Test Drive Citroen C4 AirCross od 2012 Crossover

Rose Celobee.

Ech, konieczne było mieć czas i w Lizbonie, aw Lyonie! Wtedy byłoby to możliwe nie tylko do oceny, ale także porównującej. Jednak harmonogram podróży służbowych był inny, a dla mnie spotkanie z Citroen C4 AirCross okazało się znajomością. Jednak może być lepiej. Ale teraz mamy dwa różne poglądy na prawie identyczne samochody.

Mówimy o Peugeot 4008 / Citroen C4 Aircross Para. Zostały one reprezentowane z różnicą w mniej niż dziennie w różnych miejscach w Europie. W tym samym wydaniu magazynu Michail Kozlov mówi o tym, jak widział samochód z lwem na grille chłodnicy. Jestem na parkingu Lyon Airport Saint-Exupery dostałem klucze do Shevronopodobnego Mitsubishi ASX. Oczekuje się, że zostanie skłamany na samochody diesla na rynek rosyjski, nie są przeznaczone. Ale w przeciwieństwie do PEUGEOT, gdzie na 4008. jest ograniczenie od dołu w formie mono-jazdy 3008 (a odpowiednio, wersja nowości mono-napędowej nie przyjdzie do nas), oferta Citroen jest szersza . W przypadku Rosji jest on dostarczany jako dwuwymiarowy napęd na wszystkie koła (z pięciobiegową mechaniką lub wariatorem; nie będą w Europie), a wersje globalne z przednim siłownikiem i silnikiem wynosi 1,6 litra. Według doświadczenia Mitsubishi ASX jest to monopifer, który jest w dużym zapotrzebowaniu, a francuski nie ukrywają swojego zakładu w wersji górnej, dodając modne opcje, takie jak dostęp do tajnika i uruchomić lub panoramiczny szklany dach.

Objawienia techniczne w historii o nowości nie powinny być oczekiwane nie tylko po prostu, ale nie stanowiły w ogóle. Dlatego wyszedł: Głównym naciskiem został złożony na projektowanie i komfort, ekologię i długotrwałą zasadę działania pełnej napędu (kontrola, która z gałązek w centralnym tunelu jest znana od czasu pierwszych obłoży XL). Nie zapomniali jednak, jednak wspominając, że pracowali nad konfiguracją zawieszenia i wspomagania elektrycznego kierownicy, w oparciu o reprezentacje istniejące w PSA. A to jest plus, a pytania do Mitsubishi ASX na tym temacie miały miejsce.

Ale w praktyce jaskrawa czerwona róża wiatrów (właśnie jest to, co jest przetłumaczone, co jest również oznaczone markowym grawerowaniem w tylnych regałach), okazało się, że jest bardzo atrakcyjny i bryłowy na początek. A to jest również duży plus, ponieważ to, co będzie pierwszym, który przyjrzy się na minimum różnic technicznych? Prawda na projekt. Funkcja rodziny Citroen Led Fangs Led Lights w przednim zderzaku sprawiają, że front i łatwiejszy i bardziej agresywny i bardziej agresywny. Revurans oprócz tylko C4 w wyglądzie są oczywiste, ale krzyżówka wygląda bardziej spektakularna. Tylne światła w kształcie chorobowego są bardziej interesujące niż brat-peugeot. Francuzi odpowiadają bez zażenowania i na trudne pytanie dotyczące losu zasięgu chromu szczegółów zewnętrznych: Tak, zostało zrobione bardziej stabilną agresywność rosyjskiej pogody i realiów drogowych.

