Chevrolet Niva Test Drive od 2002 roku SUV

Nie jestem utalentowany!

Jeden z moich bardzo dobrych znajomych postanowił uzyskać prawa. I tak, kiedy jej trening już zbliżał się do jej logicznego zakończenia, zaczęła wyrażać swój punkt widzenia na proces prowadzenia pojazdu. Powodem tego jest podróż w terenie.
 
Wiesz, podoba mi się Niva ponad dziewięć lat. Okazuje się, że jest na tym lepszy! I możesz usiąść za kierownicą, a nie kłamać; A nogi do pedałów są zwykle usuwane, a wszystko wokół jest dobrze widoczne. Ponadto możesz przypadkowo zadzwonić na chodnik i niczego nie trafić. Ale
 
Wszelkiego rodzaju wszelkiego rodzaju w dziedzinie 25 lat temu można by policzyć tyle, ile chcesz: mierny komfort z powodu archaicznej ergonomii i niezwykłych wysiłków na temat organów zarządzających, więcej niż przeciętnych cech nasyconych asfaltem i prawie całkowitej niezgodności z taką koncepcją jako bezpieczeństwo pasywne. Samochód o zwiększonej zdolnościach krzyżowych, ale zmniejszona praktyczność; Ma wiele niewątpliwych zalet i znaczące wady w porównaniu z LADA i Volga. Ale nic nie jest na zawsze. Gdy klasyk stopniowo wchodzi w nędzę klasyki, Niva w już przewidywalnej przyszłości opuści przenośnik Avtovaz. A maszyna, która ją zastąpi, będzie nosiła obce imię Chevrolet, a jej imię powinno być teraz odczytane w wersji Niva Latin niezwykłe dla tego rosyjskiego słowa.

  

Rosyjski Chevrolet to wyjątkowy projekt. Po raz pierwszy w historii krajowego przemysłu motoryzacyjnego maszyna opracowana przez naszych inżynierów wejdzie na rynek w szeregu zachodniego producenta. W końcu jak było wcześniej? Pod pozorem gazów, wazonów i mussvovitów powstały obce samochody. I tutaj wydaje się, że jest to rosyjski samochód Vaz-2123 i nagle Chevrolet! Już intrygujące: co w tym samochodzie jest takie, które pozwoliło jej dołączyć do rodziny o tak wysokim imieniu?
 
Pomysł, który kiedyś osadził się w VAZ-2121, zakładał, że utworzenie samochodu, w którym mieszkaniec wiejski nie wstydzi się pojawić w mieście. Obecna NIVA jest inna. Na zewnątrz jest to typowe kolorowanie miejskiego SUV -a z metalicznymi, aluminiowymi kółkami, pomalowanymi w kolorze ciała zderzaka, czy to miastowe zdenerwowanie grillu z chłodnicy w wiejskie brud? Sprawdzimy to nieco później.
 
A jednak, pamiętając o krwi Vaza, postanawiam skrupulatnie sprawdzić ciało Chevrolet.ru, aby wykryć ten RU. Nie było możliwe znalezienie winy. Jakość kolorowania jest bardzo godna, a luki między paneli nadwozia są jednolite, choć nieco duże. Podobało mi się, jak zamykają drzwi: łatwe i ciche. Jest zamknięty i nie zatrzasnął. Ponadto zewnętrzne uchwyty dla naturalnego przyczepności są znacznie wygodniejsze niż wszystkie zachwyt drzwi, które wcześniej zaoferował nam nasza branża.

  

Samochód jest bardzo dobry w środku. Jakość montażu sprawia, że \u200b\u200brozmawiamy o maszynie jako stu procentach Chevrolet: wszystkie elementy są ciasno dopasowane do siebie i cicho milczą podczas poruszania się.
 
Panel przedni jest przykryty przyjemnym materiałem do dotyku, a tapicerka tkanek siedzeń jest zróżnicowana przez różnorodne wkładki. Jednostka sterująca wentylacyjna składa się z trzech uchwytów, za pomocą których nie kosztuje nic do organizowania w salonie Tashkent lub Yakutsk Wszystko jest logiczne, zrozumiałe i, co najważniejsze.
 
Ale najważniejsza kontrola kierownicy z emblematem Chevrolet jest najbardziej jasnym elementem wnętrza. Kierownica o średnicy przypomina klasyczną, ale tylko ona jest znacznie wygodniejsza, a duże piasty z łatwością zawiera poduszkę bezpieczeństwa. Nie będę zaskoczony, jeśli wkrótce miłośnicy strojenia garażu w masowym zamówieniu zaczną zmieniać standardowe pnie ich lady na amerykańską.
 
W ruchu samochód nie różni się zbytnio od prostego samochodu pasażerskiego. Ale tam, gdzie kończą się drogi i zaczynają się wskazówki, Niva jest swobodnie. Co nie jest zaskakujące: z technicznego punktu widzenia samochód jest znacznie poważniejszy niż proporcjonalne SUV -ów, które są jednoznacznie wskazane przez istnienie skrzynki ręcznej i blokowanie różnicy różnic interdose.

  

Odwrotną stroną pojazdu samochodu jest zwiększony poziom hałasu, który rodzi się w jelitach przekładni podczas poruszania się z dużą prędkością, a także znaczące wibracje na dźwigni skrzyni biegów.
 
Chevrolet Niva nie jest Nivą, do której jesteśmy przyzwyczajeni. I chociaż jest to oryginalny samochód, podobnie jak wszystkie produkty rosyjskiego przemysłu motoryzacyjnego, ale nowoczesny wygląd, wybitne cechy terenowe i dość przystępna cena, Chevrolet powinien być porównywany z VAZ-2110, a nie z poprzednikiem. Niva w ten sam sposób koreluje z dziesiątą rodziną z Avtovaz, jak ćwierć wieku temu Vaz-2121 spojrzał na tle modnej szóstki.
 
Ale pomimo nazwy zagranicznej samochód jest postrzegany bardzo rosyjski. Zauważ, że nie radzieckie, ale rosyjskie. Jest to bardzo specjalna maszyna, która jest pewnym pośrednikiem między Rousseau Mobile a obcym samochodem. Co jest bliżej? Trudno powiedzieć. Wydaje się, że lub jest lepiej: spróbuj udać się do najbliższego dealera i jeździć na Chevroleta. Jestem pewien, że ty też nie możesz odpowiedzieć na to pytanie. Ale myślę, że zgodzisz się, że dzisiaj jest to najlepszy samochód z tych, którzy stworzyli krajowy przemysł motoryzacyjny.

   
Samochód jest dostarczany przez Laura.
Podczas testu samochód jest ubezpieczony przez LLC Nation Center.
 
Tekst: Kirill Brevdo
Zdjęcie: rzymski ostanin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Źródło: Magazyn Wheel [nr 63/2002]