Bonus Chery Test Drive Od 2009 Hatchback

Do widzenia kochanie

Wyniki długoterminowej operacji bonusu Chery
Do widzenia kochanie. Dziecko, pożegnanie. I upadnę do ciebie na sprzedaż. Te linie T-shirt Naumenko pojawiają się w mojej głowie podczas ostatniego tankowania bonusu cherych, przed rozstaniem. Para kilometrów pozostała do salonu dealera, a ja zacząłem uporządkować najjaśniejsze chwile w pamięci, co stało się z samochodem i ze mną podczas naszego przedłużającego się randki.


Głównym uczuciem, które pozostaje po operacji bonusowych zmęczenia i odczucia napięcia, są dobrze zapoznane przez właścicieli samochodów krajowych lub starych zagranicznych samochodów. Jestem zmęczony tym samochodem, zmęczony oglądaniem, naprawianiem, a tylko trzy miesiące minęły od początku testu. Jedyną pocieszeniem jest małym zużyciem paliwa. Od ostatniej publikacji, podróżowaliśmy około półtora tysiąca kilometrów, za które udało nam się odwiedzić stacje gazowe pięć razy i wlać 166,3 litry paliwa w ilości 4500 rubli. Średnie zużycie paliwa w wyniku wyrosły do \u200b\u200b11,2 litra na sto kilometrów przebiegu.


Średni koszt na cały czas test był utrzymywany na poziomie 9,6 litrów na 100 kilometrów. Na jednej litrze dziewięćdziesiąt drugi samochód napędza około 10,4 kilometrów.


Przez trzy miesiące zwijaliśmy 6343 kilometrów, odwiedziłem stację benzynową 17 razy i 610 litrów wylano w ilości 16,5 tys. Rubli. Jeśli oceniasz tylko benzynę, każdy kilometr kosztuje dwa rubli sześćdziesiąt kopek.

Dając samochodem postanowiłem obliczyć potencjalne wydatki na działanie samochodu w ciągu roku. Stawka podatku transportowego dla kategorii samochodów o pojemności 101 do 125 koniu ma 20 rubli dla 1 siły: dla 109-silnej bonusu będzie musiał zapłacić 2180 rubli. Polityka OSAGO (Moskwa) na bonusie chery kosztuje 4752 rubli.

Jeśli chodzi o Casco zmienność cen wynosi od 23 tysięcy rubli do 87 tysięcy rubli, w zależności od firmy ubezpieczeniowej i usług świadczonych usług, ale większość firm oferują zasady standardowego programu w cenie 35 tysięcy rubli do 55 tys., A średnia cena polityki waha się w obszarze 45 tys. Rubli. Podczas liczenia Casco przystąpiliśmy z następujących parametrów: Region of Operation Moskwa, samochód pod gwarancją, zakupiony na gotówkę; Roczna polityka jest sporządzana na jednym kierowcy, który osiągnął wiek 25, z doświadczeniem prowadzącym 5 lat. Samochód zainstalował alarm fabryczny i fabryczny system antykradzieżowy, kwota wypłaty odszkodowania nie jest agregowana, a naprawa prowadzona jest na dealera STA.

Jeśli rozmawiamy o konserwacji, a następnie bonus chery powinien odwiedzić stację serwisową co dziesięć tysięcy kilometrów biegu lub 12 miesięcy działania, ale pierwszą próbą, a następnie samochód przechodzi, aby osiągnąć pierwsze tysiące kilometrów lub po pierwszych sześciu miesiącach działania samochód. Ceny detaliczne zalecane przez Spółkę i konserwację (w tym materiały eksploatacyjne) zależą od regionu i są podzielone na pięć grup. Tak więc T-1 kosztuje od 1590 do 2650 rubli, a następnie-2 od 3383 do 4843 rubli, T-3 od 4553 do 6073 rubli, T-4 od 7286 do 8986 rubli i koszt normy-godzinny od 600 do 1000 rubli.

