Test Drive Fiat Albea (Siena) od 2005 roku sedan

Ludzie chcą to rozgryźć

W Rosji rozpoczęli zgromadzenie kolejnym stosunkowo niedrogim samochodem.
Fiat Albea
Debiut samochodu World Fiat, odbył się w 1996 roku. Samochody były sprzedawane pod znaczkami Sieny, Palio. Tureckie sedany zgromadzeń otrzymały nazwę Albea. Od grudnia 2006 r. Zostały zwolnione w Rosji w Nabrezhnye Chelny.
Silniki: benzyna 1,4 litra (77 KM).
Skrzynia biegów: 5-biegowa mechaniczna.
Kompletny: podstawa, klasyczny, komfort.
Cena: 315 368 tysięcy rubli. (12 00014 000 $).
Pojazd testowy: komfort, radio, 376 tysięcy rubli. (14 300 USD).

Mój drogi nie świeci pięknem, ani elastyczności obozu, ani kwitnienie słów bezpretensjonalnej piosenki studenckiej nie są przewijane w pamięci. Gdyby nie duży i ogólnie szanowany emblemat na fałszywej kratce chłodnicy, być może nie zgadnąłby, że był to fiat. Oto Panda, Punto, Brava lub Krom ucieleśniały styl rodzinny, niezależnie od cen ludowych i niezbyt bardzo. A samochód, stojący przede mną, wciąż jest zwiotczałego, chociaż jest solidnie i starannie zmontowany przez tureckich pracowników. To samochód ludowy włoskiej marki, który ponownie deklaruje się w Rosji po kilku latach prawie całkowitego zapomnienia. Wygląda na to, że maszyny tego rodzaju pozbawionej płci i modelu wieku w kraju wkrótce będą nawet nadmiarowe. A teraz na rękach jest ledwie wystarczająca ilość palców, kiedy rozwiązujesz możliwych konkurentów.

Hotel to dwie gwiazdki
Nawet w jednej z najdroższych konfiguracji wnętrze Albea wygląda na szare i dyskretne. Tylko jasne pomarańczowe kombinacje okrągłego koła i ekran radiowy lekko ożywiają salon. O tak! Nadal jest pulchna ładna kierownica, jakby przybywa tu z innego samochodu. Chwytasz jego szorstką obręcz, jak oszczędzająca słomka, która pozwala wydostać się ze świata syntetycznej prostoty.

Wydawało się nawet, że pomysłowe siedzenia były wygodniejsze. Chociaż po prostu zirytował: bez względu na dostosowanie, siedzenie jest nadal niewygodne. Szczerze mówiąc wąski salon nagle wydawał się dodawać kilka dziesiątek milimetrów, a ręka sąsiada po prawej przestała wisiał nad dźwignią biegów. Ogólnie rzecz biorąc, postaram się złagodzić zagraniczne żądania i spojrzeć na samochód bardziej spokojnie i co? Klimatyzacja, przestronna, również przekształcona w bagażnik, tylna sofa, całkiem dopuszczalna dla dwóch pasażerów. Oczywiście bez szykowania, ale jest to koncepcja najtańszych samochodów: zakocha się.

Wygląda na to, że 1,4-litrowy silnik o mocy 77 koni mechanicznych, jak to możliwe, walczy z moim pesymizmem. Starał się pokazać swoją wesołą postać, gdy tylko strzała tachometru przekroczy dwa tysięczne znak. Oczywiście nie jest to Bogu wiadomość, ale dzięki raczej bliskim programom Albei czujesz się całkiem rozrywkowy. Eh, jeśli jednocześnie silnik był mniejszy! W mieście nie ma nic, ale na autostradzie z irytującego dudnienia szybko zaczynasz prosić o litość.

Charakter zawieszeń nie jest łatwy. Fajnie, że jesteś chroniony przez prawie całą elastyczność i bezlitosność. Uważając w to w żadnym wypadku silikonowe mięśnie, możesz jednocześnie skakać, nawet jednocześnie szarejami, a samochód nie zadzwoni w niczym, nie zaciera się. Ale uderzając w znajomą i pozornie nawet autostradę, jesteś przeklęty: trzęsie się w każdym szwie asfaltu. Jednym słowem, z zawieszkami, wyraźnie go przesadzili, pogorszyli zarządzanie.

Początkowo szorowanie Fiata z boku jest odpisane na zimowych oponach i koleinach na asfalcie. Ale zmiany powłoki, tryb prędkości i samochód wciąż idą po drodze. Ostry ruch kierownicy i Albea groźnie spada z boku, przeraża. Oczywiście nie jest to tak niebezpieczne, jak się wydaje, ale wystarczy, aby powstrzymać eksperymenty, szczególnie na drodze publicznej.

Gniewnie, ale nie tani
Może kiedy Fiat Albea zaczyna wytwarzać w dużych ilościach w Rosji, cena się zmieni? Jak dotąd minimum 315 tysięcy rubli wygląda na to, że nieco to nieco wysoko. Zgadzam się, dziś w zasięgu do piętnastu ma coś do wybrania. Ponadto, wśród takich środkowych chłopów Fiat, można znaleźć tańszy model. A może jestem zbyt surowy? W końcu Fiat-Albea jest oryginalny i zaskakująco dobrze przystosowany do dróg rosyjskiego zaplecza ...
Fiat Albea pojawił się modelem kilka lat wcześniej, prawie na pewno odniosłaby sukces. Teraz jest tylko jedną z wielu
+ Przestronny i transformacyjny bagażnik, wisiorki energetyczne, wygodne hamulce.
- mierny gładkość, hałaśliwy silnik, wąskie wnętrze.

Za te same pieniądze
Symbol Renault
11 99915 399
Jest blisko Albei nie tylko rozmiaru, ale także ideologii. Jednak w przeciwieństwie do Fiata, Renaultowi udało się dobrze udowodnić na naszym rynku. Ponadto dla tego modelu istnieje wybór silników i skrzyni biegów.
ZR, 2006, nr 11
Hyundai Accent
11 99014 320
Akcent Taganrog jest słusznie niezawodny i bezpretensjonalny. Na tle konkurentów wyróżnia się energicznym silnikiem o mocy 102 koni mechanicznych i automatycznym pudełkiem na drogich poziomach wyposażenia.
ZR, 2006, nr 6
 
 
 

Sergey Voskresensky
 

Źródło: Magazyn „Jazda”