Test Drive Chrysler PT Cruiser Od 2006 minivan

Reinkarnacja. Trzy wersja

Chrysler PT Cruiser: Raz w Ameryce ...
W drugiej połowie lat 90. wielu stylistów samochodowych próbował stworzyć projekt okresu przejściowego z XX wieku XXI. Jednocześnie jeden z ulubionych był połączenie retro i awangardy. Ale ze wszystkich zmian koncepcyjnych tylko CHRYSLER PT Cruiser dotarł do przenośnika. W przeciwieństwie do mini i VW New Beetle, nie ma progenitora. Ten model jest zbiorowym obrazem amerykańskich maszyn 30-tych 40-tych. Jednak brak bezpośrednich stowarzyszeń z dowolnym legendarnym modelem nie uniemożliwił mu osiągnięcia sukcesu zarówno w Ameryce, jak iw Europie: od 2000 roku 310 tys. PT Cruiser został sprzedany na całym świecie.
Model miał trzy autor. Idea jako całość należała do wiceprezesa Chryslera do tej wizyki. Opracował samochód młody projektant Brian Nebitat i poprowadził szef projektu CHRYSLER Service Neil Walling. Projekt, praca, na której rozpoczęła się w 1995 r., Otrzymała nazwę kodową Street Smart (Ulica Umnik).
Nie można powiedzieć, że ulice Moskiewskie PT Cruiser zostały już podane, ale jeśli cały dzień jedzie w Moskwie, to spełnia się jeden stałe na oczy. Niemniej jednak reakcja na to jest nadal podobna do Krylovsky przez ulice słonia jechał. Nawiasem mówiąc, zauważyłem ciekawy szczegół mężczyzny, często oceniają ten samochód w terminie piękny. A kobiety są bardziej powściągliwe w swoich oświadczeniach i często są ograniczone do oświadczenia, że \u200b\u200bmaszyna jest bardzo niezwykła. Mój krążownik PT daje stowarzyszenie z suchym prawem Ameryki. Samochód jest bardzo kinogeniczny, wydaje się być stworzony do filmowania w filmach Gangsterskich.
Projekt samochodu połączył nowoczesne i nostalgiczne notatki. Wygoda kierowcy i pasażerów nie poświęcono stylu retro. Wręcz przeciwnie, projekt Vintage PT Cruiser jest bardzo funkcjonalny. Wysoki dach pozwala wygodnie uzyskać prowadzenie człowieka o każdym wzrostu. Sadzenie kierowcy jednocześnie pozostaje zazwyczaj minivan: wysoko, z prostym tyłem i wygiętym w kolanach nóg. Jest to idealna pozowa do jazdy w mieście. Ponownie, dzięki wysokim ciele w kabinie, nie tylko siedzisz w nim Enter: Drzwi będą przestronne dla osób każdej cery i wzrostu. Ale łączą styl retro i wygodę projektantów siedzeń i nie powiodło się. I dla lepszego: siedzenia samochodu i kształtu, a także w treści większość współczesnych nigdzie nie będzie działać, nie zwisają, nadal trzymają ciało w zakrętach.
Wnętrze panelu przedniego jest również impregnowane stylem lat trzydziestych: Okrągłe białe pokrętła wybierania są pijane głęboko w desce rozdzielczej; Dekoracyjna pokrywa metalowej pudełka (w rzeczywistości poduszka powietrzna została zamontowana pod panelem z tworzywa sztucznego; kierownica z cienkich dziewiarskich igieł. Amerykanie udało się stworzyć bardzo ciepłą fitness. Takie uczucie się rodzi się, najwyraźniej, ponieważ koncepcje Retro i komfort są blisko Ducha.
Według funkcjonalności salonu PT Cruiser, dadzą szanse na wiele uniwersalnych i przynajmniej równych mikronom. Tylne siedzenia są odłączane w częściach i są wyjęte z samochodu (dobre, mają jednak instrukcje dotyczące samochodu). W złożonych krzesłach, takich jak walizki, są pióra i koła. Półka, obejmująca zawartość pnia z zbyt ciekawego wyglądu, może być zamieniona w wygodną stół jadalny pod baldachimem w postaci podniesionych tylnych drzwi.
Na pierwszy rzut oka PT Cruiser nie może mieć żadnych wybitnych ruchów: wysoki środek ciężkości nie pomógł jeszcze utrzymać samochód pewnie. Jednak wizualne wrażenie jest zwodnicze. Na nierównościach drogowych i na zmianach samochód zachowuje się bardzo godne. Rolki są minimalne, energochłonne zawieszenie umożliwia tramwajem ścieżek, bez prędkości rzucania. Nie ma nic amerykańskiego w zachowaniu zawieszenia i kierownicy. Na delikatnych fale pasażerów asfaltowych nie wskazują kierownicy kierownicy, z wyraźną opinią. Prawda, promień odwrócenia w PT Cruiser dla miejskiego sprytnego jest zbyt duży.
Funkcje europejskie w naturze PT Cruiser przeważają, ponieważ znaczna część pracy nad jej stworzeniem została przeprowadzona nie tylko w stanach, ale także w biurze projektowym Chryslera we Francji, Niemcy, Wielkiej Brytanii.
Jedyna istotna wada samochodu może być nazywany mówiąc nieudaną kombinację automatycznej skrzyni biegów i silnika 2-litrowej pojemności 141 KM. Takie wskaźniki dynamiczne samochodu jednoznacznie należy pozostawić w przeszłości. Jeśli denerwują (to nie dziwi) powolne przyspieszanie i niemożność ostro przyspieszać z prędkością 80 90 km / h, to lepiej wybrać samochód z mechaniki. Najtańsza PT Cruiser jest sprzedawany za 27 $ tysięcy dziś, najdroższe z najbardziej automatyczne do $ 29,5 tys. Nawiasem mówiąc, PT Cruiser z nowoczesnym 2,2-litrowym silnikiem wysokoprężnym pojawił się na sprzedaż (stworzony na bazie Mercedesa silnik, ponieważ Chrysler częścią zjednoczonych German-American Corporation). Ta wersja samochodu kosztuje $ 29 tysięcy złotych.
Igor Komarow
 

Źródło: Koło (Company)