W rzeczywistości cena służby w Moskwie i regionu Moskwy będzie wyższa niż zalecana: do-1 będzie kosztować 2120 do 7226 rubli, a następnie-2 od 4155 do 10 000 rubli, a następnie-3 od 5160 do 10 000 rubli, a następnie-4 Od 5000 do 11300 rubli i koszt w normach waha się od 800 do 1250 rubli. Ceny są ważne od połowy listopada 2011 roku.

Ale jakość obsługi klienta jest niska powyżej tej chińskiej firmy w Rosji wciąż pracują i pracują. Karta dealerów na oficjalnej stronie internetowej Chery wymaga aktualizacji i komentarzy.

Na przykład, w jednym z bonusowych dealerów nie są podejmowane oficjalnie, w innej marce Chery w ogóle nie robią. Ale to wciąż jest polbie! Spotkaliśmy się z Frank Chudeness, dzwoniąc do dealera na Podolsku w pobliżu Moskwy: Ale, który, jaka jest usługa? I jest to konieczne dla służby, odpowiedział na szorstki rustykalny głos. Na życzenie, aby dyktować usługę telefoniczną Słyszeliśmy taką odpowiedź: należy go poszukiwać, cholera! Sha. Niedbale komunikowane z nami i lokalnym pracownikiem Remzon. Przez długi czas nie mogłem zrozumieć problemów, a kwestia kosztów odpowiedziała na to: Pierwszy kosztuje około czterech tysięcy, a następnie konieczne jest oglądanie po inspekcji. Koszt części zamiennych, naturalnie, nie mógł również zadzwonić.

Niektórzy dealerzy żuniują i odchodzą od karty konserwacji regulacyjnej zalecanej przez firmę, a pierwszą nie zmienia oleju (przynajmniej powiedziano nam telefon), chociaż jest to wyraźnie napisane w książce serwisowej. A to jest w regionie Moskwy! Wyobraź sobie, co dzieje się w centrach regionalnych?

Obliczamy, ile pieniędzy będą musieli spędzić przyszłego właściciela bonusu w Chery za pierwszy rok działania podczas prowadzenia 30 tysięcy kilometrów. Podsumowujemy podatek transportowy, ubezpieczenie Casco i OSAGO, pierwsze cztery (!) Koszty benzyny (jak pokazano naszą operację, zajmie to około pięć i pół tysiąca rubli na paliwo miesięcznie): 2180 rubli (podatek transportowy) + 40000 Rubli (postanowił zabrać Canco Cena tuż poniżej naszej średniej arytmetycznej) + 4752 rubli (OSAGO) + 2120 rubli (średnia cena zalecana 1000) + 4113,81 rubel (średnia zalecana cena 10000) + 5313.05 rubli (średnia zalecana cena 20000) + 8136 17 rubli (średnia zalecana cena 30000) + 66 tysięcy rubli (benzyna AI-92 przez 12 miesięcy).

Razem: 132 tys. 615 rubli i trzech Kopecks. Lub około 35 procent kosztów samochodu!


W kilku kątach bonus chery wygląda dobrze.

Tak więc, w pierwszym roku operacji każdy kilometr będzie kosztować właściciela 4 rubli 42 Kopecks, miesiąc działania 11 tysięcy 51 rubli i 25 kopiejek, a codziennie w 363 rubli i 33 kopiejek. Prawda, nasze obliczenia nie uwzględniają towarzyszącego wydatki, takich jak instalacja dodatkowego alarmu, wizyty w myjni samochodowej, kupując zimowy zestaw opon, zestaw kierowców i wydatki na części zamienne. Dlatego prawdziwa kwota wydatków na rok może nastąpić blisko 150 tysięcy rubli. Tak więc, w ciągu dwóch i pół roku operacji bonusowej, uważasz, zapłacić kolejny samochód!

A teraz o niespodziankach, które przedstawił bonus podczas pracy, ale na początku odpowiem na pytanie jednego z czytelników o zużyciu oleju. Niektóre zwiększone zużycie w naszym samochodzie nie zauważyłem, olej silnikowy nie je, wycieki pod kapturem też nie znalazły go.

