Hyundai Coupe (Tiburon) Drive od 2007 roku

Hyundai Coupe (2000-2003)

Sprzedawanie samochodów - nie do handlu z nasionami. Hyundai Coupe jest przykładem: piękne ciało, przyzwoite silniki, a nie najwyższa cena. Ale nie ma popytu. W przeciwieństwie do Europy.
Hyundai Coupe można bezpiecznie wprowadzić do dziesięciu najrzadszych samochodów na ulicach Moskwy. Powód jest prosty - samochody z przedziałem ciała wyraźnie nie są kupowane jako maszyna na wszystkie okazje. Nie weźmiesz na to sadzonek country, dlatego hyundai coupe stał się albo drugim samochodem w rodzinie, albo pierwszym i tylko, ale młodym mężczyzną lub młodą damą. Ale młodzieniec, jak wiecie, stara się wydawać się bardziej inteligentnym, bogatszym i bardziej udanym niż w rzeczywistości. A koreańskie maszyny są nadal niesprawiedliwie uważane za towary konsumpcyjne samochodowe, a jeśli młody człowiek ma wystarczającą sumę, aby kupić nowe hyundai coupe, to za te pieniądze kupi używane audi, bmw lub mercedes - ma więcej patosu.
Tymczasem podejście do koreańskich samochodów jako czegoś w drugiej stopniu głęboko błędnie. W trakcie pracy nad tym artykułem musieliśmy porozmawiać z wieloma specjalistami z usług obsługujących Koreańczyków. Bez względu na to, ile mistrzowie byli napięci - nie pamiętali żadnych specjalnych wad wrodzonych związanych z Hyundai Coupe.
Kup przedział. Pomimo bardzo ograniczonego popytu przedział Hyundai jest dość powszechnie reprezentowany na naszym rynku. Dealerzy koncentrują się na modelu z nowym silnikiem V6 2,7-litrowym, który samochód był właśnie wyposażony w globalne facwifting jesienią 2001 roku. Na rynku wtórnym istnieją głównie świeże hyundai coupe w wieku od dwóch do trzech lat. Zainstalowano na nich trzy silniki: o objętości 1,6, 1,8 lub 2,0 litra. Dwuplekwarski silnik jest typowy dla samochodów na rynku koreańskim krajowym lub dla tych sprowadzonych z Ameryki, gdzie Hyundai Coupe został sprzedany pod nazwą Tiburon. Ale moskiewni są gotowi na zamówienie taki model. Jeśli otrzymasz wersję z silnikiem o pojemności 1,8 litra, wiedz, że została przerwana w 2001 roku.
Na rynku wtórnym można znaleźć bardzo świeże (na rok produkcji) samochód w bardzo atrakcyjnej cenie - czasem prawie połowę mniej niż nowy. Powód jest prosty: taka kopia będzie natychmiast wymagać poważnych inwestycji w cynę. Poszedłem do takiej kobiety coupe, którą Papik dał piękną niebieską maszynę. A biedna maszyna jest przeżuta w kręgu: na skrzydle wgniecenia z letniego domku, na drzwiach - hala z boku - zarysowanie. Oczywiście możesz jeździć, ale to wstyd. A żelazo do ciała jest drogie.
Oczywiście możesz spróbować wybrać żelazo nieoorigne, które odbywa się na Tajwanie - jest to znacznie tańsze niż twój tubylczy. Ale wszystkie oszczędności są nieważne kosztem jakości. Tak więc wielu stanęło przed faktem, że często nie pokrywają się z szczegółami, a nawet nie ma miejsc. Ponadto nieooriginowe elementy ciała są mniej sztywne, a ich szwy często nie są układane za pomocą uszczelniacza. Po takiej naprawie maszyna wygląda dobrze tylko w pewnej odległości, a masa nie jest dosłownie skręcona podczas otwarcia. Ale bardzo często właściciel Hyundai Coupe po prostu nie ma innych opcji. Jak już wspomniano, samochód jest rzadki i żadna usługa nie zawiera części zamiennych na przyszłość w magazynie. A dostawa z Korei na zamówienie zajmie co najmniej miesiąc.
Silnik kapitałowy. Ale w przypadku silnika i podwozia takie problemy nie są oczekiwane. Silniki Hyundai Coupe zostały opracowane na początku lat 90. w ówczesnych normach środowiskowych i mają swoje pochodzenie z najbardziej niezawodnych silników Mitsubishi. Stosunkowo nowy rozwój to tylko sześć 2,7 litrów. Ale na razie zostały sprzedane w Rosji, a centra usług nie zgromadziły jeszcze statystyk awarii.
