Test Drive Fiat Albea (Siena) od 2005 roku sedan

Zabawa zaczyna się

Bez pełnego posiadania uroku związanego z samochodami z półwyspu Apenine, turecki fiat zebrany w Rosji zachował jednak główną linię prawdziwej włoskiej postaci.
 
Nowy rosyjski
 
Wygląda na to, że wkrótce stanie się niemożliwe, aby kupić importowany samochód. Gdy kupują wszystko od nas z rzędu, najwyraźniej również będą zbierać wszystko z rzędu. Jednak Fiat w Rosji jest nadal w specjalnej pozycji: w rzeczywistości to Włosi, którzy prawie cztery lata temu stworzyli, że lata później rosyjski przemysł motoryzacyjny wzrósł z starannie uprawianą koncepcją.
 
Doszedłem do ciebie, zabiję cię, jak widać, nowoczesny Fiat ponownie przybył na ziemię rosyjską. Ale tym razem nie ma już na celu zbudowania notorycznego przemysłu motoryzacyjnego dla Rosjan, ale w celu zawarcia sztywnej walki z niezręcznymi potomkami z ich długich modeli. Aha, i nie jest im łatwe, potomkowie będą musieli!
 
Po osiedleniu się w Naberezhnye Chelny, Fiat natychmiast zniszczył naszą dumę i piękno szybkie urocze Oka, którą grupa przemysłowa Severstal, oczyszczając miejsce dla nowych rosyjskich Włochów, wysłała bezwzględną rękę na wysypisko historii. I spotkaj się: Albeya, budżetowy sedan dla szerokiej gamy kierowców, głodna niedrogich, ale nowoczesnych i archiwizacji nowych samochodów.
 
Jest naszym światowym Albeya jest odległym krewnym SO -SOLED World Hatchback Palio, którego premiera odbyła się w 1997 roku. Po otrzymaniu nowego występu i ulepszonego wnętrza, w grudniu 2006 r. Albeya zaczęła opuszczać przenośnik w miejscu produkcyjnym OJSC ZMA w Nabrezhnye Chelny.
 
Samochód jest produkowany w specjalnej wersji północnej: komponenty bardziej elastycznej gumy zdolnej z ciężkimi mrozami, powiększonym pojemnikiem, płynami operacyjnymi ze zmniejszonym progiem zamrażania i grzejnikiem o dużej mocy.
 
Spójrz w oczy!
 
Albeya wygląda dość nowoczesne. Zwłaszcza w porządku, sedan wygląda z przodu: Duże świeżą jak Volkswagen-Passat, chociaż nie twierdzą żadnych wyrafinowania, ale przynajmniej nie pozwolą samochodowi z czymś innym, w tym oczywiście z samym Passatem. Ale w profilu Fiata z wysokim ciałem, pnia Kurguza i małe koła wyglądają nieco nieproporcjonalnie.
 
I ogólnie rzecz biorąc, wszystko, co zaczyna się po tylnych drzwiach, samochód nie jest zbytnio. Projektant Masters, którego Włochy są tak sławne, może spróbować lepiej. To prawda, że \u200b\u200bcałe piękno tutaj jest praktyczne: tom bagażnika jest imponujący 515 litrów. Takie podejście jest prawdopodobnie uzasadnione dla niedrogiego samochodu gospodarczego ludzi, prawda? A potem stwórz małą i piękne, ale jednocześnie przestronna i niedroga maszyna bez kompromisu, jest zasadniczo możliwa.
 
Szczerze mówiąc, dodam, że niektórzy konkurenci Albey wyglądają, powiedzmy, o wiele bardziej daleko, tak. Ale nie będziemy nazywać nazwisk.
 
Temat bagażnika jest ukończony w tym samym rozdziale. Tak, to naprawdę wygląda przestronnie. Ponadto tylna sofa jest ułożona w częściach, chyba że oczywiście nie wybierasz podstawowej konfiguracji. Aby zgadnąć, jak złożyć tylne siedzenie, będziesz musiał okazać pomysłowość. Podaję wskazówkę: małe szare pętle czają się za głównymi zarządami, które pozwalają sobie znaleźć po dokładnym i przemyślanym dotyku z tyłu sofy. Sam bagażnik był przycięty szarym dywanem, aw naszym przypadku jest również wyposażony w bardzo odpowiednią plastikową tacę, która może bez litości nadużywać całego bagażnika z różnym stopniem czystości i użyteczności.
 
