Test Drive Honda Mobilio Od 2004 Hatchback
Honda Mobilio Spike Car Overview
Ogólny Samochód Spike Mobilio jest trzecim samochodem Honda na podstawie małej platformy (według światowych standardów). Wcześniej przypominam, że nadal było Honda Fit i Honda Mobilio. Samochód otrzymał już garaż pseudonim na kołach. Ale to wydaje mi się, a nie całkiem zrozumiałe porównanie. Jeśli spróbujesz wyjaśnić bardziej zrozumiałe, esencja samochodu Spike jest kształty kwadratowe, a odpowiednio, przestronne wnętrze i specjalną lokalizację Katalogów z powodu faktu, że zbiornik paliwa jest uparty pod podłogą. Ten salon może pomieścić rower górski i snowboard lub jaki inny sprzęt sportowy. Oznacza to, że wszyscy swobodnie, w swojej inteligencji, wybierają, jakby użył jego kolec. Takie, w przybliżeniu zadanie zostało ustawione przez jego programistów.
Model ma niewielką ilość odmian. Silnik z objętością roboczą 1,5 litra, transmisje tego samego typu we wszystkich modyfikacjach, a mianowicie, z bezstopniowym wariatorem. Modyfikacje są tylko trzy: zwiększona kategoria y, średnia i niższa W. Każda z nich może mieć tylko napęd na przednie koła lub napęd do wszystkich 4 kołów.
Korpus samochodowy: jeszcze bardziej praktyczny
Jak można odgadnąć, maszyna jest tworzona na podstawie Honda Mobilio. Jest to taka sama odległość między osiami koła o 290 mm więcej niż maszyna Honda Fit, która pozwala liczyć go do wyładowania samochodów z wydłużony rozstaw osi. Jednak Honda Mobilio Salon ma trzy rzędy miejsc i 7 miejsc, a jego względny Spike jest tylko 2 rzędami krzeseł, w których może pomieścić tylko 5 osób. Dla tych, którzy są zainteresowani samochodami taki fotel może powodować trochę oszołomienia. Tak, w salonie Honda Mobilio, tylne dodatkowe krzesła są starannie złożone i przesuwane pod foteli drugiego rzędu. W tej formie stają się całkowicie niewidzialne. Dlaczego musieli je strzelać do dodatkowego modelu? Patrzymy na liczby: siedzenia drugiego rzędu (można nazwać je z tylnymi fotelem) na maszynie spike jest złożone jednym ruchem i przejdź pod podłogą komory bagażowej, którego długość w tym przypadku staje się 1855 mm. Oraz w kabinie Mobilio z powodu krzeseł trzeciego rzędu, drugi rząd siedzeń
może tylko rozkładam się dwa razy. To z kolei zmniejsza długość separacji nawet 30, na przykład podczas ładowania na rowerze górskim w salonie Spike, wchodzi łatwo. Ale w celu dopasowania do salonu Mobilio jest wymagane, aby usunąć przednie koła z roweru lub rzucić się na bok 90 stopni. I biorąc pod uwagę fakt, że tylne siedzenia są oddzielone w stosunku 6: 4, podczas podróży trzeciej można zakwaterować w samochodzie trzy rowery i 3 worki typu Boston. Jeśli chodzi o salon Mobilio, ponownie ze względu na dodatkowe krzesła, ich siedzenia i pleców, siedziba drugiego rzędu jest podzielona na stosunek 5: 5. W rezultacie możesz wziąć tylko dwa rowery, podczas gdy są miejsca w kabinie tylko dla kierowcy i pasażera z przodu. Tak więc, w wyniku interwału kabiny pod dwustronną lokalizacją miejsc, możliwe stało się zwiększenie praktyczności. To jest istota maszyny Spike. Istnieje kolejna różnica między tymi modeli. Jeśli spojrzysz na zdjęcie, wyraźnie widać, że pojawienie się spike jest postrzegany przez całkowicie przyjaciela. Zapalenie rodininezy jest z wyjątkiem tego, że kwadratowy kształt i wydłużony rozstawnik, słowo, co nazywa się boksem. Wszystkie główne powierzchnie zewnętrzne są wykonywane w specjalny sposób. Samochód Spike wyróżnia się od swojego kolega i cech samochodu i pogrubionych tylnych stojaków. Nie będę oceny tego lepiej, ale powiem ci, że ten samochód wygląda bardziej indywidualnie i młodzież.
Samochód jest wykonany na prawdziwe wakacje
Samochód Spike jest wyposażony w 4,5-litrowy silnik wierszy 4-cylindrowej marki I-DSI (taka sama jak maszyna Mobilio). Silnik jest wyposażony w system dystrybucji gazu z automatycznie zmiennymi fazami i wartościami otwierającymi zawór (opcja 4-zaworowa). Utrzymywanie przyzwoitej mocy przy niskich obrysach, silnik rozwija duży moment obrotowy w zakresie średnich i dużych prędkości. Aby mówić konkretnie, jego moc wzrosła o 20%, a maksymalny moment obrotowy wynosi 10%. Ponadto,
bezstopniowy wariator zapewnia przejście do trybu ręcznej prędkości przełączania przez schemat siedmiokstopniowych. Dźwignia przełącznika znajduje się w kolumnie kierownicy. Moje pierwsze wrażenie podróży w tym samochodzie: bardzo cichy silnik i bardzo gładki ruch. W kategoriach koncepcyjnych maszyna przypomina usunięta z modelu produkcyjnego S-MX. Ale w tym samochodzie był odwrotny: i ciężki ruch i hałas w kabinie. W tym sensie przyjemność jazdy w kolcu samochodowym jest znacznie wyższa. Jak wyjaśniono w samej firmie Honda, faktem jest, że wiele uwagi jest wypłacana, aby zapewnić przyjazny związek między mężczyzną a samochodem. Po wykonaniu silniejszego silnika daje samochód naprawdę frisky ruch. Szczególnie wielka przyjemność jest tryb ręcznego przełączania prędkości. Okazuje się taki aktywny typ jazdy, który jest mało prawdopodobny w samochodzie Mobilio. Po kolei zachowuje bezpośrednią postawę podczas jazdy w linii prostej, nie ma napięcia w kierunku. Oczywiście wszystkie te chwile powodują pozytywne emocje.
W dużym asortymencie sprzęt akcesoriów oferuje samochód. A jeśli nawet kierowca patrzy na samochód, podobnie jak narzędzie, przy pomocy tych akcesoriów, możesz dać poszczególne narzędzie smakowe. W rzeczywistości nie tylko jest to, jak uzyskać z punktu i do punktu B. Nie, kiedy dotrzesz do celu podróży, możesz rozwinąć tam coś jak baza (tutaj jest garaż na kołach!) Aby zrobić odpoczywać bardziej nasycony. W rzeczywistości potrzebujesz samochodu Honda Mobilio Spike, nowy i kompaktowy.
Źródło: Carview.co.jp.