W czwartym tysiącach kilometrów woźny z boku kierowcy zaczął czyszczyć szklankę, aby oczyścić mniej skutecznie. Inną funkcją, która objawiła się od samego początku operacji samochodu: podczas jazdy, z pewnym opóźnieniem. Zdejmujesz nogę za pomocą pedału przyspieszenia, a obroty nadal kołysają się przez sekundę w tej samej pozycji. Jednak taki efekt można znaleźć nawet na koreańskich maszynach, na przykład na Hyundai Genesis Coupe.


Ale nie przestałem podziwiać ogromny i wygodny pnia jednego z głównych atutów chińskich małych włókna.

Dzięki aktywnym manewrowym lub surowym hamowaniu z głębokości przedniego zawieszenia jest usłyszeć kruszcowy clanang. Ale wydaje mi się, że jest to konstruktywna cecha: najprawdopodobniej miękkie sprężyny są spalane o czymś z włączem z silną kompresją.

Jednak to wszystko jest małe rzeczy. Gorosiło go, że w ciągu ostatnich trzech miesięcy zostały aktywnie postępowało przez inny wcześniej opisujący rozładowanie sygnałów stopu. W rezultacie oświetliły kapitał i nie pomogły żadnych manipulacji z pedałem hamulca. Zdarzyło się późno wieczorem, a pod ręką, oczywiście, nie było żadnych kluczy, żadnych szczypieli niezależnie dostosowują luki między pedałem a przełącznikiem sygnału zatrzymania sprężynowego. Pozostał tylko po to, aby usunąć zaciski z baterii. Ale potem pomogłem e-mailem, zrobiłem cienką uszczelkę odcięty kawałek papieru, złożył go kilka razy i umieścić go w szczelinie między przełącznikiem a pedałem. Pomoc! Po tym incydencie już zapomniałem o tym problemie na zawsze, a na funkcjonowaniu przystanków moje wyrafinowanie nie wpłynęło na najmniejsze prasy na pedał, lampiony były niezgwiłe.

Gdy samochód wymienił 4520 kilometrów, okazało się, że w tacy, w której przechowywane jest koło zapasowe, spadki wody. Początkowo zgrzeszyłem na barze bagażu, jednak falsek, który jest osą z organizacji z tkaniną przyklejoną na nim, była sucha. Tak więc woda przeniesiona przez paletę wycieku.

Poniższa niespodzianka już czeka na początek pięciu tysięcy kilometrów żarówka z kluczem na kombinacji urządzeń. W rzeczywistości nie jest konieczne martwić się o ustawienie fabryczne, szyte w Chinach i przypominają właścicieli o potrzebie profilaktycznej kontroli. Jeśli nie jest denerwuje cię, możesz łatwo jeździć do do-2, po czym dealer wyłączy dealera.

I pamiętaj, że w drugiej publikacji rozmawialiśmy o tym, co przeszli przednie koła? W rezultacie, z przebiegiem 4616 kilometrów, prawy dysk został odnowiony na maszynie. Dla dość rozsądnych 600 rubli przetoczyliśmy dysk, ale mistrz ostrzegł, że nie było możliwe, aby pozbyć się drgań z wibracji były pierwotnie prowadzone. Kto jest producentem dysków? Kremenczugowa roślina koła? Wtedy nie ma nic do zaskoczenia, podsumowałem Master i zarejestrowałem go pod adresem tego przedsiębiorstwa. Gotowy i subskrybuję każde słowo jako muscovite z doświadczeniem.

Ale musiałem się radować długo. W październiku, podczas prowadzenia 6817 kilometrów, uderzyłem w pierwsze koło w innym docieniu. Wynik był przewidywalny: Kapiszek przeleciał do lasu, obręczy gotowany, a po pewnym czasie opuścił samą oponę. Nie było opony i pompę pod bokiem, musiałem umieścić zapasową oponę. Dalej, jak w anegdoteu.