Wnętrze jest pozbawione awangardowych notatek. Powiedzmy o tym: mały francuski urok dodany do japońskiej ergonomii, a nie szczególnie inwestując w święty. W Nomudren, organizacja przestrzeni kosmicznej bokserki, wejścia multimedialne USB i AUX, które już stały się prawie normą, a także gniazdo gniazda 12 V. Ale jeśli rozmawiamy o uroku i komforcie, dlaczego na przykład, zapisywany na trifles w postaci automatycznego sposobu otwierania wszystkich okularów, z wyjątkiem kierowcy, jest zrozumiała z trudem. Do dziwnych stosunków komputera na pokładzie odnotowany w języku rosyjskim, dodam o rosusifikację i fakt, że duże napisy o wyłączeniu poduszki powietrznej pasażera są używane, jakby na oddzielnym tymczasowym szablonie. A napis pasażera (jest to przypadek, samotne słowo) w pobliżu ikony niewykorzystanego pasa jest wspomnienia telefonu, szeregów! Anegdota, która wydaje się, że nie mówi o Francuzach w ogóle.

Wysoki sufit umożliwia pomieścić kierowcę prawie dowolnej jazdy wysokości i jest łatwo zaprojektowany, aby usiąść. Pień, jak facet, jest mały. Ale tutaj nic nie może zdarzyć ograniczenia nałożone przez rozmiar samochodu. Pocieszenie jest tylko klapą w podłokietniku tylnej siedzenia na przewóz długich przedmiotów.

Staje się jasne, że historie o ich zawieszeniach i mocy Ustawienia kierownicze nie są pustymi słowami. Wrażenie stabilności i zarządzania jest interesujące. Wygląda na to, że nie powinieneś powiedzieć, że zero na kierownicy jest doskonale różaniec, ale strefa Okolonula jest jasna. Wydaje się, że przy niskiej prędkości przechodzenie nieprawidłowości pozostawia niejednoznaczne uczucie: nos i pasza samochodu żyją kilka różnych żyć, umożliwiając nawet małe ukośne huśtawki. I pójdziesz do kręcionej drogi, a róży wiatr róży porusza się, gdy wiatry są napędzane, ale całkiem zrozumiały i przewidywalny. Nawet trochę dostosowywania małych błędów, które nie mogą pozwolić na szczególnie doświadczony kierowca. Pozorna trudno niepotrzebna sztywność wisiorek przemawia do dobra. Ogólnie rzecz biorąc, nie jest konieczne rozmowy o szczególnym przemyśle zarządzania, ale nie ma żadnych skarg.

Tak, a dynamika samochodu jest również spokojna. Nawet z dwugodowym 150-silnym silnikiem lotniczym powietrzem. Trwarka budzi się na 3500 obrotach, a wkrótce silnik spoczywa na optymalnym trybie obsługiwanym przez Variator. Ręczne sterowanie zmiennymi pseudo CVT. Wygodne uległe liście liściastych dodają trochę trądziku. Ale, po pierwsze, nie fundamentalnie, a po drugie, szybko poczuć uczucie grane w pilotażu formuły, a wrócisz do zmierzonej lekko jeździć, spacerować. Przyczynia się również do faktu, że obrona fanów izolacji hałasu zaczyna rezygnować i obronę z dużą prędkością: jeśli jest to naprawdę bardziej niezawodne w mierzonych trybach, które można założyć, a następnie, tuż po progu, że Variator uważa rozsądnie ostro z pozycjami przed monotonnym szumem.

W sumie charakter samochodu jest spokojną rodziną, pozostawiając, być może tylko jedno pytanie: jak popularny samolot jest z młodszym, 115-silnym silnikiem 1,6 litra? Przypomniamy na pełnym napędzie w tym samym czasie nie obciążonym.

Nazwa lotnicza jest romantyczna. Ale to nie jest romans wiatrów burzowych jazdy w twarz i zamieszkały w nieznanym dniu. Jest to romans starego, pokryty zielenią gór, przytulnym domkiem i rodzinnym wieczorem za ciepłym kominkiem. Romans tych, którzy są ważniejsze, że wiatr Rose często pokazuje spokój. Najważniejsza pogoda w domu!

 



 

Źródło: Samochody