Napęd testowy Chevrolet Aveo Sedan od 2011 Sedan

Test Chevrolet Aveo: Kiedy rzeczywistość jest lepsza niż oczekiwania

Zawsze jest miło, gdy rzecz jest lepsza w rzeczywistości niż się spodziewasz. Zbliżając się do parku prasowego Chevrolet, spodziewałem się odejść stamtąd na imbiru Aveo, którego siostry spotykam na ulicach Moskwy dziennie. Zamiast tego czekałem na ładny sedan, który jest zauważalnie większy niż rozmiar niż kompaktowy hatchback.

A zaskoczeniem sedana zadzwoniła, ponieważ z słowami Chevrolet Aveo, obraz 4 metrów - Hatchback natychmiast przychodzi do umysłu, co jest znacznie więcej niż sedany. Chevrolet testowany długości ma prawie 4,4 metra, w szerokości 1,7 metra i pół metra wysokości, - w ogóle, typowy samochód pasażerski w klasie. Zaktualizowany model, który był dostępny w handlu w lutym, zewnętrznie uroczy - projektanci próbowali sławę, stare ciało, które powstały na platformie Daewoo Kalos, zewnętrznie ma więcej podobieństw z Lada Grantą, a nie z nowym Aveo.

A nowy Aveo jest taki jak on. Otwarte podwójne reflektory z czteroosobowym reflektorem dają wygląd agresji. Według projektanta ich światło powinno przypominać reflektory motocykli. Dolne obręcze zewnętrzne ozdobione są krawędzią krawędzią. Zaokrąglone tylne reflektory, wręcz przeciwnie, wyglądają przyjazne i po prostu, jak gdyby przednie i tylne części wymyśliły różnych ludzi.

Wewnątrz sedana okazało się to samo przestronne, co na zewnątrz. Na przednich fotelach pasażerów do dwóch metrów z tyłu, w tylnych przytulnych dwóch dorosłych, ale trzecie miejsce nie wystarczy. W blifułkach, wnętrze było zadowolone, aby szczerze przyznać, nie spodziewał się: posiadacze kubka, popielniczka, przyjemna do kierownicy dotykowej. Przewodniczący kierowcy jest wyposażony w podłokietnik, ponadto rozkładowy szufladę dla drobiazgów jest starannie umieszczony pod nią w konfiguracji LTZ. Jednakże, inne konfiguracje z braku szuflady nie są silnie dotknięte Aveo, podobnie jak wszyscy przedstawiciele Chevrolet, są wyposażone w wystarczającą liczbę kieszeni i biur. Weź przynajmniej wąsy - całe dwa. A jeśli notebook i para piłków piłek pasuje do pudełka do rękawicy, a następnie pasuje do książki średniej wielkości. Na górze, powyżej centralnej konsoli, mała platforma znajduje się w postaci pogłębiania - prawdopodobnie dla akcesoriów, a kieszenie na telefony są pomyślnie dostarczane po bokach tej samej konsoli.

Styl motocykli deklaruje się zarówno we wnętrzu: okrągły obrotomierz, prostokątny cyfrowy prędkościomierz. Jesteś przyzwyczajony do tego bardzo szybko, szczególnie wygodnym dla mnie był wskaźnik poziomu paliwa, ale wygląda na to, że ten element w takim samochodzie jest bardzo niezwykle związany z tworzywa sztucznego. Innymi słowy, zapewnia dodatkową ślad budżetu tego samochodu.

Aby dostosować samochód jest łatwy: wszystko jest bardzo jasne. Jedną z zaletach Bluetooth, dzięki czemu można połączyć telefon i ponownie nie rozpraszać się na drodze. Luksusowy klimatyzacja, dostępny dla wszystkich pakietów konfiguracji, z wyjątkiem budżetu samego LS. Jednak przez 30 tysięcy można go nabyć.

Pień spowodował mieszane uczucia. Pierwszy był zachwycony, jego objętość jest ogromna dla 510 litrów w klasie! Wtedy pojawiło się pytanie, ile dupy przetrwa, jeśli bagażnik jest ładowany w całości? Nie próbowałem. Oczywiście otwiera się tylko ręcznie, jak lusterka boczne. Ale bagażnik jest zamknięty tylko w pewnych wysiłkach, a to jest kolejny minus jego okładka wydaje się plastikowa i zbyt krucha.

Ale główną rzeczą jest to, jak samochód zachowuje się na drodze, a dzięki temu Aveo jest w porządku. Wymiary czują się dobrze dzięki z tyłu lusterko widoku, na którym nie zapisali. Najprawdopodobniej, precyzyjnie ze względu na doskonałą recenzję, system parkingowy jest obecny tylko w najdroższej konfiguracji, w zasadzie nie jest potrzebne. Jednak promień odwrócenia wynosi aż pięć metrów. Jeśli, po wyjściu z lokalnego terytorium samochód jest lekko wyskakuje na niskich biegu, a następnie na drodze uderza w manewrowość, płynny ruch i niezauważalne przesunięcie sprzętu na maszynie, bez przepraszania za 115 koni. Jedyny niuans maszyny na początku dźwignia łatwo dokonuje trzech kroków zamiast dwóch (czwartych zamiast trzech), i aby określić, jak się zatrzymał, nie tak proste z powodu braku jasnego podświetlenia i mocowania ściśle naprzeciwko transferu. Zasługuje na szacunek, doskonałe zawieszenie ukrywające się prawie całą drogę miga. Wiele jest niezadowolonych z nieistotnej izolacji szumów, ale łatwo znika do dobrego systemu audio, a nawet prędkości na drodze.

Wymienione zalety samochodu jest wystarczające dla ceny, które producenci proszą o Aveo z 444 000 rubli. Dla tych pieniędzy kupujący otrzymuje kierowcę czołowego i przednie pasażerskie poduszki powietrzne, przednie elektryczne okna, grzejnik do tylnych pasażerów, wyniku ABS i tkanki kabiny. W ciągu dodatkowych 13 000 rubli otrzymasz okna elektryczne tylnych okien, napęd elektryczny i ogrzewanie lusterka boczne, podgrzewano przednie siedzenia i na kolejną 30 000 klimatyzacji. Łącznie 487 000 rubli na samochód w wysokości z dodatkami.

Ogólnie rzecz biorąc, Chevrolet Aveo okazał się znacznie lepszy niż się od niego spodziewałem. Samochód zasługuje na szacunek nie mniej niż głównych konkurentów - Hyundai Solaris i Kia Rio, które kosztują odpowiednio z 443 000 rubli i 479.900 rubli. Być może Aveo stanie się jeszcze bardziej przystępny dla rosyjskiego nabywcy, ponieważ produkcja modelu na przenośniku gazu domowego rozpocznie się w listopadzie tego roku. W międzyczasie samochód wygrywa przez przestronną kabinę, bagażnik i brak olbrzymich kolejek.


 

Źródło: AutoClub Business.