Wieczorem idę tą samą drogą z partnerem i ostrzegam Sanya, spójrz na obie, teraz jest taka dziura. Bum! I znowu koło zapasowe jest już chronione w tej samej dzielnicy. Na najbliższej oponie, gdzie jestem czymś dokującym, mistrz piątej panu z młotem naprawiono obręcz. Najwyraźniej siły nieba po tym, jak chodził, a już w nocy na autostradzie Gorky, wciąż znalazłem oponę na walcowej maszynie, gdzie musiałem opuścić 2400 rubli do naprawy, równoważenia i rozwijania trzech koła piętnastej średnicy .

Należy zauważyć, że w przedstawiciela Chery ze zrozumieniem odnosi się do naszych problemów i pomógł w zastępowaniu reflektora złamanego. Oczywiście nasza wizyta w październiku do służby powołała, jednak tutaj nauczyliśmy wiele ciekawych rzeczy. Wymiana zespołu reflektorów trwało około godziny. Zgodnie z działaniami Mistrza było jasne, że z bonusą chery musiał poradzić sobie po raz pierwszy. Jednak serwisant okazał się doświadczony i szybko odgadł, że przedni zderzak demontaż jest wymagany do wymiany przednich reflektorów, co faktycznie trwało przez większość czasu. Rozmowa z mistrzem, zdałem sobie sprawę, że bonusy są nadal rzadkimi gośćmi w służbie głównie, samochody przychodzą do pierwszego, więc nie ma sensu, aby porozmawiać o wszelkich statystykach podziału.

Podczas gdy pracownik centrum technicznego odłożył się z samochodem, miałem czas na zbadanie dna samochodu, a tu czekałem na niektóre nieprzyjemne znaleziska. W miejscu farby chipowej zaczęła kwitnąć progi! I to jest pomimo faktu, że samochód został wydany na wiosnę 2011 roku i prowadził tylko siedem z małymi tysiąc kilometrów od maja do października tego roku. Podłoga i dół samochodu w obszarze łuków tylnych.

Specjalnie spędziłem palec na różnych częściach dna i nie mówiłem żadnej antykorozyjnej masy. Wnioski dotyczące odporności na korozję metalu robią sami. A także w rzucie do wszystkiego, co stwierdziłem, że oprócz układu wydechowego, miski olejowej, węże układu chłodzenia, wspomaganie kierownicy i klimatyzatora, w strefie zagrożenia, a dysk wyłączenia sprzęgła można łatwo uszkodzić podczas nisc jazda na biednych drogach. Kabel hamulcowy parkingowy pod wiązką zawieszenia tylnego przechodzi w wrażliwym miejscu.

Wracając do redaktora, znalazłem dokumentację techniczną dla bonusu w języku angielskim. Tak więc, zgodnie z danymi fabrycznymi minimalny prześwit drogowy samochodu wynosi 130 milimetrów, a nikt nie ma 162 milimetrów, które rozmawialiśmy o prezentacji na wiosnę ! Potwierdza to własne pomiary ruletki.

Pod koniec pracy Master walczył wózek optyczny-mechaniczny i skorygował reflektory. Następnie na nieoświetlonej drodze zauważyłem, że efekt reflektorów zaczął świecić lepiej. Więc wcześniej nie zostali poprawnie dostosowani? I to kolejne pytanie do Zazza, ponieważ nasz samochód (jak się okazał) zakłócił również kąty instalacji kół?

Dowiedziałem się, jak bardzo wymiana lewej reflektorów byłby do zwykłego kupującego: od 8550 i już do 11 tysięcy rubli z szczegółami! Spotlight jesteś tańszy niż 7 400 rubli, nie znajdziesz w regionie Moskwy, aw niektórych dealerów brakuje w magazynie, przedmiot będzie musiał poczekać.

Aby podnieść pytanie, chciałbym jeździć na takim samochodzie, czy nie, myślę, że nie jest tego warte. Ale odpowiem: nie! Będę teraz emiellować wszystkie negatywne chwile związane z cechami konsumentów lub przeciętnymi cechami jazdy, ale po prostu wymieniają główne defekty bonusowe: odbicie w drzwiach kierowcy, lewą przecinającą kierownicę, stapy, uchwyt dystrybucji przepływu powietrza, Nie można zainstalować w trybie dmuchania przedniej szyby, nie dokładne plus zacisków baterii, miękkich kołach, dopasowanej kółku zapasowym paletowym i dnem, które rozpoczynają rdzę. Czy to nie naruszone w ciągu kilku miesięcy pracy i kilku tysięcy kilometrów? I co stanie się z takim samochodem w ciągu roku lub dwóch lub trzech?

