Test Drive Chrysler PT Cruiser 2000 - 2006 minivan

Niepełnione zadanie

Dostaliśmy projektanci Chryslera PT Cruiser, wydawałoby się niemożliwym zadaniem. I uniemożliwił to. Zobacz, jak ściśle rżenie, jak pokojowo poruszają się w samochodzie i teraźniejszości! Najlepszym praktycznym przykładem wykonania pomysłu do przyszłości nie jest znalezienie.
 
CHRYSLER PT Cruiser, wykonany w przemyśleniu w nowoczesnym wodnym gatunku, podnieca młodzi ludzie, a jednocześnie wskrzeszając estetykę czterdziestów, budzi nostalgiczne uczucia ze starszego pokolenia. Wystarczy spojrzeć na ten odpadowy kaptur krokodyla przylegający do szyby szyby; na skrzydłach wypukłych z optyką krystaliczną; na uchwytach drzwi nacisku, wykonane według starych przepisów, ale z tworzywa sztucznego; na czystej karmieniu z otaczającym go zderzakiem kompozytowym; Na stylizowane progi, szerokie niskoipfulowe kory gumowe i stopowe ... świetnie zrobione!
 
Już ponad 300 tysięcy osób wyraził pragnienie zakupu samochodu. Aby zadowolić solidne zapotrzebowanie, Chrysler zamierza rozszerzyć produkcję modelu - aby pomóc zakładowi w Meksyku z pojemnością projektu 180 tysięcy samochodów w roku, w którym planuje się uruchomić przenośnik w rocznej produkcji kolejnych 50 tysięcy samochodów Austria.
 
Być może PT Cruiser można zdefiniować jako oryginalny minivan lub, bardziej precyzyjnie, jako wagon o dużej pojemności. Samochód jest nieznacznie przypominający słynnej Londyn taksówki. Propogenitor samochodu - pokazany dwa lata temu przy silnikiem Genewie pokazuje koncepcję Cruizera Pronto, której agregata podstawa służyła jako kompaktowy napełnianie neona Chryslera. Rok później, w Detroit, samochód pod obecną nazwą pojawił się przed publicznością jako próbkę przedprodukcyjną. Ostateczna wersja została pokazana tam jako kolejny rok później, a w trzech hipostatach: PT Cruiser i różniącą się od niego konstrukcja przedniej i tylnej części naładowanego Cruiser GT i Cruiser Van Panel Cruiser.
 
Rodzina powinna pojawić się coupe, kabriolet i odbiór. Dwie modyfikacje PT Cruisera są skierowane do rynku europejskiego - z dwustronnym silnikiem benzynowym i turbodiesel w trzech wersjach, zwiększając: Classic Edition, Touring Edition i Limited Edition. Dla kontynentu amerykańskiego znajduje się również wariant z 2,4-litrowym 150-silnym silnikiem benzynowym. Nasz krążownik jest agregowany przez silnik benzynowy (2 L, 140 KM) i ręczną skrzynię biegów i wyposażony w maksymalną konfigurację - limitowana edycja.
 
Dzięki wysokim ciele, szerokich drzwiach i wewnętrznych krokach, wejdź do samochodu - solidna przyjemność. Nie trzeba pochylać się na trzy zgony, jak w niektórych zwykłych samochodach, ale także do oparcia.
 
Fotelowe fotele są wysokie, pełnowymiarowe, z wygodnymi ustawieniami ręcznymi - zapewniają komfort na wycieczkę każdego czasu trwania. Nawiasem mówiąc, krzesło kierowcy ma wysokość regulacji elektrycznej.
 
Tylna dla stóp wysokiej osoby jest zarezerwowana przez rozległą przestrzeń, a między głowicą a sufitem - gruba warstwa powietrza. Jak zwykle się dzieje, osiadanie trzeciego pasażera w galerii jest problematyczne. Plecy sofy tutaj jest niepotrzebnie poziome - aby nie odsuwać się z niego podczas hamowania, musisz zejść z nóg na podłogę. Ale podzielony w stosunku 40:60 tylne siedzenie składa dwa ruchy świetlne. Lub - tak proste - ogólnie zdemontowane. Ponadto brykiety, w których oba części są wyposażone w koła i uchwyty - do transportu.
 
Bez tylnego siedzenia bagażnik (z objętością 1820 litrów) przypomina hangar może pomieścić cały nudny saccarb, sportowiec lub wyposażenie podróżnych. Większość niestandardowa (rodzaj surfera) ładunków jest również niekoniecznie wysyłana do przesuwnych poprzeczek na dachu - długie okresy można umieścić na całej długości kabiny, składania i tyłu prawego przednim siedzenia. Częściowo służy jako stół dla kierowcy - roztwór jest znany (na przykład na samochodach Mazda) i bardzo praktyczny.
 
Półka bagażnika, której objętość w zwykłym położeniu jest więcej pół-drugich litrów, jest bardzo silna (nawet usiąść), może znajdować się na trzech poziomach lub, jako niepotrzebne, pionowo (blisko tylnego siedzenia z powrotem ). I nominowany do ulicy, pozwala uzyskać stół pod baldachimem podniesionych tylnych drzwi.
 
Panel przedni z wkładkami z tworzyw sztucznych w kolorze korpusu, trzy zaokrąglone urządzenia z białymi tarczy, długiej dźwigni KP o dużej zawartości sferycznej i kręconej kierownicy Pseudo-lotermindowe umiejętnie tworzy atmosferę przeszłości. Dyskonans przedstawia bezczelnie odkrywanie konsoli centralnej (jednak w funkcjonalności nie odmówi).
 
