Test Drive Ford Fiesta 5 drzwi od 2010 roku Hatchback
Test Drive Ford Fiesta Black & White: White on Black
Z konwencjonalnych wersji Forda Fiesta, specjalne serie wyróżniają się kolorystyką i zestawem opcji na poziomach wyposażenia. Zauważyłem to śnieżnobiałe piękno przez kilka dziesiątek metrów. Drapieżne pochylone reflektory światła głowy, duże trapezoidalne usta wlotu powietrza, wysoce zaśmiecone przednie stojaki, kątowe latarnie, stylowy spoiler na pokrywce pnia - wygląd ford fiesta na pierwszy rzut oka.
Trzya door jest szczególnie dobra. Jego szybka sylwetka z przednim skrzydłem pędzącym po drzwiach jest zorganizowana i piękna. Ale to nie wszystko. Dwa lata po debiucie najnowszej generacji Fiesta postanowili dodać różnorodność stylowego wizerunku swojego hatchbacka i wydali limitowaną serię Black & White.
Z konwencjonalnych wersji Forda Fiesta, specjalne serie wyróżniają się kolorystyką i zestawem opcji na poziomach wyposażenia. W zależności od preferencji możesz wybrać biały (3200 rubli) lub czarny (7500 rubli) kolor ciała. Zgodnie z kolorem malowane są również 15-calowe (dla dopłaty 16-calowe) felgi aluminiowe. Ponadto wersja czarno -biała wyróżnia się połączonym odcieniem szkła.
Wnętrze Fiesta też nie zawiodło. Chłodny tablica przyrządu, z dwoma studentami urządzeń i konsoli centralnej, wykonanej w stylu wczesnych telefonów Nokia, salon hatchbacka jest przydzielany nie tylko wśród kolegów z klasy, ale także wśród innych modeli Forda. Dekoracja wnętrza wykorzystuje również miękkie materiały o wysokiej jakości i twardy miękki top, twardy dno.
Przednie siedzenia mają doskonały profil i dobre wsparcie boczne. W przypadku dopłaty możesz zamówić korekcję wsparcia lędźwiowego, ale centralny podłokietnik nie jest dostępny nawet do dopłaty. Na tylnej sofie dwóch średnich pasażerów wielkości będą dość tolerancyjnie spędzić kolejną godzinę. Trunk z objętością 281 litrów średniego wskaźnika w klasie. Ładowanie zakłóca wysoki próg tylnego zderzaka.
Samochód testowy był wyposażony w 1,4-litrowy silnik o pojemności 96 KM. i czteroporowa automatyczna skrzynia biegów. Jeśli silnik 1.4 jest oferowany dla wersji czarno -białej, nie jest albennalna, skrzynia biegów można wybrać mechaniczne. Dzięki niewielkiej masie, nawet ze starym 4-biegowym automatycznym i zadeklarowanym przyspieszeniem paszportu do 100 km/hw 13,9 sekundy w wadach w strumieniu miasta, kierowca Fiesta nie poczuje się. Stylowy biały samochód przekurza energicznie z światła i dobrze reaguje na gaz do 100 km/h, gdy magazyn jednostki o pojemności 1,4 litra jest pobłogosławiony w rozciągniętych skrzyniach biegów maszyny.
Dzięki wyprzedzaniu autostrady musisz być dokładniejszy, aby przejść do skróconego czasu automatycznej skrzyni biegów. Szkoda, ponieważ ten śnieżny przystojny mężczyzna wyraża zupełnie inny charakter. Byłby benzyną 1.6 wydawał 120 sił i manualną pięcioletnią.
W przeciwnym razie Ford Fiesta jest dobrze wykonany. Kompaktowy kosztuje idealnie na linii prostej, podąża za kołem podczas przebudowy i nie wskakuje na pobite koleiny w kształcie w kształcie w kształcie. Pamiętasz, jak wszyscy chwalili poprzednią Fiestę za kontrolę obrazu? Dzięki wynikowi nowego modelu wielu fanów tego modelu było obaw z ostrożnym spojrzeniem na stylowy hatchback zarośnięty urokiem. Ale go tam nie było. Nowa Ford Fiesta nie jest co najmniej gorsza niż jego poprzednik.
