Hyundai Sonata NF 2004 Test Drive - 2008 sedan

Wszystkie zdjęcia Hyundai Sonata NF 2004 - 2008

Hyundai Sonata NF Drive: Pożegnalne akord

Odpowiedź jest prosta. Sonata NF jest jednym z najnowszych przedstawicieli składu Hyundai, pozostającego z dawnych czasów. W najbliższej przyszłości na rynku zostanie zastąpiony modelem I50. Chciałem więc uchwycić w pamięci to, co reprezentował koreański producent producentów wcześniej, niż łatwiej było porównać z tym, co Hyundai przyszedł w trakcie swojej aktualizacji.

Pierwsze wrażenie: Sonata NF jest bardzo obszerna. Wizualnie samochód nie jest gorszy od swoich solidnych kolegów z klasy. Drugie wrażenie: Sonata jest kontrolowana lepiej niż niektórzy koledzy z klasy, a jeszcze bardziej wybitni. Relacje poręcze i kąty odchyleń kół przednich powodują manewr na drodze, a parking Sonata NF jest bardzo nieograniczony. Zachowanie samochodu w obu przypadkach jest dość przewidywalne (co, powtarzam, nie możemy powiedzieć o wszystkich). Promień tury pozwala dopasować się do dowolnej shoguliny stoczni. Jedyna uwaga: podczas poruszania się po autostradzie chciałbym więcej informacji i ostrości kierownicy. Ale to raczej wynika z mojego blasku, nie należy oczekiwać od Sonaty NF, że wykazują samochody o zauważalnie większych kosztach. Co więcej, koreańska maszyna nie była widoczna przez gorsze i gorsze w tych wskaźnikach.

Ale pod względem pedałów inżynierowie Hyundai mają wyraźną wadę. Na szczęście nie ma żadnych skarg na hamulec. Nie ma potrzeby dostosowywania reakcji na naciśnięcie pedału hamulca jest dość odpowiednie. Na suchej drodze układ hamulca działa idealnie. Na szachach (asfalt / śnieg / lód), gdy ABS wchodzi w biznes, obserwowane są rozbiórki. Są jednak nieistotne i są łatwo dostosowywane przez małe zakręty kierownicy.

Moim zdaniem problemy istnieją z pedałami gazu i sprzęgła. Pierwotną przyczyną jest to, że silnik Hyundai Sonata NF jest stary - daje dość duży moment obrotowy tylko z dość dużą prędkością. Słaba zawartość informacji w pedałach pogarsza tę wadę. Dwukrotnie większy silnik na początku ruchu z światła światła i dopiero wtedy moje nogi pamiętały, jak działać w takich sytuacjach.

Pedal gazu ma jeszcze jedną uwagę, jest hipotetyczna z powodu opisanego poniżej. Nie udało mi się zrobić długiego przebiegu na Hyundai Sonata NF. Jednak po około półset kilometrów autostrady wydawało się, że kąt instalacji pedału gazu nie jest do końca skuteczny. Przy prędkości przelotowej 90-100 km/h stopa prawej nogi musi być przechowywana pod nienaturalnym kątem i jest całkiem możliwe, że podczas długiej podróży może powodować problemy. Ale, powtarzam, nie jest to dobrze uznane wrażenie.

Po tym, jak udało mi się przywrócić umiejętności obsługi słabego silnika na dnach, całkowicie mnie zorganizował. Jego pojemność i moment, w połączeniu ze stawkami na sprzęt, wystarczy, aby poczuć się niepełnosprawnym na ulicy. Tak, Sonata NF nie nadaje się do wyścigów miejskich, ale nie jest z niego wymagana. A dla spokojnego ruchu rodzinnego ten samochód jest bardzo dobrze przystosowany.

Wewnętrzne tomy maszyny w pełni spełniają jej wymiary. Jest przestronny w kabinie, bagażnik jest duży i różnorodne kombinacje pasażerów + ładunku, składające się w proporcji 1: 2, z tyłu tyłu.

Zawieszenie Sonata NF można nazwać pośrednim. Całkiem dobrze ukrywa małe nieprawidłowości, ale duże guzki nie mogą tego zrobić. W ostrych zakrętach samochód zaczyna lekko rzucić płatność za komfort. Aby ukończyć wrażenia, powinien zostać przetestowany przy pełnym obciążeniu, ale ogólnie nie pozostawił negatywnych emocji.

Izolacja hałasu wzdłuż ściany przedziału silnika jest dobra (jest to częściowo wyjaśniane przez moje zawstydzenie za pomocą krzywowania silnika jest trudne do kontrolowania przez ucho). Dźwięk z kół jest nieco silny, ale trzeba pamiętać, że Sonata była podtrzymywana w kauczuku.

Główne wrażenie, że Sonata NF opuściła mnie, było to, że eksperci Hyundai dbają nie tylko o uczucie kierowcy, ale także o jego portfel. Przykładem tego są przednie siedzenia. Mają dobry zestaw korekt i są pozbawione napędów elektrycznych. Nawet regulacja kopii zapasowej lędźwiowej odbywa się ręcznie, spotkałem to po raz pierwszy.

Streszczenie. Hyundai Sonata NF to solidny samochód rodzinny. Jednocześnie jego zakup nie jest zbyt uciążliwy dla budżetu rodzinnego. Teraz niższa cena (biorąc pod uwagę rabaty producenta) wynosi ~ 710 tysięcy rubli. Samochody z poprzednich produkcji można kupić dwadzieścia tysięcy tańszych. Najbliższy konkurent będzie kosztował więcej (chyba że jest to samochód Braternal Brandal Kia).

Specjaliści Hyundai w osobie Sonaty NF udało się stworzyć bardzo atrakcyjny koszt / jakość samochodu. Zobaczmy, jaki będzie następca modelu i50.