Napęd testowy Chevrolet Astro 1994 - 2005 minivan

Odważny żołnierz Chevy.

Wśród stale rosnącej różnorodności minivanów napędy na wszystkie koła nie są bardzo często. W związku z tym propozycja podjęcia testu Chevrolet Astro spowodowała, że \u200b\u200bnowa pływa całkowicie miała na nich szybkie zainteresowanie. Chociaż, jeśli naprawdę szczerze spojrzeliśmy blisko astro - wyróżnia się wśród swoich kolegów.
Usługa nazywa się
Minivan jest niesamowicie uniwersalną rzeczą i można wymyślić go z użyciem przez długi czas. Jednak najczęściej staje się również maszyną rodzinną lub usługą. Niektóre minivany są pierwotnie bardziej odpowiednie do pierwszej roli, pozostałe więcej o drugiej. Chevrolet Astro natychmiast nagraliśmy w sługach. Czemu? Tak, boli widok na niego solidny - wytwarza pożądane wrażenie.
Nawiasem mówiąc, o wyglądzie. Przód astro bardzo wygląda na bardzo poważny podmiejski samochód: podobne oświetlenie na dwóch piętrach, ogromna wysokość kratki chłodnicy i ogromny zderzak. Tylko wygląda tutaj wszystko jest eleganckie. Ta fasada, ściśle mówiąc, daje astro sprawiedliwy udział w bardzo solidności.
Ale nie ten sam wygląd determinuje okres trwałości. Oczywiście nie. To nie tak wiele w wyglądzie jak w środku. Jest to cechy kabiny, aby wygodne korzystanie z Astro w produkcji. W końcu skład uczestników wyścigu jest niespójna, ale dostosować pokój do zmiany liczby pasażerów, wymagana jest tutaj minimum manipulacji. Nie ma potrzeby obrażenia niczego, skręcania i wdrożenia: Dwie szerokie sofy łatwo poruszają się wzdłuż prowadnic wzdłużnych, a na plecach, mają małe tabele składane z uchwytami do pucharów i poszczególnych podłokietników. I wszystkich! Okazuje się, że bogactwo opcji układu nie zawsze jest bezpośrednią drogą do wygody.
Dla wszystkich - za potrzebę
Najbardziej komfortowa jazda na Astro jest niczym więcej niż przewodnikiem. Wtedy wszyscy otrzymają oddzielne miejsce - są dwa w każdym rzędzie. W zależności od dostępności pasażerów w galerii przeciętna sofa może być przeniesiona na przystanek (wtedy będzie miejsce dla nóg jak w limuzynie), a także możesz wziąć sumienie - nadal nie będziesz ściśle. Jednak nie będzie ściśle, nawet jeśli weźmiesz kilku dodatkowych pasażerów na pokładzie: sofy łatwo przyjmują trzy osoby.
Jeśli potrzebujesz noszenia ładunku, możesz usunąć jeden lub oba tylne siedzenia. Aby usunąć jedną sofę, zgodzisz się, łatwiej jest wyciągnąć całą grupę miejsc z samochodu. A maksymalna wyładowanie ładowania zapewni oryginalną konstrukcję tylnych drzwi. Właściwie to nie jest nawet drzwi, ale całe gospodarstwo: górna część jest opierająca się w górę, a niższa składa się z dwóch opuchniętych połówek. Nie jest to konieczne, ponieważ każdy nonsens na podniesienie zdrowych jednodektowych drzwi, oprócz, ujawniające węzły zapewniają łatwiejszy dostęp do piany. Jednocześnie, w złej pogodzie, podniesiona górna połowa służy jako schronisko, a solidne szkło z dozorcą daje doskonałą widoczność, której nie można osiągnąć w przypadku zwykłych drzwi wahadłowych. Okazuje się, że ideał nadal osiągający?
Skromny urok
Oczywiście Astro nie jest idealny, ale bardzo blisko go dzięki wspaniałym sprzętem i dbałością o małe rzeczy. Czasami wydaje się, że jest to uporządkowany z góry dosłownie wszystko, co można przyjść przy porę. Astro może służyć jako hotel iw firmie turystycznej i tylko w małej ławce. Na dachu jest już bardzo odpowiedni bagażnik dla wszystkich nartach, a napęd na cztery koła będzie dość drogi. I tak - na nic. W końcu skończyliśmy całe dwa wyloty elektryczne w pobliżu miejsca przedniego pasażera. Za jakie potrzeby? Nie wiemy, ale gospodarstwo pojawi się przydatny! Lubiłem okno i otworzyłem okno w drugim rzędzie - zwykle są szczelnie zamknięte, a tutaj nie można nawet używać popielniczek, chociaż są. Cóż, oczywiście, niesamowita ilość rękawiczek, półek i kieszeni. Milamy już o dwóch klimatyzatorach.