Samochód jest w porządku na łuku. W zakręcie można narzekać tylko niewielką utratę sprzężenia zwrotnego z powodu czasami zbyt syntetycznego działania energii elektrycznej. W przeciwnym razie klasa! Na granicy Ford najpierw płynnie wymyka trajektorię i posłusznie wkłada kontrolowane poślizg pod zrzutem gazu. Juita i jasna sterowalność nie zniknęła. Zatarwiła się tylko lepszą skorupą i weszła w elegancką sukienkę z mody.
Izolacja hałasu jest dobra, Ford Fiesta pokonuje małe stawy i guzki z godnością, a na dołach możesz wziąć awarię. Aby zaoszczędzić opcjonalne 16-calowe dyski z oponami 195/45 R16 dla dołów, musisz monitorować oba. Cóż, jeśli gładkość dla ciebie jest przede wszystkim, możesz całkowicie je porzucić, oszczędzając 4600 rubli.
Oprócz dysków o powiększonej średnicy, klimatyzator (23 tysiące rubli) lub kontrola klimatu (39 tysięcy rubli), system stabilizacji 12,5 tysięcy rubli), worka bocznych poduszek (16 tysięcy rubli jest oferowana dla Ford Fiesta Black & Black & Biały.), Pakiet zimowy (ogrzewanie siedzeń i przedniej szyby), komputer na pokładzie (4 tysiące rubli), czujniki parkowania, lusterka boczne z elektrycznością, a także regulacja lędźwiowa krzesła kierowcy, trzeci reflektor reflektorów tylnego rzędu i systemu audio z wejściami Aux i USB.
Koszt podstawowej wersji Fiesta Black & White z ręczną skrzynią biegów i pustego sprzętu wynosi 585 000 rubli. Samochód testowy, który był wypełniony do gałek ocznych, będzie kosztował 713 000 rubli.
Galimov Ruslan
profesjonaliści
stylowy wygląd
dobra obsługa
salon o wysokiej jakości
Minuses
przemyślana automatyczna skrzynia biegów
brak alternatywy dla wyboru silnika
brak podłokietnika
Cena testowanego samochodu wynosi 713 000 rubli
Specyfikacje
Ciało
Typ ciała hatchback
Liczba miejsc 5
Trunk Volume, L 292/979
Wyposażona masa, KG 1079
Pełna masa, KG 1490
Długość, mm 3950
Szerokość, mm 1722
Wysokość, mm 1481
Podstawa koła, MM 2489
Prześwit, mm -
Silnik
Typ dorzecza z rozproszonym wtryskiem paliwa
Lokalizacja z przodu jest poprzecznie
Lokalizacja i liczba cylindrów 4 z rzędu
Objętość robocza, cm 1388
Średnica cylindra/skok tłokowy, mm 76,0 x 76,5
Stopień kompresji wynosi 11,0
Liczba zaworów na cylinder 4
Maksymalna moc, L.S./RPM 96/5750
Maksymalny moment obrotowy, NM/RPM 128/4200
Przenoszenie
Automatyczna skrzynia biegów 4-biegowa
Przedni napęd
Przednie zawieszenie typu Macersona z stabilizatorem gadów
Składanie zawieszenia stojaka, zależne od sprężyny, z związanymi dźwigniami
Przednie hamulce wentylowane disco
Tylne hamulce to bęben
Opony 195/45 R16
Dynamika
Maksymalna prędkość, km/h 166
Czas przyspieszenia 0-100 km/h, z 13,9
Zużycie paliwa, l/100 km
cykl miasta 8.9
cykl kraju 5.1
cykl mieszany 6.5
Pojemność zbiornika paliwa, L 45
Paliwo benzyna AI-95
Źródło: Carclub.ru