Biedny świat wewnętrzny
 
W salonie Fiatic budżet działa, ale bardzo starannie złożony i wygląda dobrze. Co więcej, wszystkie najbardziej niezbędne są obecne: poduszka powietrzna kierowcy, klimatyzacja, energia elektryczna jest przenoszona do przednich okien i luster. Istnieje również komputer na pokładzie i ABS. W rzeczywistości wszystkie sprawy zagraniczne w sprzęcie.
 
Ergonomia Fiata jest również wysoce obca: wszystko jest pod ręką (nogi), pulchna kierownica jest wygodna dla przyczepności i przyjemnej w dotyku, pedały są pouczające, a przejrzystość i rozmiar ruchów dźwigni KP mogą nawet Zostań zazdrością właścicieli znacznie droższych i mniej rosyjskich samochodów. Przednie siedzenia są gotowe do osiągnięcia dobrego wsparcia bocznego, a wysokość kierowcy jest również dostosowywana za pomocą teleskopowej dźwigni metalowej. Całkiem nieprzyjemny wygląd i dotyk, jak się wydawało. Algorytm regulacji z powodu tej dźwigni, choć dość logiczny, jest całkowicie nieoczekiwany dla fotelików samochodowych. Ale działa poprawnie.
 
Liczba wszystkich nierealistycznych tworzyw sztucznych zaangażowanych we wnętrze Albei twierdzi, że jest obszerną kolekcją. Istnieją wszystkie znane rodzaje tworzyw sztucznych, z wyjątkiem być może miękkich, z których panelu centralny jest zwykle wytwarzany w droższych samochodach. Projekt jest wiodący, z centralną konsolą rozmieszczoną w Fiatovodzie. Podobały mi się urządzenia, nie podobały mi się szorstkie uchwyty otwierania drzwi ciekawą, ale znowu nieco niezwykły algorytm blokujący. Wszystko jest logiczne i zrozumiałe dla przełączników kierownicy i uchwytów sterowania mikroklimatu i kontroli mikroklimatu.
 
Cóż, rodzina lub osoby towarzyszące z pewnością docenią ilość wolnej przestrzeni na tylnych siedzeniach.
 
Na podłodze naszego Albei marne dywany z tym samym napisem obnoszone, ale nie gumowe, ale plastikowe. Niezwykle chronią salon przed brudem, ale w połączeniu z poszczególnymi rodzajami butów są dość śliskie.
 
Zapalniczka. Nie żałuj gazu!
 
Ale Fiatic jeździ zaskakująco zapalający! Szczerze mówiąc, nie spodziewałem się takiej zwinności od silnika tylko 1,4 litera około 77. Najwyraźniej cała sól tutaj w skrócie, dobrze dobrana bieg, zręcznie przylegające do siebie. Na światłach Albeyu nieoczekiwanie z radością skacze do przodu, a jeśli nie jest skromny z prędkością, przeskakuje bardzo swobodnie przekracza granice maksymalnych skrzydeł dozwolonych w mieście. Silnik jest dobrze słyszalny w całym zakresie prędkości, a im bliżej strzałki tachometru jest wybierana do czerwonej strefy, tym bardziej nachalny staje się silnik silnika. W mieście to nie przeszkadza, ale na autostradzie podczas długiej prędkości silnik Stopudovo zmieści się w uszach.
 
Ale zawieszenie wcale nie jest słyszane przez to, co jeździły Albeya, robi to zaskakująco kulturowo. A intensywność energii zawieszenia jest po prostu niesamowita: wydaje się, że na każdej drodze możesz obniżyć z dowolnej prędkości bez uszkodzenia podwozia, a jednocześnie czuć się całkiem komfortowo. Kolejną rzeczą jest to, że takie odzyskiwanie zamienia się w pewną sztywność małych nieprawidłowości, ale żadne stołowanie nie pachni żadnym stołkiem. Chociaż na przykład ten sam notatnik Logan, wszystkie inne rzeczy są równe, mogą zapewnić bardziej płynny ruch.
 
