Hyundai Sonata 2001 Test Drive - 2004 Sedan

Który wykonał „sonatę”

Coraz więcej potencjalnych nabywców patrzy na sedany z klasy biznesowej, ale nie wszyscy są w stanie przepłacić wybitne marki europejskie. Ci, którzy potrzebują solidnego, ale stosunkowo niedrogiego samochodu, fabryka samochodowa Taganrog oferowała bardzo atrakcyjną opcję.
W Rostov dla inteligencji
Kiedy ten materiał był przygotowywany, sonaty nie pojawiły się jeszcze u dealerów, więc skorzystaliśmy z zaproszenia pracowników fabryki do poznania nowości w Rostov-on-Don. Podwójnie było podwójnie podróżować samochodem Rosyjskiego Zgromadzenia w najprostszej konfiguracji, ponieważ spotkaliśmy się z rasowym koreańskim, wyposażonym w maksymalnie prawie trzy lata temu (ZR, 2001, nr 11).
Więc co jest oferowane za 16 990. e. (W tym przypadku 1 z. E. \u003d 30 rubli)? Dwuliczny silnik, mechaniczna pięciobiegowa skrzynia biegów, kierownica, klimatyzacja, pakiet elektryczny, dwie poduszki powietrzne i pasy z preensorami, ABS, standardowy odbiornik radiowy z odtwarzaczem CD, szmatką siedzeń i piętnaście- cal stemplowane koła. Być może jest to dopuszczalne zarówno dla środkowej ręki, jak i jego kierowcy. Z tyłu kabiny jest wystarczająco dużo przestrzeni, tutaj nawet pasażer może rozciągnąć nogi wysoko powyżej średniej. Cóż, jeśli zdecydujesz się korzystać z samochodu do celów gospodarstwa domowego, wówczas do transportu długich breasterów możesz zostać wyrzucony z powrotem, całkowicie lub w części tylnej części siedzenia.
Samochód nie wymaga ani jego wymiarów ani kontroli. Aby wygodnie znaleźć pracę w miejscu pracy, wystarczająco dużo dwóch do trzech minut, aby się dostosować. W trakcie chęci deptania pedału gazu nie powstaje: zaleca się wygodne zawieszenie w połączeniu z solidnym wyglądem i przestronnym solidnym salonem, aby zachowywać się prawidłowo. Chcę iść gładko, aby gazeta w rękach szefa nie drżała. Całkiem bolesny, w tym na dole, silnik pozwala silnikowi niezbyt często przełączać biegi, co odbywa się bez wysiłku, prawie samo w sobie.
Sonata dobrze trzyma drogę i nie grzesza w szybkich zakrętach. Jeśli naprawdę chcesz się pieprzyć, podnieś strzałkę Tachometra za cztery tysiące. Wtedy usłyszysz głos silnika o mocy 139 koni mechanicznych, a sonata kołysania zamieni się w odważny marsz.
Biorąc pod uwagę rosyjską rzeczywistość, cechy zawieszenia zostały zmienione, a rozliczenie drogi wzrosło. Jeśli przy pierwszym znajomym skarciliśmy Sonatę o nadmierną miękkość, teraz można ją pochwalić: lekka amerykańska jest praktycznie pokonana. To prawda, że \u200b\u200bniektóre dyskomfort akustyczny pozostał, że klasa biznesowa jest niepożądana.

Takie różne sonaty
A teraz dowiemy się proponowanych poziomów wyposażenia, ponieważ istnieją tylko cztery główne. Rozmawialiśmy już o najprostszym. W przypadku skórzanego salonu z siedzeniami grzewczemu, kontrola klimatu, dekoracyjne wkładki z drewna, modne 16-calowe felgi aluminiowe i system przeciwników będzie musiał dodać kilka tysięcy jednostek warunkowych. Nie pasuj do ręcznej skrzyni biegów. Gotuj kolejne pięćset na karabin maszynowy. A dla tych, którzy zostali skinieniem głową dwupalitrowym silnikiem, prosimy o 2,7 litra z sekwencyjnym automatem, tylnymi hamulcami tarczowymi i siedzeniami kierowcy. Ponadto reflektory ksenonowe. Taki zestaw będzie kosztować kupującego czterdzieści procent większej małej drogi niż wersja budżetowa.
Wykonawcy sonaty zasługują na oklaski. Nie znaleźliśmy żadnych wad w dopasowaniu lub kolorowaniu części ciała nawet na imprezie pilotażowej. Tak więc w kabinie: wszystko odbywa się ostrożnie i odpowiada deklarowanemu poziomowi. Prawdopodobnie możesz nawet krzyczeć: Bravo! Jeśli pamiętasz ceny biletów. I w czyim występie brzmiała Sonata, konsument nie ma znaczenia. Gdybym tylko podobał się samochód i ceny.
Andrey Kochetov. Zdjęcie: Alexander Batyr i autor

Źródło: Magazyn „Jazda”