Napęd testowy FORD KA Od 2008 Hatchback

Mały mały

Nie wiemy, jak dla kogo i dla nas zaskoczenie przeszłości jesienią Moskwy nie był kompletny brak zimna, a śnieg towarzyszący im, ale wygląd w stolicy tego zabawnego dokładnego samochodu. Nie mogliśmy sobie wyobrazić, że na środkowej rosyjskiej elewacji w tym roku będzie musiał jeździć co najmniej jedną ford z nietypową nazwą Ka. Ostatnio ten samochód zadebiutował na Paris Auto Show. W Europie nadal jest w cudu. I tutaj na tobie ...

 

Historia Forda Ka jest dość interesująca. Jest ściśle związany z historią samochodu konkurenta. W 1993 roku Volkswagen umieścił koncepcję VW I - bezpośredni spadek do legendarnego chrząszcza. Stwierdzono, że koncepcja jest przenośnikiem przenośnika, gdy tylko firma jest przekonana o popularności idei kontynuowania rodzaju większości samochodu masowego wszystkich czasów i narodów. Elementy dealera VW na całym świecie zaczęły badać potencjalnymi klientami. Tymczasem Ford zaczął pracować w tym samym kierunku. Ale w przeciwieństwie do Volkswagena Ford, tradycja nie łączy się tutaj - z wyjątkiem Forda T, nie było takiego samochodu w zakresie tej firmy. Kiedy w 1994 r. W Genewie Ford zaprezentował swój koncepcyjny rozwój Forda Ka: (był z dwukropkiem), specjaliści prawie jednogłośnie zauważyli podobieństwo koncepcji sztafów wystawowych z VW i Forda i nie przeczytał sukcesu tego ostatniego.

 

Teoretycznie koncepcja seryjna musiałem pojawić się wcześniej. Ale Ford grał naprzód. Ich maszyna bez większego hałasu przygotowano do produkcji masowej w hiszpańskiej roślinie gałęzi. Ponadto Ford miał wszystkie badania marketingowe VW na temat chrząszcza drugiego pokolenia. Faktem jest, że usługi handlowe VW wielokrotnie ogłosiły wyniki opinii publicznej w celu poprawy odsetek w samochodzie z wyprzedzeniem. Wyniki ankiet przekonanych - samochód. Jeśli tak, to bez wątpienia o specjalistów Ford o Ka nie powstanie - najważniejsze, strzelaj wcześniej Volkswagen. I ford strzał. W październiku 1996 r. Publiczność była już prezentowana seryjna, zbudowana na platformie Forda Fiesta, samochód. Jeden z nich dotarł do Moskwy.

 

Główną jakość samochodu jest jasna czerwień, stojąc przed nami na szarym pęknięty asfalcie, możesz zadzwonić na żywotność (ze słowa żywy). Wydaje się, że twórcy Ka należały do \u200b\u200bsamochodu jako animowanego stworzenia.

 

Jest wzmocniony, jeśli spojrzysz bezpośrednio do reflektorów (chcę powiedzieć, w samochodzie. Zaokrąglone formy nie tworzą samochodu - jego wygląd jest bardzo specyficzny. Nikt nie powie, że Forda Ka jest bezpostraszoną utworzeniem żelaza.

 

Skrzydła i zderzaki zwracały uwagę, która przeszła niesamowitą metamorfozę. Rozległe zderzaki pochłaniające energię wchodzą na ściany boczne korpusu i obejmują nisze kołowe, jedna nazwa pozostaje z skrzydeł - są bardzo małe. Wraz z plastikowymi zderzakami wykonane są błotniki. Nie mniej oryginalny i profilu kaptura - jego krawędzie boczne zginać na piętrze, tworząc ostry kontur na skrzyżowaniu ze skrzydłami. Ogólnie rzecz biorąc, podczas opracowywania formularza ciała, chodzili projektanci, jeśli tak, aby mówić, z owalu. Bardzo niebieski owalny, który jest emblematem Forda. Gdy zacząłeś rysować z godła z przodu i zakończył godło od tyłu.

 

FORD KA odnosi się do klasy Sub-B (przy okazji, wywołano również jedną z futurystycznych koncepcji Fordów, reprezentowanych na wystawie Motor Fricfurt w 1993 roku). Pojawienie się Renault i Fiata zostanie osiągnięte na rynku. Jest z Renault Twingo i Lancia Y - modele z 100 procentową świadomością - pisanie Forda Ka w sporze dla wybieranego kupującego. Biorąc pod uwagę, że w 1997 r. I ROVER znacznie ulepszają swoje kultowe mini, możesz porozmawiać o jednym zawodnikowi. I tam, wyglądasz, będzie nowy chrząszcz z Volkswagena. W rzeczywistości są 5 europejskich europejskich samochodów, które zostaną wykonane do końca wieku.