Oczywiście nie powinieneś zatankować samochodu z brudnej baryłki przydrożnej, ale nie powinieneś za każdym razem dotrzeć do drugiej ekstremalnej i zwisają, aby zatankować na drugim końcu miasta tylko dlatego, że silnik, jak myślisz, zgodził się na pracę Tylko na benzynie z jednym konkretnym tankowaniem i z dowolnego ma niestrawność żołądka. Ponadto dotyczy to całej gamy silników, które znajdują się na Hyundai Coupe. Jedyną rzeczą, którą musisz ściśle przestrzegać, jest stan pasa rozrządu, którego klif nieuchronnie prowadzi do spotkania na żeglusie zaworów i tłoka, a także na dowolnym silniku, gdzie są więcej niż dwa zawory Cylinder, chociaż Hyundai Caul i zaleca zmianę go z odstępu 80 tysięcy kilometrów biegu, życie dokonuje własnych korekt, a wszystkie usługi krajowe zalecają to wykonanie z 60 tysięcy kilometrów. A jednocześnie, ponieważ nadal wspinali się do silnika, warto zmienić resztę pasów napędowych - generator, klimatyzację i wodę z paskiem. Wyleje gdzieś za 200 USD. Zestaw pasów będzie kosztował 136 USD - pozostałą kwotę należy podać do pracy. Pamiętaj, że przegląd silnika jest znacznie droższy. I nie zapomnij zmienić filtra paliwa (15 USD) co \u200b\u200b30 tysięcy kilometrów. Częściej - jeszcze lepiej, ponieważ stary filtr odbywa się szczelnie z naszego brudu do autostrady paliwowej i odkręcając ją bez łamania niczego, jest to prawie niemożliwe - musisz go zmienić wraz z filtrem i gazem, a to jest Daleko od stu dolarów.
Gospodarka gospodarcza. Hyundai Coupe z silnikiem 1,6 L był wyposażony tylko w mechaniczną skrzynię biegów, a na innych silnikach można znaleźć obie opcje skrzyni biegów. W ogóle nie ma żadnych skarg dotyczących mechanicznego pudełka, a maszyna nie powinna zapominać co 40 tysięcy kilometrów oleju o przebiegu (72 USD za olej i filtr oraz kolejne 28 USD za pracę). Podczas manualnej transmisji odstęp między zmianą oleju jest półtora razy więcej, a procedura kosztuje trzy razy tańsze. Ponadto automatyczne pudełko w ogóle nie toleruje niewykwalifikowanej interwencji, więc jeśli pojawią się jakiekolwiek problemy, należy skontaktować się tylko z usługą Hyundai Company, w przeciwnym razie konsekwencje mogą być śmiertelne i zrujnowane.
Zawieszenie Hyundai Coupe jest nawet konstruktywnie podobne do zawieszenia Hyundai Lantra II, na platformie, na której utworzono samochód, absolutnie nie jest szczegółowo wymienny. I będziesz ich potrzebować, gdy tylko przebieg Hyundai Coupe zbliża się do 100 tysięcy kilometrów. W tym momencie najprawdopodobniej nadszedł czas, aby zmienić ciche bloki w okręgu (a w tylnym zawieszeniu znajduje się tylko 12 sztuk i cztery kolejne z przodu) i wszystkie amortyzatory. Co więcej, wcale nie jest konieczne ściganie rodzimych części zamiennych - prawie wszystkie elementy podwozia Hyundai Coupe są produkowane przez niemiecką firmę LemForder. Niemcy robią prawie wszystko: te same ciche bloki, dźwignie w kolekcji, łożyska piasty oraz ceny i jakości, koreańskie i niemieckie części zamienne prawie się nie różnią. Możesz także wybrać analogi do natywnych amortyzatorów, filtrów i bloków hamulcowych.
Tańcz z pieca. Ze względu na fakt, że Hyundai Coupe ma tylko dwa drzwi, samochód do skręcania jest bardzo trudny. A jakość dopasowania elementów wewnętrznych jest tak wysoka, że \u200b\u200bnawet w samochodach z dużym przebiegiem w kabinie bardzo cicho - nic nie jest grzechotanie i nie skrzypia. Tyle że piec nie jest zaprojektowany dla naszego klimatu i w ciężkich mrozach wnętrze rozgrzewa się dość powoli. Sterownik Hyundai Coupe musi cały czas szukać kompromisu. Jeśli wentylator kuchenny zostanie włączony na cios głowy i nóg kierowcy, przednia przednia zaczyna zamarznąć. A jeśli zrobisz priorytet szkła, wówczas kierowca zamarza, ponieważ nie pęknie na szklance, aby nie pękło, chłodniejsze powietrze jest dostarczane niż do salonu.
Tekst Alexei Khresin, rysowanie Aleksandra Krasnova
 
Hyundai Coupe 1.6 2.0 2.7 V6
Długość/szerokość/wysokość (mm) 4395/1760/1330
Objętość robocza (miernik sześcienny) 1600 1975 2657
Power (L.S.) 105 136 167
Wyposażona masa (kg) 1220 1265 1315
Maksymalna prędkość (fur./auth., KM/H) 185/- 206/198 220/218
Przyspieszenie do 100 km/h (fur./auth., Sec.) 11,6/- 9,2/10,5 8.2/8.5
Zużycie paliwa, średnio 7,6/- 8,4/9,1 10,4/8,5
(fur./auth., l/100 km)
 
Koszt dodatkowego sprzętu*
Maty gumowe, 4 szt. 150 USD (15 USD)
Zestaw spoilerów 850 USD (350 USD)
Cast Drives 16, 4 szt. 880 USD
Metalowe progi 250 USD
Pedał nakłada się 70 USD (25 USD)
Koszt dotyczy Hyundai Coupe 2.0
Koszt przebiegu (km)
co 15 tysięcy 220-230 USD
60 tysięcy, 90 tysięcy 800–900 USD

 

Źródło: „Autopilot”