W tym samym czasie Albeya będzie kierować z godnością. Kierownica, choć światła, jest dość zrozumiała, a siła powracająca jest obecna w odpowiedniej objętości. Kolejną rzeczą jest to, że jeśli zestaw nieregularności pojawi się w skręcie samozadowolonym, wówczas sztywność zawieszenia w niezdrowym sojuszu z niewielką wagą samochodu będzie starał się otrząsnąć się z Fiat na trajektorii zewnętrznej. Tutaj musisz otworzyć ucho i dłoń na impulsie. Ale na nawet asfalcie Albey jest bardzo posłuszny i przewidywalny.
 
Cóż, w końcu o hamulcach. Są dość skuteczne i bardziej niż wygodne w użyciu nawet pomimo krótkiego pedału. To wszystko, co mogę o tym powiedzieć.
 
...i inni
 
Albeya okazała się bardzo wesoły i zapalający samochód. Jest w stanie dać swojemu właścicielowi całe morze pozytywne, ale jednocześnie właściciel powinien być gotowy na kompromis i preferować komfort jazdy. Dla komfortu powinieneś zwrócić się do Renault i Hyundai odpowiednio z ich równie rosfikowanym Loganem i podkreśleniem. Tutaj powinieneś zwrócić uwagę na fakt, że Renault nawet w silniejszej wersji o wartości 1,6 litra jest tańszy niż podstawowe Albei, a nacisk można kupić za pomocą karabinu maszynowego, który stanie się decydującym czynnikiem dla kogoś.
 
Jednak Fiat będzie w tym samym garniturze dla tego, kto często wychodzi z miasta lub jest zmuszony okresowo zejść z asfaltu do kraju: najwyraźniej zawieszenie samochodu będzie w stanie wytrzymać próbę naszych dróg bez szkody dla wyrządzenia krzywdy dla Ich zdrowie od bardzo, bardzo długiego czasu.
 
Albeya potrzebuje teraz rynku, bardziej niż kiedykolwiek: jest to nowoczesny i terminowy samochód, dość praktyczny, z ludzką twarzą i celebką ceną. I, oczywiście, zwracamy się do wszystkich, którzy chcą zdobyć żywy samochód z południowym temperamentem za akceptowalne pieniądze na Fiat. To właśnie emigrant z włoskimi korzeniami ma więcej niż wszystko inne.
 
Jeden na trzy poziomy wykończenia
Albeya istnieje z jednym 1,4-litrowym silnikiem i tylko z mechaniczną skrzynią biegów, ale na trzech różnych poziomach wyposażenia. Podstawowy dla 315 tysięcy rubli, zwykły bęben: immobilizer, poduszka, środkowy zamek, kompleksowy przedział lotu i hydrauliczne wspomaganie kierownicy. Jeśli dodasz kolejne 31 tysięcy przed klasyczną konfiguracją, możesz uzyskać napęd elektryczny luster i przednie okna, osobną, klimatyzację i mgłę dla szumu usznego. A w najbardziej wyposażonym Albeyu dwie dodatkowe korekty na krześle kierowcy, ABS z EBD i poduszką powietrzną dla pasażera pojawią się za 368 tysięcy.
 
Komentarze do materiałów fotograficznych
 
Zdjęcie 4. Teleskopowa dźwignia regulacji wysokości jest dość niezdarna. Jednak wygodne jest z niego korzystanie
 
Zdjęcie 5. Sieść kierowcy podobała się obecność bardzo rozsądnego wsparcia bocznego
 
Zdjęcie 6. Tylko właściwy pasażer tylnej sofy będzie mógł korzystać z popielniczki znajdującej się na poziomie nóg.
 
Zdjęcie 7. W przeciwieństwie do bagażnika, który można wyłączyć na zewnątrz, właz zbiornika paliwa jest ściśle odkorkowany od wewnątrz
 
Zdjęcie 8. Jeśli trzech pasażerów są tu i będą zatłoczeni, a następnie wyłącznie w ramionach. W przypadku nóg na tylnej sofie jest mnóstwo miejsca
 
Zdjęcie 9. Podczas układania tylnej części sofy tworzy prawie idealną kontynuację bagażnika
 
Zdjęcie 10. Sam bagażnik jest ogromny, ale wysokość ładowania nadal wydaje się nadmierna



Tekst: Kirill Brevdo
Zdjęcie: Maxim Goncharov, Gleb Semerenko
 

Źródło: Magazyn kup samochód [05/2007]