 

Spójrz na samochód. Wewnątrz wydawało się więcej niż na zewnątrz. Dekoracja wnętrz jest bardzo demokratyczna: jasnoszary welur i plastik. Ale jednocześnie salon jest dosłownie głupi przez różne elementy kinowe: kierownicy wzmacniacza, dwie poduszki powietrzne, odtwarzacz CD, okna elektryczne, immobilizer, klimatyzację. Trudno znaleźć inną maszynę w tej klasie z takim standardowym zestawem. Lista dodatkowych urządzeń KA zawiera telefon komórkowy, który może być używany bez ręce z kierownicy.

 

Ford Ka Kokpit różni się od innych, a także esej o dowolnej tematyce. - od dyktando Dali dobro do striptizu! - Wydaje się, że z tego rodzaju słowa wrócił od projektanta lidera Forda do jego biura i ogłosił konkurs na najbardziej śmiałym desce rozdzielczej. W rezultacie, bardzo przystępne kombinacja wagi i przycisków otrzymano: wszystko jest w zasięgu wzroku, wszystko jest w zasięgu ręki.

 

Prędkościomierz jest wykonany w postaci dużego okręgu, cyfrowe przez byle do 220 km / h. Czy jest to aplikacja dla FORMULAR Silnik Forda Zetec, czy konsekwencje projektantów Forda mają charakter informacyjny: według oficjalnych danych, Ford Ka może przyspieszyć maksymalnie 155 km / h.

 

Drugim wyjściem, mniejszy - wskaźnik poziomu paliwa. Cała reszta informacji jest podane do wyciekania lamp testowych. mikroklimat sterowania w kabinie, oświetlenie zewnętrzne i dozorca jest przeprowadzane przez tradycyjny wypełnione Ford Fiesta przełączniki. Owalnego godzin w centrum są bardzo spektakularny szczegół wnętrza, niż dokładnie na urządzeniu. W każdym przypadku, aby określić czas na pozycję trójkątnym ruchu wskazówek zegara, to zajmie czasu (przepraszam za taki pun).

 

Podobnie jak 40 lat temu, podczas tworzenia mini, zostali oskarżeni o cala cala cala, intensywność oryginalnych sposobów przychylne drzwi w drzwiach i na desce rozdzielczej, Ford konstruktorzy w każdy możliwy sposób próbowali wykroić każdy centymetr nadmiar w małej przestrzeni w kabinie. Naszą uwagę przyciągają dwa niezwykłe rękawiczki. Pierwszy z nich znajduje się w przedniej części przedniego pasażera i jest penaltles penaltles. Wydaje się, że to nic zauważalne rękawiczki, tylko mały - para rękawiczek lub telefonu komórkowego. Ale warto obracając go wokół osi, jak dostęp do dość dużym pojemniku.

 

Bardziej imponujące rozmiary mają wgłębienie na boku prawym tylnym siedzeniu. To może zmieścić co najmniej 3 butelki szampana. Kształt siedziska oszczędza również przestrzeń. To prawda, cienkie ergonomiczne oparcia przednich foteli są ostre, które mogą zadowolić tylko fanów jazdy sportowej.

 

Przednie fotele mają regulację wysokości w poduszkę, nachylenie plecach i odległości do pedałów, a sam proces konfiguracji nie powoduje żadnych niedogodności. Natychmiast zwrócić uwagę na dobre wsparcie lędźwiowego oraz właściwości cierne specjalnym welurem. Wszystko to pozwala bezpiecznie zamocować pozycję kierowcy i pasażera i uniknąć niepotrzebnych ruchów bocznych.

 

fotele tylne łatwiejsze. Oparcia jak dwa ogromne łopiany, rozciągnięte pomiędzy łukami kół tylnych.

 

Zapewniono również zagłówki. Jeśli wyrzucisz plecy, platforma ładunkowa jest wystarczająca do transportu telewizji.

 

Przestrzeń dla stóp tylnych pasażerów wystarczy nie podróżować z jednego końca megapolis w innym żmudnym. Nie polecamy pasażerów pasażerów jako wzrost średniej w odległej wędrówce.

 

Wymiary bagażnika nie były pod wrażeniem. Być może dlatego, że jesteśmy przyzwyczajeni do większych samochodów.