Co on idzie jak? - Niecierpliwy czytelnik zapytał. Jak jeździ, jak przejażdżki zwykle wychodzi! I gdzie iść do niego - pod maską 190. siłę. Wkładasz gaz - i Astro, panujący jakoś całkiem ładunek, wesoło przyspiesza. Bashes zbyt zabawne, a zawieszenie jest dość wygodne. Być może szustka wzdłużna nieco psuje opowiadający obraz, ale tutaj niczego nie skrzywdzą - stosunkowo krótki bazy i centrum grawitacyjnego wpływają. Ogólnie rzecz biorąc, nasza wstępna diagnoza została w pełni potwierdzona: Astro to doskonałe usługi.
Redaktorzy Dziękuję Motorom Trinity, (095) 209-4673, który zapewnił samochód do testu.
W okresie testowym samochód był ubezpieczony w społeczeństwie ubezpieczeniowym rezerwacji, (095) 250-3600, 255-6834, 254-2272
Mały astroret.
Chevrolet Astro Van na naszym rynku, ogólnie, stylizacji. Sprzedaj go tutaj przez pięć lat, nadszedłoby czas, aby przyzwyczaić się do ludzi - ale oficjalni dealerzy nie mogą być zainteresowani kupującymi.
Jest to samochód na amatorskim, "Avenue Park Avenue w salonie. - Idzie ciężko. Sprzedaż wcześniej, prawda, powiedzmy, nie byli genialnie, ale teraz jest spadek recesji. Astro Prywatne adherents w Rosji praktycznie nie istnieją. Zabierz go kilka firm - jako wygodna i bardzo przestronna maszyna dostarczająca. Ale jeśli zostaną rozwiązane na Astro, nie żałują pieniędzy: biorą prawie zawsze z pełnym napędem iw najlepszym z dwóch możliwych kompletnych zestawów (co oznacza felgi ze stopu, lepszy sprzęt radiowy i inne przyjemne małe rzeczy).
Ogólnie rzecz biorąc, Astro nie korzysta w Rosji. I może być zupełnie inaczej. W końcu jest to ten sam minibus, że General Motors zrobili się w obietnicy wraz z wektorem. I oczywiście taki Astro-Zaz byłby tańszy i niewątpliwie znalazłby drogę do serca rosyjskiego kierowcy.
A w domu, w Ameryce, Astro jest bardzo popularny. Oczywiście, głównym powodem jest to, że jest uważany za samochód nie jest firmowe, ale rodzina. Dla dużych dużych amerykańskich rodzin. A jego popularność nie zakłócają nawet głośnym i długim badaniu, zakończony dopiero w tym roku. W 1.990-gi, niektóre pani Hunter, który zawiózł dzieci do szkoły na jego Astro, zderzył się z ciężarówką. A kolumna kierownicy Mimo traumy-bezpieczeństwa poważnie uszkodzona jej szczękę. Po długim procesie, sąd uznał, że dentystyczne urazy szkody cmokaliśmy $ 25 milionów dolarów. Wiele oczekiwane spadki sprzedażowe i były niemal pewni, że GM będzie odpowiadał ich minivanów z lat ubiegłych o dopuszczeniu do wyposażyć swoje poduszki bezpieczeństwa. Jednak inżynierowie firmy nie są w pośpiechu, aby polecić ten środek do ich kierownictwa. Astro i jest nadal popularne, zwłaszcza, że \u200b\u200bpoduszka jest teraz w serii.
Astro zwycięża nawet taki rodzaj rynku jako japońskim. Oto opinia mojego przyjaciela, młodego inżyniera Osamu Inamura. Kupiłem Astro za jej nietypowe dla japońskiej pojemności samochodów. Sobie wyobrazić, że łatwo dopasować z żoną, dwoma z naszymi dziećmi i oprócz moich rodziców. A nawet miejsce nadal pozostaje. Lubię, że ten samochód jest przestronny i jej wygląd jest tak dziwnie. Japońskie i minivanów, moim zdaniem, wszystko na jednej osobie.
Model / Chevrolet
Astro Van 4WD Modyfikacja
CHEVROLET MOTOR DIVISION FIRM
USA Producent Kraj
CIAŁO
Wpisz minivan.
Liczba drzwi / miejsc 4/8
SILNIK
Benzyna z centralnym wtryskiem
Front Lokalizacja Overlit.
objętość robocza (patrz sześcienny.) 4300
Numer / Cylinder Położenie 6 V-rys
Średnica cylindra x skoku tłoka (mm) 101.6x88,4
Stopień sprężania 9,2
Moc (kW / l. Z. Na obr./min) 139/190 przy 4400
Moment (NM obr./min) 338 na 2800
Liczba zaworów / cylindra 2
TRANSMISJA
Napęd na wszystkie koła
Cztery-stopniowa automatyczna skrzynia biegów
ZAWIESZENIE
Przód niezależne wiosna
Tylne sprężyny zależny
STEROWNICZY
Rodzaj sprzętu rake, z hydrauliakulatorem
Torcemose.
tarcza przód (wentylowane)
tylne bębny
Standardowy sprzęt ABS.
Koła
Rozmiar opon 215/75 R15
Wymiary / O EMA / Waga
Długość / szerokość / wysokość (mm) 4821/1969/1940
Rozstaw osi (mm) 2.820
Przód / Persium Skok tylnego (mm) 1504/1559
Własna masa (kg) 2044
Dynamiczne charakterystyki
Prędkość maksymalna (km / h) 160
Cena rozliczone w Moskwie, 50 tys $
Koszt utrzymania, $ n / godzina 40
Alexander Kalugin,
Stepan rybaków (zdjęcie)
 

Źródło: "Autopilot"