PT Cruiser nadal nie jest rzadkością, ale imitacją, zatem wyposażoną zgodnie z wymaganiami obecnego dnia. Edycja limitowana, w szczególności ma samochód elektryczny, rejs i kontrola trakcji, ABS, klimatyzację, magnetyk CD, wyświetlacz informacyjny sufitowy, przednie i boczne poduszki powietrzne, immobilizer i wiele innych.
 
Ogólnie rzecz biorąc, mieszkanie nowego Chryslera wytwarza przyjemne wrażenie. Emocje są recesją, tylko wtedy, gdy pukasz na plastikowy panel przedni ...
 
Ciekawe odkrycie czekał na nas później: gdy koła mocowane (205/55R16) zaczną pchać maszynę do Velitis z pod brzuchem, nagle odkryto, że przystojny odmówi. Oczywiście nie dosłownie. Już też jest flegmatyczny.
 
Tak, z samochodu wyposażonego w 2-litrowy silnik 16 zaworowych o pojemności 140 KM, nawet z taką przyzwoitą masą cięcia (1383 kg), oczekuj więcej. W końcu nasz krążownik jest wyposażony w europejski sposób - nie zamyślony automat, ale 5-biegowy mechanik.
 
W godzinę, zestaw prędkości 100 km / h trwa 12-13 sekund. Powstałe przyspieszenie jest ożywione, gdy strzałka obrotometru przekroczy 3500 min-1. Jednak PT Cruiser będzie mądry nos dziewięć dziewięciu. Ponownie, w umiarkowanym tempie ruchu, hałas aerodynamiczny (szczególnie namacalny, gdy tylne boczne okno) nie tylko nie zaleca uszu, jak przy dużej prędkości, ale ogólnie jest prawie nieobecny.
 
Transmisje są długie, dźwignia jest wyjątkowo dokładna i posłuszna, chociaż szeroka amplituda jego zakresu w inkluzji - ze względu na duże ramię - może nie zadowolić aktywistów kierowniczych.
 
Pedał gazowy jest specyficzny, ponieważ zagłębiony do końca cały samolot spada na podłogę, zmuszając skarpetę. Pedały adhezji i hamulce są bezbłędne - zarówno w ruchu, jak i stosowane. Mechanizmy hamulcowe na wszystkich kołach ładują prędkość bez nadmiernej gorliwości, ale pewnie. Dlatego kontrolowanie spowolnienia jest bardzo łatwe. Na śliskiej powłoku, delikatność systemu anty-blokującego jest przekupowany.
 
Road nieprawidłowości Pt Cruiser spotyka się z godnością. Prywatne dziury są łatwo dampy sprężystych elementów podwozia. Jednak przed liniami większych rozmiarach, które są całkowicie jadalne dla zagranicznych samochodów podobnej klasy, Cruiser zaczyna paść. W zawiesinie starrow (charakterystyka zawieszenia różnią się od maszyn do europejskich i amerykańskich rynkach) krótkich ruchów, dlatego sztywność jest główną cechą jego charakteru. Ale z kolei wysoki samochód stoi wielki. A w ogóle, PT jest słuchanie kierownicy, jak inteligentny pies jest ulubionym właściciel.
 
Od najwyższego fotelu kierowcy otwiera pełną panoramę drogi leżące na przodzie. Przez zewnętrzne lusterka, przegląd jest całkiem zadowalający. Ale widoczność przez małe okna tylnego jest ograniczona przez centralny zagłówek.
 
Zakres stosowania Chrysler PT Cruiser nie jest tak szeroki, jak może się wydawać na pierwszy rzut oka. Bliżej mu rytm miejskiego z częstych zakupów i poscommmixes. Tutaj Pt Cruiser w jego elementów (jak jednak na walcowanego ścieżce strefy leśnej lub plaża). W nowym Chryslerem, niektórzy widzą hołd przeszłości, inni - z możliwością zmiany samochodu na megalopolis, trzeci - uniwersalny mini-ciężarówka. Ale możliwe, że jak to było, PT Cruiser, przede wszystkim, jest to dzieło sztuki. I jest odpowiednio oszacowano - na $ 35000.
 
Chrysler PT Cruiser 2.0 specyfikacji
 
Body - 5-drzwiowy
Liczba miejsc, ludzi. - 5
masa własna, kg - 1383
Pełne waga, kg - 1773
Wymiary (długość / szerokość / wysokość), mm - 4288/1705/1601
Baza, mm - 2616
Maksymalna prędkość, km / h - 178
kontrola paliwa, l / 100 km:
- cykl miejski - 11,5
- cykl Kraj - 7
- cykl mieszany - 9,5
Silnik:
- Typ -. Benzyna, inline, 4-cylindrowy 16, zawór..
- objętość robocza, SM3 - 1995
- Moc, KM na min-1 - 140/5700
- Moment nm przy min-1 - 188/4150
- Zasilanie - wtrysk dystrybuowane
Skrzynia biegów - mechaniczna, 5-biegowa
rozmiar opon - 205 / 55R16
Zawieszenie koła:
- przedni - typ McPherson, poprzeczne stabilizatora stabilności
- tylne - sprężynowy światła, ze stabilizatorem stabilności poprzecznej
Hamulce (z ABS):
- przód - tarczowe, wentylowane
- tył - tarcza
Kierownicy - typ przekładni Rake, z hydraulicznym
Objętość bagażnika, L:
- W zwykłej pozycji - 538
- ze złożonymi tylnymi siedzeniami - 1820
Pojemność zbiornika paliwa, l - 57
Cena (w konfiguracji edycja limitowana), $ - 35000
 
Tekst: Igor Kuzniecow
 

Źródło: Magazine 5 kół