I nie odwołuj do tanio chińskiego samochodu! Nasze obliczenia podstawowe wykazały, że eksploatacja bonusu odleci do przyszłego właściciela w pensie. Moim zdaniem czerwona cena tego samochodu nie jest 350, a nawet 320 tysięcy rubli, ale maksymalnie 250-300 tys. A nawet w tym przypadku nie ryzykuję zakupie chery, ale spojrzałbym na dotacji Lyade.


Premia w Chery, jako odzwierciedlenie całego chińskiego przemysłu samochodowego: Dziś samochód zaprojektowany w środku królestwie wciąż nie jest wciąż pełnoprawnym samochodem, ale rodzaj mechanizmu ruchu. Ponadto mechanizm, słabo zmontowany, a co ważniejsze, zaprojektowane z denerwującymi błędami.

I pozwól mi oskarżyć o stronniczym wobec chińskiego przemysłu motoryzacyjnego lub w Piara Avtovaz, ale wierz mi, w Tolyatti, nadal możesz stworzyć normalny samochód. Nawet pomimo krzywych rąk, przeklęte miejsce itp. Niech Grant - nie najwygodniejszy, a nie najdoskonalszy samochód, ale tani, wytrzymały, wszystkie dowody i stosunkowo bezpieczne. I dla mnie to jest główna rzecz, a nie pierwsza jak port USB i automatyczne obniżanie szkła. W chińskiej prowincji Anhui, gdzie znajduje się siedziba w Chery, najwyraźniej nadal postrzegają nasz kraj jako dziki i przyjazny rynek, gdzie kupią wszystko.

Dlaczego więc chińskie samochody nadal korzystają z Rosjan, choć niski, ale zrównoważony popyt? Odpowiedź jest prosta: tak, tylko dlatego, że rosyjski nabywca, niestety, wciąż nie nauczyły się oddzielić ziarna z dziwek. Jest prowadzony na pięknym opakowaniu, bogatym wyposażeniu i atrakcyjnym cenie. Z pewnością bonus chery jest wielu obrońców, którzy powiedzą, mówią, kupiliśmy, idziemy i nie myślę, a wszystko jest dobre. Bóg Bóg! Niech się mylę, ale poprosiłem właścicieli tych maszyn tylko o jedną rzecz: uważaj na premię w cherych i ściśle przestrzegają zasad ruchu drogowego. A punkt nie jest w tanio moralizm

Ogólnie, pożegnanie, bonus w chery, bonus chery, pożegnanie. Mówię, że jest bez smutny, ale także bez radości bez emocji. Jesteśmy zmęczeni nawzajem, musimy się zrelaksować.

Peter Bakanov.

Eksploatacja:
Przebieg z początku ciasta 6343 km
Total Car Mileage 7185 km
Zużycie paliwa 9.6.

Dane techniczne Bonus Chery.
Benzyna typu silnika R4
Objętość robocza 1497 cm
Max. Power, HP / RPM 109/6000
Max. Moment, NM / RPM 140/4500
Front typu napędu
5-biegowa transmisja mechaniczna
Wisiorek przedni, wiosna, McPherson, ze stabilizatorem
Odmienna zawieszenie tylne, sprężyna, z stabilizatorem
Hamulce Disk Front, Drum z tyłu
Wymiary (DHShv), mm 4269x1686x1492
Podstawa koła, mm 2527
Waga krawężnika, kg 1200
Max. Prędkość, km / h 160
Przyspieszenie 0-100 km / h, od 16
Zużycie paliwa (Combo), L / 100 km 7.2
Objętość zbiornika paliwa, L 50
Rozmiar opony 185/55 R15
Cena od 379 999 RUB.
 

Źródło: Magazyn motorowy [listopad 2011]