano, ale z kompaktowym crossoverem Cashqai. Taka analogia raczej nie spodoba się Infiniti, ale moim zdaniem jest to komplement. Oto taka sama dokładność i kontrola informacji, ta sama zweryfikowana równowaga między komfortem a ostrożnością reakcji samochodu. Można zauważyć, że dokładnie pracowali nad wypełnieniem technicznym.
Teraz odchodzę od wybrzeża. Jest mniej zatorów, a jeszcze mniej funkcjonariuszy organów ścigania. Ex z łatwością trawienie niewygodnej powierzchni drogi. Zielone trawniki wzorowych i stale nawadnianych ogrodów są zastępowane prawdziwym pustynnym krajobrazem z charakterystycznym żebrem deski do mycia. Ex i tutaj, swobodnie, szlifuje piaski, z zapałem, przepisując zakręty.
EX jest zauważalnie zwinięta z kolei, na przykład, na przykład z x3. Ale powiedz mi serce: czy wielu potrzebuje ostateczności bawarskiej crossover? Ex oferty w zamian wygodne jazda, w połączeniu z ostrą i wyraźną kontrolą. Moim zdaniem jednak amortyzatory mogą być nieco bardziej rygorystyczne. Przed debiutem europejskim inżynierowie podwozia nadal wyczarują Ex. Muszą dostosować przejście crossover na europejskie drogi. Być może moje pragnienie zostanie spełnione.
Zatrzymując się ponownie na czerwono, robię ciekawą obserwację. Twórcy EX35 wyraźnie próbowali wystawić swoją jednostkę poza drogą. Ale w rzeczywistości siedzenie kierowcy jest tylko nieznacznie wyższe niż w BMW z 5. serii. Widzę to własnymi oczami, studiując pięć powoli. Być może dlatego w porównaniu z pełnymi SUV -ami, takimi jak Murano, Ex35 wykazuje nawyki raczej samochodem.
Wracam na wybrzeże, pozostawiając plażę Malibu za jego jasne, schludne domy. Ex35 jest tutaj w swoim żywiole. Ten samochód jest dość spójny z duchem Los Angeles, gdzie ważne jest, aby odnieść sukces, ale jeszcze ważniejsze, aby pokazać, że sukces nastąpił naturalnie.
W razie potrzeby Ex35 może się rozjaśnić, bez problemów toleruje brak asfaltu, ale w trybach standardowych jest to po prostu wygodny samochód o wysokiej jakości krwi. Ekstremalny duch przylega do elitarności i sportu.
Czy EX35 można uznać za analogowy BMW X3? Bardziej prawdopodobne, że nie. Nowość Infiniti, jak zawsze, jest zbyt oryginalna, aby można ją było porównać z kimś bezpośrednio.
Niektóre cechy techniczne Infiniti Ex35
Wymiary, MM 4630X1803X1572
Wyposażona masa, KG 1795
Benzyny silnik typu V6
Objętość robocza, miernik sześcienny. CM 3498
Max. Power, L.S./RPM 297/6800
Max. Moment, NM/RPM 343/4800
Transmisja jest automatyczna 5-pasmowa
Dysk jest podłączony pełny
Max. Prędkość, km/h 225
Czas przyspieszenia 0-100 km, z 7,5
Zużycie paliwa (średnia), l/100 km 14,7
Jami Corstorfine
Zdjęcie autora
Haymmarket Magazines Ltd, Autocar
 
 
 

Źródło: Magazyn Avtopanorama