 

FORD KA jest identyczny z identycznym modelem - Ford Fiesta - Silniki 1,3 litra Serii Endura-E. W zależności od modyfikacji moc silnika może wynosić 60 lub 50 litrów. Z. Najprawdopodobniej nie zostanie zastosowana druga opcja w Rosji. Oczywiście, oczywiście dla samochodów tej klasy - napęd na przednie koła i 5-biegowa ręczna skrzynia biegów są starannie wpisywane w symboliczne wymiary komory silnika.

 

Podcast Space Ford Ka w porównaniu z Forda Fiesta jest zauważalnie mniej. Jest to spowodowane przede wszystkim zaokrągleniem przodu. Ze względu na fakt, że w samochodzie nie ma ostrych rogów, może bezpiecznie manewrować z napiętym parkingiem. Zderzaki pochłaniające energię z czarnych tworzyw sztucznych pozwalają na parkowanie kontaktów zarówno z maszynami i maszynami niskiej jakości.

 

Pomimo zwartości komory podcastowej silnik jest dość dostępny. Chociaż właściciel jest mało prawdopodobny, a nawet więcej, więc właściciel Forda KA samodzielnie poprawi się możliwe problemy. Już zbadano i wydrążając samochód, nadal nie mogliśmy uwierzyć, że jest to najbardziej Forda Ka. Wszystkie wątpliwości zostały rozproszone tylko w podróży.

 

Silnik pracuje ledwo słyszalny. Wraz z dodatkiem rewolucji błagał przyjemny jednolity dudnienie. Chcę dotknąć tak mniejszych, jak to możliwe. Stoiska motorowe. O co chodzi? Być może kierownica jest przekształcona w wyjątkowo położenie, taśma hydrauliczna przyjmuje dużą moc, nie wystarczy na małe prędkości. Zaczynamy ponownie i dodając gaz, puść sprzęgło. Proces poszedł. W przypadku podkręcenia nadmiar mocy jest odczuwalny dla lekkiej maszyny, która nie jest również załadowana.

 

Selektywność dźwigni przekładni - na poziomie wymaganym dla marki europejskiej. Wybór mierników transmisji jest dość odpowiedni do jazdy sportowej w mieście lub górskich serpentynach.

 

Długa druga i trzecia transmisje są maksymalnie tym, co może być wymagane do inteligentnego manewrowania w strumieniu pojazdu. A jeśli nagle przyzwyczaisz się do nadawania, możesz się zrelaksować - silnik łatwo ciągnie samochód z prędkości 40 km / h na czwartym, a nawet piątym biegu. Pedały gazu i hamulca są blisko, więc jeśli właściciel ma duży rozmiar stopy, mogą pojawić się problemy. Nie ma innych skarg na pedały. Topper i pouczający.

 

Miło jest trzymanie kierownicy: miękki porowaty plastik nie przesuwa się i nie pociera dłoni. Tylko wielkość wiązki nie wystarcza: gdy lądowanie sportowe musi przekroczyć ręce. Jest znacznie wygodniejsza, aby obrócić baran z jedną ręką.

 

Siła bierna na kierownicy wskazuje na niewystarczające obracanie pozostałego samochodu. Komponentnie wykonany hydraulicerka sprawia, że \u200b\u200bdoskonale odczuwa zachowanie maszyny, która z pozazdroszczonkową upór przylega do określonego trajektorii kierownicy. Próby zakłócenia jednej z osi nie doprowadziły do \u200b\u200bniczego.

 

Pomimo zabawnych rozmiarów FORD KA zachowuje się jak dorosły samochód. Zawieszenie ma wystarczający zapas skoku, aby zrobić bez twardego wilgoci na przeziębieniach. Prawie sprawdziliśmy ją na kanapie kanalizacyjnej wystaje z asfaltu. Ale szybko uniknięty. Łatwa kierownica - a samochód dramatycznie zmienia kierunek ruchu. Forda Manewrowność znajduje się przede wszystkim pochwała. Wymiary samochodu, które są wyraźnie widoczne z krzesła kierowcy, pozwalają mu włamać się w najbardziej głuchy parę.

 

Dzięki dużym rogu obrotu wiodących koła FORD KA, jest w stanie obrócić plaster o średnicy 10,3 metra. A dynamika samochodu może zadowolić nawet profesjonalistów.

 

Z całością cech Forda Ka twierdzi, że jeden z najlepszych samochodów miejskich. Niezwykły wygląd, przyjemne wnętrze i fajne mechaniki, pobrane z Forda Fiesta, mogą wycofać FORD KA w liderach sprzedaży z 1997 roku.

 

Alexey Kostyuk.
 
 

 

Źródło: Magazyn motorowy